Будь в курсе последних новостей из мира гаджетов и технологий. Купил — не повезло: как вернуть деньги за бракованный китайский автомобиль. На бывшем заводе Hyundai будут выпускать четыре модели машин. Новости об авто Присоединяйся к
Hyundai Solaris, Creta и Kia Rio вновь начали собирать в России в январе 2024 под маркой GAC
Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу. Все главные новости.
Тогда же сделку одобрила правкомиссия по контролю за иностранными инвестициями, в январе 2024-го её закрыли. В мае эта же компания выступила покупателем российских активов Volkswagen.
После сборки всех машинокомплектов заводу придется начинать другой проект с иным партнером, выпуская автомобили под другим брендом. Обслуживание автомобилей, конечно, станет минусом бренда Solaris.
Это можно предположить по гарантии на модели. Она составляет 3 года или 100 тыс. Тем не менее, модели из линейки Solaris уже давно представлены на рынке, и многие СТО умеют с ними работать. Евгений Житнухин, руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса FRESH: - Автомобили нового бренда Solaris, которые уже начали выпускаться на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, появятся у дилеров до конца марта 2024 года. В запасе у автоконцерна машинокомплектов примерно на 70 тыс. Примерная ожидаемая стоимость моделей нового бренда варьируется от 1,6 до 1,8 млн рублей, что позволит автомобилям Solaris конкурировать по цене с представителями китайских брендов Kaiyi и BAIC, при этом они будут стоить дороже базовой версии LADA Vesta с 5-ступенчатой «механикой». Однако несмотря ни на что, спрос на модели бывших корейских брендов будет высокий, так как до их ухода из РФ они постоянно находились в лидерах по продажам. Кроме того, моделями Solaris однозначно заинтересуются таксопарки и каршеринговые компании, а участие в госпрограммах благодаря высокому уровню локализации — обеспечит дополнительный спрос.
Скорее всего, у владельцев моделей Solaris не возникнет проблем с обслуживаем, тем более что бренд предоставляет 3 года или 100 тыс.
Например, сочетание моторов и коробок. Так, 1,6-литровый «атмосферник» на 110 л. Его младший родственник с рабочим объёмом 1,2-литра 105 л. Топовый двигатель 1,8-литра и 180 л.
И вопросов, к сожалению, не вызывает только МКПП. Другой нюанс: у «Октавии» было много комплектаций, соответственно, по низу рынка продаются наиболее пустые машины, которые по оснащению будут уступать бестселлерам Б класса. Если же обнаружится «жирный» вариант за скромные деньги — повод задуматься о состоянии машины. И третий нюанс: огромное количество продающихся машин — это вчерашние работники таксопарков. Поэтому больше всего на рынке именно «голых» Octavia с огромными пробегами.
Поискать живые варианты можно только за миллион рублей и выше. И смотреть нужно с мотором 1,8-литра. Поскольку 1,2- и 1,6-литра для лифтбека откровенно слабоваты. Да и проблем с ними хватает. Еще не так давно можно было поискать рестайлинговую «Октавию» третьего поколения.
Сейчас же это нужно делать очень осторожно. Да и варианты с двигателем 1,8-литра стоят свыше 1,4 миллиона. И это понятно, ведь им всего год-два. Модель хороша тем, что её можно посмотреть как в кузове хетчбэк, так и в кузове универсал. Моторов три: 1,4-литра 100 л.
С младшим двигателем в паре идет 6-ступенчатая МКПП. С 1,6-литра на 130 «лошадок» может быть и «механика», и «автомат». Топовый силовой агрегат работает только с «роботом». Никаких особо неприятных сюрпризов машины не преподнесут.
В России возобновили продажу «Солярисов»
Компания AGR Automotive Group (ООО «АГР») занимается продажей автомобилей, запасных частей и организацией сервисного обслуживания на территории Российской Федерации. Ранее выяснилось, что в Казахстане хэтчбек Hyundai i20 стал заменой «Солярисам». В конце весны на местном рынке стартовали продажи нового Hyundai, который можно считать. Не забывайте подписываться на наш Телеграм канал, чтобы получать свежие актуальные новости по мере их поступления. Российская AGR Automotive Group, которая с февраля выпускает на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге автомобили под новым брендом Solaris, объявила официальные цены на них.
