Новый дублер Щелковского шоссе пройдет от МКАД до 32 км в подмосковной Балашихе Трасса будет сдана в эксплуатацию в 2028 году. После МКАДа количество полос снижается до двух. По словам Тузова, дублер Щелковского шоссе позволит разгрузить трассу на 70-80%. Но на данный момент проект по строительству дублера временно отложен по нескольким причинам. Жители востока Московской области не на шутку встревожены планами проложить дублер Щелковского шоссе через жилые кварталы и лесные массивы. «Дублер Щелковского шоссе получит новое примыкание к МКАД. От кольцевой до пересечения со старым шоссе в районе Балашихи будет 10 полос, дальше эстакада, и до Малого бетонного кольца с развязкой на Щелково шоссе станет шестиполосным. Порядка 37 миллиардов рублей выделили на строительство дублера Щелковского шоссе. Об этом сообщил губернатор Московской области Андрей Воробьев, передает телеканал «360».
Трассировку дублера Щелковского шоссе «рожали» девять месяцев
Создание комфортных условий проживания жителей Щелковского направления. Решение транспортных проблем на Щелковском шоссе без нарушений законодательства. Дополнительные материалы Решение Существующая мировая практика доказала, что для решения транспортных проблем необходимо проведение целого комплекса мероприятий. Одним расширением дорог и строительством эстакад и дублеров транспортную проблему решить невозможно. Гарантом успешного решения транспортных проблем является тщательное планирование комплексного развития территорий. В том числе и ограничение темпов жилищного строительства в перенаселенных районах, а так же создание рабочих мест, чтобы жители не ездили на работу десятки километров, перегружая тем самым транспортную инфраструктуру. Лишь в том случае, когда все необходимое будет располагаться по месту проживания, отпадет необходимость куда-либо ехать. А вслед за этим, и дорожная ситуация, естественным путем, придет в норму.
В экспертном сообществе данное утверждение не требует подтверждения и является аксиомой. При желании, и уважении к обществу и государству, в том числе со стороны губернатора Московской области и премьер-министра федерального правительства, возможно принятие действительно взвешенных решений, а именно: 1 Необходимо отказаться от планов изъятия из границ национального парка "лосиный остров" земельных участков, даже в обмен на другие удаленные участки.
За прошедшие годы Росавтодор несколько раз менял его возможный маршрут: всего на рассмотрении было пять сценариев, один из них, в частности, предполагал реконструкцию существующего шоссе и возведение новой дороги через национальный парк «Лосиный Остров»: эта идея не пришлась по душе многим, в результате от неё отказались. О новом примерном маршруте дублера Щелковского шоссе, который разработали в Федеральном дорожном агентстве, сообщает «Коммерсант». Известно, что трасса, по плану, должна пройти южнее нынешней магистрали А-103 от МКАД «практически по незастроенным территориям», как пояснили в ведомстве , не затрагивая при этом территорию нацпарка. В Росавтодоре пояснили, что пока что продолжается процесс «обоснования инвестиций»: с этой целью ранее был заключен контракт с ООО «ВТМ Дорпроект» на 342 млн рублей. Согласно договору, подрядчик обязан провести инженерно-геодезические, экологические, гидрометеорологические изыскания, а также проанализировать трафик, оценить потенциальное изменение границ лесопарковых зон, собрать информацию о памятниках природы, археологии и культуры. На данный момент финальный вариант трассировки дублёра автодороги А-103 пока не определён.
Правда, для того, чтобы это сделать, нужно поменять границы охранных зон Восточной станции водоподготовки. Это объект московской мэрии, и, по словам представителей Росавтодора, Москомархитектура уже занимается необходимым согласованием. Потом можно будет получать положительное заключение от ФАУ «Главгосэкспертиза» и начинать проектировать уже саму дорогу. Звучит так, что дублер мы увидим не скоро, если вообще увидим.
