Напомним, ранее КП-Новосибирск писала о том, что мост будет сдан в 2023 году вместе со всеми прилегающими дорожными развязками и путепроводами.
Новости дня
- Лента новостей
- Центральный мост потянулся в неопределённое будущее
- Что известно о строительстве четвертого моста через Обь в Новосибирске
- В Новосибирске возобновили строительные работы по возведению четвертого моста через Обь
- Мост глазами барнаульца. Как выглядит стройка четвертой переправы в Новосибирске
Завершение строительства четвертого моста через Обь в Новосибирске перенесено на 2024 год
Стоимость проекта в итоге составила 34 млрд рублей от изначальных 91 млрд. Предполагалось, что «ВИС» смогут эксплуатировать мост в течение 20 лет, то есть все это время за проезд по нему будет взиматься плата — такой механизм и предполагает ГЧП. Узнать подробнее Работы начались в 2018 году, и уже в 2022-м стоимость выросла уже до 44,7 млрд рублей — после начала СВО и массового введения западных санкций. По официальной версии, удорожание проекта произошло из-за роста цен на строительные материалы. К концу года концессионеру дополнительно предоставили еще более 7 млрд рублей — из резервного фонда правительства РФ. При этом стабильно фиксировалось сильное отставание работ от графика. Что происходит сейчас Еще в июле 2023 года министр транспорта и дорожного строительства Новосибирской области Анатолий Костылевский заявил, что мост будет полностью готов к концу года. Для проезда его откроют в начале 2024 года после получения разрешения — дату он не уточнил. Ни у кого не было сомнений, что мост будет сдан в срок.
Но благие намерения остались лишь благими намерениями. Вместо мирового чемпионата началась мировая турбулентность, и многомиллиардную концессию постигла та же участь, что и сотни концессий поскромнее. Цены выросли. Деньги закончились. Не хватает даже дополнительных миллиардов, выделенных из федерального бюджета. Тем более что с ними проблемы. Как заявили в компании "ВИС", правительство Новосибирской области в январе 2023 года наложило запрет на использование 3,3 миллиарда из 7,3 миллиарда рублей федерального трансферта. Причина "заморозки" - требование отчетности, которая, как подчеркивают в "ВИС", не предусмотрена соглашением с Федеральным дорожным агентством, выделившим деньги. В результате за десять месяцев безуспешных переговоров компания исчерпала все собственные средства и была вынуждена остановить стройку. Умри, но не дай отчета? Что-то вроде того. Это не единственная претензия концессионера. В компании ссылаются на ошибки в подготовленной на стороне проектной документации, которые приводят к увеличению стоимости работ, и на другие обстоятельства. Сотрудничество в целом разладилось.
Во-вторых, в мост вложено значительно больше федеральных денег, чем в тот же ЛДС. В самом начале строительства, в 2017 году, речь шла о трансферте в 26 миллиардов рублей, а в дальнейшем сумма только росла - в частности, в конце прошлого года правительство РФ выделило более семи дополнительных миллиардов рублей для завершения работ. Больше казенных трат - больше контроля, думали новосибирцы. Опять же, напрасно. В-третьих, мост возводится с участием частного бизнеса. Региональное правительство и группа компаний "ВИС" заключили концессионное соглашение. Концессионер, вложив в дорогой объект свои миллиарды примерно треть его стоимости , затем в течение 25 лет будет получать гарантированный доход от моста, проезд по которому будет платным. Общая сумма дохода должна составить 47 миллиардов рублей изначально предполагалось чуть ли не вдвое больше , а если водители платить не захотят, то концессионеру компенсируют разницу из средств областного бюджета. Казалось бы, частная компания заинтересована в источнике постоянного дохода, ей незачем тянуть со сдачей "золотого" объекта - но и этот расчет не оправдался. Местные власти сообщили о поданных в Арбитражный суд трех исках - они намерены заставить концессионера исполнять свои обязанности с помощью суда Сейчас странно вспоминать, что в 2020 году вице-премьер РФ Марат Хуснуллин настаивал на сдаче моста в 2022 -м - к тому самому чемпионату мира. И концессионер соглашался. Но благие намерения остались лишь благими намерениями. Вместо мирового чемпионата началась мировая турбулентность, и многомиллиардную концессию постигла та же участь, что и сотни концессий поскромнее. Цены выросли.
