Это Ту-214, летавший еще в Трансаэро под бортовым RA64518, с восстановленной летностью. Согласно опубликованным документам, график поставок предусматривает поступление на баланс «Аэрофлота» первых пяти среднемагистральных самолётов Ту-214 в конце 2024 или начале 2025 года.
Ту-214 – жертва эпохи перемен
Первый авиалайнер Ту-214, выпущенный в рамках правительственной программы на Казанском авиазаводе, получит Минпромторговли России в качестве служебного самолета. Ту-214 производят в Татарстане, но из-за нехватки комплектующих с конвейера в год вряд ли выйдет больше 15-20 машин, считает Сытник. Владимир Путин заходит в салон только что выпущенного Ту-214. Город - 1 августа 2023 - Новости Иркутска -
Лайнер Ту-214 – взлёт в новых реалиях современности
Самолеты Ту-214 – это современные эффективные магистральные узкофюзеляжные двухдвигательные самолеты с высокой топливной экономичностью и уровнем комфорта. Самолет Ту-214 и, в частности, его интерьер — разработка 30-летней давности. Возвращение лайнеров Ту-204 и Ту-214 в пассажирские перевозки затягивается. Причиной срыва сроков стало то, что затянулся выбор подрядчика для восстановления салона. Председатель Правительства осмотрел салон самолета Ту-214. Михаил Мишустин осмотрел салон и прошел в кабину пилота, где пообщался с работниками предприятия. Авиаэксперты объяснили провал казанского завода, который не смог собрать даже один Ту-214. Владимир Путин заходит в салон только что выпущенного Ту-214.
Ту-214 может заменить лайнеры Boeing и Airbus. Поможет увеличение производства
Премьер-министр России Михаил Мишустин осмотрел салон самолета Ту-214. Видео опубликовано в телеграм-канале правительства РФ. Фото: tatarstan. Работники предприятия рассказали Мишустину об оснащении самолета.
Пилотировал самолет экипаж под руководством летчика-испытателя Александра Косорева. Авиационный Регистр Межгосударственного Авиационного Комитета выдал Сертификат типа на самолет Ту-214, подтверждающий соответствие самолета требованиям АП-25. Май 2001 г.
Началась коммерческая эксплуатация самолета Ту-214. Июнь 2001 г.
Другой важный момент, на который обращает внимание авиаэксперт, состоит в том, что пилотируют Ту-214 три человека вместо двух. В составе экипажа дополнительно работает бортинженер. Как считает Гусаров, по меркам мировой авиации три человека в кабине пилотов — это «анахронизм, как говорится, дедовские решения». Одним из требований «Аэрофлота» как раз была доработка самолетов до соответствия современным требованиям и использование стандартной системы подготовки пилотов. И куда важнее.
Потому что на сегодняшний день у нас в стране просто нет системы подготовки бортинженеров. Ровно столько же собирались выпустить в 2023 году, но так и не смогли — не собрали ни одного. Я как-то не понимаю, что должно произойти? Какое-то чудо? Чтобы вдруг на технологической базе прошлого века, на которой построен Ту-214, его начнут производить большими сериями?
Компания попросила установить на креслах бизнес-класса опускающуюся подножку, а в столиках — подставки для телефона или планшета. Однако эти требования пока невыполнимы, заявил производитель. Кроме того, «Аэрофлот» попросил привести аварийно-спасательное оборудование Ту-214 в соответствие с западным оборудованием, которое использует авиакомпания она преимущественно летает на самолетах Airbus и Boeing , а на кухне использовать оборудование стандарта ATLAS , которое в Россию не поставляется из-за санкций. В «Туполев» предложили заменить это оборудование на российские аналоги, следует из переписки. В «Аэрофлоте» РБК заявили, что обсуждают с ОАК «реализацию максимально возможного количества опций», чтобы пассажиры «получили тот же высокий уровень комфорта и сервиса на борту, к которому они привыкли на рейсах» авиакомпании.
