В понедельник, 12 декабря, стало известно, что логистический оператор СДЭК открыл в индустриальном парке «PNK Парк Софийская КАД» в Петербурге роботизированный сортировочный центр. Главный сортировочный центр СДЭК в Москве переехал на новую локацию. Речь о сортировочном центре «Белая дача». Пункт выдачи заказов СДЭК ул. Авторемонтная, 11В, Волгоград. Главный сортировочный центр СДЭК в Москве переехал на новую локацию.
Филиал «СДЭК» по адресу Зины Маресевой, 15, Волгоград
Собственный саll-центр, уникальные сервисы, такие как: интерактивное голосовое меню, неголосовой контакт-центр, онлайн-консультант, удобный и функциональный личный кабинет и другие - все это дает возможность контролировать прохождение отправлений и грузов на всех этапах в режиме реального времени. Уникальная схема магистральных маршрутов позволяет существенно сокращать стоимость и сроки доставки, выбирать самые надежные и проверенные маршруты, значительно улучшая логистические схемы на больших расстояниях.
Роботы обрабатывали около 3,5 тыс. По предварительным расчетам, пропускная способность сортировочного центра увеличится вдвое. Главная цель внедрения роботов в работу сортировочного центра — удовлетворить растущую потребность рынка по скорости обработки отправлений. Во-вторых, эта система значительно экономит пространство. В Санкт-Петербурге и в целом в России наблюдается большой дефицит складских площадей. Они не просто дорогие ввиду большого спроса на них, но и требуют постоянных вложений.
В пресс-службе московского управления Роспотребнадзора подчеркнули: потребитель должен соблюсти определенный регламент, чтобы рассчитывать на компенсацию. В "СДЭК" нужно отправить официальную претензию, причем сделать это может только отправитель груза.
Если служба доставки не ответит в установленный срок или откажет в требованиях заявителя, то дальше придется только судиться.
Дальше мне сказали, сколько мне вернут. В случае утери вашей посылки, вы ничего не получите за стоимость документов или вещей, если вы их не застраховали.
Вам вернут стоимость возможно отправки 500 рублей Smile При отправке меня никто не спросил, хочу ли я что-то застраховать, и более того никто мне не сказал, что это можно сделать. Сообщив мне эту информацию, менеджер пропал и вернулся в очередной раз с сообщением, что мне самому нужно найти офис, где я отправлял свою посылку в другой стране, связаться с ним и самому узнать, могу ли я получить свои деньги хотя бы за отправку. Резюмируя: держите в голове, что отправляя что-либо этой компанией, есть вероятность потери ваших вещей, нескольких недель поисков, когда вы будете жить в подвешенном состоянии, и затем вас отправят узнавать как вернуть деньги за пересылку.
Внимание! Возможны задержки в доставке товаров в ПВЗ Сдэк в Москве.
Груз, предназначенный для авиаперевозки, попадает в специальную зону, где проходит проверку через интроскопы, как в аэропорту. Вторая часть центра отводится под ручную сортировку крупногабаритных грузов. Сотрудники склада с помощью радиотерминалов сканируют штрихкоды, взвешивают посылки и распределяют по зонам доставки. Сейчас в компании СДЭК работает около 5 тысяч курьеров, 2,5 тысяч менеджеров и более 300 IT-специалистов по всему миру.
В компании также отметили, что руководство делает все возможное, «чтобы ускорить процесс возвращения работы склада в нормальный режим». Уточняется, что Wildberries обеспокоен проверкой правоохранителей на складе. В компании говорят, что 8 тысяч сотрудников не могут начать работать, продавцам грозят серьезные убытки, передает «РИА Новости».
Площадь в 40 тысяч кв. Линия состоит из двух уровней, а ее протяженность более двух километров.
Посылки, габариты которых не превышают 100х70х50 см, загружаются на линию, где они автоматически сканируются, взвешиваются, измеряются и распределяются по 300 направлениям доставки, а данные о них сохраняются в базе. Груз, предназначенный для авиаперевозки, попадает в специальную зону, где проходит проверку через интроскопы, как в аэропорту.
