Технологический процесс на терминале компании «НОВАТЭК» в порту Усть-Луга в Ленинградской области приостановлен из-за пожара. Работа терминала НОВАТЭКа в Усть-Луге приостановлена из-за пожара. РИА Новости.
Причальная история. Как морские порты Петербурга остались без контейнеров
Напомним, что универсальный торговый терминал Lugaport строится холдингом «Новотранс» в морском порту Усть-Луга. Он будет предназначен для перевалки навалочных, генеральных, зерновых и пищевых грузов общим объемом 24,3 млн тонн в год. Подробнее о том, почему продуктивное сотрудничество Литвы, Латвии и Эстонии с российским оператором грузов подходит к своему логическому завершению, читайте в материале RuBaltic. Ru « Крупнейшие перевозчики России уходят из портов Прибалтики ».
Опрошенные «Ведомостями» эксперты отмечают, что падение грузооборота связано со снижением перевалки нефти и нефтепродуктов, которое стало следствием эмбарго на поставку российской нефти, нефтепродуктов и других энергоносителей со стороны западных государств. По данным Международного энергетического агентства, в ноябре Россия снизила поставки нефти на 200 000 баррелей в сутки. В ноябре вице-премьер РФ Александр Новак заявлял, что Россия приняла решение углубить объемы сокращения поставок нефти и топлива до 500 000 баррелей в сутки. Примечательно, что в целом грузооборот морских портов Балтийского бассейна по итогам 11 месяцев 2023 г. Драйвером роста на Балтике стал Большой порт Санкт-Петербург.
Как отмечают в агентстве, в ноябре перевалка контейнеров составила 100 000 TEU, что сопоставимо с уровнем апреля 2022 г. Новости бизнеса, экономики и политики из Санкт-Петербурга и Северо-Западного региона Рост показал и другой порт Ленинградской области — Приморск.
По её словам, перехват сопровождался громким хлопком: "Был грохот, я посмотрела на часы - это был час ночи, хлопок был громкий, даже дом тряхнуло, такое было ощущение, будто кровать вздрогнула, такое субъективное ощущение" О перехвате БПЛА над Ленобластью и другими областями России в ночь на четверг сообщило Минобороны. Сообщается, что атака совершена беспилотниками самолётного типа. Как отмечает Lenta. Хотят напугать Ранее вражеским дронам удавалось долететь не далее Псковской области. Примером может служить атака 30 августа 2023 года, когда два десятка украинских БПЛА были направлены в сторону военного аэродрома. В результате атаки повреждены несколько военно-транспортных самолётов. Даже если дроны запускались из Харьковской области, им удалось пролететь тысячи километров, отмечает в комментарии для издания URA.
Чтобы достичь северо-запада России, Украина могла применять советские беспилотники "Стриж", переделанные специалистами из США. По данным разведки, таких моделей на Украине осталось около сотни, а использовано было за время СВО лишь около 15 штук.
Однако официально о какой-либо диверсии или атаке украинских дронов не сообщалось. Стоит отметить, что украинский беспилотник был впервые сбит в Ленинградской области буквально на днях. Сам угольный терминал расположен на территории завода "Новатэка". В момент взрыва у причалов находились три крупных танкера, которые прибыли в Усть-Лугу из Бельгии, Омана и Ливии", - отмечают авторы телеграм-канала "Два майора".
Миллиардеры в Усть-Луге делят деньги Ильи Трабера. Пока безуспешно
Сегодня на «Усть-Лужский контейнерный терминал» (входит в группу компаний НТК) прибыло судно с первым лотом оборудования для нового терминала. "Спасатели доложили о локализации возгорания на терминале «НОВАТЭК» в порту Усть-Луга. «Спасатели доложили о локализации возгорания на терминале „Новатэк“ в порту Усть-Луга.
ОТГРУЗОЧНЫЙ ТЕРМИНАЛ И ТОВАРНО-СЫРЬЕВАЯ БАЗА В УСТЬ-ЛУГЕ
Специалистам предстоит оценить ущерб. Ранее Лайф сообщал, что на терминале компании "Новатэк" в порту Усть-Луга в Ленинградской области ночью произошёл пожар. Как сообщил губернатор региона Александр Дрозденко, в результате инцидента никто не пострадал.