Пробки в этом месте становятся неизбежными. К нему предполагалось приступить после того, как будет завершена работа на всей трассе от Садового кольца до МКАД. Но в реальности всё оказалось не так просто. Проблема в том, что за Кольцевой автомобильной дорогой отсутствуют даже тротуары нормальной ширины, и жилые дома очень близко подходят к проезжей части. Большей частью это современные многоэтажные жилые комплексы. Их возможный снос и перекладка всей системы подземных коммуникаций обошлись бы для бюджета очень дорого. Строительство большого тоннеля было бы не менее затратно. В настоящее время окончательное решение по поводу продолжения Щелковского шоссе за МКАД пока не принято. Рассматриваются разные варианты. Возможно несколько вариантов строительства дублирующих трасс. Но сложность их прокладки обусловлена ещё и тем обстоятельством, что строить их придётся в подмосковных лесных угодьях, имеющих статус охраняемых территорий. Пехорка, провести метро в п. Восточный г. Москва На востоке Московской области в городах Балашиха и Щелково проживает огромное количество человек, вынужденных ежедневно отправляться на работу в Москву. К сожалению, массовая агрессивная застройка Московской области не предусматривала развития инфраструктуры, как дорожной так и социальной. Отсутствие достойных рабочих мест вынуждает десятки тысяч человек ежедневно проводить огромное количество времени в "пробках" по пути в Москву. Самая острая проблема сложилась на Щелковском шоссе, где даже в выходные дни наблюдается отсутствие движения. Основная проблема в двух "бутылочных горлышках" - на пересечении шоссе с МКАД и на мосту через реку Пехорка. Это единственное шоссе не реконструированное за прошедшие 25 лет. Не смотря на многочисленные обещания чиновников провести реконструкцию шоссе, никаких реальных действий так и не происходит. На все отправляемые письма и запросы приходят только "отписки", что необходимо обращаться в другое ведомство. Видимо, что без участия федеральной власти проблема не решится никогда, так как обещанные дороги на востоке Московской области не появляются, а транспортный налог исправно начисляется и дополнительно в каждом литре топлива заложены 3 рубля для развития дорожной сети. Просим провести реконструкцию или строительство дублера Щелковского шоссе, расширить мост через р. Пехорка, рассмотреть вопрос прокладки метро до п. Практический результат 1 Увеличение мобильности населения востока Московской области и г. Дополнительные материалы www. Больше переходов и развязок, меньше светофоров Одна из проблем, затрудняющих движение по Щелковскому шоссе, это обилие светофоров. Часть из них будет демонтирована. Строительство подземных переходов и пешеходных мостов через проезжую часть призвано улучшить ситуацию. В связи с расширением магистрали реконструкции подвергнутся практически все существующие подземные переходы. Также здесь должны появиться еще 7 внеуличных переходов. Кроме того, в одном из самых напряженных мест дороги - на пересечении Щелковского шоссе с 9-й Парковой улицей - планируется строительство много-уровневой транспортной развязки с эстакадой и боковыми проездами. Предполагаемый маршрут - станция метро «Улица Подбельского» - Гольяново - станция метро «Первомайская». Рельсы будут проложены по Открытому шоссе, по Вербной, Хабаровской и 16-й Парковой улицам до существующей трамвайной ветки на Первомайской улице. За счет пуска скоростного трамвая пропускная способность линии увеличится до 30 тысяч пассажиров в час, что в три раза больше, чем у обычного трамвая. Чтобы разгрузить Щелковское шоссе, решено построить его дублер. Дублер свяжет районы Метрогородок и Гольяново. Проектирование дублера шоссе и строительство линий скоростного трамвая планируется начать в следующем году. И, что важно, вопрос расширения Щелковского шоссе власти Москвы рассматривают совместно с руководством Московской области. Ведь даже сейчас выход шоссе за город представляет собой «бутылочное горло» - за МКАД дорога резко сужается. Сейчас прорабатываются варианты, один из которых - продолжение в область дублера. Если шире, то быстрее Расширение Щелковской магистрали включая не только шоссе, но и Русаковскую, Стромынку и Большую Черкизовскую улицы предполагается с обеих сторон практически на всем его протяжении от центра до МКАД. Исключение составляют отдельные участки, расположенные ближе к центру, где из-за плотности застройки сделать это невозможно - между Преображенской набережной и Преображенским валом. Потом дорога будет расширяться практически везде с двух сторон вплоть до МКАД. Это даст дополнительные 1 - 2 полосы для автотранспорта в каждом направлении. Приоритет общественного транспорта По мнению мэра Сергея Собянина, общественный транспорт должен улучшить транспортную ситуацию в городе. Во многих странах есть позитивный опыт решения этой проблемы. Изменения уже коснулись семи основных магистралей. И связаны они с появлением выделенных полос для общественного транспорта.
