читайте, смотрите фотографии и видео о прошедших событиях в России и за рубежом! Происшествия - 20 ноября 2022 - Новости Иркутска -
Cошел с рельсов и загорелся поезд, перевозивший бензин и пропан. Видео
Европа превысило 10 тыс. рейсов. Безусловно, запрет на пропуск грузовых поездов в направлении Санкт-Петербург – Москва по кратчайшему расстоянию значительно ухудшил потребительские параметры грузовых перевозок: до 6 суток вырос срок доставки, увеличился тариф на перевозку, провозные. Полностью беспилотные поезда в Копенгагене запустят в 2030 году. Как рассказали в Крымской железной дороге грузовой поезд сошел с рельсов из-за «вмешательства посторонних лиц в работу железнодорожного транспорта». На перегоне Теренсай-Шильда Южно-Уральской железной дороги на территории Оренбургской области загорелась секция грузового поезда. Недалеко от железнодорожной станции Киев-Волынский в четверг с рельсов сошел грузовой поезд, сообщает Telegram-канал издания " ".
Новости по метке «Грузовой поезд»
В Рязанской области произошел сход 19 вагонов грузового поезда, сообщила Московская железная дорога (МЖД, филиал РЖД). РИА Новости, 11.11.2023. Похожие новости: В Смоленской области после обрушения моста полностью восстановили движение поездов. Все актуальные новости грузовых перевозок на железнодорожном, морском, авиа и авто транспорте. — В результате схода вагонов грузового поезда произошло соударение со стоящим на соседнем пути грузовым составом.
В Бурятии грузовые поезда следуют через электронные ворота
Из-за этого задерживаются поезда из Новосибирска во Владивосток и из Владивостока в Москву. Пострадавших нет, угрозы экологии тоже. В результате происшествия нарушен габарит соседнего пути.
На место происшествия направили два аварийно-восстановительных и пожарный поезд, а также несколько оперативно-спасательных групп. Устранением последствий занимаются 150 человек и 28 единиц техники. При столкновении повреждены две опоры контактной сети и железнодорожные пути. К счастью, обошлось без пострадавших.
Руководство дороги эту информацию не комментирует. Движение на перегоне временно приостановили.
Для реализации шины данных используется технология однопарного Ethernet SPE. Соответствующее техническое решение на основе SPE для грузового движения еще находится на этапе разработки.
Поезд вез уголь Источник: сайт ГУ МЧС по Забайкальскому краю Помимо схода 14 вагонов грузового поезда на перегоне Алеур — Бушулей Забайкальской железной дороги, средняя часть локомотива грузового поезда столкнулась с вагонами порожнего поезда, стоявшего на соседнем пути и направленного в противоположную сторону, сообщается на сайте ГУ МЧС по Забайкальскому краю. В пресс-службе Забайкальской железной дороги уточнили, что вагоны грузового поезда упали на порожний, который стоял без движения. Причина схода пока неизвестна. В результате столкновения произошел сход 14 вагонов с углем, из которых пять вагонов опрокинулись на бок, девять сошли тележками, а также наклонены 2 секции локомотива одного из поездов. Всего к восстановительным работам привлечено 90 человек, 15 единиц техники, из них от МЧС России 19 человек, 3 единицы техники.
Революция в перевозках: представлен проект сверхбыстрого грузового вакуумного поезда
Снижение погрузки на сети железных дорог продолжается уже два квартала подряд. Общий негатив определяет перевозка главного груза РЖД — угля. Погрузка отстает от прошлогоднего графика уже шесть месяцев подряд, с октября прошлого года. И тянет общую погрузку в минус самый массовый в нашей стране железнодорожный груз — уголь. Статья по теме: График 1 Динамика погрузки грузов на жд ушла в минус в октябре 2023 года, а угля - еще в августе расчеты "Монокля" по данным Росстата и РЖД И, как показывает более тщательный ретроспективный анализ, нынешнее снижение перевозок — долгосрочный, а не конъюнктурный феномен. Квартальный показатель погрузки всех грузов — 295,9 млн тонн — оказался минимальным с первого квартала 2014 года. Если очистить квартальную динамику от внутригодовой сезонности, мы увидим плавно снижающийся тренд погрузки с начала 2019 года см. Показатель «погрузка» на железнодорожном транспорте не включает в себя грузопотоки, прибывшие в Россию без смены вида транспорта и ширины колеи.