Казалось бы всё было хорошо до сегодняшнего дня, когда нажитое добро и одежда оказались под угрозой расщепления и небытия в сортировочном центре СДЭК в Москве. Посылка прибыла на СЦ Москвы и встала с утра 15го числа Таким образом большая посылка 1465932892, состоящая из нескольких коробок и движущаяся не в самом загруженном направлении встала на Москве. Как посылка проходит блокаду СЦ, так и СДЭК не может дать точной информации, когда этот логистический коллапс кончится и никаких официальных заявлений кроме новости о «переезде СЦ Москвы» с меняющейся датой от августа к 7му, а теперь уже к 15му сентября.
В московском пункте выдачи СДЭК три человека пострадали из-за разбитой посылки с химикатами
СДЭК, Сортировочный центр в Волгограде, Дзержинский район, Авторемонтная 11В, +7 (844) 268-42-43. СДЭК запустила сортировочный центр в Санкт-Петербурге с первой в России роботизированной системой сортировки грузов. Одно из московских отделений СДЭК оцеплено в связи с выявлением подозрительной посылки, сообщает Telegram-канал Baza.
"Ведомости": основатель СДЭК нашел покупателя на свою долю в компании
Работа сортировочного роботизированного центра "СДЭК" в Петербурге, декабрь 2022 года. Когда ваша посылка достигает сортировочного центра компании СДЭК, это означает, что она успешно принята к обработке и готовится к дальнейшей сортировке и доставке. В одном из индустриальных парков Санкт-Петербурга открыли роботизированный сортировочный центр для оператора СДЭК. CDEK, Сортировочный центр: адреса со входами на карте, отзывы, фото, номера телефонов, время работы и как доехать. СДЭК, Сортировочный центр в Волгограде, Дзержинский район, Авторемонтная 11В, +7 (844) 268-42-43.
40 человек пострадали при повреждении банки химикатов в пункте выдачи СДЭК
Новости от компании Catapulto — Сортировочный центр СДЭК в Москве переезжает. Жители Казани остались без своих посылок, которые должны были быть доставлены через компанию СДЭК. В июле 2023 года компания СДЭК начала переезд старого сортировочного центра в Москве. Служба доставки СДЭК: экспресс-доставка грузов по России в. Курьерские услуги для интернет-магазинов, курьерская доставка товаров и документов.
CDEK в Волгограде
Операторы и чат-боты сообщают о задержках до 10 дней, в то время как на сайте говорится о задержках до 7 дней. Кого-то пугает апокалипсис, мировое потепление, а меня последнюю неделю пугает СДЭК. Мотив таков, что выбирайте логистическую компанию правильно, основываясь не на предыдущем опыте, а на текущем положении дел.
Освободившиеся квадратные метры оператор сдаёт в аренду. Мебель и гарнитуру для клиентов компания предлагала ввозить из Турции. Подписывайтесь на то, что Вам интересно!
Детали Покупателем станет фонд под управлением УК "Современные фонды недвижимости". Переговоры о продаже "с большой долей уверенности" будут завершены в ближайшее время, сказал представитель СДЭК. Но компания не разглашает покупателя и размер сделки до её заключения.
Сегодня эта компания открывает уникальный проект «Драйверы экономики», который запускает «ФедералПресс».
Классика роста Рынок экспресс-доставки в России после недавнего падения демонстрирует тенденцию к восстановлению и даже росту, а уход некоторых крупных зарубежных операторов открыл перед отечественными игроками новые возможности. Шансом проявить себя воспользовались немногие, и среди них СДЭК, входящий в пятерку лидеров рынка. Компания была создана в феврале 2000 года в Новосибирске как курьерская экспресс-служба, а уже в следующем году открыла первый региональный офис в Москве. В 2003-2004 годах она совершила порядка 60 тыс.
А еще спустя год география деятельности охватывала уже более 1 тыс. Еще по теме Fesco будет развивать перевозки в страны Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока Уже тогда на российском рынке было достаточно перевозчиков в экспресс-сегменте — от крупных федеральных до небольших региональных логистических компаний, в борьбе за трафик и клиентов предлагавших разные услуги по доставке отправлений в короткие сроки. Появление гибкой тарифной сетки для отправлений тяжеловесных грузов расширило клиентскую базу компании. В 2009 году были открыты первые офисы франчайзи, количество которых через пять лет возросло до 47.
