«Это станет сильно сказываться на учениках, им будет сложнее сдавать экзамен». Мнение эксперта: настолько ли сложны новые правила приема экзаменов на права? Можно ли сдать на права без обучения в автошколе.
«Я даже не успел выехать в город»: действительно ли получить водительские права стало сложнее
13804человек впервые получили водительские удостоверения в Вологодской области в 2016 году 10874 из получивших права учились на категорию «В». здесь придется применить все навыки, которым вас учили в автошколе, но инструктора рядом уже не будет. Ситуация такая: многие из знакомых ребят после обучения в автошколах сдают на права (город) раз по 8-9! у некоторых категорий вождения учиться и сдавать на права можно раньше, чем ученик получить право водить транспортное средство.
«Выезжайте за ворота, и не бойтесь поворота» или история о том, как я училась в автошколе.
Обучение на права с 2023 года могут проходить и 16-летние граждане. В статье разберем, сложно ли сдавать на права зимой, какая существует разница в прохождении экзамена в зависимости от сезона и как различаются полученные знания и навыки. — Учиться я пошла в мае 2017 года и до сих пор не получила права. Разобрались, почему сразу сдать на права так сложно, и проанализировали частые ошибки. Поделитесь своей историей, насколько сложно/легко вам далось это? В этом году получила права Теорию сдала с 1 раза, вождение со 2 раза. Только 30% кандидатов в водители сдают на права с первого раза.
Экзамены на права в 2024 году: что изменится с 1 апреля и кого это коснётся
Изменения в практическом экзамене Кроме того, "Коммерсант" пишет, что с 1 апреля при сдаче экзамена на вождение в городе можно будет получить до семи штрафных баллов. Ранее допускалось получить менее пяти. Кроме того, будут увеличены габариты для выполнения разворота в ограниченном пространстве. По новым правилам они составят семь метров вместо пяти. Новые сроки пересдачи Сейчас после трех проваленных попыток снова сдать экзамен можно не раньше, чем через один месяц и не позже, чем через три. По информации "Ъ", по новым правилам четвертую пересдачу назначат в срок от шести до девяти месяцев. Недопуск к экзамену учеников "серых" автошкол Помимо этого, "Коммерсант" передает, что изменение коснется учебных заведений, у которых необходимая материально-техническая база существует только на бумаге. С 1 апреля автошкола не сможет получить и продлить лицензию на образовательную деятельность без заключения о соответствии учебно-материальной базы.
Ученики таких заведений не будут допускаться к сдаче экзамена на водительское удостоверение. Как получить водительские права в 2024 году Водительское удостоверение выдается после сдачи экзамена в ГИБДД, перед этим потребуется пройти обучение в автошколе. Записаться туда можно с 16 лет при наличии письменного согласия одного из родителей. Однако получить права и самостоятельно сесть за руль автомобиля закон разрешает только с 18 лет.
Вы имеете право учиться и получать водительское удостоверение в любом российском городе. Граждане с регистрацией в Москве могут записаться и получить талон на медкомиссию на сайте мэра. Оплатить медсправку можно наличными или картой без комиссии через терминал в поликлинике, в которую вас запишут. Но в Москве можно найти, где дешевле.
Сколько стоит пересдача на права При неудачной попытке сдать экзамен инспектор запишет вас на пересдачу. Первая и вторая пересдачи теории проводятся через семь дней и не позднее месяца. Пересдача практического экзамена возможна через семь дней и не позднее двух месяцев. Следующие пересдачи проводятся через месяц и не позднее трех месяцев. Сдавать на права можно любое количество раз. Плата за пересдачу не взимается. Сколько стоит замена просроченных прав Заменить права можно спустя любое время, за это нет штрафных санкций. Главное — не управлять автомобилем с просроченными правами, иначе можно получить штраф от 5 000 до 15 000 рублей.
Оплатите госпошлину — две тысячи рублей. Сотрудники все проверят, сфотографируют вас и выдадут новые права. Водительские права, срок действия которых заканчивается 31 декабря 2023 года, автоматически продлят на три года. Само удостоверение менять не нужно. В следующий раз заменить права нужно будет через три года. Срок замены отсчитывается с предыдущей даты окончания прав. Например, если она была 1 апреля 2023, срок действия прав закончится 1 апреля 2026 года. Замена прав возможна и по другим основаниям : утеря или повреждение удостоверения, изменение фамилии, имени или отчества.
Порядок и стоимость будут те же. Как получить права после лишения В 2014 году ужесточили правила возврата изъятых у нарушителей водительских прав. Чтобы получить документы обратно, придется вновь сдавать экзамен на знание ПДД. Запись через «Госуслуги» пока недоступна. Оплачивать госпошлину за получение прав после лишения не нужно, если их срок действия не закончился. Сам экзамен бесплатный.
А для водителей автобусов будет действовать еще одно требование — не менее года управления легковушкой или грузовиком.
Нововведение не затронет граждан Белоруссии или россиян с белорусскими правами — им заменят удостоверение без экзаменов. Еще не придется сдавать экзамены тем, кто получил ВНЖ или гражданство до 1 апреля 2024 года, а также россиянам, которые въехали до этого срока в Россию с иностранными правами. Однако для них также есть требование поменять права на российские до 1 апреля 2025 года. Уклонистов не допустят до экзамена Военкоматы ведут учет всех военнообязанных мужчин, которые не явились после вручения повестки. Теперь по новому закону они не смогут еще и сдавать экзамен на права, даже если прошли обучение в автошколе и получили все необходимые документы. Кроме того, они не смогут продлить срок действия уже полученных прав. Водителям разрешат чаще ошибаться на экзамене С 1 апреля инспекторы ГИБДД разрешат будущим водителям совершать больше ошибок во время практического экзамена.