Поэтому он обычно несколько ниже показателя «объем перевозок» куда попадает импорт и часть транзита в рамках «пространства 1520». На практике погрузка используется как своего рода показатель самочувствия железнодорожной отрасли, измеритель результатов работы железнодорожного транспорта. График 3 Железные дороги абсолютно доминируют в структуре грузооборота в России Росстат Однако на этот раз по формальному снижению объема погрузки на железнодорожном транспорте нельзя делать вывод о кризисе в промышленном производстве вообще. Похоже, речь идет о кризисе в отдельной взятой — угольной — отрасли, связанном с фундаментальным сжатием ее ключевых экспортных рынков: Индии и Китая. Вообще, уголь для РЖД играет особую роль. Уголь постепенно превратился для РЖД в «белого слона». Как известно, в ряде стран Азии слон-альбинос считался священным животным: избавиться от него нельзя, но и использовать для работы — тоже.
Поясним, что мы имеем в виду. После болезненной рыночной реструктуризации российской угольной отрасли, вчерне завершившейся к концу 1990-х, ключевым драйвером ее развития стал экспорт. Именно экспорт позволил к 2018 году практически восстановить максимальные позднесоветские объемы добычи угля 440 млн тонн в 1988 году , а затем рост экспорта резко замедлился, стабилизировалась и добыча см. График 4 Единственным локомотивом развития угольной отрасли в России последние четверть века остается экспорт. Новака 2022-2023 График 5 Доминирование угля в погрузках грузов на железной дороге с 2010 года усилилось оценки "Монокля" по данным РЖД Основным средством организации экспортных поставок угля стал железнодорожный транспорт, ориентированный на массовые отправки грузов на большие расстояния. Российская «железка» стала все больше приближаться по своей специализации к «сырьевым» железным дорогам Канады и Австралии. Вот только повода для радости железнодорожникам это не приносило.
Груз этот относился к числу наиболее малодоходных, ряд угольных потоков оказывался вообще ниже порога рентабельности перевозок. Но вот незадача: этот «чемодан без ручки» — важнейшая отрасль экономики не только угольных регионов, прежде всего Кузбасса, но и всей России. В ней занято 142 тыс. По предварительным оценкам, которыми поделился 12 апреля замглавы Минэнерго Сергей Мочальников отчетных данных пока нет , добыча угля идет в графике 2023 года, при этом в экспорте зафиксировано некоторое снижение. Погрузка угля особенно заметно сократилась в направлении портов Азово-Черноморского бассейна — на 4,7 млн тонн к показателю первого квартала прошлого года. То есть практически весь спад погрузки угля «сидит» здесь. Железнодорожная монополия объясняет такой спад отсутствием контрактов на перевалку угля в Тамани вследствие слишком высокой ее стоимости.
Угольщики подтверждают это мнение. Для сравнения: стоимость российского угля в марте на условиях FOB Тамань в марте находилась на отметке 75 долл. Добавим сюда себестоимость добычи, стоимость железнодорожной перевозки, экспортные пошлины — и на выходе чистый минус. Так, ставка в Таганрогском морском торговом порту составляла 11 долл.
