«С 1 ноября вводится зимний скоростной режим на участках федеральных дорог М11 «Нева» и М4 «Дон». 7 ноября прошлого года максимальная разрешенная скорость на трассе М-11 составляла 110 километров в час. На федеральной трассе М-11 «Нева», которая проходит через Тверь из Москвы в Санкт-Петербург повышают скоростной режим.
На скоростной трассе М-11 вводится зимний скоростной режим
Трассы оборудованы элементами системы управления дорожным движением — камерами видеонаблюдения, детекторами транспорта, системой обнаружения инцидентов, метеостанциями. Об изменениях погоды или схемы движения водителей оперативно предупреждают табло переменной информации.
При въезде на платные участки пользователь регистрируется в системе на въездном Пункте взимания платы при наличии транспондера в автоматическом режиме, без транспондера путем взятия билета из аппарата на полосе проезда. Оплату пользователь производит только на выездном Пункте взимания платы.
Хронология ввода участков Км 15 — км 58 в Химкинском и Солнечногорском районах Московской области в обход Химок. Движение было открыто 23 декабря 2014 года. Режим платности введен 23 ноября 2015 года. Данный участок построен и эксплуатируется в рамках концессионного соглашения, заключенного с ООО «Северо-Западная концессионная компания».
Км 58 — км 97 в Солнечногорском и Клинском районах Московской области в обход городов Солнечногорск и Клин, а также в Конаковском и Калининском районах Тверской области. Участок открыт для движения 1 сентября 2018 года, в тот же день началось взимание платы. Км 97 — км 149 в Московской и Тверской области.
По словам специалиста, автомобилистам лучше уже сейчас переходить на зимнюю резину , поскольку уже начались заморозки. До этого, 20 октября, правительство России одобрило инициативу о введении экспериментального правового режима ЭПР по реализации инициативы «Беспилотные логистические коридоры» БЛК на трассе М-11 «Нева».
Введение такого режима позволит в течение трех лет апробировать цифровые инновации на грузовом транспорте, в первую очередь — эксплуатацию высокоавтоматизированных транспортных средств ВАТС и инфраструктуры для них.
Это было необходимо для снижения рисков возникновения ДТП и обеспечения безопасности автомобилистов в зимний период. Кроме того, с 16 апреля повышенный скоростной режим вводится на участке с 517-го по 544-й км трассы М-4 «Дон» в обход Новой Усмани и Рогачевки в Воронежской области. Эти участки М-11 «Нева» и М-4 «Дон» соответствуют высшей технической категории 1А, на них нет пешеходных переходов и пересечений с другими дорогами в одном уровне.
На 11 магистралях Москвы изменят скоростной режим
С ноября 2021 года на трассе М-11 разрешена была скорость лишь 110 км/час. «Автодор» снизил разрешенную скорость движения по трассе М-11 «Нева» до 70 км/ч. Сегодня на трассе М-11 есть знаки ограничения скорости – от 110 до 130. Федеральные трассы М-11 и М-4 с 15 апреля перешли на летний скоростной режим. В зимний период для снижения риска ДТП на трассе М-11 максимальная разрешенная скорость с ноября прошлого года составляла 110 км/ч.
Разрешенная скорость на участках трасс М-11 и М-4 вырастет до 130 км/ч
Однако в планах госкомпании «Автодор» уже значатся новые участки, которые будут строиться и эксплуатироваться в рамках ГЧП : с 58-го по 149-й км и на въезде в Санкт-Петербург, с 646-го по 684-й км. В апреле 2010 года в рамках финансового закрытия по проекту строительства головного участка «Северо-Западной концессионной компанией» был подписан кредитный договор с Внешэкономбанком и Сбербанком России , в соответствии с которым банки предоставят СЗКК для реализации проекта кредит в размере 29,2 млрд рублей на 20 лет. Средства банками будут выделены в равном объёме по 14,6 млрд рублей каждый. Ещё 23 млрд рублей будет выделено из федерального инвестфонда. Оставшуюся часть финансирования концессионер рассчитывает привлечь за счёт размещения инфраструктурных облигаций [9]. В январе 2011 года в СМИ появилась информация, что ЕБРР отказался от финансирования стройки в связи с тем, что участие в проектах, наносящих ущерб экологии, запрещено внутренним кодексом банка [10]. Однако официальный представитель банка опроверг эту информацию, заявив, что ЕБРР не планировал финансировать строительство головного участка дороги, и средства на строительство были найдены без привлечения иностранных инвесторов «отказываться от того, куда нас не приглашали, мы просто не могли».
