Фотографии расстрелянного автомобиля «Рено Симбол», который использовали подозреваемые в нападении на «Крокус Сити Холл» в Брянской области, появились в сети. Такую информацию опубликовал Telegram-канал Shot. Renault Symbol (Символ).
Опубликовано фото машины, которую ищут силовики после теракта в "Крокусе"
Телеграм-канал Baza показал кадры с видеорегистратора проезжавшей мимо машины, который зафиксировал начало нападения. На них видно, как из припаркованного белого Renault выходят люди и начинают стрелять в сторону входа в здание концертного зала. Женщина в салоне, видимо, не осознавая, что происходит, спокойно комментирует: «Страйкбольщики». На следующий день после этого машина была в столице, поскольку ее владелец оплатил проезд по Московскому скоростному диаметру, позднее тем же днем ему выписали штраф за превышение скорости в Тверской области, а на следующие сутки — штраф за аналогичное нарушение он получил уже в Подмосковье. Как рассказал радиостанции «Коммерсантъ FM» председатель Региональной общественной организации «Гражданская безопасность» Сергей Гринин, он сам был в пути и наблюдал план-перехват в действии.
Да, соглашусь, безумной не должно быть, но хоть какая-то… В общем, спустя пару десятков минут у меня было только одно желание — быстрее бы пересесть на машину с ручной трансмиссией. Мечта сбылась только через пару часов. Автомобиль обеспечивает вполне уверенный разгон, а с 3. Правда, чтобы поддерживать приличный темп, следует выкручивать мотор почти до предельных оборотов, иначе желание ускоряться у машины может пропасть. Машина кренится, иногда срывается в занос, поэтому велик риск не справиться с управлением, тем более что, по понятным причинам, никакой системы стабилизации здесь нет. Впрочем, никаких претензий к автомобилю тоже нет. Сочетать комфорт и идеальную управляемость довольно трудно, тем более когда речь идет о доступных автомобилях. Что говорить, у некоторых не удается ни то, ни другое. Да, но при условии: экипаж должен быть такой — двое взрослых спереди и двое детей на заднем диване. Несмотря на возросшие наружные размеры автомобиля, салон больше не стал. На заднем диване высокому человеку будет тесновато.
Это могут быть и ДВС на 1,4 л, и на 1,6, и оба сразу. По сравнению с уходящим поколением Логана новый седан чуть подрос в длину. В новом поколении седан получит более широкий список опций, включающий мультимедийную навигационную систему с семидюймовым сенсорным экраном, USB и Bluetooth, круиз-контроль и разрезное, складывающееся в пропорции 60:40 заднее сиденье. О точных стартовых расценках на Логан у нас пока известно мало. Цены, может, немножко вырастут. Но всё равно они останутся привлекательными по сравнению с соперниками.
Линейка движков для седана включает новый 0,9-литровый трехцилиндровый бензиновый турбомотор TCe мощностью 90 л. Продажи новинки в Турции начнутся в начале 2013 года, а затем седан доберется до рынков Алжира и Туниса, а вот поставки Рено Симбол 3 в Россию не планируются. Информации о ценах пока нет. Отметим, что в Стамбуле представили также обновленный седан Рено Флюенс , который появился на местном рынке в январе 2013 г.
Появились подробности о машине с тверскими номерами у «Крокус Сити Холла»
Свежие новости и новинки авто со всего мира! Renault Symbol — это компактный седан европейского сегмента В, который пользуется популярностью благодаря своим компактным размерам, удобству парковки и доступной цене. Новости. Новый Renault Symbol в России продаваться не будет. Новый Renault Symbol в России продаваться не будет. На прошедшем в ноябре прошлого года в Стамбуле автосалоне компания, среди прочих новинок, представила новую разработку седана Symbol. Новости Renault: Официальное представительство французской компании в России, заявило, что новое поколение седана Symbol на нашем рынке не будет. 559 объявлений RenaultSymbol во всех регионах по цене от 180 000 ₽. Большой выбор Рено от частных продавцов и официальных дилеров.