Как показала статистика перевозок РЖД, эта система начала работать. По итогам года 70 процентов контейнерных перевозок по Восточному полигону пришлись на древесину, включая пиломатериалы, фанеру, шпон и другие продукты переработки. Перевозки леса внутри Восточного полигона выросли на 35,8 процента, или 600 тысяч тонн. Одновременно российским предприятиям, которые были ориентированы на европейский рынок, пришлось переключиться на восточное направление. Если смотреть по округам, то экспорт из Северо-Западного федерального округа вырос в 2,9 раза — до 1,1 миллиона тонн. Центральный федеральный округ нарастил экспорт лесной продукции по Восточному полигону в 3,8 раза — до 175 тысяч тонн. Объемы поставок древесины из европейской части России на восток выросли в три раза На это направление переориентировались 23 крупных предприятия, таких как «Свеза», «Харовсклеспром», «Белозерский ЛПХ» и другие. Общее количество отправителей лесной продукции, которые воспользовались Восточным полигоном, выросло вдвое — до 1150 компаний. При этом экспорт на Запад сократился почти на 90 процентов. Такая же ситуация в химической промышленности. Если в 2021 году много метанола шло в Финляндию , то в 2022 году таких перевозок практически не было. Зато поставки на юг увеличились на 73 процента, начали расти перевозки по восточному направлению. В результате погрузка метанола за год выросла на 10 процентов. С начала 2023 года объемы перевозки грузов внутри России непрерывно увеличиваются. Наибольший прирост в январе зафиксирован по удобрениям — около 18 процентов по сравнению с данными на 2021 год, в РЖД это связывают с новыми отраслевыми мерами господдержки. Продовольственные товары выросли на 16 процентов, перевозки железной руды — почти на восемь процентов, грузов в контейнерах — на 2,6 процента. Объемы отправок нефтеналивных грузов в порты Дальнего Востока увеличились на 2,8 процента, а контейнеров — на 80,9 процента. Помимо Восточного полигона, РЖД продолжит развивать другие программы, входящие в нацпроект по модернизации инфраструктуры. В частности, по словам главы компании Олега Белозерова , планируется существенно обновить подвижной состав.
Таким же образом будут пропускаться и грузовые поезда. Но в связи с тем, что Транссибирская магистраль и без того перегружена, РЖД по согласованию с Росжелдором вынуждены ввести ограничения на приём грузов в восточном направлении. Они не коснутся скоропортящихся и продовольственных товаров", - говорится в сообщении. Отмечается, что с остальными грузоотправителями прорабатываются альтернативные варианты по изменению маршрутов или сроков доставки. Составы, следующие с востока на запад, переформировываются на станции Кичера и направляются в обход по соединительной ветви Тында — Бамовская и далее по Транссибирской магистрали.
Первая крупная авария в этом году произошла с поездом, перевозившим бензин и пропан. Состав сошел с рельсов, после чего возник пожар. Железнодорожная авария произошла на участке между двумя штатами — Аризона и Нью-Мексико.
РЖД ликвидируют последствия возгорания грузового поезда в Северомуйском тоннеле
Прибыв на железнодорожный переезд, он дождался приближающегося поезда, на ходу запрыгнул на вагон и сбросил с него 22 слитка чугуна общим весом 200 кг. В мае районе железнодорожной станции Снежетьская из-за подрыва путей с рельсов сошел локомотив и несколько вагонов. РЖД ликвидируют последствия возгорания грузового поезда в Северомуйском тоннеле.
Новости отрасли
В районе аварии повреждено железнодорожное полотно. SHOT отмечает, что в семи вагонах, сошедших с рельса, были минеральные удобрения. Эти вагоны упали на бок. Инцидент произошел вблизи станции Дягилево. Напомним, что в этом году грузовые поезда уже не в первый раз сходят с рельсов «из-за стороннего вмешательства». В мае и июне аналогичные происшествия были в Брянской и Белгородской областях. В первом случае к аварии привел подрыв железной дороги.
В октябре в режиме видеоконференции состоялось шестое заседание Совместной рабочей группы по организации перевозок контейнерными поездами в сообщении Китай - Европа, на котором был рассмотрен и согласован Меморандум о совместных действиях по повышению скорости движения контейнерных поездов, а также принято решение о принятии в состав Совместной рабочей группы в качестве наблюдателя нидерландской железнодорожной инфраструктурной компании Prorail. В ноябре количество отправлений грузовых поездов Китай - Европа превысило 10 тысяч рейсов в этом году, что стало значимым событием в истории годовых отправлений поездов Китай - Европа. В феврале председатель КНР Си Цзиньпин в своем выступлении на саммите Китая и стран Центральной и Восточной Европы предложил "продолжать поддерживать развитие грузовых поездов Китай - Европа и полностью использовать потенциал сотрудничества". Китайскую железную дорогу вновь избрали председателем Совместной рабочей группы. Время в пути составило 11 дней, 1 час и 35 минут, установив рекорд эффективности работы поездов по времени. В тот же день из Мадрида в Иу отбыл состав испанских товаров. В июне в Гуанчжоу Китай состоялось заседание экспертной группы по точному графику поезда Китай - Европа, на котором все стороны согласовали точный график и дату отправления двунаправленных поездов Сиань -Дуйсбург Германия и Чэнду - Лодзь Польша.