В 2011 году был введен комплекс услуг для интернет-магазинов. А больше 10 лет назад, с 2012-го, началась экспансия на зарубежные рынки — от Европы до Азии: сначала было открыто первое зарубежное представительство в казахстанском городе Алматы, затем в китайской столице — Пекине, а спустя следующие пять лет офисы СДЭК появились в Таиланде, Турции, Германии и Чехии, что дало возможность увеличить количество отправлений до более чем 20 млн в год. По всему миру открыто уже более 4 тыс. Мы видим большую востребованность в наших услугах среди населения СНГ.
В целом, по данным СДЭК, сегодня этот драйвер экономики в сфере экспресс-перевозки грузов и почты представлен в более чем 67 тыс. Уход крупных международных транспортно-логистических операторов из России распределил их клиентов между оставшимися игроками, в числе которых оказался СДЭК, и повлиял на рост количества отправлений. Судя по информации СДЭК, в том числе ему досталась доля логистических операций из Казахстана в Россию и, в частности, в регионы Сибири, куда в последние годы наблюдался значительный отток переселенцев. Компания не прогнозирует количество отправлений в текущем году.
В целом СДЭК планирует и дальше развиваться в рамках собственной экосистемы, покрывая все новые потребности клиентов. Также мы планируем вкладывать силы в развитие международных перевозок, так как они остаются очень востребованными, и масштабировать свое присутствие в СНГ и Азии», — сказали в пресс-службе. Общая площадь выросла более чем на 10 тысяч квадратных метров, повысился класс помещений, стала более удобной локация.
Внимание! Возможны задержки в доставке товаров в ПВЗ Сдэк в Москве.
Входящие грузы обрабатываются с помощью 95 роботов, инвестиции в которые должны окупиться примерно в течение трех лет. СЦ был запущен 4 ноября 2021 года, роботизированная линия — в августе 2022 года. Площадь склада составляет около 15 тыс. Площади, не использующиеся под операционную нагрузку СДЭК, порядка 5,18 тыс. Сортировочный центр СДЭК работает в режиме «экспресс», главным преимуществом которого является быстрая обработка и доставка грузов.
СДЭК важна свобода творчества и постоянное развитие для соответствия рынку. Нас не устраивает использование стандартной механической сложно адаптируемой системы, которую нужно полгода монтировать, а потом еще год настраивать. По итогам стресс-теста, когда роботы обрабатывали не только груз, поступающий на новый сортировочный центр, но и все отправления со второго склада СДЭК в центре Санкт-Петербурга, новая система продемонстрировала хороший темп работы. Роботы обрабатывали около 3,5 тыс. По предварительным расчетам, пропускная способность сортировочного центра увеличится вдвое. Главная цель внедрения роботов в работу сортировочного центра — удовлетворить растущую потребность рынка по скорости обработки отправлений. Во-вторых, эта система значительно экономит пространство. В Санкт-Петербурге и в целом в России наблюдается большой дефицит складских площадей. Они не просто дорогие ввиду большого спроса на них, но и требуют постоянных вложений. Площадь новой системы составляет около 1,5 тыс. Роботы могут сортировать как входящий, так и исходящий грузопоток. В России и в Европе это первая практика подобного рода: ни одна курьерская компания или маркетплейс на этих рынках не используют роботов в промышленных масштабах, тем более на таких объемах.
Роботизированная система сортировки полностью в автоматическом режиме обеспечивает производительность более 4000 отправлений в час и до 144 направлений одновременной сортировки, используя площадь всего 1500 м2. На входе система оснащена автоматической системой идентификации и измерения массогабаритных характеристик каждого из сортируемых отправлений с подачей на роботов. Программное обеспечение интегрировано с внутренней системой СДЭК ЭК5, что существенно упрощает процесс сортировки отправлений. Гибкая схема работы роботов позволяет сортировать как магистральные, так и внутригородские потоки грузов без необходимости остановки линии и перехода с режима на режим. А использование возможностей сортировки с учетом весогабаритных характеристик позволяет автоматически накапливать грузы, изначально собранные внавал свертки, пакеты и другие , и отделять коробки, которые позволяют кладовщикам быстро укладывать их в оптимальные транспортные консолидации. СДЭК важна свобода творчества и постоянное развитие для соответствия рынку.
Негабаритные посылки и более крупные коробки обрабатываются вручную. Общие инвестиции в СЦ составили порядка 1 млрд руб. Возможность регулировать скорость и количество человек на линии позволяет оптимизировать затраты на обработку грузов. Параллельно в центре сортируются посылки для внутригородской доставки. Сортировочный центр работает напрямую с аэропортом Пулково.