«Аэрофлот» запросил 99 изменений в дизайн пассажирского салона Ту-214
Город - 1 августа 2023 - Новости Иркутска - Самолет Ту-214 и, в частности, его интерьер — разработка 30-летней давности. Страна и мир - 10 апреля 2022 - Новости Тюмени - Премьер-министр России Михаил Мишустин побывал в салоне самолета Ту-214. 1 августа 2023 - Новости Иркутска. Здесь можно посмотреть информацию и характеристики самолета Ту-214. Фото, видео и схема салона представлены в наглядном виде.
Салон Ту-214 хотят осовременить
Важным элементом комфорта являются также вместительные багажные полки, напоминает эксперт. Их небольшой размер в Ту-214 является главным недостатком самолета, так как стандартных чемоданов Cabin Size 55х40х25 см на них помещается едва ли не вдвое меньше, чем число пассажиров. Из-за этого, полагает эксперт, придется или уменьшать норму ручной клади, или принудительно отправлять ручную кладь в багаж уже прямо на гейте, что вызовет большое неудовольствие пассажиров. Но «Аэрофлот» ранее уже просил ОАК увеличить размеры полок, и производитель отмечал, что может изготовить их по индивидуальному заказу. При выполнении полетов над водой пять кресел нужно будет демонтировать и установить на их месте спасательные плоты тогда количество кресел сократится до 170 — в том случае, если до берега лететь более 30 минут.
Наличие плотов при полетах над водной поверхностью — требование федеральных авиационных правил. Мониторы с системой развлечений появятся только с 2026 года.
Со следующей недели обновленный Ту-214 перейдет на международные рейсы.
Борт будет выполнять полеты из московского аэропорта Домодедово в Ереван, Батуми, а позднее - в Тель-Авив. Воздушное судно оборудовано отечественными двигателями ПС-90А и имеет современное навигационное и спасательное оборудование, соответствует всем актуальным мировым требованиям к самолету своего класса.
Поэтому сейчас возникают вопросы о необходимости модернизации самолета с учетом современных требований и имеющихся технологических решений, объясняет он. Самолеты Ту-214 обладают потенциалом развития, модернизации и кастомизации под параметры авиакомпаний, подчеркивает представитель ОАК. Компания попросила изменить пассажирский салон Ту-214 после визита специалистов в Казанский авиазавод, где они и конструируются.
Вместе они прошли в кабину пилотов. Там все еще стоит кресло для бортмеханика. Напомним, Казанский авиазавод российские авиакомпании уже попросили переделать управление Ту-214 только под двух пилотов. Как доложили Мишустину прямо в самолете, на это уйдет от года до двух лет. Полгода займет только подготовка технической документации.
«Между ними технологически 20 лет разницы»: чем отличается казанский Ту-214 от иркутского МС-21
| Лайнер Ту-214 – взлёт в новых реалиях современности | Премьер-министр России Михаил Мишустин осмотрел салон самолета Ту-214. |
| Российские самолеты МС-21 и Ту-214 не полетят никогда, так как никому не нужны | «Аэрофлот» обратился к компании «Туполев» с просьбой внести в пассажирский салон авиалайнера Ту-214 почти сотню изменений. |
| Ту-214 Red Wings | Сколько лет, почему так покрашен, как выглядят кабина и салон - YouTube | Он прогулялся по салону Ту-214 и, судя по комментариям, остался доволен. |
| «Аэрофлот» попросил внести почти 100 изменений в салоны новых Ту-214 | Глава Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь в ТАСС в рамках ПМЭФ-2023 рассказал о текущем состоянии программы увеличения производства пассажирских самолётов Ту-214 и его перспективах по разработке новых версий. |
| «Аэрофлот» подготовил 99 изменений для самолета Ту-214 | Но нарастить выпуск Ту-214 можно быстрее, так как вся остнастка и документация имеются. |
«Аэрофлот» попросил внести почти 100 изменений в салоны новых Ту-214
Горбунова, как и вариант этого лайнера для президента России. Конкретно этот пассажирский Ту-214 не новый, ранее он прошел капитальный ремонт. Но его пригодность к полетам проверят не только гражданские, но и военные специалисты. Смотрите новый выпуск программы «Военная приемка.