У него незначительные травмы. Ему вызвали скорую. В РЖД добавили, что сход грузового поезда с рельсов не повлияет на движение пассажирских поездов. К месту происшествия направили восстановительные поезда с трех близлежащих станций. Фото: соцсети В Telegram-каналах появилась версия, что грузовой поезд сошел с рельсов в результате подрыва путей. В районе аварии повреждено железнодорожное полотно. SHOT отмечает, что в семи вагонах, сошедших с рельса, были минеральные удобрения.
В результате происшествия мужчина скончался от полученных травм. Транспортная полиция устанавливает обстоятельства произошедшего, в том числе личность погибшего. Несчастный случай произошел 25 апреля на железнодорожном перегоне Усть-Лабинск — Варилка в Усть-Лабинском районе.
На фоне кризиса в Украине грузовые поезда Китай-Европа продолжают работу
В Рязанской области произошел сход 19 вагонов грузового поезда, сообщила Московская железная дорога (МЖД, филиал РЖД). РИА Новости, 11.11.2023. На практике погрузка используется как своего рода показатель самочувствия железнодорожной отрасли, измеритель результатов работы железнодорожного транспорта. Недалеко от железнодорожной станции Киев-Волынский в четверг с рельсов сошел грузовой поезд, сообщает Telegram-канал издания " ". Таким же образом будут пропускаться и грузовые поезда.
Cошел с рельсов и загорелся поезд, перевозивший бензин и пропан. Видео
В мае районе железнодорожной станции Снежетьская из-за подрыва путей с рельсов сошел локомотив и несколько вагонов. На перегоне Теренсай-Шильда Южно-Уральской железной дороги на территории Оренбургской области загорелась секция грузового поезда. 27 марта в Актюбинской области с рельсов сошли вагоны грузового поезда. Новости мира: грузовой поезд сошел с рельсов в США. 27 марта в Актюбинской области с рельсов сошли вагоны грузового поезда.
Грузовой поезд с топливом сошел с рельсов и загорелся на юго-западе США
Но вот незадача: этот «чемодан без ручки» — важнейшая отрасль экономики не только угольных регионов, прежде всего Кузбасса, но и всей России. В ней занято 142 тыс. По предварительным оценкам, которыми поделился 12 апреля замглавы Минэнерго Сергей Мочальников отчетных данных пока нет , добыча угля идет в графике 2023 года, при этом в экспорте зафиксировано некоторое снижение. Погрузка угля особенно заметно сократилась в направлении портов Азово-Черноморского бассейна — на 4,7 млн тонн к показателю первого квартала прошлого года. То есть практически весь спад погрузки угля «сидит» здесь. Железнодорожная монополия объясняет такой спад отсутствием контрактов на перевалку угля в Тамани вследствие слишком высокой ее стоимости. Угольщики подтверждают это мнение.
Для сравнения: стоимость российского угля в марте на условиях FOB Тамань в марте находилась на отметке 75 долл. Добавим сюда себестоимость добычи, стоимость железнодорожной перевозки, экспортные пошлины — и на выходе чистый минус. Так, ставка в Таганрогском морском торговом порту составляла 11 долл. В результате рост тарифа привел к тому, что угольные компании отказались отправлять уголь на экспорт через Тамань. Дело в том, что в условиях значительного снижения цен на уголь на мировых рынках тариф в пределах 38 долларов за перевалку тонны угля оказался практически заградительным. Такая ситуация заставила угольщиков развернуть поставки угля на Дальний Восток.
А это привело к другой проблеме — к чрезмерной перегруженности Восточного полигона, которой и без того имеет ограниченную пропускную способность. Из-за этого пострадала погрузка как самого угля, так и других номенклатур, что в целом привело к снижению грузопотока РЖД в первом квартале текущего года». К концу прошлой недели стало известно, что ОТЭКО в очередной раз снизил тариф на перевалку — до 19 долл. Торг продолжается. Конец эры угля? Угольная коллизия смотрелась бы неприятным конъюнктурным эпизодом, если бы не очень тревожная ситуация на мировом рынке угля.