"Авалон" и GAC: новый этап сотрудничества в автомобилестроении
- Компания Changan подготовила замену Hyundai Solaris для России за 1,6 млн рублей
- В Россию возвращаются «Солярисы», но теперь это будет целый бренд
- Подборки новых автомобилей
- «Автозавод АГР» наращивает производство
- Changan Alsvin стал самой дешевой иномаркой России из Китая - 23 мая 2023 - 74.ру
- Автомобили Solaris вместо Kia и Hyundai: эксперты назвали цены и конкурентов
Автомобили Solaris вместо Kia и Hyundai: эксперты назвали цены и конкурентов
Некоторым работникам уже звонят и вызывают из режима ожидания», — добавил инсайдер. По предварительным данным, в течение следующих полутора лет площадка в Северной столице планирует выпустить 70 тысяч автомобилей. Именно на это количество, по словам источника, рассчитан текущий запас комплектующих, который при необходимости будет пополняться за счет целевых закупок в Казахстане. Производитель Hyundai Creta. Фотографии Hyundai Напомним, петербургский завод Hyundai «Хюндай Мотор Мануфактуринг Рус» приостановил производство автомобилей с марта прошлого года. С тех пор время простоя постоянно продлевалось, а в январе компания начала процедуру увольнения сотрудников.
Но в 2022 году на рынок РФ обещают вывести новый «Солярис», цена которого предположительно превысит прайс Skoda Karoq. С чем это связано, выясняла редакция Pokatim. Новый фирменный стиль Новый Solaris позаимствует корпоративный стиль от Elantra 2021. Фото: Hyundai В таком исполнении уже показали последние поколения Tucson и и Elantra. Не исключено, что подобной «внешкой» наделят и «Солярис», как один из самых популярных авто марки. Внешне седан будет напоминать уменьшенную копию «Элантры», да и фары с фонарями станут диодными уже в «базе».
После этого «генеалогическое древо» раздваивается: Alsvin V7 оказался заметно крупнее и перешел в более высокий размерный класс, а обычный «Алсвин» сохранил габариты первоначальной модели длина составляет 4,39 метра , но получил более современный интерьер и дизайн. Именно такую версию 2018 модельного года и предложат россиянам. Последние новости.
В мае эта компания купила активы российского представительства Volkswagen, включая автозавод в Калуге. В конце 2023 года стало известно, что «Арт-Финансу» будут проданы и российские активы Hyundai. Бывший завод южнокорейской Hyundai Motor Company в Петербурге работал с 2010 года. Выпуск автомобилей на нем был приостановлен с марта 2022 года из-за трудностей с поставками комплектующих.
Из салонов сметают автомобили Hyundai и Kia под брендом Solaris
Solaris HS и Solaris KRS, которые собираются на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, будут стоить от двух миллионов рублей. Официальные цены на аналоги корейских. [zag][/zag] «Солярисы» и «Креты» в России будут производить под китайским именем Компания AGR до конца года выкупит Санкт-Петербургский завод Hyundai и Kia. Из отжатых, оставшихся на заводе комплектов допилят солярисы (на сколько хватит), а дальше уже нужно готовить шильдики. Замены Солярису псто. Доброго здоровьичка, коллеги, в это хмурое осеннее утро. Российские автодилеры привезли по схеме параллельного импорта замену Hyundai Solaris, неизвестную Kia и популярную Mazda. Список и цены на новинки. Май 23, 2023 года., дешевую, замену, иномарку, Китайцы, мая, привезли, Рассматриваем, самую, Солярису.
Китайцы привезли замену «Солярису»: смотрим на самую дешевую иномарку мая 2023 года
Предварительно, рассматривается два варианта: Вариант 1: под китайским брендом GAC Недавно на предприятие приезжала делегация этой китайской компании. По официальным данным обсуждались вопросы возможности выпуска автомобилей данной марки на предприятии, по неофициальной — возможность использования имени GAC для обхода санкции после перезапуска производства моделей Hyundai-Kia. В то же время выпуск моделей китайской компании в более отдаленной перспективе тоже возможен, но на это потребуется время. В то время, как производство Hyundai и Kia возобновилось уже в январе 2024 года. Сам же GAC должен стать временным управляющим завода, а его участие будет по большей части сводиться к предоставлению возможности использования собственного бренда для обхода санкций. Данный автомобильный холдинг является пятым по величине в Китае, в России, однако, его продукция пользуется достаточно ограниченным спросом. На данный момент доподлинно также неизвестно получат ли «ребрендинговые» модели иные названия.
