Зачем в задних фонарях в средней секции двухконтактные лампочки??? У меня нижняя секция одноконтактная, стоп сигнал загорается видимо изменением напряжения. Лампа светодиодная P21W 1157 BAY15D двухконтактная с линзой для задних габаритов и стоп сигнала сверхяркая LED 6000K белый 2шт.
Лампа подфарника двухконтактная 12V 21/5W
В случае нарушения покупателем условий для возврата товара надлежащего качества, перечисленные в ст. Все расходы по транспортировке товара надлежащего качества лежат на Покупателе. Возврат товара ненадлежащего качества Под товаром ненадлежащего качества подразумевается товар, который неисправен и не может обеспечить исполнение своих функциональных качеств. Полученный товар должен соответствовать описанию на сайте. Отличие элементов дизайна, или оформления от заявленных в описании на сайте, не является неисправностью или не функциональностью товара. Покупатель обязан проверить внешний вид и комплектацию товара при его передаче.
Для оформления возврата товара клиенту необходимо обратиться к сотруднику нашей компании любым удобным способом. Клиент оформляет претензии к качеству или заявление на возврат товара непосредственно в офисе продаж или направляет по электронной почте. Такой документ является официальным подтверждением передачи товара. В ходе обращения осуществляется согласование перечня документов, сроков и способов передачи товара.
Внешне это выглядит так: если включены габаритные огни или ближний свет фар, то сзади секция в фонаре подсвечивается красным светом. При нажатии на педаль тормоза секция начинает светить намного ярче. Дело в том, что двухконтактная лампочка состоит из двух спиралей. Первая отвечает за габариты и светится не очень ярко. Вторая нить загорается при нажатии на педаль тормоза и горит достаточно ярко. Если одна из нитей перегорела или стряслась, то, соответственно, не будет работать секция с габаритным огнем или стоп-сигнал. Такой тип подсветки также может встречаться в указателях поворотов на американских автомобилях. В них роль габаритного огня и поворотника выполняет одна лампа оранжевого цвета. Двухконтактная лампочка также может устанавливаться в фары головного света и выполнять задачи ходового огня или обычной габаритной лампы при включении ближнего или дальнего света.
Если одна из нитей перегорела или стряслась, то, соответственно, не будет работать секция с габаритным огнем или стоп-сигнал. Такой тип подсветки также может встречаться в указателях поворотов на американских автомобилях. В них роль габаритного огня и поворотника выполняет одна лампа оранжевого цвета. Двухконтактная лампочка также может устанавливаться в фары головного света и выполнять задачи ходового огня или обычной габаритной лампы при включении ближнего или дальнего света. Разновидности ламп В продаже часто встречаются разные варианты ламп. Главным отличием может быть цоколь или вариант исполнения: классический цоколь из металла; безцокольное исполнение; двухконтактные лампочки светодиодные с цоколем или без. При замене перегоревшей лампы следует учитывать особенности строения патрона либо обратиться к инструкции. Беспроигрышным вариантом станет предварительное снятие перегоревшей детали и поход в магазин с образцом в руках. Светодиодные варианты способны давать более яркое свечение, при этом срок службы качественного изделия может быть увеличен до 10 000 часов непрерывной работы или до 10 лет.
Лампа 24V 5W P21 двухконтактная, BAY15d (ДИАЛУЧ 94405)
свыше 35 товаров по цене от 16 рублей с быстрой и бесплатной доставкой в 690+ магазинов и гарантией по всей России: отзывы. Все режимы перепробовал горит только одна нить в лампе? Лампочка двухконтактная 48V/25W (14682) купить по выгодным ценам в интернет-магазине Микскар.