Цены на энергетический уголь находятся сейчас на минимальных за последние три года отметках, и фундаментальных факторов их разворота к росту не просматривается. Более того, на наших ключевых — и самых емких в мировом масштабе — угольных рынках, китайском и индийском, происходят весьма знаменательные вещи. Китай и Индия, крупнейшие мировые потребители, резко сокращают импорт угля. К 2030 году страна планирует нарастить добычу до 1,5 млрд тонн. С учетом собственных запасов свыше 360 млрд тонн это реально, и своего угля индийцам хватит надолго. Китай тоже наращивает собственную добычу.
То есть монструозные объемы прироста в натуральном измерении. У России такого соглашения нет. У Австралии и Индонезии — есть. Поэтому импорт частично замещается собственной добычей, частично перераспределяется в пользу более «выгодных» беспошлинных поставщиков. Еще одно важное обстоятельство. Сейчас уже нет ценового давления на рынках альтернативных видов топлива нефть, газ , где баланс спроса и предложения выровнялся.
Поэтому потребители не видят смысла платить за уголь так же много, как на пике цен на газ. У нас ожидают, что цены снова пойдут в рост с 2025 года.
В пресс-службе "Интерфаксу" уточнили, что информации о пострадавших пока не поступало.
В свою очередь пресс-служба Восточного межрегионального следственного управления на транспорте сообщает, что в результате столкновения у электровоза пассажирского поезда сошла одна колесная пара. Размер ущерба и обстоятельства происшествия устанавливаются. Возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ст.
Следователи возбудили уголовное дело по ч. Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Соответствующее техническое решение на основе SPE для грузового движения еще находится на этапе разработки. Наличие автосоединяемой через автосцепку DAC шины передачи данных в сочетании с электронными устройствами на вагонах позволяет реализовать различные приложения для автоматизации процесса грузовых перевозок, включая: сбор информации о расположении грузовых вагонов в составе поезда; автоматическое опробование тормозов;.
В Бурятии грузовые поезда следуют через электронные ворота
Специализированная высокоскоростная магистраль Санкт-Петербург — Москва, которую российское общество заждалось еще с конца 1980-х гг. Ожидается, что размеры движения высокоскоростных поездов составят несколько десятков поездов в сутки около 40—50 , и в дальнейшем они будут только расти, а время нахождения в пути не превысит 2 ч 30 мин. В связи с этим возникает возможность возврата грузовых поездов на существующую линию. Это позволило бы не только сократить кружности движения вагонопотоков, эксплуатационные расходы ОАО «РЖД», тарифную нагрузку на грузовладельцев согласно приказу Минтранса перевозки в коридоре Санкт-Петербург — Москва тарифицируются не по кратчайшему, а по фактическому расстоянию , но и сократить сроки доставки грузов в сообщении Центра, Поволжья и Юга России с Северо-Западом, а также несколько высвободить для восточных грузов железнодорожную линии Вологда-1 — Волховстрой-1 — Санкт-Петербург, также работающую на пределе своей пропускной способности. Модернизируемый в настоящее время Сонковский ход без работы также не останется, так как прогнозные значения роста объемов перевалки грузов не смогут быть обеспечены только ввозом грузов по Вологодскому и Московскому ходам. При этом важным параметром, влияющим на эффективность решения и потребность в дополнительных мероприятиях, являются размеры движения пассажирских поездов в том числе скоростных , которые продолжат курсировать по существующей линии Санкт-Петербург — Москва и после ввода в эксплуатацию ВСМ-1. Вопрос о количестве таких поездов является дискуссионным и оценки разных экспертных групп отличаются.