“Renault Symbol”: выйти из тени
Ориентировочно, машина передвигается по столице без номеров В Москве разыскивают террористов на белом Renault Symbol. Об этом сообщает информационный телеграмм-канал «SHOT». По данным источника, белый автомобиль с тёмной крышей передвигается по столице без номеров. По предварительной информации, внутри машины находятся 4-5 террористов, устроивших стрельбу в «Крокус-Сити Холле».
Телеграм-канал Baza показал кадры с видеорегистратора проезжавшей мимо машины, который зафиксировал начало нападения. На них видно, как из припаркованного белого Renault выходят люди и начинают стрелять в сторону входа в здание концертного зала. Женщина в салоне, видимо, не осознавая, что происходит, спокойно комментирует: «Страйкбольщики». На следующий день после этого машина была в столице, поскольку ее владелец оплатил проезд по Московскому скоростному диаметру, позднее тем же днем ему выписали штраф за превышение скорости в Тверской области, а на следующие сутки — штраф за аналогичное нарушение он получил уже в Подмосковье.
Как рассказал радиостанции «Коммерсантъ FM» председатель Региональной общественной организации «Гражданская безопасность» Сергей Гринин, он сам был в пути и наблюдал план-перехват в действии.
А, еще, приятно удивила стоимость тайваньского крыла — тысяча рублей. Из предсказуемого и печального. На дороге машину совсем не уважают.
Если едешь спокойно, то будешь постоянно подвергаться подрезаниям, сигналам. Если едешь агрессивно с кем не бывает , то относятся уже лояльней, парадокс. Реакция друзей тоже, «почему Симбол? А что собственно, я раньше и сам так высказывался.
Девушкам, понятное дело, машина так-себе, но заметил, что много именно девушек и женщин постарше на Симбах ездят. Общее впечатление об автомобиле такое, что однозначно стоит своих денег. Когда продаешь, приходится двигаться в цене, но когда цена становится привлекательной, то спрос от практичных людей, которым нужен транспорт, а не красота становится ощутим. Продал по сниженной цене за один день, еще и уговаривали меня отдать.
В идеале надо взять неушатанный и постепенно делать под себя, иначе может быть слегка разорительно, как в моем случае. Сам думал, что беру на года, потому, например, и подвеску перетряхнул, но обстоятельства изменились и смог взять авто получше, а так бы, в эти же деньги менять точно не стал бы ни на что. Могу написать еще столько же, но пожалуй пойду ужинать. Спасибо, кто осилил.
Всем ровных дорог. Интерьер Рено Симбол Внутреннее убранство целиком копирует Рено Логан, только 2-х цветное — серая верхняя часть, а то, что ниже стекол — бежевая. У водителя руль с множеством функций, новейшая мультимедиа система с 7-ми дюйм. Приборная панель в красивом обрамлении с плавными линиями теперь еще шикарнее.
На приборном щитке кроме тахометра имеются контрольные индикаторы и борткомпьютер. Руль в хромированном обрамлении и имеет регулировку, как и само водительское сиденье. В «базе» машина оснащается ПБ для водителя, РБ с ограничителями натяжения на сиденьях спереди, иммобилайзер, рулевой гидроусилитель, обогрев заднего окна. Во фланговой комплектации имеется система кондиционирования, ЦЗ, омыватель фонарей, внешние зеркала обогреваются и с эл.
Оснащается литыми колесными дисками и MP3 с 2-мя динамиками и ДУ на руле. Базовая комплектация Версия Authentique оборудована гидроусилителем руля, иммобилайзером и опцией обогрева заднего стекла, а также подушкой безопасности для водителя и ремнями с ограничителем для водителя и переднего пассажира. Кондиционер, тахометр, обогрев боковых зеркал, центральный замок Вы найдете в более дорогих комплектациях Expression и Privilege. Особенности авто Благодаря защите двигателя, гальванической обработке кузова и плавности хода автомобиль можно смело эксплуатировать в наших климатических и дорожных условиях.