Группа проектов "Автодорога "Дублер Щёлковского шоссе"
При этом публичные слушания по проекту не предусмотрены, он готовится фактически в тайне от населения Подмосковья. Люди возмущены такой ситуацией и сравнивают будущее строительство с многолетним конфликтом вокруг Химкинского леса: "Эту дорогу уже прозвали "Дорогой смерти", у жителей Балашихи есть к ней конкретные претензии: 1. Все это мы уже проходили в Химках. Платную трассу построили, освободилось ли Ленинградское шоссе? Едет с ветерком?
Четырехполосная дорога изначально была рассчитана на проезд 25 тыс. В 2012 году Росавтодор начал изучать варианты решения проблемы — расширение существующей дороги или строительство дублера. Читайте также Аномальные дороги: трассы, которые стараются объезжать стороной Не только в океане существуют загадочные и мистические места. Свои «Бермудские треугольники» есть и на дорогах Расширение требует вырубки леса, входящего в состав нацпарка «Лосиный остров», на площади в 27 га и снос 402 домов по затратам это сопоставимо со стоимостью строительства. Строительство дублера — вырубку 32 га леса и снос 40 домов. Росавтодор остановился на последнем сценарии. Он наименее затратен и рискован: дублер с восемью полосами движения и семью развязками, включая пересечение с МКАД, планируется провести неподалеку от действующей трассы. В 2017 году по поручению правительства РФ к вопросу об утверждении границ нацпарка для возможности проектирования автодороги по новому направлению подключилось Минприроды.
Однако в этом случае проезд по новой трассе осуществлялся бы на платной основе. В Федеральном дорожном ведомстве на это ответили, что «в настоящее время передача данного проекта госкомпании не планируется». Экологи по-прежнему скептично настроены к проекту строительства дублёра Щелковского шоссе. По словам Алексея Ярошенко из «Гринписа России», актуальные проблемы со строительством дорог в пригородах Москвы — это «результаты хаотической застройки на протяжении нескольких последних десятилетий». Он пояснил, что нынешнее строительство трасс по оставшимся в регионе природным территориям «ведет к радикальному снижению качества окружающей среды».
После она пройдет по северной границе парка "Пехорка" и после пересечения одноименной реки дублёр должен будет пройти по территории Озерного лесопарка. Завершение новой трассы и её слияние со Щёлковским шоссе планируется в районе Чкаловского аэропорта Щелковский городской округ. Надеемся, что реализация данного проекта позволит разгрузить Щелковское шоссе и сделать социальные, медицинские и прочие объекты столицы более доступными для жителей района Восточный.
Трассировку дублера Щелковского шоссе «рожали» девять месяцев
Власти считают, что дублер поможет разгрузить дорогу, но не все с этим согласны. Проект строительства дублера обсуждают уже не меньше десяти лет. Предлагались разные варианты строительства дороги, в том числе через нацпарк «Лосиный остров». Сам контракт недавно продлили до июня 2023 года, но вот появились некоторые подробности изученного.