Сейчас по регламенту студент может набрать максимум пять штрафных баллов, после чего экзамен прекращается. С 1 апреля допустимое число штрафных баллов увеличат до семи. А это значит, что помимо одной грубой ошибки пять штрафных баллов кандидат в водители может допустить еще две мелких по одному баллу. Грубой ошибкой считается не только движение по встречной полосе или проезд на красный, но и то, что водитель не уступил дорогу пешеходу а это весьма расплывчатое нарушение или, например, пересек стоп-линию перед светофором.
После этого в морозы приносила с собой осенние сапоги и переобувалась на практические занятия; первое вождение в городе пришлось на солнечный день. Солнце светило мне в глаза — не замечала дорожных знаков, не видела сигналов светофора. После этого стала носить с собой солнцезащитные очки; я боялась перестраиваться в другую полосу — мне казалось, что машины, которые едут по соседней полосе, врежутся в меня. Безопасную дистанцию стала чувствовать только с часами практики.
Ещё страх стал меньше, когда поняла, что водители замечают знаки учебной машины и стараются пропускать меня. Стоить помнить о том, сколько будет длиться практический экзамен на площадке: после выполнения элементов на площадке экзаменуемый по новым правилам сразу выезжает в город. В моей автошколе были автомобили разного класса. Мне попался Daewoo Lanos. Сначала думала, как повезло другим ученикам, у которых машины лучше, например есть гидроусилитель руля. Но после получения прав я купила ВАЗ-2110, чтобы машину было дешевле восстанавливать после удара или царапин. Тогда поняла, что на уроках вождения получила те навыки, которые пригодятся Сдала внутренний экзамен в автошколе Тестирование проходила вся группа сразу, практику некоторые ученики пересдавали, но сдали все. Практику сдала с первого раза, но за рулём чувствовала себя неуверенно.
У меня плохо получалось: заезжать в бокс задним ходом; выполнять упражнение «параллельная парковка». Ещё мне хотелось дополнительно проехать по возможному маршруту сдачи экзамена инспектору МРЭО в городе — там ездила за рулём всего два раза. Я оплатила несколько дополнительных часов практических занятий и договорилась с инструктором, что будем заниматься вождением именно на площадке отделения ГИБДД и по дорогам, на которых принимают экзамен. После окончания автошколы, кроме свидетельств, нам выдали дипломы Источник: vk. Кроме тренировок, в прохождении тестов мне помогло то, что преподаватель разбирал с нами возможные вопросы, которые не всегда понимают верно. Практическая часть экзамена на автодроме Когда я заканчивала автошколу, ещё нужно было сдавать экзамен на автодроме. Ученики моей группы, которые сдавали практику вместе со мной, допускали такие ошибки: не пристёгивали ремень безопасности; забывали снять ручник; слишком быстро ехали, стараясь показать свои навыки. Из-за этого ошибались даже те, кто до учёбы в автошколе учился водить машину и чувствовал себя уверенно за рулём.
Гайд: как сдать на права в 2024 году
Получить водительские права станет сложнее. В Оренбуржье на права сдают с первого раза лишь 10% курсантов. В статье разберем, сложно ли сдавать на права зимой, какая существует разница в прохождении экзамена в зависимости от сезона и как различаются полученные знания и навыки.
Экзамены на права в 2024 году: что изменится с 1 апреля и кого это коснётся
А вот с белорусскими правами можно ездить беспрепятственно. Определен перечень тех, кого не допустят к сдаче экзамена. Это: - те, кто не явились в военкомат по повестке; - лишенные права заниматься деятельностью, непосредственно связанной с управлением транспортным средством; - пойманные за вождение в нетрезвом виде или отказавшихся проходить медосвидетельствование. Определены ситуации, когда проведение экзамена приостанавливается. Это истечение срока действия паспорта или медзаключения, неявка на экзамен, а также необходимость явки в военкомат по повестке. Тем, кто не сдал экзамен 3 и более раз, увеличили сроки пересдачи. Сделать очередную попытку можно в промежутке от 6 до 9 месяцев с момента последнего экзамена сейчас этот временной промежуток составляет от одного до трех месяцев.
Названия учебных заведений, которые они окончили, мы также по понятным причинам не упоминаем. Михаил, получил водительские права в 2017 году — Мое печальное знакомство с одной из самых популярных саратовских автошкол произошло в 2017 году. Как и все новички, я успешно выполнял теоретические задания, да и лавировал на автодроме без особых проблем. В то время ученики из нашей группы ещё не понимали, какой ад нас ждет впереди, и относились к занятиям, как к веселому развлечению. Однако, как только пришло время сдавать три части экзамена «теория», «дворики» и «город» , настроение у всех резко испортилось. Перед тем, как пойти сдавать, друзья часто спрашивали меня «оплатил ли я тест и город»? Причем в этой извращенной системе «оплатить» можно было только за две дисциплины: «теория» и «город». Сначала я заявил, что отлично подготовился, но куда более умные товарищи посоветовали не откладывать и обратиться за помощью к «своим людям». Во время первой попытки отдал около 6,5 тысяч рублей, за которые мне клятвенно пообещали «все устроить». Теорию после одной проваленной попытки и «дворики» я сдал без особых проблем. Ждать очереди на пересдачу приходилось несколько месяцев. Как оказалось, каждой автошколе в РЭО ГИБДД выделяют всего несколько дней в месяц для сдачи экзамена а желающих его сдавать или пересдавать очень много. Все веселье началось уже в городе, когда «неподкупный» майор остановил машину без объяснения причин и заявил, что я