Особое внимание инженеры уделили безопасности водителя и пассажиров. Этому способствует жесткая конструкция кузова седана, наличие стальных лонжеронов и устройства сопротивления разрыву, а также передние крылья авто, произведенные из композитного материала. Комплектации Все модификации с механической и автоматической коробкой передач. Модификация Динамик — 1.
Модификация Authentique — 1. Модификация Экспрешн — 4 АТ, 98 л. Модификация Экспрешн — 4 МТ, 98 л. Двигатель Renault Symbol Линейка двигателей имеет 4 вида моторов — 2 бензиновых и 2 дизельных.
Бензиновый 3-х цилиндровый турбированный двигатель, объем которого 1. Главное достоинство этого мотора — экономичность, средний расход горючего установлен в районе 5. Следующий мотор в 1. Дизельные установки имеют объем 1.
Эти двигатели работают только с 5-ти ступенчатой механической КПП. Шасси у Рено Симбол целиком взято от Рено Логан. Передняя независимая подвеска на стойках McFerson, задняя же — торсионная балка. Тормозная система спереди — дисковая с вентиляцией, задняя — простая барабанная конструкция.
Рейтинг 1 оценка, среднее 4 из 5 Понравилась статья?
О стрельбе в «Крокус-Сити Холле» стало известно 22 марта 2024 года в районе 20:20. Вооруженные мужчины в масках ворвались в здание и начали бесконтрольно стрелять по людям. Сообщается о 40 погибших и около 100 раненых. Это будет Вам интересно.
Машину предполагаемых террористов задержали в Брянской области
Итак о чём я... А я о морозоустойчивости СимбОля. Нет, заводится в морозы нормально. Масло в коробке отходит не сразу, ну да хрен с ним. Проблема в другом: прогреть машину в морозу-архисложная задача.
А под капотом обнаружат отсутствие патрубка воздушного фильтра. Объясню: произошло залипание оборотов.
Многие видят причину в тросике газа. На самом деле это связано с датчиком холостого хода. Когда к нему пытались подлезть, матерчатая гофра раскрутилась. На днях этот патрубок мне должны привезти. Еще могут заметить неровные зазоры на крышке багажника — остались после замены лампочек в фонаре. Еще один нюанс — разводы на крыше в салоне.
Это последствия протекания по антенне. Будто взяли Clio и прицепили «седанистый» багажник. Может, так хотели покупатели? Вспомнить хотя бы историю Polo Sedan. Получилось, на мой взгляд, несколько неоднородно. Тем не менее автомобиль хвалят за практичность.
Этот самый багажник вышел весьма и весьма вместительным. Ему Symbol пригнал знакомый — насколько помню, из Франции. Потом отец заболел, автомобиль переоформили на меня. А сейчас я в поисках другой машины, с багажником побольше — хочу купить универсал, чтобы удобно было ездить на дачу. Присматриваюсь к Volvo XC70. Чтобы подъехать к даче, мне нужно преодолеть сначала участок грунтовки у поля, а потом ехать по лесной дороге.
Порой там падают деревья и остаются лишь противопожарные борозды. Вот по этой борозде, с перепадом в полметра, Renault вполне нормально едет. А однажды поздней зимой выехал на заливной луг. Поначалу не понял, где оказался, а после почувствовал, что верхний слой почвы «гуляет», как будто верховое болото. И вдруг понял, что машина начала погружаться.
Еще одно достоинство — увеличенное пространство для пассажиров, занимающих задние места. Symbol будет производиться с дизельными полуторалитровыми моторами, способными развивать мощность 75 и 90 л. Есть и бензиновый вариант - объем 0,9 литров, мощность 90 л.
Последний будет расходовать 5,3 л.
Данные предварительные. Именно в этой части комплекса состоялось нападение террористов. Теракт совершили несколько вооруженных людей в камуфляже. Специальные службы проводят оперативно-разыскные действия. В Москве и Подмосковье отменены все спортивные и развлекательные события, телеканалы меняют сетку вещания. Принимаются всевозможные меры для оказания помощи пострадавшим в результате теракта.