Ожидается, что проезд по трассе будет для граждан бесплатным. Напомним, что на протяжении ряда лет властями рассматривалось три варианта строительства дублёра: реконструкция Щёлковского шоссе, прокладка дублёра через национальный парк «Лосиный Остров» севернее старой дороги и прокладка новой трассы через Балашиху южнее. В итоге был выбран последний вариант как самый простой и дешёвый. Впрочем, радоваться за судьбу «Лосиного Острова» пока рано: через национальный парк хотят проложить другую дорогу — новый съезд с М-8 «Холмогоры» в Королёв. Власти подмосковного города предлагают проложить автотрассу прямо по территории «Лосиного Острова», объясняя это тем, что другого способа избавиться от дорожных заторов не существует.
Vision; петербургское издание «Бумага». Реалии"; Кавказ. Реалии; Крым. Реалии"; "Фактограф"; "Север.
В Росавтодоре ищут инвесторов и заключают контракты с подрядчиком на строительные работы. В настоящее время еще нет заключительного варианта трассировки федерального дороги А-103, так как требуется согласование изменения границ лесопарковых и охранных зон в Москомархитектуре. Затем необходимо пройти аудит в Главгосэкспертизе. После этого специалисты приступят к проектированию трассы.
Федеральное дорожное агентство разработало новый маршрут дублера Щелковского шоссе
В сентябре 2021 года сообщалось, что в Подмосковье прорабатывают альтернативный вариант прохождения дублера Щелковского шоссе через Балашиху. Дублер Щелково Щелковского шоссе схема. Дублер Щелковского шоссе от МКАД В область. Дублёр Щёлковского шоссе от МКАДа до Звёздного городка. Дублер Щелковского шоссе пойдет другим лесом – Коммерсантъ. Возможное строительство дублера Щелковского шоссе через Лосиный Остров. Дублер Щелковского шоссе через Балашиху: схема и карта. Строительство дублера Щелковского шоссе, одной из самых загруженных трасс в Московской области, позволит уменьшить эту разницу. Дублер Щелковского шоссе планируется построить, как бесплатную скоростную магистраль, позволяющую сократить время на дорогу почти вдвое.
Форма поиска
- Дублер Щелковского шоссе через Балашиху: быть или не быть?
- Власти Подмосковья пока не могут найти решение для строительства дублера Щелковского шоссе
- В Подмосковье появится дублёр Щёлковского шоссе
- Поделиться
- Маршрут перестроен: дублеру Щелковского шоссе изменили путь - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал
- Когда начнется строительство дублера Щелковского шоссе?
Регистрация
- Практический результат
- Дублёр Щёлковского шоссе — утвердили трассировку через Балашиху. Обзор | Владислав Панкратов | Дзен
- Каким будет дублер Щелковского шоссе?
- Начальная точка дублера щелковского шоссе
- Будущее дублера щелковского шоссе — где и как будет осуществляться строительство
- Когда начнется строительство дублера Щелковского шоссе?
Одна из самых «сложных» дорог в Подмосковье осталась без дублера
При этом он не сообщил подробности прохождения дороги. Глава региона также сообщил, что сейчас в Подмосковье реализуется много региональных дорожных проектов. Это самое узкое и аварийное шоссе, которое ведет на восток. Наша задача - сделать дублер Егорьевского шоссе, и это тоже очень масштабный проект", - сказал Воробьев. Он добавил, что сейчас в Подмосковье реализуется 50 инфраструктурных проектов.
Согласно договору, подрядчик обязан провести инженерно-геодезические, экологические, гидрометеорологические изыскания, а также проанализировать трафик, оценить потенциальное изменение границ лесопарковых зон, собрать информацию о памятниках природы, археологии и культуры. На данный момент финальный вариант трассировки дублёра автодороги А-103 пока не определён. Как пояснили в Росавтодоре, завершение процесса «обоснования инвестиций» потребует изменения границ охранных зон Восточной станции водоподготовки — это объект мэрии Москвы , расположенный у Щелковского шоссе в поселке Восточный снабжает питьевой водой восток и юго-восток столицы. Эту задачу поручили выполнить Москомархитектуре, затем подготовленные документы будут направлены на «технико-ценовой аудит» в Главгосэкспертизу, а после положительного заключения стартует уже непосредственно проектирование дороги.