Как уточняется, в случае выполнения полета над водой, когда время до берега превышает 30 минут, пять кресел демонтируются для установки на их месте спасательных плотов. Это является требованием федеральных авиационных правил.
Так, расстояние для пассажира до соседнего кресла шаг кресел в экономклассе составит 78 см, в бизнесе — 96 см. Сиденья будут оснащены розетками, USB-разъемами и обеденными столиками.
Правда, расход топлива у «тушки» заметно выше. Если, допустим, у Superjet расход топлива 1,5 тонны, то у Ту-214 — 3,5 тонны в час», — пояснил эксперт. Ту-214 производят в Татарстане, но из-за нехватки комплектующих с конвейера в год вряд ли выйдет больше 15-20 машин, считает Сытник. Другие различия Сытник считает не такими существенными: главное — что они безопасны, надежны и почти полностью состоят из отечественных комплектующих.
По другим работа на стадии агрегатной сборки, сборки панелей. Отмечу, что такие работы запускаются для 4—5 машин.
Сейчас в Казани уже закладывают и строят новые цеха с поточной линией по типу автомобильного конвейера.
«Аэрофлот» обратился к компании «Туполев» за обновлением салона новых Ту-214
| «Аэрофлот» попросил внести почти 100 изменений в салоны новых Ту-214 - - 17.05.2023 | Авиаэксперты объяснили провал казанского завода, который не смог собрать даже один Ту-214. |
| Авиалайнер Ту-214 в 2023 г.: три минус два | Это Ту-214, летавший еще в Трансаэро под бортовым RA64518, с восстановленной летностью. |
| Аэрофлот получит 11 новых Ту-214 в 2024 году | Там он осмотрел салон строящегося там нового пассажирского самолета Ту-214. |
| Салон Ту-214 хотят осовременить — | 1 августа 2023 - Новости Иркутска. Здесь можно посмотреть информацию и характеристики самолета Ту-214. Фото, видео и схема салона представлены в наглядном виде. |
«Аэрофлот» предлагает внести изменения в пассажирский салон самолетов Ту-214
Лайнер Ту-214 – взлёт в новых реалиях современности В салоне расположены багажные просторные полки, под салоном – огромные грузовые отсеки. Салон пассажирского варианта Ту-214 будет рассчитан на 196 пассажиромест и далеко не всегда в нем будет предусмотрены места бизнес-класса. Всего Ту-214ОН может принять на бор до 31 человека во время наблюдательной миссии и до 56 человек при транзитном перелете. До последнего времени Ту-214 производился в небольших объемах, так как сейчас он эксплуатируется только в государственной авиации. Там он осмотрел салон строящегося там нового пассажирского самолета Ту-214.
В аэропорту Сочи впервые приземлился обновленный пассажирский самолет Ту-214
| Разведчик Ту-214ОН: открыт для перемен | В «Аэрофлоте» уточнили, что в настоящий момент продолжаются переговоры по конфигурации салона ТУ-214. |
| Аэрофлот получит 11 новых Ту-214 в 2024 году / Новости на | Салон пассажирского Ту-214 вызывает наибольший интерес. |
Полетает и повоюет: каковы перспективы среднемагистрального лайнера Ту-214
В его конструкции не останется иностранных материалов и изделий, — сказал летом 2023-го Михаил Мишустин. Но вопрос в том, как полностью российские самолеты будут обслуживать, например, за границей в случае поломки. Но если что-то ломается так, что самолет не может вылететь, авиакомпания решает, как доставить нужную запчасть в то место, где стоит самолет, — объяснил наш собеседник. Такая система работает по всему миру. Если самолету нужен ремонт — авиакомпания ищет деталь на своем складе и отправляет ее резервным бортом. Если нужной запчасти нет — авиакомпания обращается к своему провайдеру по техническому обслуживанию или к производителю. Они могут достать комплектующие за 24 часа или даже меньше. Но это работает только в случае с распространенными моделями, а производство «тушек» только начали возрождать.