Renault объявила цены на новый Symbol
В движение машину приводит 1,4-литровый бензиновый двигатель 75 л. Как обещается, небольшая скидка вполне реальна. Таксисты на Symbol 1. Двигатель можно убить разве что прямым физическим уничтожением — до того он надежен и неприхотлив. Никогда не интересовался подвеской, но машина удивительно мягкая на ходу. Размеру багажника завидует даже Toyota Camry. Автомобиль почему-то не гниет, как современные VAG. А когда вы увидите, как на заводе обработали дверные петли, вас ничто не удержит от покупки моей машины». Высокий клиренс при смешной массе дает фору внедорожникам.
Имеется работающий кондиционер, что редкость в этих моделях. Есть и минусы: косметический окрас одной двери были царапины ; двигатель на трассе слабоват 1. Веду сервисную книжку. Можно проследить все, что требовало замены исходя из пробега. Масляный сервис — раз в 12 месяцев, а за год она и 5000 км не проезжала. Пользуюсь ей очень мало: по трассе езжу на другой машине, а на работу возит автобус». Renault Symbol I Рестайлинг 2, 2007 г. Основные вопросы в блиц-формате — Что сегодня точно найдут на диагностике?
А под капотом обнаружат отсутствие патрубка воздушного фильтра. Объясню: произошло залипание оборотов. Многие видят причину в тросике газа. На самом деле это связано с датчиком холостого хода. Когда к нему пытались подлезть, матерчатая гофра раскрутилась. На днях этот патрубок мне должны привезти. Еще могут заметить неровные зазоры на крышке багажника — остались после замены лампочек в фонаре. Еще один нюанс — разводы на крыше в салоне.
Производство этого компактного седана началось в 1999 году. Исходя из желания части населения иметь недорогой седан, компания Renault, взяв компактный городской хетчбек Renault Clio второго поколения, произвела на свет компактный седан, просто приделав к хетчбеку багажник. Именно из-за этого простого с технологической точки зрения, решения, автомобиль и приобрел весьма спорную внешность, когда задняя часть автомобиля смотрится несколько чужеродно. Первоначально автомобиль ни чем не отличался от собрата хетчбека Renault Clio второго поколения, однако позже автомобили пошли параллельными путями. В 2002 году автомобиль подвергся значительной переделке внешности, её довели до уровня Clio 2001 года, а вот интерьер при этом хоть несколько и улучшили, но оставили на уровне предыдущей модели.
По сути же дебютировавший в Стамбуле Symbol нового поколения представляет собой перелицованный автомобиль Dacia Logan следующей генерации. Для заказа будут доступны машины с бензиновым двигателем 0,9 литра, который развивает 90 лошадиных сил, а также два дизеля девяносто и семьдесят пять лошадиных сил. Отрадно, что новая политика брендинга ведущих европейских автомобильных компаний наглядно показывает их намерение чётко отделить крупный и перспективный российский рынок от рынков более бедных стран, в том числе и за счёт «кадровой» политики в модельном ряду. Фактически, сегодня модельный ряд Renault для России не отличается от такового для покупателей в Германии, Франции и других странах.
Хотя популярность бюджетных автомобилей в России несомненно выше. Post Views: 385.
Один из таких примеров — Renault Symbol второго поколения. Он тоже пребывал в тени более массового и дешевого Logan и не обрел популярности, зато остался хорошо знакомым по технике. Сегодня такой автомобиль можно купить от 200 тысяч рублей, но за самые ухоженные варианты просят около 400 тысяч. Что скрывается под измененной внешностью и не будет ли Symbol слишком сложным или дорогим в содержании? Второе поколение Symbol окончательно рассталось с именем Symbol, но лишь формально — ведь оно было только модернизацией предыдущего. Платформа второй генерации Clio перекочевала сюда без изменений, да и силовая структура седана, разработанного совместно с турецким подразделением Renault, тоже сохранилась.