СДЭК сортировочный центр или Чёрная дыра?
А использование возможностей сортировки с учетом весогабаритных характеристик позволяет автоматически накапливать грузы, изначально собранные внавал свертки, пакеты и другие , и отделять коробки, которые позволяют кладовщикам быстро укладывать их в оптимальные транспортные консолидации. Для нас — в СДЭК важна свобода творчества и постоянное развитие для соответствия рынку. Нас не устраивает использование стандартной механической сложно адаптируемой системы, которую нужно полгода монтировать, а потом еще год настраивать. По итогам стресс-теста, когда роботы обрабатывали не только груз, поступающий на новый сортировочный центр, но и все отправления со второго склада СДЭК в центре Санкт-Петербурга, новая система продемонстрировала хороший темп работы. В час роботы обрабатывали порядка 3,5 тысяч отправлений. По предварительным расчетам пропускная способность сортировочного центра увеличится вдвое. Главная цель внедрения роботов в работу сортировочного центра — удовлетворить растущую потребность рынка по скорости обработки отправлений.
Во-вторых, данная система значительно экономит пространство. Сегодня в Санкт-Петербурге и в целом по России наблюдается большой дефицит складских площадей. Они не просто дорогие ввиду большого на них спроса, но и требуют постоянных вложений. Площадь новой системы составляет порядка 1,5 тысяч кв. Отдельно стоить отметить, что роботы могут сортировать, как входящий, так и исходящий грузопоток. В России — это первая практика подобного рода.
Шестерым сотрудникам торгового центра пришлось обращаться к медикам с симптомами химического отправления. Как выяснилось, незадолго до произошедшего в одном из павильонов, где располагается пункт выдачи товаров, клиент неудачно распаковал свою посылку. По нашим данным, внутри было пять стеклянных бутылок с формалином. Одна из них оказалась на полу. Емкость разбилась, и едкий запах химического вещества в считанные секунды заполнил торговый центр. Когда большая концентрация этого вещества — небольшое подташнивание, резание глаз. Сейчас проветрили. МЧС приезжали, скорая приезжала, всех проверили", — рассказал менеджер пункта выдачи Артем.
Объем инвестиций в строительство сортировочного центра, включая само здание, КПП и внутренние коммуникации, составил 726,5 млн рублей. Центр спроектирован с учетом особенностей логистического процесса и имеет возможность обслуживать разные типы автомобилей. Сортировочный центр обслуживает федеральные и региональные направления, а также внутригородскую доставку до пунктов выдачи заказов в Санкт-Петербурге на юге города. Фуры движутся с двумя водителями без остановки, что экономит время — порой сроки доставки меньше, чем у авиа. Срок обработки груза в новом центре составляет порядка 1,5 часов. Сегодня склад обрабатывает около 45 тысяч отправлений в сутки. По словам директора по техническому развитию и капитальному строительству Сергея Нещадим, сортировочный центр при тех же мощностях может обрабатывать до 100 тысяч грузов ежедневно. В центре работают сотрудники с международной лицензией, которые уполномочены досматривать грузы.
При этом данная услуга входит в стандартный тариф и не оплачивается отдельно», — отметила директор северо-западного филиала СДЭК Надежда Тайц. Источник: CRE Роботизированная система сортировки отправлений Проектирование системы, имитационное моделирование, поставку оборудования, развертывание системы на площадях заказчика, обучение персонала и сервисное обслуживание осуществила компания «НИССА Инжиниринг» — лидер складской роботизации России. Стоимость контракта не разглашается, однако окупаемость в компании оценивают в 3-5 лет. В презентации СДЭК указано, что совокупные инвестиции компании за 2021 год составили 1,8 млрд рублей. Роботизированная система сортировки полностью в автоматическом режиме обеспечивает производительность более 4000 отправлений в час и до 144 направлений одновременной сортировки, используя площадь всего 1500 кв. На входе система оснащена автоматической системой идентификации и измерения массогабаритных характеристик каждого из сортируемых отправлений с подачей на роботов. Программное обеспечение интегрировано с внутренней системой СДЭК ЭК5, что существенно упрощает процесс сортировки отправлений. Для нас — в СДЭК важна свобода творчества и постоянное развитие для соответствия рынку.