Здесь же что хуже — когда люди начинают ехать быстрее, чем ограничение скорости, соответственно, возникают нарушения, человек начинает перед камерами оттормаживаться. Это гораздо большая опасность, чем просто если бы человек ехал, зная скоростной режим. Что мне еще нравится в «Автодоре»: они сейчас повесили табло, на которых указывается предупреждение об определенных участках, где нужно снизить скоростной режим. И многие обсуждают, что посмотрите, они теперь решили поставить камеры — да, это нормально.
Если какая-то низина, туман, гололед, еще что-то — чтобы люди остались живы, чтобы не было ДТП, они ставят камеры, они действительно снижают скоростной режим. Как работает сейчас: в основном автовладельцы уверены, что все эти ограничения на руку только сотрудникам ГИБДД.
Он отметил, что в России должны быть скоростные трассы, позволяющие быстрей доехать до нужного места. Но все зависит от дисциплинированности водителей. Если в будущем будет много аварий, придется ставить дополнительные комплексы на М11. Чтобы разобраться, стоят ли камеры на платной дороге М11, достаточно глянуть на интерактивную карту по ссылке cbddmo. Здесь легко увидеть, на каких участках установлены устройства фиксации нарушений. Сама трасса начинается от МКАДа.
При этом камеры установлены на следующих участках: 24,658 км на кольце, на котором можно съехать на международное шоссе. Здесь также стоит камера на платной дороге М11. Для сравнения на параллельной дороге, которая бесплатна, количество комплексов существенно больше. Они установлены практически каждые 5-10 км. Также отметим, что ситуация меняется динамически, и уже завтра могут появиться новые камеры на платной дороге СПб Москва. Также последнее время устанавливаются камеры-балки, которые контролируют факт оплаты проезда автовладельцами. Они монтируются не только на М11, но и на других платных дорогах. Параллельно они контролирую дорожную остановку и обеспечивают быстрое реагирование уполномоченных органов в случае аварии.
Нельзя отметать и устройства контроля средней скорости, которые в будущем еще могут заработать. Их особенность состоит в использовании двух и более камер, фиксирующих скорость проезда определенного участка.
Ограничения будут действовать на территории Московской, Тверской, Новгородской, Ленинградской областях. В «Автодоре» уточнили, что новые знаки будут установлены на зимний период, обратно летний скоростной режим вернётся не ранее апреля 2024 года. Стоит отметить, что движение по обходу Твери частично откроют до конца года. Объездную дорогу будут открывать поэтапно: в декабре этого года состоится открытие первого этапа, уточняет пресс-служба госкомпании.
С 15 апреля на трассе М-11 меняется скоростной режим
С 1 ноября трассы М-4 «Дон» и М-11 «Нева» в связи с похолоданием перешли на зимний режим регулировки скоростей. 7 ноября прошлого года максимальная разрешенная скорость на трассе М-11 составляла 110 километров в час. Но максимально разрешенная скорость на М-11 — 130 километров в час. "Автодор" повысил максимальную разрешённую скорость на участках трасс М-11 "Нева" и М-4 "Дон" до 130 километров в час и 110 километров в час соответственно, РИА Новости, 15.04.2024. «С 1 ноября вводится зимний скоростной режим на участках федеральных дорог М11 «Нева» и М4 «Дон». Отличные новости для автомобилистов! С 15 апреля на некоторых участках трасс М-11 «Нева» и М-4 «Дон» будет увеличена разрешенная скорость.
На трассе М-11 Москва-Тверь-Санкт-Петербург разрешат ездить 130 км/ч
Ведь снегопад, который прошел во многих районах Тверской области, может продлиться до вечера субботы. Об этом сообщили в своем Telegram-канале представители «Автодора».