Это неудивительно, ведь во главу угла, как и раньше, была поставлена минимальная стоимость разработки. Так что во втором поколении Symbol, которое дебютировало в 2008 году на Московском автосалоне, можно было легко угадать предшественника. Впрочем, удалось избавиться от главного недостатка — внешности. Symbol не стал красавцем, но перестал выглядеть, как жертва пластической хирургии. Теперь машину можно было купить без сделок с собственным чувством прекрасного. Renault Symbol 2008—12 Оснащение осталось знакомым: к нам привезли седаны с одним мотором на 1,4 литра и 98 лошадиных сил, но с двумя коробками передач — ручной и автоматической. На старте продаж российские цены составляли от 370 до 480 тысяч рублей. Но, несмотря на вполне конкурентную цену, Symbol продавался очень слабо.
Модель попала в тень более дешевого и массового Logan, который с 2005 года собирался в Москве. В результате Symbol продержался на нашем рынке, да и на конвейере, всего около 5 лет. К концу продаж комплектаций осталось всего три, а цены подросли до 500-580 тысяч рублей, но это было неважно: с 2010 года присутствие модели на нашем рынке было скорее формальным. Впрочем, это не значит, что модель была неудачной: Symbol сохранил все проверенные технические решения и дух качественного бюджетника. Вторичный рынок по модели тоже есть: на момент написания материала в продаже на Авито было 130 автомобилей. Давайте выясним, сложно ли выбрать хороший. Renault Symbol 2008—12 Первое поколение Symbol очень неплохо сопротивлялось коррозии, и второе унаследовало от него эту приятную особенность. Возраст в 10-14 лет уже напоминает о себе, но не становится критичным для машин.
Помогает и оцинковка, и приличное качество окраски. В результате найти откровенно гнилой Symbol теоретически можно, но сложно. Пороги, укрытые слоем антигравия, постепенно сдаются под натиском пескоструя, но их можно спасти повторной обработкой.
Новый седан Renault Symbol оказался Логаном
Ранее РИА Новости сообщило, что напавшие на «Крокус Сити Холл" террористы, предположительно, скрылись на белом Renault Symbol. Агентство опубликовало фото, на котором запечатлена иномарка в старом кузове белого цвета с тонированным задним стеклом. Белый Рено Симбол обнаружен ночью в Брянской области. Водитель не остановился по требованию полиции и попытался скрыться. Renault Symbol 2008–12. Первое поколение Symbol очень неплохо сопротивлялось коррозии, и второе унаследовало от него эту приятную особенность. Renault symbol. От Дачии вариант со значком Рено отличается решёткой радиатора, капотом с вырезом под фирменный ромб да ещё передним бампером. А ещё с крыла на зеркало переехал повторитель указателя поворота. Новый седан Renault Symbol оказался Логаном. Первое фото расстрелянного "Рено Симбол", который не остановился по требованию силовиков в районе деревни Хацунь Карачинского района Брянской области. В авто были четверо мужчин. Двоих задержали, двое сбежали. Новости автобизнеса.
Продажа белых Renault Symbol
| Появились подробности о машине с тверскими номерами у «Крокус Сити Холла» | Жителей Волгограда напугал белый Renault Symbol с нечитаемыми номерами, очень похожий на тот, что использовали террористы, напавшие на подмосковный «Крокус Сити Холл». |
| Опубликованы кадры расстрелянного в Брянской области «Рено Симбол» | Новости. Два человека ранены во время атаки ВСУ Белгородской области. |
| Renault Symbol: до свидания — carexpo | Фотографии расстрелянного автомобиля «Рено Симбол», который использовали подозреваемые в нападении на «Крокус Сити Холл» в Брянской области, появились в сети. Такую информацию опубликовал Telegram-канал Shot. |
| Что стало с Renault Symbol за 20 лет эксплуатации в России - | Белый Renault Symbol, на котором могли передвигаться поджигатели «Крокус Сити Холл», остановили, находившихся внутри иностранцев допрашивают. |
| Renault Symbol: до свидания | Новости автобизнеса. |
«Тачка нарасхват» в Гомеле. Продается Renault Symbol — небыстрый, но проезжающий через болота
Рено Симбо'ль) — автомобиль малого класса, выпускаемый французской компанией Renault в турецком городе Бурса на заводе OYAK Renault, что позволило сократить стоимость автомобиля. Главная. Статьи. Новости. Renault Symbol назван «автомобилем года» в Восточной Европе. Белый "Рено Симбол" где-то в лесах Брянской области. Description2021 Renault Symbol 1.6 English: The Dacia Logan is sold as Symbol here, this is a 2nd generation model launched in 2012.