Так, согласно прогнозам ИЭРТ, по линии продолжат курсировать 45 пар пассажирских поездов в сутки, в том числе 10 пар условно скоростных. В основном это пассажирские поезда, связывающие Санкт-Петербург с Поволжьем и Югом страны, а также небольшое количество ночных поездов Санкт-Петербург — Москва, спрос на которые сохранится. Авторам статьи это количество представляется несколько завышенным. Уже в существующих поездах, проходящих Москву транзитом, по Москве наблюдается большая сменяемость пассажиропотока, а в дальнейшем благодаря развитию авиационного транспорта и ВСМ спрос на «дальнобойные» поездки на пассажирских поездах продолжит неуклонно снижаться. Оценочно спрос на пассажирские перевозки на главном ходу после ввода ВСМ-1 будет эквивалентен примерно 30 парам пассажирских поездов в сутки», — делятся они. При этом за последние 30 лет ни одного прецедента кардинального сокращения скорости движения пассажирских поездов после их ускорения не было.
Праздник на вокзалах Москвы Накануне Нового года столичные вокзалы и станции преобразились, украшенные атрибутикой и символами предстоящего праздника. На вокзальных площадях, в залах ожидания, в вестибюлях станций Московского центрального кольца МЦК и Московских центральных диаметров МЦД расцвели игрушками и шарами пушистые ели, припарковались запряжённые оленями сани и стилизованные новогодние паровозики, стеклянные фас...
Например, в 2021 году объем железнодорожных перевозок с Китаем составил почти 100 миллионов тонн, но в 2022 году РЖД побило этот рекорд еще в ноябре, а по итогам 12 месяцев перевезла 119 миллионов тонн. В марте был запущен транспортно-логистический комплекс, который обеспечивает перегрузку практически всех видов груза, поступающих из Китая, а в апреле Минтранс открыл на этой станции железнодорожный пункт пропуска. По сравнению с январем 2022 года, когда в Китае действовали жесткие антиковидные ограничения, в январе 2023 года рост объемов передачи грузов через погранпереход на станции Забайкальск составил 68 процентов. И это не предел. Существующая инфраструктура позволяет РЖД увеличить прохождение контейнерных поездов через Забайкальск с сегодняшних шести до десяти составов в сутки.
Резервы есть и на погранпереходах Камышовая — Хуньчунь и Нижнеленинское — Тунцзян: суммарно до четырех поездов в сутки Погранпереход Махалино Камышовая — Хуньчунь с сентября 2022 года переведен на круглосуточный режим работы, что позволило увеличить пропуск до четырех-пяти составов в сутки. Через первый мостовой железнодорожный пункт пропуска Нижнеленинское — Тунцзян, заработавший в 2022 году, в Китай проходит один-два поезда в сутки. Перевозка грузов идет в обоих направлениях. Как пояснили «Ленте. Речь идет о поставках в Китай угля и руды, о контейнерных перевозках, о поставках продукции из леса и других грузов. Глубже в лес В 2022 году в России приняли ряд постановлений, чтобы ограничить экспорт сырой древесины и стимулировать развитие перерабатывающих предприятий внутри страны. Как показала статистика перевозок РЖД, эта система начала работать.
По итогам года 70 процентов контейнерных перевозок по Восточному полигону пришлись на древесину, включая пиломатериалы, фанеру, шпон и другие продукты переработки. Перевозки леса внутри Восточного полигона выросли на 35,8 процента, или 600 тысяч тонн. Одновременно российским предприятиям, которые были ориентированы на европейский рынок, пришлось переключиться на восточное направление. Если смотреть по округам, то экспорт из Северо-Западного федерального округа вырос в 2,9 раза — до 1,1 миллиона тонн. Центральный федеральный округ нарастил экспорт лесной продукции по Восточному полигону в 3,8 раза — до 175 тысяч тонн. Объемы поставок древесины из европейской части России на восток выросли в три раза На это направление переориентировались 23 крупных предприятия, таких как «Свеза», «Харовсклеспром», «Белозерский ЛПХ» и другие. Общее количество отправителей лесной продукции, которые воспользовались Восточным полигоном, выросло вдвое — до 1150 компаний.
В СКЖД уточнили, что габарит соседнего пути, по которому осуществляется пропуск пассажирских поездов, не нарушен. Напомним, что грузовой поезд сошел с рельсов в Казахстане и упал в реку Иртыш. В нем было 18 грузовых вагонов, два из которых — принадлежат России.
Ранее газета « Совершенно секретно » писала, что в Иране сошёл с рельсов пассажирский поезд. Во время крушения состава погибли 13 человек, 50 получили травмы. Состояние части раненых врачи оценивают, как тяжелое.