На данный момент в ведомстве не называют сроков разработки проекта или строительства новой дороги. Стоит отметить, что в плане дорожного строительства до 2027 года нынешний объём финансирования превышает 13 трлн рублей , утверждённом в июне 2022-го, дублер Щелковского шоссе не числится.
Но, между тем, судя по этим документам, дело о строительстве дублёра, всё-таки, с совсем мёртвой точки сдвинулось: В общем, до июля этого года Правительство должно рассмотреть и утвердить границы парка - а там будем ждать новостей о строительстве.
Давно пора. Кстати, я почитываю и ивантеевские паблики в соцсетях - так вот, ивантеевцы до сих пор, после закрытия проезда по Солнечной улице, и всё сильнее, и сильнее, шумят по поводу, что нужно закрывать проезд транзитного автотранспорта из Щёлково в Ивантеевку. Ибо всё Щёлково - а, особенно, новые огромные микрорайоны в Щёлково-7 едут в Москву не по Щёлковскому, а по реконструированному Ярославскому шоссе - минуя Ивантеевку транзитом.
При этом в самой Ивантеевке улиц, понятное дело, никто не расширял - отчего она стоит во всё более и более глухих пробках. И это действительно так - если раньше я от Школьной улицы окрестности платформы Ивантеевка-1 на машине мог доехать до въезда в Пушкино минут за пятнадцать-двадцать - то теперь нужно закладывать на это около часа. Слава властям Подмосковья, продолжающим разрешать неконтролируемую его застройку огромными многоэтажками, да.
Фактическая нагрузка на шоссе 90 тыс. Ежеутренняя часовая пробка от города Щелково до МКАД меркнет разве что перед ежевечерней же пробкой из 4-х «московских» полос Щелковского шоссе и 2-х полос с МКАД, пытающихся втиснуться в 2 полосы в области. Так выглядит слияние потоков у «любимого» автомобилистами квартала Щитниково.
Альтернативной дороги в Москву у жителей Щелкова и Фрязина просто нет. Соседние Ярославское и Горьковское шоссе тоже известны своими пробками, по ним объезжать выйдет себе дороже. Дело усугубляется вовсю застраиваемой Балашихой.
Справедливости ради: кое-что по Щелковскому шоссе уже делается. Почти везде, где можно, шоссе расширили до 4-х полос, поставили освещение. Не так давно реконструирован участок у нового микрорайона Янтарный.
Чкаловский путепровод: проект организации движения: Следующая схема для тех, кто не знает, где все это Но все это, конечно, не решает основной проблемы: катастрофической нехватки пропускной способности Щелковского шоссе, усугубленной нерасширяемыми узкими местами. Еще одно гадкое место на Щелчке: узкий мост через речку Пехорку. Тут даже 4 полосы никак не разместишь.
Капитальная реконструкция с расширением планируется, но пока не началась И таких «нерасширяемых» участков у Щелковского шоссе хватает: слишком плотная жилая застройка, слишком много поворотов и светофоров. Тем более необходимая ширина трассы не менее 6 полос непрерывного движения, по 3 в каждую сторону, а до Балашихи даже шире. Выход один: строить дублер Щелковского шоссе в «зеленой зоне», свободной от застройки.
На схеме ниже наиболее вероятный вариант прохождения. А вот как все будет выглядеть на местности. Новая бессветофорная трасса шириной сначала 8-10, потом 6 полос начнется на МКАД к северу от «щелковской» развязки, пройдет к северу от существующей трассы, пересечет ее перед поселком Долгое Ледово, а затем хитрой петлей выйдет на Фряновское шоссе, которое и ведет в Щелково и Фрязино.
Когда же все это произойдет? Это самый больной вопрос. На одной из встреч с губернатором Московской области А.
Воробьевым я спросил его про перспективы Щелковского шоссе. Губернатор ответил, что Правительство области уже сделало все от него зависящее. А дальше все в руках федеральных органов власти — Минтранса и Минприроды.