Правый хват вывел Губанова в почетные фунты Гончарова А секрет все там же — в проверках структур «Новотранса» на причастность к выводу из РФ миллиардов долларов.
В 2019 году следователи, проводившую проверку в структурах Гончарова, исходили из того, что «Новотранс» использует в выводе денег одну из распространенных схем, так называемые «фиктивные перевозки нефтепродуктов». Упрощенно ее можно описать так: компания-перевозчик в сговоре с компанией-поставщиком оформляет фиктивную перевозку товара, например, за рубеж. Перевозка оформляется через офшорное подразделение компании-перевозчика.
Деньги идут прямиком на счета этой компании, перевозка товара в реальности не происходит, закрывается фиктивными актами. В итоге деньги делятся между заказчиком и перевозчиком и оседают в офшорах. Корпоративная история Новотранса: пособие по ограблению страны от Гончарова Константина Анатольевича Корни этой истории тянутся в глубокое прошлое — именно эту схему на протяжении многих лет использовала созданная еще во времена МПС и затем продолжавшая работу при прежнем руководстве РЖД компания-перевозчик Transrail, включавшая свыше 150 фирм в 12 странах мира.
При этом все швейцарские «Трансрейлы» были зарегистрированы по одному и тому же юридическому адресу. Одновременно в деятельности компаний группы «Трансрейл» использовался ряд трастов. Именно эта компания в 2006 году под названием Transrail-car вошла в состав созданной в 2004 году компании «Новотранс».
То самое, которым теперь владеет хоккеист с правым хватом и то самое, которое купило терминал в Усть-Луге. И вот в структурах «Новотранса» начинаются массовые проверки и изъятия документов. В случае, если уголовное дело получит развитие — под угрозой все активы, приобретенные за деньги от фиктивных сделок.
Согласно данным системы регистрации портовых заходов российского Минтранса, владельцем танкера Wisdoms Daughter является индийская Gatik Ship Management. Судно, работающее под флагом островного Сент-Китс и Невис, за его 15-летнюю историю впервые посетило Усть-Лугу. В свою очередь Osperous перед тем, как встать под загрузку в Усть-Луге, успел ещё посетить порт Приморск на противоположном берегу Финского залива. Владельцем этого танкера является Maritas Fleet Pvt. Ltd из Либерии.
В рамках первого этапа проекта по строительству терминала объем присоединенной мощности составил 850 кВт. На последующих двух этапах энергетики обеспечат объекту еще более 7 МВт дополнительной мощности. Новый терминал предназначен для перегрузки экспортных удобрений навалом и в специальных контейнерах с железнодорожного транспорта на морские суда, а также импортных удобрений — с морских судов на железнодорожный транспорт.
Терминал по перевалке минеральных удобрений в морском торговом порту Усть-Луга
Комплекс также позволяет переваливать стабильный газовый конденсат для его поставки на экспорт. На комплексе реализуется проект строительства установки гидрокрекинга тяжелого остатка мазута с сопутствующим расширением производственной мощности.
Как сообщает крупнейшая в мире служба новостей о судоходстве TradeWinds со ссылкой на сервисы отслеживания грузов, 6 февраля причалы крупнейшего российского терминала по перевалке нефтепродуктов покинули суда Osperous и Wisdoms Daughter. Издание отмечает, что суда контролируют ближневосточные и индийские бизнес-круги. Согласно данным системы регистрации портовых заходов российского Минтранса, владельцем танкера Wisdoms Daughter является индийская Gatik Ship Management.
Судно, работающее под флагом островного Сент-Китс и Невис, за его 15-летнюю историю впервые посетило Усть-Лугу. В свою очередь Osperous перед тем, как встать под загрузку в Усть-Луге, успел ещё посетить порт Приморск на противоположном берегу Финского залива.
Ссылаясь на свои источники, украинское издание «РБК-Украина» сообщило днем в воскресенье, что «цели метко отработали беспилотники СБУ — поражения были точными». Там перерабатывают топливо, которое, в частности, поставляется и для войск РФ», — цитирует издание свой источник из СБУ. Официального заявления украинской стороны пока не было. Позже российское издание РБК опубликовало ответ пресс-службы «Новатэк». В компании заявили, что причиной пожара в Усть-Луге «стало внешнее воздействие». Оценка ущерба будет произведена позднее», — сообщили РБК в компании. Усть-Луга является ключевым узлом в системе экспорта энергоносителей России и включает в себя газоперерабатывающий завод и крупный порт для отправки нефтепродуктов за границу, отмечает издание Financial Times. В прошлом году «Новатэк» переработал на комплексе 7 млн тонн стабильного газового конденсата в топливо.