ничего не сдал. Я был уверен, что не нарушил ни одного правила, но это уже никого не волновало. Во второй раз я случайно наехал на разметку встречной полосы, и тут уже спорить было сложно. Самая интересная история развернулась перед третьей и четвертой попытками. Сначала «мой человек» спустя несколько месяцев вышел на связь и заявил, что начальство устроило «проверки», и он оказался не так крут, чтобы помочь мне. Я от такого поворота событий опешил и не знал, что делать дальше. На горизонте появился другой вариант: попробовать оформить все через другую автошколу, но для этого нужно было забрать документы из той автошколы, где я проходил обучение. Как только я пришел за бумажками, в главном офисе компании начался настоящий цирк. Сотрудница виновато объяснила, что мои документы потерялись! На встречу со мной выбежала директор, которая с не менее виноватым лицом объяснила, что сейчас они ничего сделать не смогут и ждать придется ещё несколько недель. На что я предложил объяснить ей это в суде. Как ни странно, но спустя пару дней документы нашлись в отделении РЭО, и конфликт вроде как погасили. В итоге оказалось, что документы забирать было необязательно, и я остался в той школе, где начинал обучение. Я нашел нового «посредника». Но даже это не помогло сразу приступить к сдаче. Автошкола решила ввести новые правила, и теперь после каждой «несдачи» ученик должен был платить по 800 рублей за занятия на автодроме и ещё по 800 рублей за «город», хотя многие из нас, после полугода разъездов, уже не нуждались в этом. Однако дирекция автошколы видимо посчитала, что изначальных 24 тысяч рублей за обучение им недостаточно. Дополнительные уроки брали все, так как без них не допускали в РЭО. Потратив уже больше 33 тысяч рублей, я пришел сдавать на права в третий раз, и тогда мне сразу сказали, что, скорее всего, «сам не сдам», но «завалят» меня специально, чтобы уже потом проставить экзамен. Подарив инструктору ещё 800 рублей, я вернулся на отработку. Спустя ещё два с половиной месяца меня наконец пригласили на четвертую попытку. Дело было в ноябре, и температура воздуха начала падать довольно быстро. Инструкторы заставили учеников стоять на морозе три с половиной часа. Лишь потом открыли буфет площадью метр на метр, где мы могли выпить горячий чай. Четвертая попытка стала удачной, но, как и в предыдущие два раза, я точно знал, что не ошибся нигде. Во время движения инструктор, используя богатый арсенал мимики лица, показывал правильно я делаю или нет хотя его об этом не просили , а в конце поездки сотрудник и вовсе протянул мне абсолютно пустой бланк, где надо было расписаться. В итоге, после завершения обучения, я потратил на получение водительских прав девять месяцев: с марта по ноябрь 2017 года. Анна, не может сдать экзамен с осени 2017 года — Я начала учиться на права осенью 2017 года. Выбрала одну из самых популярных автошкол города по той причине, что один из филиалов был недалеко от моего дома. Теорию там преподавали очень хорошо, но с практикой ситуация была полностью противоположная. У нас были внутренние экзамены, и пока ты не сдашь «дворики», ездить в городе тебе не разрешат. Инструкторы хитрили: сажали в машину сразу двух учеников. То есть, пока один нарабатывает навыки вождения, другой просто сидит в машине. А время-то идет! Получается, что ты ездишь за рулем в два раза меньше положенного. Естественно, нормально научиться вождению с нуля было невозможно. Начались экзамены в РЭО. Возможность записаться на сдачу приходилось выпрашивать, так как были огромные очереди. Теорию я сдала с первого раза. На сдачу «двориков» меня записали только через 1,5 месяца — были очереди. Тем не менее, дворики я сдала. И понеслось — сдача «города». По моему мнению, в городе меня «срезали» просто так. Я подъезжала к «зебре», в это время к ней приближался пешеход. Он даже не подошел к краю проезжей части. Естественно, никто из автомобилистов не останавливался, и я в том числе. В результате мы проехали еще немного, мне сказали остановиться и заявили, что я не сдала, потому что не пропустила пешехода. Позади нас на другой машине ехал инструктор. Он был очень удивлен, что я не сдала. В результате началось все то же самое — нет свободного времени записать меня на пересдачу. Я познакомилась с инструктором из другой автошколы и решила перейти туда. Забрала документы из той, где начала обучение. В новой автошколе я сразу заплатила деньги, но и тут меня ожидало фиаско. Снова «несдача». В результате деньги мне вернули. Помимо этого, еще терялись мои документы. Их очень долго искали. Так прошли полгода, зачет по теоретическому экзамену «просрочился», его нужно было сдавать заново теоретический экзамен действует полгода, если за это время ученик не сдает «дворики» и «город», то ему придется пересдавать всё сначала, включая теорию — прим. И вновь начались круги ада.
Я не представляла, как могу выезжать в город, ездить в час пик. Страшно попасть в аварию, сбить человека, повредить другую машину. Это ответственность, от которой я бежала. Но все равно хотелось. Пишешь из года в год план на год «сдать на права» и ничего не делаешь. Поймала момент «может на права сдать» и срочно бежать в автошколу, чтобы подать заявление. Все, потом обратного пути нет. Приложение под рукой, решать можно в любую минуту, все вопросы в наличии. Ну грех не сдать. Если только не подведет волнение и суета. Про волнение напишу дальше. Такой безнадежной еще я себя не чувствовала. Панический страх уроков вождения, не получается водить, жаловалась мужу каждый вечер, что инструктор требует все и сразу, а я не могу столько внимания в 1 секунду уделять.