В этом случае модели могут получить такие названия как Solaris Creta, Solaris Rio, а оригинальный Hyundai Solaris во избежание совпадения марки и модели «Solaris Solaris» звучит нелепо могут переименовать в Accent или Verna под данными именами модель продается в других странах. В итоге его имя может звучать, как Solaris Accent или Solaris Verna. Тем не менее, пока на питерском заводе «Хёндэ» выпускают модели под собственными брендами, то есть Kia и Hyundai. Запланированный темп на период с 9 по 19 января составляет пять авто в день. Перспективы производства в ближайшие годы При всем при этом сохраняются риски наложения санкций на новых владельцев предприятия, то есть на Авилон. Санкции могут поставить под удар данную схему.
Похожая ситуация уже произошла с АвтоВАЗом. Однако после внесения АвтоВАЗа в санкционные списки FAW перестала поставлять машинокомплекты в Россию, в результате полноценная сборка X-Cross 5 так и не началась и неизвестно, начнется ли в принципе. По имеющейся информации, в настоящий момент на территории России в наличии есть комплектующих для сборки порядка 70 000 автомобилей. При этом для 2 тысяч есть полный набор компонентов, для 20 тысяч — все кроме электронных блоков их требуется докупить , оставшиеся 50 тысяч потребуют более серьёзной докомплектовки и доштамповки. На предприятии планируется выпускать около 2 — 4 тысячи машин в месяц. Производство должно стартовать в январе 2024 года.
Таким образом, запасов должно хватить на полтора года работы. Если каких-то компонентов будет не хватать например, в данный момент указывается на некоторый дефицит электронных компонентов их планируют закупать в Казахстане где также собираются данные модели.
Как выскочил сам до сих пор понять не могу. Но удар о лед я жопой почувствовал. А на том что повыше проблем не было бы. Решил развернуться во дворе в Лыткарино, а там дворники отсутствуют как класс.
Ну и народ накатал колею...
В нашу страну привезли настоящий китайский эксклюзив. Речь о модели Hyundai Celesta, которая производится и продается исключительно для китайского рынка. Раньше машину можно было взять только в Поднебесной. Celesta производится на той же платформе, что и любимый россиянами Solaris.
Много пространства для всех. НО не знаю на сколько дорога такая машина в обслуживании.
Хочется красивый, мощный, элегантный автомобиль. Дайте совет!!! Мой бюджет 700 живыми и 200-250 в кредит. Итого не дороже 950 тыс рублей.
«АГР» запустила в Петербурге производство автомобилей Solaris
«Автомобильный завод АГР» увеличил производство автомобилей Solaris в апреле 2024 года. недорогих кроссоверов. Казахский «Солярис» имеет в оснащении ABS, ESP, кондиционер, две подушки безопасности, подогрев сидений и наружных зеркал, электрорегулировку зеркал, передние и задние. В России запустят новый бренд для автомобилей Hyundai и Kia. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам.
Названы цены на Solaris. Составит ли он конкуренцию китайским машинам
Со своей стороны, бывший глава Профсоюза московских таксистов Вячеслав Смирнов рассказал, какие автомобили смогут заменить корейского производителя в сфере такси. Качественной заменой корейского седана станет Ford Focus 2013-2015 годов выпуска. Петербургский «Автомобильный завод АГР» в апреле выпустил 2,1 тысячи автомобилей «Солярис». По России слух прошел – в ближайшие две недели автомобили под новым брендом Solaris поступят в официальные дилерские центры компании «АГР». Тогда же будут объявлены.
Автомобили Solaris вместо Kia и Hyundai: эксперты назвали цены и конкурентов
Стоит ли покупать новый Solaris HS из Петербурга Первые автомобили, произведённые на заводе Hyundai в Петербурге после двухгодичного простоя, 12 марта поступили в дилерскую сеть, а их продажи начнутся не позднее конца марта-2024. Что это за машины и стоит ли занимать очередь на их покупку, разбирался 78. Тогда в простой вывели 2206 из 2537 сотрудников предприятия. Корейская фирма все эти два года хранила упорное молчание о судьбе своего производства: официально она из России ушла, однако и продавать завод российским собственникам, как многие конкуренты, не хотела. Это понятно: Hyundai вложил в петербургский завод, а также в локализацию производства на территории Ленинградской области, много труда и средств, отдавать такие активы не хотелось категорически. Однако в конце 2023 года сделать это всё же пришлось : тогда стало известно, что завод наконец вышел из простоя, который постоянно продлевался на протяжении двух лет. Январь 2024 года стал для производства первым рабочим месяцем.