Обзор светодиодных автоламп P21W и P21/5W
Все режимы перепробовал горит только одна нить в лампе? Лампа габаритная бесцокольная большая двухконтактная диалуч, rekzit (W21/5W). Попробуем разобраться в маркировке автомобильных ламп и рассмотрим наиболее популярные типоразмеры и цоколи. Лампа габаритная бесцокольная большая двухконтактная диалуч, rekzit (W21/5W). AUXITO 1157 (BAY15D, P21/5W) светодиодные лампы имеют встроенную обманку CANBUS что обеспечивает работу в 99% автомобилей без ошибок. Подкапотная лампа ПД1-Ж в сборе ГАЗ-69 (ОРИГИНАЛ) Быстрый просмотр.
Лампа 24V 5W P21 двухконтактная, BAY15d (ДИАЛУЧ 94405)
большой выбор моделей, доступные цены, отзывы и технические характеристики в. Лампа светодиодная P21W 1157 BAY15D двухконтактная с линзой для задних габаритов и стоп сигнала сверхяркая LED 6000K белый 2шт. -Лампа 12V W21/5W NARVA безцокольная двухконтактная (ходовые огни) 17919. Светодиодная лампа Novsight SL7 1157 P21/5W цоколь BAY15D 2шт двухконтактная красный свет LED автомобильная.
Лампа 21W/5W 12V без цоколя двухконтактная, стоп сигнал, габариты ДИАЛУЧ / 92217 ЛЧ194
Он, проходя через красное фонарное стекло, практически не меняется. При этом белый цвет будет изменен на красный. Как видно из рисунка, в ней присутствуют разные светодиоды: Светодиоды SMD3528 желтого цвета будут светиться белым цветом, другие красным. Давайте рассмотрим примеры: Вариант режима "габариты". Светятся только белые светодиоды.
Получается всего 120лм Тут целая кукуруза, надеются, что огромное количество слабеньких диодов впечатлит покупателя. На текстолитовое основание припаяли 25шт. Она фокусирует свет в одном направлении, светит как фонарь узким лучом, а необходимо полностью подсвечивать фару. По конструкции она никуда не подходит.
Состоит из 6шт. SMD 3528, по 15лм. Но эти дохнут как мухи, потому что плохого качества, проверено неоднократно. Каждый знает, чем больше элементов в конструкции, тем ниже надежность. Тут как раз такой случай, можно было поставить 5 настоящих фирменных светодиодов 5730 по 0. Но тогда она потеряет свой крутой товарный вид, большинство думают, что 40 led гораздо круче чем 5 led. На самом деле используются подделки, похожие на оригинальные Cree XBD. Вот только откуда изготовитель берет такие цифры 60W и 80W, которые пишет в характеристиках.
Такой корпус максимум выдержит 5 ватт, если больше то быстро скончаются. Но естественно это подделка, имитация технологии COB. Работают от 1 до 6 месяцев. Такими мой дед тюнинговал танк T-34 на день победы 9 мая в 1945 году. Имитация COB led диода. Каждая точка это кристалл на 5лм, всего 24 кристалла, на 120лм. Обыкновенный мусор. Это же лампа 1156 с цоколем BA15S.
Только одна надпись Cree повышает стоимость этого барахла в 2 раза. Если бы все 16шт. КРИ были настоящие, то она светила бы на 1600лм и равна была ближнему свету автомобиля. Но тут недолговечная подделка на 400лм в лучшем случае.
Стал искать причину так как я в электрике очень слаб сказали ищи где плохая масса. Короче не буду перечислять всё то что я делал и сколько раз скидывал бампер туда обратно разобрал весь багажник просматривая проводку В итоге оказалось надо лампочку с двумя контактами на цоколе После всего этого всё встало на свои места и заработало!!!
Но если ваши фары рассчитаны на типоразмер H4, то вы можете установить аналоги любой конструкции, имеющие ту же маркировку. D1S Газоразрядная ксеноновая лампа первого поколения, объединенная с модулем зажигания, для прожекторной оптической системы. Дает как ближний, так и дальний свет. Используется с цоколем PK32d-2.