Задержаны двое подозреваемых в теракте в «Крокус Сити». Еще двоим удалось сбежать
Террористы, вооруженные автоматами, ворвались в концертный комплекс, открыли огонь по посетителям и устроили пожар. По последним данным, в результате этой атаки погибли 145 человек, а еще более 550 получили ранения. Следствие установило, что исполнители теракта использовали белый автомобиль Renault Symbol, хотя мотивы выбора конкретно этого автомобиля остаются неясными, сообщает News. Renault Symbol — это компактный седан европейского сегмента В, который пользуется популярностью благодаря своим компактным размерам, удобству парковки и доступной цене.
Корма авто создает эффект надежности и практичности, окрашенный в цвет кузова бампер сзади и модная задняя оптика. Для рестайлинговой вариации конструкторы предлагают спойлер в задней части и 15-ти дюйм.
Эту модель проектировали специально для наших условий, к нам поставляются вариации, которые прошли спецподготовку. Для этого увеличили дорожный просвет — спереди на 2 см и сзади на 1 см, оснастили иными амортизаторами, защитой мотора, запечатали парафин в полости. Автомобиль прошел гальваническую обработку кузовной части. За безопасность отвечает новейшее более жесткое строение кузова, передняя поперечина так же увеличена. Весь перед машины имеет высокий процент прочности, защитная панель и стойки по центру боковин усовершенствованы и более усилены.
Отзыв Renault Symbol 1. Приветствую тебя читатель, заглянувший сюда. Сразу хочу предупредить, что этот отзыв будет длинным, будет много рассуждений, не всегда технического толка, в том числе о выборе авто, о его продаже и проч. Думаю моя писанина заинтересует в основном тех, кому этот автомобиль глубоко интересен. Лишился своего прежнего коня не по своей воле.
Угнали девятку ночью со двора отзыв о девятке здесь. Ушла по чистой случайности, воры приходили за авто получше вроде Спектра там стояла , но там в 3 ночи внутри оказался бухающий хозяин, он моргнул фарами, когда к нему под бампер молодцы полезли и спугнул — полиции потом рассказала его жена. Этой же ночью, чуть позже, уехала моя девятка. К сожалению не стал вставать на шум, полупроснулся, но не придал значения. Дальше ничего особенного, общение с полицией и ежегодные справки в налоговую а то налог присылают.
К чему это я в отзыве про Рено Симбол? Да к тому, что став пешеходом, решил выбирать следующий авто в том числе и по критерию неугоняемости. К мыслям о Симболе пришел не сразу. Никогда мне не нравился его дизайн. Когда учился в универе, обсуждали с друзьями все, что движется перефразируя другое крылатое выражение Так вот о Симболе я цензурно, насколько помню, никогда не выражался, тогда кстати первый рестайл был еще актуальной машиной.
Соответственно и теперь не был к нему как то расположен. Решил уже с этой суммой что-то выбирать. Хотелось иномарку, относительно свежую, дабы не разоряться на ремонты, желательно от одного хозяина и с историей. Сразу хочу сказать о своем наблюдении, что 170-250 тысяч, это такой диапазон цен, в котором каждые 10 тысяч существенно расширяют выбор. Это я прочувствовал на себе в полной мере.
Нравились Акценты. Может, если бы взял Акцент, то до сих пор бы на нем ездил. Правда их слабость в ЛКП, но и только. В общем за интересующий меня год просили далеко за 200, поэтому акцент на Акценте делать не стал. Посматривал на Калины, в те же деньги влазили двух- трехлетки, но только посматривал.