Но поначалу видеть страшно. Павел Сергеевич согласен, что волнуются все, но когда человек очень переживает, то начинаются проблемы, и руль вместо того, чтобы поворачиваться вправо, поворачивается влево. Один бобруйчанин около четырех лет пытался сдать теоретический экзамен в ГАИ. Уже 40 попыток! Возможно, человек в автошколе «наездил» недостаточно часов и ему стоит взять несколько дополнительных занятий. А если проблемы в сдаче теоретического экзамена — советуем пройти пробное тестирование в МРЭО. По словам начальника МРЭО, экзаменатора бояться не надо, ведь он не ставит перед собой цели сделать так, чтобы ученик не сдал: — Если человек уверен в себе, то садясь за руль, он видит рядом с собой не экзаменатора, а простого пассажира. Поэтому нужно готовиться и настраивать себя на то, что все будет хорошо. Поздравления с автопраздником от такси «Мотор » По мнению начальника МРЭО, если не удается сдать с 3-5 раза в 20-25 лет, то стоит получше готовиться и пробовать, если же такая ситуация складывается в 60-65 лет, то возможно, учеба дается слишком тяжело и продолжать не стоит. Тогда на экзамене, столкнувшись с другим оформлением картинок и переставленными вариантами ответов, вы не растеряетесь. А волнение будет, тем более оно «заразно». На теоретическом экзамене сядьте, выдохните, просмотрите сначала все билеты, не выбирая вариантов ответов. Первый шок от просмотра: «да я вообще ничего не знаю» и темнота в глазах — пройдут. Соберитесь и выполните сперва задания, в которых уверены, затем приступите к более сложным. Фото Александра Чугуева Важно помнить, что никто никого завалить не пытается, и вокруг нет врагов. Теорию не сдает две категории: те, кто не понимает и не учил, и большой процент тех, кто знал и знает, но от волнения не может собраться. Поэтому, если у вас есть друг или родственник, который может командным тоном перед входом в кабинет привести вас в чувства, попросите его пойти с вами. Успокоительные препараты в день сдачи лучше не принимать. На экзамене по вождению экзаменатор оценивает прежде всего ваше состояние «вменяемости», это играет роль, так как остальное приобретается с опытом. Если вы спокойно отвечаете на вопросы, ведете беседу инициатором которой является экзаменатор , не «вцепились мертвой хваткой» в руль, то уже половину для успешной сдачи вы сделали. Вторая половина — ориентировка в дорожной ситуации. Опять же — если вы не заучили, а поняли ПДД, то проблем у вас не возникнет. И не слушайте истории про то, как экзаменатор на вождении «специально валит», это в большинстве своем истории тех людей, которые недоучили или переволновались и сделали ошибки на экзамене, но лучше обвинить экзаменатора, чем признать свои ошибки. Отнеситесь приветливо к экзаменатору, не проявляйте агрессии, не спорьте. Если вам указывают на ошибки — признайте их. Вы имеете право ошибиться, так как осваивайте новый вида деятельности. А также во время сдачи в ГАИ не стоит находиться в группе людей, среди которых массовая истерия началась. Но и одному в этом момент тоже непросто. Добрых дорог!
Права: сдать или купить? Шесть реальных историй
Знала, что когда-нибудь куплю себе машину, но пока рано думать о правах. Позже поняла: не обязательно покупать машину, чтобы водить ее. Можно пользоваться каршерингом, садиться за руль по очереди с друзьями в совместных автопутешествиях и в обычных поездках. Еще я часто сталкивалась с ситуациями, когда водительские права давали преимущества. Например, когда из-за повышенного спроса стоимость поездки на такси была выше, чем прокат машины.
В итоге пошла в автошколу в 22 года — после переезда в Москву, где училась в магистратуре. В течение года, пока пыталась получить права, мне удалось найти работу, продвинуться по карьерной лестнице и сменить учебное заведение на более престижное. Рассылка Т—Ж для автомобилистов Советы, как не переплатить за машину, в вашей почте дважды в месяц. Бесплатно Подписаться Подписываясь, вы принимаете условия передачи данных и политику конфиденциальности Поиск автошколы Выбор автошколы получился хаотичным.
Однажды во время разговора с друзьями речь зашла о вождении. Тут я вспомнила, что еще три месяца назад собиралась подыскать хорошую автошколу с полноценной программой обучения. При этом было важно, чтобы учеба в автошколе не ударила по карману, ведь я была студенткой. Решила узнать стоимость обучения.
Мне захотелось выяснить подробности о режиме работы, районе, где проходит вождение, и об оплате, поэтому я оставила на сайте свой номер телефона. Другие автошколы рассматривать не стала: либо они стоили дороже, либо у них были плохие отзывы. На следующий день перезвонил администратор и ответил на все вопросы. Мне понравилось, что автошкола предоставляла рассрочку платежей, а занятия проходили дистанционно.
Я училась и работала по будням, а в выходные хотелось отдохнуть. Поэтому трехмесячная очная форма обучения мне не подходила. После этого я пришла в автошколу, оплатила обучение, подписала необходимые документы и ушла с учебником ПДД, экзаменационными билетами и книгой советов «Как сдать экзамен». Так спонтанно в конце сентября 2022 года я начала свое обучение в автошколе.
Выбрала обучение на машине с механической коробкой передач по нескольким причинам: Можно управлять машиной с любым типом трансмиссии. Например, почти все автомобили родственников на механике. Люди, которые учатся ездить на механике, водят лучше и осознаннее. Понимают, что происходит с машиной и как не стоит ею управлять.
Если бы я сдавала экзамен сначала на автомате, получить права было бы намного проще. Но чтобы потом научиться водить на механике, скорее всего, пришлось бы откладывать это до последнего. Поэтому лучше одновременно учиться обращаться с МКПП и ездить по городу. Учиться можно было не по расписанию, а когда удобно.
Но такой формат подходит не всем: нужен высокий уровень самоорганизации. В моем случае это было полезнее, чем сидеть в аудитории и слушать лектора. Я не испытывала дискомфорта от того, что не могла вживую общаться с преподавателем.
Изменения в практическом экзамене Кроме того, "Коммерсант" пишет, что с 1 апреля при сдаче экзамена на вождение в городе можно будет получить до семи штрафных баллов. Ранее допускалось получить менее пяти. Кроме того, будут увеличены габариты для выполнения разворота в ограниченном пространстве. По новым правилам они составят семь метров вместо пяти. Новые сроки пересдачи Сейчас после трех проваленных попыток снова сдать экзамен можно не раньше, чем через один месяц и не позже, чем через три.