Потребляемая мощность — 35 ватт, расчетное напряжение — 85 вольт. D1R Газоразрядная ксеноновая лампа первого поколения, объединенная с модулем зажигания, для рефлекторной оптической системы. Используется с цоколем PK32d-3. D2R Газоразрядная ксеноновая лампа второго поколения для рефлекторной оптической системы.
Используется с цоколем P32d-3. D2S Газоразрядная ксеноновая лампа второго поколения для прожекторной оптической системы. Используется с цоколем P32d-2. D3S Газоразрядная ксеноновая лампа третьего поколения для прожекторной оптической системы.
Используется с цоколем PK32d-5. Потребляемая мощность — 35 ватт, а вот расчетное напряжение уже меньше, чем у аналогичных ламп первого и второго поколения: не 85, а лишь 42 вольта, то есть вдвое меньше. D4R Газоразрядная ксеноновая лампа четвертого поколения для рефлекторной оптической системы. Используется с цоколем P32d-6.
Потребляемая мощность — 35 ватт, расчетное напряжение — 42 вольта. D4S Газоразрядная ксеноновая лампа четвертого поколения для прожекторной оптической системы. Используется с цоколем P32d-5. H1 Галогенная лампа, рассчитана на мощность от 55 Вт бывает и 70, и 100 Вт и напряжение 12 В.
Обычно используется в противотуманных фарах, реже — в дальнем свете. Очень маленькая и для своего размера весьма мощная. H2 Редкая галогенная лампа, которая используется в противотуманных фонарях и дополнительном освещении некоторых французских автомобилей. Имеет мощность 55 ватт и довольно необычный цоколь X511.
H3 Галогенная лампа, рассчитана на мощность от 55 Вт и напряжение 12 В. Применяется так же, как Н1, и выглядит похоже, но цоколь у нее не только другой формы, но и другого диаметра, чем у Н1. H3C Галогенная лампа, рассчитана на мощность от 55 Вт и напряжение 12 В. От лампы Н3 отличается наличием одной верхней спирали.
Соответственно, у неё совсем другой цоколь. Одна спираль предназначена для дальнего света, другая — для ближнего, причем последняя сбоку оснащена рефлектором, устраняющим паразитную засветку. В этом же типоразмере есть и зачастую маркируются отдельно лампы со специфическим цоколем IH01. IH01 — это не типоразмер, а именно цоколь лампы Н4, конкретно — разновидности Н4В, причем такие лампы ставятся в любой разъем для Н4.
Существует так же H4U, которая имеет точно такие же размеры и цоколь, как у стандартной H4, но на колбу нанесено специальное покрытие, снижающее воздействие УФ-лучей на пластиковые поверхности фар. HB2 9003 идентична и взаимозаменяема с H4, отличия кроются лишь в немного изменённых, по американским стандартам, параметрах светоодачи. H7 Однонитевая галогенная лампа, рассчитана на напряжение 12 В, потребляемая мощность 55 Вт. Обычно используется в ближнем, реже — в дальнем свете, противотуманных фарах.
Появилась сравнительно недавно и поэтому встречается в автомобилях, оборудованных так называемыми фарами свободной формы. H8, H9 и H11 Эти три типоразмера стоит рассмотреть вместе, так как внешне они совершенно одинаковые. Внешнее отличие у них лишь в конфигурации разъема, причем к разъему для Н9 можно подключить только Н9, а в разъемы Н8 и Н11 войдет любая из этих ламп особенно если приложить усилие. Это нередко путает автолюбителей, возникает ощущение, что эти лампы взаимозаменяемы.
Но это не так. У этих ламп разная мощность и, соответственно, разная интенсивность светового потока. Н8 обычно используют в противотуманных фарах и для ближнего света, Н9 — преимущественно для дальнего, Н11 — для дальнего и для противотуманных фар, рассчитанных на такие лампы. Часто автолюбители ставят вместо Н8 более мощную Н11, но надо понимать, что лампу большей мощности могут не выдержать проводка, рассеиватель и отражатель фары, — такая замена потенциально опасна.
H10 Галогенные лампы, обычно используются в противотуманных фарах.