Спектры, как и акценты, не подходили по деньгам. Нексии почему-то не прельщали — начитался об ухудшении качества. С Ланосами примерно та же история, что и с Нексиями. Оставались Логаши. У них и ликвидность, и репутация, и относительная неугоняемость.
Конечно опасался попасть на таксишный экземпляр. По этой причине белых Логанов не рассматривал вообще. Кстати слышал мнение от перекупщиков , что любую белую машину при прочих равных всегда тяжелей продать. На хороший Логан ну никак не хватало, хоть и самой малости, но не было денег, хоть тресни. Ждать и копить было не вариант, так как смена сферы деятельности требовала наличия транспорта.
Тут то я и вспомнил о таком автомобиле, как Рено Симбол. Немало машин продавалось и дороже Логанов и в те же деньги.
Это означает, что отныне в Симболе появится мультимедийная система с 7-дюймовым цветным сенсорным дисплеем на центральной консоли и штатная система навигации. Линейка движков для седана включает новый 0,9-литровый трехцилиндровый бензиновый турбомотор TCe мощностью 90 л. Продажи новинки в Турции начнутся в начале 2013 года, а затем седан доберется до рынков Алжира и Туниса, а вот поставки Рено Симбол 3 в Россию не планируются. Информации о ценах пока нет.
Но если подвеску не трогали, если снаряженная масса и развесовка по осям остались практически неизменными, то в чем причина? В шинах. Помнится, в 2000 году первые Символы поставлялись к нам на скромных 13-дюймовых высокопрофильных шинах, которые отлично подходили к отнюдь не спортивному шасси автомобиля, - и мы нахваливали пусть и пресный, но вполне понятный характер машины и даже рекомендовали ее начинающим водителям: идеальное пособие для познания азов управления переднеприводным автомобилем! Renault Symbol. Жесткие боковины допускают минимум уводов, а их сцепные свойства высоки. Но задняя ось нагружается с опозданием - возможно, из-за низкой жесткости кузова и неудачно подобранных характеристик пружин, амортизаторов и стабилизатора. В итоге - неприятное, усугубленное креном ввинчивание. Символ превратился в слишком резкий автомобиль с избыточной поворачиваемостью. Нередко низкопрофильные шины идут "в комплекте" с иной настройкой шасси в частности, увеличивается угловая жесткость подвески , но этими "мелочами", похоже, пренебрегли, а пошли на поводу у тех же респондентов: на 15-дюймовых легкосплавных колесах машина и впрямь выглядит солиднее. В паре со мной ездил Тьери Лоре, специалист по работе с покупателями. Он записывал в блокнот замечания, а потом подытожил: "Возможно, ты слишком энергично дергаешь рулем. Если рулить аккуратно, вот так, - Тьери берется за руль двумя пальчиками, словно держит грязное белье, - и не делать резких движений, то проблем не будет". Нет, Тьери, так рулить нельзя даже во Франции с ее гладкими дорожками, безупречной разметкой и в окружении законопослушных водителей. А у нас да и в Турции - тем более! Кирпич на дороге, просевший в асфальт канализационный люк, "летучие голландцы" без габаритных огней… Нужно быть готовым ко всему! Эти шины с более высоким профилем охотнее "подламываются" и раньше начинают скользить - и вот уже Symbol похож сам на себя. Проехался я и на дизельной машинке. Полуторалитровый 85-сильный турбодизель от "третьего" Clio - вещь! Тянет с самого "низа", работает тише бензинового мотора, а расход топлива - "детский". Управляется дизельный Symbol - как бензиновый на 14-дюймовых колесах: не идеально, но хотя бы не опасно. Symbol с автоматической коробкой не впечатлил. Настройка электронных "мозгов" толку не дала: коробка и раньше не была образцом для подражания, а теперь стала демонстрировать свою адаптивность в самые неподходящие моменты. А еще переделаем центральную консоль с мелкими и неудобными кнопками". Но если специалисты по "удовлетворению покупателей" знают о многих проблемах Символа, то почему выпустили на рынок "сырую" машину? Потому что Карлос Гон, шеф альянса Renault-Nissan, - известный враг издержек.