По оценкам издания, взрыв вряд ли существенно повлияет на экспорт энергоносителей из России, поскольку нефтепродукты составляют лишь относительно небольшую его часть.
Ситуация на мировых рынках для нашей экономики крайне сложная по понятным причинам. Мы работаем с минеральными удобрениями — с тем видом отечественного товара, который крайне востребован на мировых рынках, потому что это вопрос глобальной продовольственной безопасности. Для страны это вопрос мирового влияния, мягкой силы, как говорят. А также это вопрос миллиардов долларов валютных поступлений, чтобы поддерживать отрасль удобрений на том высоком уровне, который был достигнут за последние 5 лет.
В марте 2021 были озвучены планы по вводу в эксплуатацию первой очереди терминала — конец 2023 года. Что можно сказать сейчас о сроках строительства и объёме инвестиций? Теперь планируемый срок ввода — второе полугодие 2025 года. Общая сумма инвестиций составит 56,4 млрд руб. Автор: Сергей Ермохин Назовите, пожалуйста, основных поставщиков портового оборудования.
Как изменился их состав по сравнению с первоначальными планами? На сегодняшний день заключён договор на изготовление основного технологического оборудования с китайской компанией RHM, одним из лидеров китайской промышленности по производству специализированного портового и горнодобывающего оборудования.
«Россети Ленэнерго» обеспечила электроэнергией логистический хаб в Усть-Луге
Транснефть возобновила отгрузки из порта в Усть-Луге В порту действует штормовое предупреждение, но отгрузка идет по фактической погоде. Москва, 22 янв - ИА Neftegaz. Транснефть возобновила отгрузки нефти и нефтепродуктов из порта в Усть-Луге. Об этом сообщил пресс-секретарь, советник президента компании И.
Подробнее о том, почему продуктивное сотрудничество Литвы, Латвии и Эстонии с российским оператором грузов подходит к своему логическому завершению, читайте в материале RuBaltic. Ru « Крупнейшие перевозчики России уходят из портов Прибалтики ». Подписывайтесь на Балтологию в Telegram!
Завершение строительства и начало эксплуатации универсального терминала запланировано на 2024 год. Терминал будет предназначен для перевалки навалочных, генеральных, зерновых и пищевых грузов общим объемом 24,3 млн тонн в год. На многопрофильном терминале будет обеспечена возможность приема до 1100 вагонов в сутки со станции примыкания Лужская Генеральная. На пяти причалах будет осуществляться обработка судов типоразмеров Panamax, New-Panamax, Baby-Capesize.
При этом все швейцарские «Трансрейлы» были зарегистрированы по одному и тому же юридическому адресу. Одновременно в деятельности компаний группы «Трансрейл» использовался ряд трастов. Именно эта компания в 2006 году под названием Transrail-car вошла в состав созданной в 2004 году компании «Новотранс». То самое, которым теперь владеет хоккеист с правым хватом и то самое, которое купило терминал в Усть-Луге.
И вот в структурах «Новотранса» начинаются массовые проверки и изъятия документов. В случае, если уголовное дело получит развитие — под угрозой все активы, приобретенные за деньги от фиктивных сделок. Гончаров это прекрасно понимает. И выводит из-под удара наиболее угрожаемый в тот момент актив — ОАО «Транспортно-логистический комплекс», в связи с покупкой которого у него, собственно, и возникли проблемы с конкурентом Ильей Трабером. Гончаров Константин Анатольевич выводит терминал из дела Теперь в случае дальнейшего развития уголовного дела и конфискации активов, оператор единственного автомобильно-железнодорожного паромного комплекса в морском порту Усть-Луга выводится из-под удара. Следует учесть и тот факт, что структуры Гончарова реализуют крупный инвестиционный проект в порту Усть-Луга по созданию портовой инфраструктуры в рамках развития четвертой, пятой и шестой очереди порта. Гончаров делает ставку на то, что новый терминал станет ключевым для развития железнодорожной инфраструктуры Северо-Западного региона, центральной части России и Сибири. Напомним, что порт Усть-Луга является важным стратегическим объектом с точки зрения увеличения российского экспорта, любые проблемы с выполнением инвестпроектов — это скандал в масштабах страны. Вот и пришлось «продавать» ключевую компанию во всем этом весьма перспективном проекте хоккейному нападающему с правым хватом.