С «тушкой» будет посложнее, потому что самолетов меньше, а значит, и запчастей, компаний, которые занимаются их техобслуживанием и имеют склад, тоже меньше. Может случиться так, что самолет будет дольше стоять, если что-то серьезное сломается, — говорит Пядушкин. Бесперспективно Эксперты же в отношении Ту-214 настроены не сказать, что оптимистично. Как объясняет 116. RU авиационный эксперт Роман Гусаров, выйти на тот темп производства, о котором говорят власти, — нереально. Да еще и менять конфигурацию самолета под запросы авиакомпаний. Два огромных завода.
Откуда сейчас возьмется 20 в Казани? Я даже представить себе не могу. На сегодняшний день они могут выпускать два самолета в год, а если сильно напрягутся, то и три, не более, — говорит Гусаров. Он объясняет: чтобы выпускать по 10, а то и 20 самолетов в год это тот объем, к которому в 2030 году хотят прийти местные власти , нужно полностью менять производство. Его нужно масштабировать: больше станков, больше персонала. Даже чтобы подготовить дипломированного инженера, нужно его учить пять лет. И мы понимаем, что умеет вчерашний студент.
Да ничего. И даже через пять лет они научатся строить самолеты? Конечно же, нет. Поэтому я считаю, что это фантастика, — считает эксперт. Он объясняет, что сейчас в стране фактически нет программы подготовки и аттестации трехчленного экипажа. И как к этому вопросу подходить — непонятно. Самолеты с тремя членами экипажа она эксплуатировала в прошлом десятилетии.
И, может быть, там такие компетенции и есть. И в этом есть большая проблема, — говорит наш собеседник. Менять самолет, как говорится, на лету заводу будет сейчас невыгодно, да и практически невозможно, говорит Гусаров. И ради 11 самолетов это смысла не имеет. И еще вопрос, что потом делать с этими самолетами, будут ли они необходимы «Аэрофлоту» и что они будут дальше с ними делать. Эти самолеты, скорее всего, будут больше стоять, чем летать, — говорит Гусаров. По его словам, Ту-214 — это самолеты предыдущего поколения и с ними у авиакомпаний перспектив никаких.
Заполнить нишу — да О перспективности Ту-214 мы спросили внука легендарного авиаконструктора Андрея Николаевича Туполева. Андрей Алексеевич считает, что казанские «тушки» в целом могут справиться с заменой Boeing и Airbus.
Крылья оснащены двумя турбовентиляторными силовыми установками и двухщелевыми закрылками, которые идут вдоль всего крыла.
Шасси самолета имеет три опорные стойки повышенной прочности. За счет великолепно продуманной конструкции крыла и фюзеляжа самолет может произвести безопасную посадку с неработающими двигателями. Это было доказано на практике в 2002 году.
Когда у самолета закончилось топливо, он смог произвести безопасную посадку с пассажирами на борту, при этом никто не пострадал. Система кондиционирования Данная машина имеет хорошо продуманную систему кондиционирования, она отбирает воздух с компрессоров двигателей. Эта система обеспечивает охлаждение и нагрев салона, кабины пилотов, а также осуществляет снабжение воздухом стартера запуска силовой установки.
Температура воздуха, который поступает в гермокабину, определяется с помощью датчиков, а поддержание одинаковой температуры регулируется автоматически.
В конце 2022 года гендиректор авиакомпании Сергей Александровский отмечал, что ей нужны в парке Ту-214 первый полет этого самолета состоялся еще в мае 1996 года , для того чтобы снизить риски при начале использования новых самолетов МС-21, которые еще не введены в коммерческую эксплуатацию. Интерьер Ту-214, как и самолет в целом, — это разработки 30-летней давности, - заявил гендиректор компании "Центр авиационных технологий и интерьера" ЦАТИ Сергей Павлов. Поэтому сейчас возникают вопросы о необходимости модернизации самолета с учетом современных требований и имеющихся технологических решений, объясняет он.
Кроме того, перевозчик предлагает перейти на западные образцы аварийно-спасательного оборудования. В ОАК отметили, что «значительная часть» пожеланий компании будет учтена. Салон будет прежний, но адаптированный под ряд пожеланий заказчика.