По информации "Ъ", по новым правилам четвертую пересдачу назначат в срок от шести до девяти месяцев. Недопуск к экзамену учеников "серых" автошкол Помимо этого, "Коммерсант" передает, что изменение коснется учебных заведений, у которых необходимая материально-техническая база существует только на бумаге. С 1 апреля автошкола не сможет получить и продлить лицензию на образовательную деятельность без заключения о соответствии учебно-материальной базы. Ученики таких заведений не будут допускаться к сдаче экзамена на водительское удостоверение. Как получить водительские права в 2024 году Водительское удостоверение выдается после сдачи экзамена в ГИБДД, перед этим потребуется пройти обучение в автошколе. Записаться туда можно с 16 лет при наличии письменного согласия одного из родителей. Однако получить права и самостоятельно сесть за руль автомобиля закон разрешает только с 18 лет.
Мы прекрасно понимаем, что проблем для иных участников дорожного движения также быть не должно». В российских автошколах к новшествам отнеслись прохладно. Там пока не понимают, на каких автомобилях будут проводиться экзамены, ведь свои машины в ГАИ есть не везде.
Виктория Чернега, директор автошколы: «Предоставляют автошколы. Многие сотрудники не готовы брать ответственность за нашу материально-техническую базу. И скажу так: многие инструкторы тоже не готовы предоставлять свои автомобили». Экзамен объединил площадку и город, но штрафных баллов можно набрать не более пяти. Раньше было по пять на каждом этапе, так что сдать стало вдвое сложнее.
Это вдвое меньше, чем в марте, когда действовали старые правила и была «площадка». Здесь у кандидатов в водители присутствует некоторая доля волнения.
И потом — ориентироваться немного сложнее». До 1 апреля это был перечень минимум трех маршрутов для каждой категории, который был заранее определен.
Как я сдала на права с первого раза
С 1 апреля некоторые водительские удостоверения станут недействительными в России — в первую очередь речь идет про права, которые россияне оформляли за границей. Например, если вы получили удостоверение в условной Грузии, чем раньше пользовались многие граждане России, с 1 апреля 2024 года, оно «превратится в тыкву» — в том случае, если прошел год и более с момента первого въезда из страны получения прав в Россию. Опцией получения водительского удостоверения не в РФ пользовались потому, что полученные в условной Грузии права действуют не 10 лет, как в России, а 15. И самое важное — пользоваться ими можно во всех странах Венской конвенции , то есть на территории почти всего мира: от ОАЭ и Норвегии до Зимбабве и Чили. Иностранцам придется сдавать экзамен для получения прав По новому закону всем, кто получил ВНЖ или гражданство России после 1 апреля, нужно будет поменять права на российские строго в течение года и для этого придется сдавать экзамен.
Для тех, кто собирается получать права на управление мотоциклами, легковыми машинами, мопедами, скутерами и легкими квадроциклами, нужно будет пересдать только теорию. Водителям, которые по новым российским правам хотят получить возможность управления грузовиками и автобусами категории С, D, CE, DE , придется сдавать и теоретический, и практический экзамены. А для водителей автобусов будет действовать еще одно требование — не менее года управления легковушкой или грузовиком. Нововведение не затронет граждан Белоруссии или россиян с белорусскими правами — им заменят удостоверение без экзаменов.
Еще не придется сдавать экзамены тем, кто получил ВНЖ или гражданство до 1 апреля 2024 года, а также россиянам, которые въехали до этого срока в Россию с иностранными правами. Однако для них также есть требование поменять права на российские до 1 апреля 2025 года. Уклонистов не допустят до экзамена Военкоматы ведут учет всех военнообязанных мужчин, которые не явились после вручения повестки.
Было лето, стояла жара, плюс волнение. К концу дня, проведенного на автодроме, я была вся мокрая, в кедах хлюпало. Меня привозили домой, а на следующий день снова на автодром. И так неделю. Потом с подругой, которая как раз недавно сдала на права, первый раз мы выехали в город. Я ее выбрала, потому что знала, что она спокойная и хорошо объясняет, толк будет. С ней мы катались тоже где-то в течение недели, потихоньку, не в час пик. Поначалу меня очень пугали повороты налево. Я предпочитала повернуть направо и там где-нибудь развернуться, но только не налево. И крупный транспорт тоже пугал. Мне казалось, что водители там сидят и ничего не видят. Сложно было парковаться в центре. Не раз слышала от сдающих, что параллельная парковка, въезд в бокс — это ад. Я решила, что должна это освоить, и не успокоилась, пока не научилась. С самого начала и до сих пор я особенно не гоняю. Знаю, что когда еду медленно, у меня больше возможностей предотвратить столкновение, ДТП, какие-то нарушения. Сейчас вон народ носится на самокатах в наушниках — не смотрят, куда едут, да еще и не слышат! Муж одной моей знакомой, когда она начинала водить, сказал ей одну вещь, которую я запомнила навсегда: «Садишься за руль, вся ответственность на тебе! Вокруг могут быть лихачи, дураки, неадекватные люди. Будь предельно внимательна, перестраховывайся, рассчитывай только на себя». Если бы была возможность, я бы наверное сейчас для себя сходила и получила права официально. Останавливает то, что я в этом случае теряю стаж и страховку. Да и не хочется всю эту историю ворошить. Аварий по моей вине не было. А вообще в аварии я попадала, конечно. Один случай: едущий впереди автомобиль резко затормозил, водитель решил припарковаться. Я, чтобы не врезаться, тоже затормозила, и в меня въехала идущая следом машина. Водитель вышел, наорал на меня. А я: «Чувак, держи дистанцию, и не будет проблем». Вот такие были случаи, по мелочи. Более или менее расслабляться за рулем я начала месяца через три после начала вождения. Но ситуации, в которых я чувствую себя неуверенно на дороге, периодически случаются до сих пор. Бывает, едешь и думаешь: столько лет за рулем, и вдруг какая-то растерянность… Долго боялась выехать на трассу. Отважилась только, откатавшись по городу несколько