Правда, штат его сильно сократился — до 800 человек, хотя необходимое оборудование сохранилось. Подробностей сделки по продаже завода официально не публиковалось, однако, согласно информации от инсайдеров, предприятие продали всего за 7 или 10 тыс. Тем не менее, возможно, компания сохраняет надежду вернуться после того, как внешнеполитическая ситуация придёт в норму — на это намекает сумма продажи. Hyundai отозвал лицензию на производство своих оригинальных автомобилей, а что ещё можно собирать на заводе, заточенном под корейские машины, — непонятно. Автоэксперт Дмитрий Попов ранее в беседе с 78. Прошедшие два месяца приоткрыли завесу тайны над работой бывшего завода Hyundai: по всей видимости, он планирует выпускать «нелицензионные копии» корейских моделей.
Так, 8 марта стало известно , что в дилерские сети вот-вот поступит а 12 марта появилась информация, что уже поступила партия первых собранных на заводе седанов под подозрительным названием Solaris HS. Продавать их собираются в трёх комплектациях стоимостью от 1,9 до 2,1 млн рублей.
Прошедшие два месяца приоткрыли завесу тайны над работой бывшего завода Hyundai: по всей видимости, он планирует выпускать «нелицензионные копии» корейских моделей. Так, 8 марта стало известно , что в дилерские сети вот-вот поступит а 12 марта появилась информация, что уже поступила партия первых собранных на заводе седанов под подозрительным названием Solaris HS. Продавать их собираются в трёх комплектациях стоимостью от 1,9 до 2,1 млн рублей.
Тот же «Солярис»… или нет? Опубликованные фотографии и технические характеристики новой модели не оставляют сомнений: это Hyundai Solaris, просто с изменённым шильдиком. Эксперты предполагают, что это модель, не прошедшая рестайлинг, которую выпускали на заводе до 2022 года. Косвенно это подтверждается ранее курсирующими слухами о том, что на заводе после ухода фирмы из России остались до 70 тыс. Скорее всего, это не совсем правда.
Даже если что-то и осталось, то в любом случае запасы не бесконечны, — констатировал в беседе с 78. Поэтому, если принять за аксиому теорию о сборке «почти оригинальных» Hyundai Solaris, у завода есть два пути — либо добывать недостающие оригинальные комплектующие, либо пользоваться аналогами. Описывая данные сценарии, Сергей Клоков так прокомментировал вероятность покупки оригинальных деталей: — На мой взгляд — скорее нет, чем да. Причины, думаю, всем понятны, и главная — это уход компании с российского рынка. Рано или поздно это скажется на ритмичности работы завода и, как следствие, на стоимости выпускаемых автомобилей, которая и так не поражает воображение дешевизной.
Второй вариант — собирать автомобили из аналогов, и здесь первыми на ум, конечно, приходят китайские комплектующие. Китайцы со своей расторопностью могут наладить поставки абсолютно любых запчастей, и они это не раз уже демонстрировали.
В 2012 году вышло второе поколение, дизайн которого копировал более крупную Mazda 3. После этого «генеалогическое древо» раздваивается: Alsvin V7 оказался заметно крупнее и перешел в более высокий размерный класс, а обычный «Алсвин» сохранил габариты первоначальной модели длина составляет 4,39 метра , но получил более современный интерьер и дизайн. Именно такую версию 2018 модельного года и предложат россиянам. Длина автомобиля составляет 4390 мм: типичный седан В-класса Источник: Changan Стоимость Alsvin в Китае начиналась от 50 тысяч юаней примерно 560 тысяч рублей , изначально он ориентирован на непритязательную публику.
Alsvin адресован в том числе развивающимся рынкам, например, его поставляли в Пакистан, Чили и Мексику. По размерам он немногим компактнее нынешнего Hyundai Solaris и может считаться его прямым конкурентом.
Роскошна снаружи и внутри. Все в классическом стиле. Много пространства для всех. НО не знаю на сколько дорога такая машина в обслуживании.
Хочется красивый, мощный, элегантный автомобиль. Дайте совет!!!
Creta заменит Солярис хэтчбек.
- На российском рынке стало в 3 раза больше Солярисов
- Solaris и Creta вернулись: сколько стоят? Что насчет гарантии?
- Актуальные темы:
- В России возобновят выпуск Hyundai Solaris, Hyundai Creta и Kia Rio. Под другой маркой
- Внешне — «Солярис», внутри — «китаец»? Стоит ли покупать новый Solaris HS из Петербурга
- В Россию привезли китайский «солярис». Сколько просят за Hyundai Celesta?