И пoxoжe, пpaвитeльcтвo нa этo coглacитcя. Мы тeпepь пoмиpaть нa paбoтe будeм. Ну, кoгдa жe этo зaкoнчитcя?
Например, если в будний день весь платный участок от Москвы до Петербурга будет стоить примерно 1900 рублей, а в выходные чуть более двух тысяч — кстати, в пятницу тоже действует тариф выходного дня, — то с транспондером вся дорога обойдется примерно в 1400 рублей. Но это лишь бонус к экономии времени. Для автомобилей с транспондером отдельные проезды через пункт оплаты — система автоматически считывает код, списывает средства и машина проезжает без остановки. Никаких заторов. Новая дорога — это и развитие экономики. Теперь ожидают увеличения потока большегрузов между двумя столицами.
Водители фур тоже по достоинству оценили эту трассу. Отлично все», — сказал Константин Данченко. На всем протяжении М-11 работают бригады аварийных комиссаров. За каждым метром этой дороги круглосуточно следят в мониторинговых центрах. В случае аварии бригада прибудет не позднее чем через десять минут. И вся помощь на дороге бесплатная.
При необходимости аварийный комиссар может подвести топливо», — рассказала начальник группы подразделений безопасности дорожного движения Объединенных систем сбора платы Анна Фидловская.
Напомним, 27 ноября состоялось открытие скоростной платной трассы М-11. В церемонии открытия трассы принял участие Владимир Путин. Проезд по такой дороге будет стоить от 1331 до 2020 рублей, а время в пути займет от 5 до 6 часов.
На трассах М-4 и М-11 повысили скоростной режим
В ближайшем будущем планируется увеличение максимально разрешенной скорости еще на одном отрезке автомагистрали М-11 — с 330-го по 546-й километр в Тверской и Новгородской области. О других изменениях скоростного режима можно прочитать в тематических материалах на портале Speedcam.
Как отметили представители «Автодора» введенные ограничения уже не станут отменять, и они будут оставаться в силе вплоть до апреля следующего года. В настоящее время в регионе пролегания трассы М-4 «Дон» погода довольно холодная и некомфортная.
А что касается хороших трасс вроде М-11 и М-4 — в большинстве своем, особенно где платные участки — там нормально ехать и 110 километров в час, и 130 километров в час в летнее время. Это проверенная практика, это не только у нас.
Есть международный опыт. В Канаде точно так же используют скоростной режим в разные времена года. Здесь же что хуже — когда люди начинают ехать быстрее, чем ограничение скорости, соответственно, возникают нарушения, человек начинает перед камерами оттормаживаться. Это гораздо большая опасность, чем просто если бы человек ехал, зная скоростной режим.
На проспекте Маршала Жукова с одной стороны — Северо-Западный тоннель, а с другой — развязка МКАД, где много перестроений и съездов, поэтому здесь нет необходимости устанавливать разрешенную скорость 80 километров в час». На участках улиц Шпиловской, Поляны, Айвазовского, Кулакова, Долгоруковской, Минской, Краснопрудной максимальную скорость повысят с 40 до 60 километров в час. А на участках Симферопольского шоссе, Ленинградского проспекта, Минской улицы и шоссе Солнцево — Бутово — Видное можно будет разгоняться до 80 километров в час вместо 60. Это сделали сразу после окончания дорожных работ в районе железнодорожной станции Минская.
На трассе М11 "Нева" увеличат максимальную разрешенную скорость с 15 апреля
Раскрываем стоимость проезда по трассе М11 "Нева" от Москвы до Санкт-Петербурга, приводим тарифы по транспондеру и без него. В апреле будущего года разрешённую скорость на этих участках вновь увеличат до 130 км/час. На трассах М-11 и М-4 изменили скоростной режим. С 7 ноября на М-11 "Нева" и М-4 "Дон" вводится зимний скоростной режим, сообщили в пресс-службе ГК. С 18 ноября 2021 года и по 15 апреля 2022 года на участках скоростных дорог, где максимально разрешённая скорость составляет 130 км/ч, вводятся ограничения.