лет. Зато, когда села за руль, город почувствовала по-другому, не как пешеход или пассажир общественного транспорта. Это какая-то другая реальность! Мне нравится, что с машиной появляется свобода — есть время, сел и поехал за город. Это ощущение ничем не передать. А не вот это вот: «Вы поедете за грибами? Возьмите меня! Нет, не всем нужно водить. Я для себя давно провела параллель между вождением и игрой на барабанной установке. Не все могут играть на барабанах, у кого-то слуха нет, у кого-то чувства ритма. Не важно, мужчина или женщина. В этом отношении очень важно умение остановиться и сказать: не мое. У меня есть знакомые, муж с женой, оба сдали на права, купили машину, полгода поездили, поняли, что не их это, продали машину и ездят на такси. Однажды ехали по трассе. Дорога была долгая, выматывающая, ночь надвигалась, очень хотелось домой — я гнала побыстрей. И проезжаю мимо аварии. Смотрю: тело прикрыто. Это, конечно, жутко. Я сразу скинула скорость. Думаю: «Нафиг, я никуда не тороплюсь. Лучше живая доеду, чем потом так на асфальте лежать…». Мой совет — никогда так не делайте. Если уж идти учиться водить машину, то только когда это нужно именно вам. Машины никогда в семье не было, безмашинная семья абсолютно. Поэтому я не представляла, где газ, где тормоз, что там вообще в машине происходит. Мой первый инструктор был не сильно доволен, что я с нуля учусь водить. Типа: вот еще одна, которая совсем ничего не умеет. До экзамена он меня так и не довел, мы докатывали учебные часы со вторым инструктором. Но главная сложность, как мне кажется, была в том, что по своей природе я человек рассеянный, забывчивый. Считаю, что людям, которые могут что-то пропустить, не заметить, лучше не садиться за руль. Это относится и к тем, кто по природе своей слишком нервный. И это тоже обо мне. Поэтому и учиться было непросто. А еще, когда ты за рулем, надо сразу видеть все со всех сторон, уметь оценить ситуацию, обладать хорошими навыками рационального мышления. Наверное, у меня они не слишком хороши. Рассказать страшную историю? Однажды я вошла в поворот на третьей передаче практически без тормоза. Оттормаживал в итоге инструктор. Наверное, он тогда поседел. Кстати, я ему обещала испечь тортик за тот случай, но так и не испекла. А вообще, считаю, инструкторам автошкол надо ставить памятники при жизни, у них действительно непростая работа. Хотя инструктора бывают разные. Первый, с которым я занималась, был, как говорится, моей полной противоположностью. Мог сказать что-то грубое, от чего я впадала в ступор. Помню, что он постоянно говорил, что я ему машину порчу, что у него со мной стартер уже сгорел. Но он был не ужасный, ему со мной было, наверное, тоже сложно… Во всяком случае у меня не возникало мысли на него пожаловаться. Просто мы действительно были совсем разные. Но ведь нельзя же было выбрать себе подходящего инструктора. Если так, то решив учиться сейчас, наверное, я бы почитала отзывы и пошла к какому-то конкретному специалисту. Вообще я считаю, что в моем случае нужно было больше объяснять и меньше злиться. Большой проблемой, повлиявшей на конечный результат моего обучения, насколько я понимаю, было и то, что я так и не почувствовала машину. Не помню, говорила ли я это своему инструктору. Наверное, это было на эмоциях. То есть он злился, и я не могла объяснить четко, что у меня не так. А это очень важно — понимать, как ориентироваться по зеркалам, чувствовать габариты, и так далее. Когда нас вывели на экзамен, я без проблем сдала теорию и площадку. Когда приехали на автодром, один из инструкторов угощал курсантов пирожками, которые специально к экзамену напекла его мама. Я прямо запомнила эту картину. Еще подумала: это так по-человечески! Такими, мне кажется, и должны быть инструкторы. По глупости завалила город. Почему-то решила, что уже набрала критическое количество баллов, которое обеспечивало несдачу, заволновалась еще больше и, когда поступила команда остановиться, я не обозначила маневр поворотником. Из-за этого и не сдала. Было очень обидно. Подруга, с которой я поступала, кстати, сдала без проблем. После этого я ходила пересдавать, уже в ГАИ. Запомнила, что нас, пересдававших, приветствовали: «Здравствуйте, смертнички! Конечно, лучше было бы сдавать со своей автошколой, где были больше заинтересованы, чтобы мы сдали, знали нас, поддерживали. Все прошло очень быстро, даже слишком. За рулем менялись курсанты, никто не сдавал. В тот раз я волновалась еще сильнее, даже не помню, какие именно ошибки совершила. Но никаких претензий к инспекторам не возникало. А вот когда не сдавал очередной курсант, сидевший со мной в машине подвоза, почему-то казалось, что к ним чересчур строги и ставят несдачу незаслуженно. После всего этого меня так трясло, что я поняла: сдаюсь, не мое. Зато после автошколы я стала намного внимательнее на дорогах как пешеход. Перехожу в неустановленном месте только в крайнем случае, а обычно стараюсь вести себя так, чтобы не доставлять водителям дискомфорта. Оказавшись у перехода, всегда смотрю, особенно если дорога многополосная, остановились ли водители на всех полосах. Раньше я этого не делала, могла увидеть, что ближайшая машина остановилась, и почесать. Пока желания проходить все это заново тоже нет. Но я не буду зарекаться. С нами в группе училась женщина, которой на тот момент было около шестидесяти. Вдруг я к этому возрасту созрею? Ведь в том, чтобы иметь машину, есть большое преимущество, особенно, если есть дача, если хочется съездить в лес за грибами, ягодами. Но минусов не меньше. Решила переехать в Тюмень к дочери, но купить здесь вместо квартиры участок земли, чтобы не воевать за каждый сантиметр придомовой территории ради посадки цветочков, а полноценно заниматься садоводством, жить на природе. Сейчас обустраиваю участок, выбираю проект бани. Одна проблема — из города добираться сложно. Поэтому подумала и пошла в автошколу. У мужа была машина, но желания и потребности учиться ездить у меня раньше не было. А несколько лет назад супруг тяжело заболел и умер. Пришлось поучиться в нескольких автошколах. Первый инструктор мне посоветовал перейти на автомат ради удобства.