Первое должно выбрать трассировку и заложить деньги на проектирование и строительство. Второе - дать разрешение на вырубки леса, которые здесь неизбежно придется вести, причем затрагивая и «святое» - особо охраняемую природную территорию, Лосиный остров. Это тяжелое решение, но иного пути решить транспортные проблемы сотен тысяч жителей востока Подмосковья просто нет.
Чтобы помочь области, Probok. Пока пришел только ответ из Минтранса. Кратко суть ответа: «мы все еще кипятим прорабатываем, как закончим - выложим на сайте».
От Минприроды пока ответа нет. В общем, никакой конкретики, никаких сроков. Кстати, неопределенность трассировки одна из причин, почему Москва, реконструируя МКАД и Щелковское шоссе на своей территории, ничего не делает с развязкой с Щелковским шоссе.
Проектировать реконструкцию этой развязки можно только в увязке с проектом дублера Щелковского шоссе, и когда-нибудь она будет выглядеть вот так. Что еще можно и нужно сделать? На мой взгляд, единственный способ ускорить решение вопроса — предъявить уважаемым федеральным министерствам реальный уровень спроса людей на реконструкцию "Щелчка".
Если лично вам нужно строительство дублера Щелковского шоссе в области:- Отправьте в Минтранс РФ и в Минприроды РФ письма от своего имени, аналогичные нашим. Требования, своими словами: ускорить выбор трассировки дублера Щелковского шоссе, проектирование и строительство; обеспечить и ускорить выделение земли под трассу; заложить финансирование на строительство в федеральную адресную инвестиционную программу. Если в министерства придет хотя бы несколько тысяч писем за ускорение проекта, им волей-неволей придется работать быстрей.
И это зависит в том числе и от вас. Мы получили одобрение от федеральных властей о выделении нам коридора по национальному парку Лосиный остров. Сейчас идет кадастрирование данного коридора.
Об этом рассказал Telegram-канал «Замкадье Подмосковье Мытищи». По данным источника, новая восьмиполосная автомагистраль пройдет от нынешней развязки МКАД—Щелковское шоссе и устремится на на юг, обходя Восточную станцию подготовки воды. На своем пути дорога пересечет территорию Горенского лесопарка, перевалит через железнодорожную ветку «Реутово — Балашиха», пройдет вдоль Объездного шоссе через реку Пехорка на восток и через Озерный лесопарк свернет на север к Фряновскому шоссе. На отрезке от старого Щелковского шоссе до платформы «Чкаловская» магистраль пройдет по эстакаде над уже имеющейся дорогой.
Когда начнут строить дублер щелковского шоссе
А как тогда пилить бабло?! У чиновников эффективность измеряется в освоенных средствах, если меньше миллиарда надо освоить, то всё пропало, мероприятие неэффективно сразу, откат шибко маленький будет. Дарю идею, можно прорыть тоннель от МКАДа до Янтарного в четыре полосы в каждую сторону — будет эстетично и эффективно сразу. Нехитрые расчеты показывают, что двухкилометровый тоннель обойдется примерно миллиардов в 40 рублей по погонной стоимости Евротоннеля. Если же строить мост над Щитниково, — мост обойдется дешевле, в 24 миллиарда можно уложиться по погонной стоимости Циндаоского моста. Надо Путину написать, Крымский мост он построил, пусть теперь Щелковский мост построит. Так что просить надо у страны разом миллиардов 250, чтоб всем хватило откатить. Это вам не Чубайса за честного человека выдавать, это дело серьезное. Для прокладки дублера очень много вариантов: за то время, как эти ребята раз за разом клеят свою протухшую отмазу про Лосиный остров, можно было уже пять раз прокопать тоннель, построить вторым этажом эстакаду, снести всё Щитниково к пратоцам, пустить экологически чистый трамвай вдоль шоссе до деревни Большие Жеребцы.