Пожар на терминале «Новатэк» в Ленобласти: что известно
Луга начинается строительство терминала для накопления, промежуточного хранения и отгрузки сжиженного природного газа. Новый терминал ещё в стадии постройки, но в целом порт Усть-Луга уже активно работает. "Дополнительно отмечаем, что в настоящее время работа терминала порта Усть-Луга восстановлена", – говорится в сообщении. "Новатэк" планирует в середине 2024 года запустить третью очередь комплекса по переработке и перевалке газового конденсата в Усть-Луге. Кроме ООО "Новатэк-Усть-Луга" перевалкой нефтепродуктов в порту Усть-Луга занимаются АО "Усть-Луга Ойл" и ООО "Портэнерго".
Что еще почитать
- Наши проекты
- Используемые сервисы
- Миллионы тонн нефтепродуктов. Что делает завод, атакованный беспилотниками в Усть-Луге
- Подписывайтесь на «Ведомости. Северо-Запад» в Telegram
В Усть-Луге открыли экологичный терминал по перевалке удобрений
Оцениваем последствия пожара на терминале НОВАТЭКа в Усть-Луге. "Пострадавших в результате пожара на терминале компании "Новатэк" в порту Усть-Луга нет. Терминал в Усть-Луге может стать одним из наиболее гибких в оказании услуг по перевалке минеральных удобрений, в основном за счет большой вариативности в организации погрузочно-разгрузочных работ и высокой производительности оборудования.
Информация
В его состав входит два конвейера, питатели и приемные бункера, предназначенные для терминала перевалке всех видов минеральных удобрений. Фото: Терминал НТК Усть-Луга После прохождения необходимых процедур 54 контейнера и 24 места негабаритного груза будут перемещаться на стройплощадку терминала, где открыт таможенный склад временного хранения, сообщает Телеграм-канал «Терминал НТК Усть-Луга».
Как морские порты Петербурга остались без контейнеров Антироссийские санкции привели почти к двукратному падению объемов грузоперевозок в морские порты Петербурга и Ленинградской области. И падение, видимо, будет продолжаться по мере вступления в силу новых ограничений. При этом власти не намерены сворачивать масштабный проект по строительству нового терминала в порту Усть-Луги.
Что происходит с морскими торговыми путями, и удастся ли оставить «окно в Европу» хотя бы приоткрытым? Некому возить. Морские порты Санкт-Петербурга и Ленинградской области несколько столетий оставались главными воротами нашей страны на Запад. Поэтому введение антироссийских санкций сразу же сказалось на работе портов.
При этом падение продолжается уже третий месяц, и основной проблемой стала почти полная остановка контейнерных перевозок — а именно в контейнерах в нашу страну привозили практически все импортные товары, от одежды и бытовой химии до стройматериалов и техники.
Фото: Терминал НТК Усть-Луга После прохождения необходимых процедур 54 контейнера и 24 места негабаритного груза будут перемещаться на стройплощадку терминала, где открыт таможенный склад временного хранения, сообщает Телеграм-канал «Терминал НТК Усть-Луга». Плановая дата отгрузки 2-го лота оборудования из Китая — 30 апреля.
Пострадавших, угрозы жизни и здоровью людей нет. В настоящее время пожар локализован, специалистами предприятия, служб оперативного реагирования и МЧС контролируется остаточное выгорание углеводородного сырья», — сообщал «Новатэк». Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко писал в телеграм-канале о том, что к 10. Уровень пожара понижен до 2», — говорилось в сообщении. Пожар на комплексе «Новатэка» в Усть-Луге. По данным 47news, комплекс «Новатэка» атаковали беспилотники ВСУ: «Силы ПВО Минобороны РФ дали сообщения всем соответствующим органам власти о появлении двух беспилотных летательных аппаратов, летящих в сторону Петербурга.
Около трёх часов ночи беспилотники поменяли маршрут и направились в сторону Кингисеппского района Ленинградской области. Примерно — вдоль реки Луга. Около 03:20 они атаковали терминал «Новатэка».