Одной из причин переноса сроков ввода объекта открыть движение по мосту первоначально планировалось 6 декабря 2023 года являются отношения с концедентом, отметил Юдин. Юдин уточнил: "Фактически удорожание проекта произошло более чем на 9 млрд рублей, но с учетом наших договоренностей с правительством запрошено было 7,2 млрд рублей из федерального центра, из них 3,3 млрд рублей заморожено". По словам Юдина, группа "ВИС" к настоящему времени вложила 5,4 млрд рублей в строительство объекта, 2 млрд рублей было направлено на "жизнедеятельность проектной компании, аренду земельных участков, страховки и т. Изменения в проекте по просьбе концедента будут направлены на повторную госэкспертизу, сообщил Юдин.
Минтранс подаст в суд за срыв сроков сдачи четвёртого моста в Новосибирске
| Мост раздора: как и почему заВИСла работа над крупнейшим проектом в Новосибирске | Губернатор области Андрей Травников заявил, что регион занимает «жесткую позицию» по вопросу строительства четвертого моста через Обь. |
| Конфликт вокруг строительства четвертого моста в Новосибирске вышел в публичную плоскость | По четвёртому мосту сегодня впервые проехали автомобили. Правда, протестировать строящуюся переправу таким образом смогли только новости Новос. |
| Четвертый мост в Новосибирске будет готов на год раньше срока | Каковы затраты на строительство четвертого моста Центральный через реку Обь в Новосибирске. |
(+17 фото) Строительство четвёртого моста через Обь в Новосибирске
Четвертый мост в Новосибирске подорожал на 9 миллиардов — что происходит на стройке и почему ее не закончили в срок. Публикации по теме. В Новосибирске завершение строительства четвертого моста через реку Обь перенесли на 2024 год.
Самое читаемое
- Тоннели четвёртого моста в Новосибирске готовы на 80% | Новости –
- Новости в Новосибирске сегодня| Все последние и свежие события за сутки - Вести
- Рекомендуем
- Мост через р. Обь в Новосибирске
- Что еще почитать
- Публикации по теме
Что известно о строительстве четвертого моста через Обь в Новосибирске
Якобы повело опору, и объект придётся разбирать. Звучит совершенно фантастически. Однако информация о том, что у двух школ, строящихся по концессии в Новосибирске, пришлось разбирать фундаменты, казалась совершенно невероятной — но так и есть. Где пролегают границы фантасмагории? Пресс-служба «ВИС» официально опровергла слухи о проблеме с опорой, а тут на тебе новость Ростехнадзора.
Пришлось комментировать и её. Поясняя выявленные нарушения, концессионер уже не в первый раз пожаловался на несоответствие полученной от Минтранса проектной документации реалиям жизни. Из-за этого, как утверждают в «ВИС», приходилось применять непроектные решения, действуя порой, как говорится, в моменте. Теперь эти отклонения стали поводом для претензий.
Новый шестиполосный путепровод свяжет площади Труда и Энергетиков. При этом, длина его подземной части составит порядка 50 метров, а высота — пять метров. Что касается регулярных подтоплений этого дорожного участка, их обещают ликвидировать за счёт новых коммуникаций тоннеля. Остаётся добавить, что первые автомобили смогут проехать через новый путепровод в конце 2022 года, после технического открытия в Новосибирске четвёртого моста, который соединит площадь инженера Будагова с площадью Труда и пройдет параллельно существующему железнодорожному переходу.
Строители подготовили всё для его прокладки. Через этот тоннель водители попадут на саму мостовую переправу. На сегодня концессионеру удалось надвинуть на опоры больше половины пролётных конструкций в русле Оби — почти 420 метров из 770. Пролетев далее над рекой, дрон показывает, как на правом берегу возводят 114-метровый пилон. А за автомобильной эстакадой на площади Инженера Будагова хорошо виден котлован под ещё одну опору.
Что касается регулярных подтоплений этого дорожного участка, их обещают ликвидировать за счёт новых коммуникаций тоннеля. Остаётся добавить, что первые автомобили смогут проехать через новый путепровод в конце 2022 года, после технического открытия в Новосибирске четвёртого моста, который соединит площадь инженера Будагова с площадью Труда и пройдет параллельно существующему железнодорожному переходу. Напомним, что этот проект предполагает строительство шестиполосной скоростной автомобильной дороги с многоуровневыми развязками, которые позволят исключить светофоры и обеспечить непрерывность транспортных потоков. Помимо самого мостового перехода, как ранее сообщала пресс-служба правительства области, масштабное строительство будет развёрнуто по обеим сторонам реки Обь.
Помех строительству четвертого моста почти не осталось
Тоннели четвёртого моста в Новосибирске готовы на 80%. Перенесены сроки завершения строительства четвертого моста через реку Обь в Новосибирске. — Концессионер заявил, что в этом году завершит строительство четвёртого в судах сегодня в основном необходимы, чтобы узаконить те изменения, которые были внесены в соглашение и в проектную документацию.
Проект четвертого моста в Новосибирске начали разрабатывать десять лет назад.