Я ни разу в водительском кресле не сидела, когда села на руль, нажала на педали и машина поехала, я была в трансе, я вообще плохо соображала, что я делаю. Инструктор временами на меня покрикивал. Потом у него сломалась машина,и я пересела на другую, это пошло мне только на пользу, я поняла, что все машины в принципе одинаковы и большого превыкания к одной не происходит. Но больше я помню день, когда села за руль своего собственного авто, и передавила всех пешеходов на улице , зато я сама доехала.
Раньше все три этапа экзамена сдавались в один день, а сейчас они разделены — человек идет на теорию, а если он ее сдает, то на «дворики» он идет на следующий день. Если он их сдал, то «город» — в следующий раз. А набор большой, выпуск большой, и экзаменационных часов на всех не хватает. Автошкола отдает приоритет новичкам, которые только отучились и должны пойти на экзамен. А если не сдал, то упустил шанс, и значит придется подождать. Как распределяют даты? За год выпускается 500 человек, а экзаменов — пять в месяц. На каждый может прийти 30 человек. И как их всех распределить? Ведь пройти могут только 150 человек в месяц, а это очень мало. На каждый этап дается три попытки. Если человек не сдал, то он отстраняется на месяц. Если человек пятого числа не сдал, а в следующем месяце, бывает, экзамен только до четвертого числа. И он не попадает. Тогда только через 2 месяца. И еще через полгода теория «сгорает», нужно сдавать заново. Но если бы было побольше экзаменационных часов, то мы бы ставили их чаще, не было бы такого. В этом году очередь начала накапливаться с зимы во всех автошколах. Кто-то из учеников считает, что их не ставят специально, ходят из школы в школу. А все из-за снегопадов. Когда ставили на экзамен по 30 человек, они приходили сдавать, а им говорили — «Экзамен отменен из-за снегопада. Пусть идут на следующий». А как на следующий, если там другие 30 человек? Желающих сдавать много, а дат на всех не хватает. Многие ученики обвиняют автошколы в своем волнении и в своих ошибках. А мы здесь причем? Это же госэкзамен, его принимают госслужащие. Мы принимаем внутренние экзамены. Ведь прежде чем направить ученика в РЭО, его тестируют в школе, чтобы он шел подготовленным. Бывает, ходят, ходят, и даже внутренний не могут сдать. И родители приходят и ругаются. Есть такие, кто просто не хочет учиться, и те, кому вообще нельзя за руль. Ноги отдельно, голова отдельно. Они тоже не могут сдать, они не видят ни пешеходов, ни светофоров, но они продолжают упорно ходить и проситься на пересдачу. Все хотят за руль. И если на внутренних экзаменах они не справляются, то и там не справятся. Многие сами обращаются за дополнительными занятиями, потому что хотят подготовиться лучше. Ведь, чтобы сдать ЕГЭ, дети готовятся круглый год, ходят к репетитору. Если не сдают, то пересдача через год. И его назначает государство, а не школа. А у нас все претензии к автошколе. Сейчас в РЭО выделили на прием экзамена всего два часа. Вот недавно был экзамен, на котором четверым сказали, что время вышло и мы вас сегодня не примем. Спрашивается: почему? Ведь пришли, как и положено, 30 человек. И эти четверо пришли ко мне, начали обзывать и ругаться. Но ведь не мы экзамен принимаем. Отучившись, ученик может забрать диплом, и ходить сдавать сам, записываясь через Госуслуги. В РЭО должны быть свои автомобили, а у них нет. Поэтому каждая автошкола предоставляет и свои автомобили, и инструкторов на экзамен. Автомобили должны быть со специальным разрешением, установленными видеокамерами и учебными педалями. Но так как автомобилей нет, то ученики не могут ходить сдавать самостоятельно. С первого раза сдают многие. Никто специально педали вместо тебя не нажмет. А этап «город» зависит от настроения инспектора. Бывает «валят». Ученик все делает, а инспектор гоняет и гоняет, ищет, к чему придраться. Но я бы не сказала, что это сплошь и рядом. Но со второго, третьего раза сдают. А те, кто не учит, тот и не сдает. И мы рекомендуем подучиться, позаниматься дополнительно. А не то, что специально деньги вымогаем. Подучивайся, тренируйся и, когда будешь готов — поставим. Инструктор одной из автошкол: — Запись на пересдачу происходит просто — обращаешься в автошколу, и там записывают на ближайшее свободное место. Так же пересдавать экзамен можно и с другой автошколой по желанию. Например, если в своей слишком большая очередь. Но это, конечно, не бесплатно. Цены разные, от скромных до неприлично завышенных. У нас нет проблем с тем, чтобы попасть на пересдачу быстрее. Например, на последнем экзамене было 16 человек всего, а допускается 30, если не ошибаюсь. Инструкторы присутствуют на экзамене по городу, но не могут вмешиваться в процесс экзамена.
Наши герои рассказали о том, как и зачем они получали водительские права - честно и в обход правил.
- С какого возраста можно сдавать на права
- Спецпредложения
- Филиалы Москвы
- Когда лучше идти учиться на права — зимой, весной или летом
Сдать экзамен на водительское удостоверение станет легче
Мы поговорили с девушками, которые сами сдали на права: зачем учиться вождению у автогонщиков и каково пойти на экзамен в 8 раз — и победить. Мы поговорили с девушками, которые сами сдали на права: зачем учиться вождению у автогонщиков и каково пойти на экзамен в 8 раз — и победить. Проще ли станет получать права? Примером грамотно выстроенной системы обучения на права, на мой взгляд, можно считать опыт Германии или Финляндии.