Трамваю, тоннелю и эстакаде не нужно стотыщ гектар. Метро на юго-запад вон как ловко ковыряют, уже б тоннель бы давно сделали, если бы хотели что-то делать, а не языками махать. Тоннель вполне можно копать-бурить не по территории парка. Есть еще вариант с катапультой: собрать этих всех балаболов, посадить в бааальшущую катапульту, и запулить прямо на Луну.
Также в планах строительства было решено построить специальные площадки для автолюбителей. Здесь будут размещены школы вождения и тренировочные зоны для автомобилей. Это позволит владельцам автомобилей улучшить свои навыки вождения и повысить уровень безопасности дорожного движения. Ожидается, что крупные изменения в планах строительства дублёра щёлковского шоссе позволят улучшить транспортную доступность данного направления и снизить пробки на основной трассе. Кроме того, новая трасса будет способствовать развитию прилегающих районов и повышению качества жизни и комфорта для их жителей. Новый участок магистрали В 2023 году на дублере щёлковского шоссе запланировано открытие нового участка, который значительно улучшит транспортную доступность этой части города. По данным городских властей, строительство нового участка находится в финальной стадии. На протяжении последних месяцев были проведены масштабные работы по прокладке дороги, строительству мостов и пешеходных зон, а также обустройству светофоров. Новый участок будет иметь широкие полосы движения и разделительную полосу, что позволит снизить загруженность дороги и улучшить поток транспорта.
История вопроса Платные трассы могут подорожать в третий раз за год После изучения «обоснований инвестиций» всех возможных сценариев, когда были предприняты инженерно-геодезические и экологические изыскания, в марте 2023 года Росавтодор определился с маршрутом, но трассировка появилась только сейчас. Процесс обоснования инвестиций завершен, подтвердили «Ъ» в компании, дорога в актуальном проекте «практически не будет затрагивать застроенные территории» и не затронет территорию «Лосиного острова». Пакет необходимых документов направлен в ФАУ «Главгосэкспертиза России», где должен пройти технико-ценовой аудит. Все крупные федеральные дорожные объекты, напомним, описаны в пятилетнем плане Правительства на 2024-2028 годы. Дублера Щелковского шоссе там нет. Правительство Московской области, заинтересованное в сокращении дорожных заторов на северо-восточном направлении, обратилось в Минтранс РФ с просьбой передать готовую документацию по дублеру в регион. Подмосковные власти рассчитывали построить автобан с привлечением концессионера.
Для этого у нацпарка хотели забрать больше 100 гектаров особо охраняемой земли. Москвичи из года в год создавали петиции против вырубки деревьев в Лосином острове. Одна из них, размещенная на сайте Change. Ранее MSK1. RU писал, что Лосиный остров ждет очередная застройка со стороны Балашихи. В квартале Абрамцево, где находился пионерлагерь «Орбита», планируют построить 50 двухэтажных домов. Подробнее об этом проекте читайте в нашем материале.
Можно ли это сделать, не дожидаясь 25 лет строительства дублера Щелковского шоссе?
Ирина Сосковец, занимающая должность заместителя министра экологии и природопользования Московской области, в одном из своих заявлений косвенно упомянула, что дублёр Щёлковского шоссе не затронет Лосиного острова, а пройдёт в стороне от него. Росавтодор утвердил трассировку дублера Щелковского шоссе на участке от МКАД до 32-го километра в Балашихе. К работе приступят в 2025 году. Дублер начнется от развязки МКАД – Щелковское шоссе и пойдет дальше на юг в обход Восточной станции. Строительство дублера Щелковского шоссе началось в 2019 году и планируется завершить в 2023 году. Открытие дороги ожидается в ближайшие годы, что приведет к существенному улучшению транспортной ситуации на Щелковском шоссе и соседних территориях. В частности, в петиции говорится, что проект дублера Щелковского шоссе предполагает вырубку более 180 гектаров леса от улицы Терешковой до деревни Аничково, а также 30 % насаждений Горенского лесопарка, в котором живет много зверей и птиц. Росавтодор определился с примерным маршрутом будущего дублера Щелковского шоссе: трасса пройдет южнее существующей магистрали А-103 от МКАД, не затрагивая нацпарк «Лосиный Остров». Рядом с будущим дублером Щелковского шоссе живут больше 1 млн человек, подсчитали специалисты. Добраться в Балашиху, Щелково, Фрязино, Лосино-Петровский и Черноголовку, а также в Звездный городок станет ощутимо проще.