В частности, на площади Труда трамвайные пути будут подняты на эстакаду см. А возле самой площади, так же как и возле площади Энергетиков, будет построена разветвленная развязка. Длина моста составит 1,5 километра, а длина всей трассы — 5 километров. Для движения по мосту выделяется по три полосы в каждую сторону. Вид со стороны Южной площади Стоимость строительства моста разработчики оценивают в 35 миллиардов рублей.
Этот срок остаётся в силе. Мы видим, что график составлен на выполнение этой задачи. Тем временем, в парке «Городское начало» сооружают пилон в форме буквы «Н», высотой 114 метров. Он будет удерживать вантовый участок моста, к сборке которого уже приступили. Дефицита рабочих нет. На стройке трудятся больше тысячи двухсот человек.
На сегодня концессионеру удалось надвинуть на опоры больше половины пролётных конструкций в русле Оби — почти 420 метров из 770. Пролетев далее над рекой, дрон показывает, как на правом берегу возводят 114-метровый пилон. А за автомобильной эстакадой на площади Инженера Будагова хорошо виден котлован под ещё одну опору. На неё ляжет съезд с переправы на Ипподромскую. Сдать четвёртый мост в эксплуатацию вместе со всеми прилегающими развязками, тоннелями, эстакадами и съездами «ВИС» планирует в 2023 году.
По данным группы «ВИС», сама конструкция стойки пилона находится в металлической опалубке и не была затронута огнем. Обгоревшие подмостья и ограждения были оперативно заменены, и 150 строителей вышли на очередную ночную рабочую смену. Работы по строительству моста через Обь в Новосибирске идут по графику. В конце февраля была выполнена плановая заливка бетона очередной 27-й захватки правой стойки пилона до высоты 106 метров.
На 14 марта запланировано бетонирование следующей захватки, после окончания которой правая стойка пилона достигнет отметки 110 метров. Кроме того, 27 февраля было выполнено бетонирование 28-й захватки левой стойки пилона до отметки 110 метров. Общая высота пилона, который будет удерживать вантовый участок моста, составит 114 метров. Закончить работы по бетонированию конструкции пилона в виде эффектной буквы «Н» планируется до конца марта.
Завершение строительства четвертого моста через Обь в Новосибирске перенесено на 2024 год
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области сообщило, что четвёртый мост через Обь в Новосибирске, скорее всего, станет первой платной дорогой в столице Сибири. ↑ В Новосибирске начинается работа над четвёртым мостом через Обь — И, 14.05.2012 (неопр.). Открыть движение по четвертому мосту должны в конце 2023 года. Лента новостей Новосибирска. Каковы затраты на строительство четвертого моста Центральный через реку Обь в Новосибирске. «Мы посетили площадку строительства четвёртого моста и договорились с подрядчиком о том, что при правильном перераспределении финансирования он сможет сдать мост почти на год раньше.
Новости рынка недвижимости и строительства Новосибирска и Новосибирской области
- Публикации по теме
- Новости по тегу: Четвертый Мост
- Названы реальные причины неготовности четвёртого моста через Обь
- Строители показали новые фото четвертого моста в Новосибирске
- Рекомендуем
- В Новосибирске сорвали сроки сдачи моста за 44 миллиарда рублей - Российская газета
Без отставания от графика
Четвертый городской мост Новосибирска вышел из затянувшейся предстартовой паузы — вопросы землевладения и недвижимости, тормозившие масштабное начало строительных работ, обрели, наконец, горизонт своего разрешения. Четвёртый мост через Обь наконец-то соединил берега! Каковы затраты на строительство четвертого моста Центральный через реку Обь в Новосибирске. Тоннели четвёртого моста в Новосибирске готовы на 80% | Новости –. Новый мост в Новосибирске планировали сдать к концу 2023 года. Каковы затраты на строительство четвертого моста Центральный через реку Обь в Новосибирске. Каковы затраты на строительство четвертого моста Центральный через реку Обь в Новосибирске.
Проект четвертого моста в Новосибирске начали разрабатывать десять лет назад.
В проектно-сметной документации, из-за которой сейчас задерживается сдача четвертого моста, в 2015 году не было найдено Строительство четвертого моста через Обь в Новосибирске предполагалось полностью завершить в 2023 году. Корреспондент "Толка" побывал в Новосибирске и не смог пройти мимо четвертого моста через Обь, масштабное строительство которого вышло на финишную прямую. НОВОСИБИРСК, 23 ноя – РИА Новости. Ввод в эксплуатацию четвертого моста через реку Обь в центре Новосибирска из-за сложностей с поставками иностранных материалов и других причин переносится с декабря текущего года на 2024 год.