Выбрала время года для учёбы в автошколе
- Не получается водить автошколе, плохо езжу с инструктором Форум Страница 1
- Иностранцам придется сдавать экзамен для получения прав
- Виртуальный хостинг
- Что изменится в экзаменах на водительские права с 1 апреля
- Треть кандидатов не сдаёт на права с первого раза. Почему?
- Наши герои рассказали о том, как и зачем они получали водительские права - честно и в обход правил.
6 причин почему провал первого экзамена в ГИБДД это не конец света
Какой дурак придумал делать три педали, когда у человека всего две ноги? Нет все-таки как хорошо, что у человека всего две руки и две ноги. А то бы эти изобретатели точно еще бы педалей и рукояток понаставили — поди уследи. Тут с этими-то не знаешь, как управиться.
Видимо, нормальные люди обладают врожденными знаниями об устройстве автомобиля, с пеленок умеют трогаться, плавно тормозить, вовремя переключать передачи, держать дорогу и видеть все вокруг в трех зеркалах сразу. Тяжело вздыхаю… Инструктор на первый взгляд, серьезный мужчина, перевидавший на своем веку сотни таких, как я, дрожащих и испуганных учениц, дает команду: сцепление в пол, первая передача, ручник вниз, плавно отпускаешь сцепление и катишься по прямой. И ведь действительно качусь.
Скорость — десятые доли километра в час, но хотя бы не заглохла одна из основных фобий новичков, моя в том числе, — заглохнуть, резко отпустив сцепление. Вот так, на одном сцеплении, и катаемся минут десять. С поворотами пока беда.
Делая все, как положено, забываю одну маленькую вещь — всегда нужно смотреть вперед, а не на педали и рычаги. Самым нелюбимым упражнением на автодроме стала «горка», она же «эстакада». Правила были таковы: не «глохнуть» и не пробуксовывать.
Попробуй тут не пробуксуй. Много раз глохну, перегазовываю, бурчу под нос несколько неподобающих даме слов и начинаю все сначала. Машину я не чувствовала совсем, ее габариты ощущала очень плохо.
Очень скоро обнаружилось, что поговорка «не было бабе печали — купила порося» вполне себе применима и к курсам вождения. С теорией проблем вроде нет — память у меня хорошая. Нужно лишь приноровиться к тому странному языку, которым пишут правила — ну да человек ко всему привыкает.
С практикой-то оказывается хуже. В итоге, на нервах разревелась прямо за рулем! А вам разве не обидно: я так хочу научиться, а не получается!
Имея лидерский характер становится обидно вдвойне: это у МЕНЯ то и не получается ничего?! Несколько раз мою бестолковую голову посещала навязчивая мысль: «Черт меня дернул пойти на эти курсы! Киваю, выползаю из машины.
Ноги ватные, голова гудит. Медленно-медленно иду по улице, глядя на проносящиеся мимо автомобили. Неужели я когда-нибудь научусь управлять этой железякой?
А может, бросить все к лешему, пока не поздно? Представив сочувствующие лица подруг и ехидные смешки дома, трясу головой. Не дождутся!
Послезавтра, в это же время. Потом еще два месяца. Научусь всем им назло.
Вон вокруг, сколько народа ездит — а я что, рыжая? Не знаю, как инструктору удалось унять поток девчачьих причитаний, но на следующее занятие я пришла, улыбаясь и осознавая всю мощь и силу вверенного мне серьезного механизма, этой груды железа, представляющей собой потенциальную опасность. Главное вовремя понять, чем может обернуться мое неумение обращаться с машиной в реальных дорожных условиях.
Второе занятие принесло разочарование — мы были вынуждены повторять все элементы с самого начала. В этот раз я справилась немного лучше и поняла, что в вождении главное — не знание теории или способности, а практический опыт, который можно получить только за рулем. Когда на третьем занятии инструктор сказал: «А теперь поедем в город» — я подумала, что он либо экстремал, либо сумасшедший.
По сообщениям от тех, кто 1—2 апреля уже сдавал, с автодрома без ошибок фактически никто не уехал. То есть сдать по новым правилам нереально. Что будет дальше, предсказать сложно", — отметил Панченко. Эксперт указал, что экзамен по парковке задним ходом стал сложнее даже для опытных водителей. Он также предположил, что из-за нововведений может увеличиться число ДТП.
Вторая состоит из занятий на автодроме и отработки упражнений с инструктором. Освоить курс можно примерно за три месяца. При обучении два раза в неделю — за полгода. На обучение категории С в среднем уходит до шести месяцев, D — до семи с половиной. Если у сдающего уже есть права какой-либо категории, переподготовка пройдет быстрее. Например, переучиться с категории В на С можно примерно за два месяца, а получить права категорий DE и CE — после месяца подготовки. При этом ограничиваться минимальной программой закон не обязывает. Если будущему водителю требуется больше времени, он может оплатить дополнительные занятия. Водители не смогут пройти переэкзаменовку досрочно Какие экзамены сдают на права в 2024 году Традиционно кандидаты в водители проходят тестовое задание на знание теории. Им предстоит ответить на 20 вопросов, разделенных на четыре блока в зависимости от темы.
Необходимо ответить на основные вопросы и на дополнительные, если в процессе были допущены ошибки.
Я собиралась сдавать на права, но как то не задумывалась пока об этом. Прибежала моя знакомая с выпученными глазами - с завтрашнего дня повышают оплату на обучение, и мы ринулись в бой. Причем это был конец января, погода жуть, снега выше крыши. Я ни разу в водительском кресле не сидела, когда села на руль, нажала на педали и машина поехала, я была в трансе, я вообще плохо соображала, что я делаю.