Андрей Воробьев рассказал о новом транспортном каркасе региона
Щелковское шоссе — одна из самых загруженных дорог Московской области. Казалось бы, нужно построить дублер — и делу конец. Но дорога важна для жителей многих муниципалитетов и важно учесть все их пожелания. Строительство новой дороги-дублера обсуждается почти 10 лет. За это время было предложено 5 вариантов реконструкции и строительства шоссе, однако ни один из них не был реализован. В Росавтодоре ищут инвесторов и заключают контракты с подрядчиком на строительные работы. 24 км. От МКАД до развязки с Фряновским шоссе дублёр будет восьмиполосным (4+4, по четыре полосы движения в каждую сторону), после перейдёт в четыре полосы (2+2). В рамках проекта будет построено 6 разноуровневых развязок. Кроме того, дублер сократит время в пути по 10-ти километровому участку Щелковского шоссе вблизи МКАД с 1 часа до 30 минут. В ведомстве гарантировали, что парк «Пехорка» останется нетронутым: через него «раскинется» эстакада. Для улучшения движения планируют построить дорогу и сделать восемь полос. Направление дублёра начнётся от существующей развязки МКАД–Щёлковское шоссе и пойдёт дальше на юг в обход Восточной станции водоподготовки. Оно считается самой загруженной федеральной трассой и соединяет со столицей крупные подмосковные города. Дублёр Щёлковского шоссе позволит разгрузить трассу на 70-80%.
Путь найден
- Другие города Московской области
- Строительство дублера Щелковского шоссе начнется в 2025 году
- Судьба дублера. Жители Подмосковья рассказали, что ждут от расширения Щелковского шоссе
- Дублер Щелковского шоссе обогнет национальный парк "Лосиный Остров" - Российская газета
- Главная новость: строительство в полном разгаре
- Дублер Щелковского шоссе обогнет национальный парк "Лосиный Остров"
Маршрут дублера Щелковского шоссе проложили в обход Лосиного острова
| Telegram: Contact @yankov2023 | Он будет пролегать от МКАДа до 32 км в Балашихе. |
| Власти Подмосковья отказались от дублера Щелковского шоссе через "Лосиный остов" | Росавтодор определился с примерным маршрутом будущего дублера Щелковского шоссе: трасса пройдет южнее существующей магистрали А-103 от МКАД, не затрагивая нацпарк «Лосиный Остров». |
| Важная информация о месте проведения дублера щелковского шоссе без точек и двоеточий в статье! | После МКАДа количество полос снижается до двух. По словам Тузова, дублер Щелковского шоссе позволит разгрузить трассу на 70-80%. Но на данный момент проект по строительству дублера временно отложен по нескольким причинам. |
Власти Подмосковья отказались от дублера Щелковского шоссе через "Лосиный остов"
1)Дублером может стать Горьковское шоссе, а перед Безменково (где две ращворотные петли) начинается соединительная дорога до Щелковского ш.,до развилки на Черноголовку-Киржач и Щелково-Фряново. Жители востока Московской области не на шутку встревожены планами проложить дублер Щелковского шоссе через жилые кварталы и лесные массивы. Он будет пролегать от МКАДа до 32 км в Балашихе. Согласно проекту, который был представлен в 2013 году, для строительства дублера Щелковского шоссе придется изменить границы национального парка «Лосиный остров». В частности, тогда обсуждалось, что нужно будет вырубить около 140 гектаров леса. Для удешевления и ускорения строительства рассматривается возможность эстакадного и наземного строительства в створе запланированного официально дублёра Щёлковского шоссе от МКАД до Балашихи.