Пресс-служба столичного Комплекса градостроительной политики и строительства сообщила, что московское метро станет первым в России, где будет функционировать станция подземки непосредственно в аэропорту. В Бирюлеве Восточном, где метро ждут несколько десятков лет, их тоже будет две: в районе пересечения Липецкой улицы с Проектируемым проездом № 5108 и той же Липецкой с Лебедянской улицей. Чтобы понять, где искать входы в секретное метро, нужно первым делом выяснить, откуда и куда ведут его ветки.
Метро-2050: где и когда могут появиться новые станции в Новосибирске — изучаем планы
О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Где находится самое молодое метро, какой метрополитен строили в годы ВОВ и чем еще известны российские подземки — в материале «Ямал-Медиа». Это канал, где отслеживаются все именные поезда, находящиеся сейчас на линиях Московского метро. Новость о продлении подземки, конечно, порадовала екатеринбуржцев, но люди считают, что другие районы города куда больше нуждаются в метро.
Что будет с желтой веткой метро. Ее наконец-то соединят?
Единственный вестибюль станции метро "Пыхтино" расположен на примыкании улицы Летчика Грицевца к Боровскому шоссе. По его словам, диаметры наземного метро планируют продлить до Калуги, Тулы и других крупных городов вблизи Москвы. Эпопея с тем, где он появится, завершилась год назад: власти определились, что попасть на «Театральную» можно будет из вестибюля, который построят на месте дома быта на Лермонтовском проспекте, 1/44, на углу с улицей Декабристов. Доступ к московскому метро получили люди, живущие в Новой Москве и Подмосковье. Чтобы понять, где искать входы в секретное метро, нужно первым делом выяснить, откуда и куда ведут его ветки. Нові цікаві відео на тему «как посмотреть кд в метро» у TikTok.
Ваш пароль
Стал известен полный маршрут Троицкой линии метро. Как сообщил в четверг, 26 октября, мэр Москвы Сергей Собянин, утвержден финишный участок этой ветки. Длиной он 5,9 километра, а пройдет вдоль Калужского шоссе и дальше до Октябрьского проспекта в Троицке. Столичное метро совсем скоро придет в самые отдаленные кварталы Новой Москвы. С их вводом жители Новой Москвы будут экономить в пути, отметил глава города, до полутора часов.
В июне власти утвердили планировку и предыдущего участка - "Коммунарка" - "Кедровая" длиной 9,3 километра. На нем построят станции "Сосенки", "Летово", "Десна" и "Кедровая".
Троицкая линия метро длиной 40 км соединит платформы Московского центрального кольца МЦК с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы. Ожидаемый ежедневный пассажиропоток — около 100 тысяч человек в сутки. Около новых станций проживает примерно 1 млн человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся. В 2023 году «Мосинжпроект» отмечает 65-летие. С 2011 года при участии компании построено 70 станций, свыше 150 км путей и 11 электродепо.
В самом дорогом сценарии станция «Вокзальная» всё же находится под землей, под улицей Спортивной. И в этом случае работы также продолжат вести под землей. Работы оценивают в 13,2 миллиарда рублей. Чуть дешевле — 12,2 миллиарда рублей — стоит второй вариант строительства этого участка путей. В нем станция «Вокзальная» также находится глубоко под землей. В этом случае тоннель до улицы Мечникова будет проходить на большой глубине, а дальше, до «Клинической», будет мелкого заложения. Но самым дешевым и, соответственно, самым предпочтительным, стал третий вариант. По нему трасса метрополитена проходит по надземной эстакаде от станции «Вокзальная» до улицы Мечникова.
Затем тоннель мелкого заложения идет до «Клинической». По предварительной оценке, весь объем работ потребует финансирования в размере 7,9 миллиарда рублей. Первый оценивают в 24,9 миллиарда рублей. И в этом случае тоннель проходит полностью под землей на разных глубинах. В этом случае «Клиническая» — станция глубокого заложения, а «Карла Маркса» — мелкого. Но более дешевым и предпочтительным вариантом строительства стал второй. Всего за 19,6 миллиарда рублей тоннель от станции к станции хотят проложить на небольшой глубине. Да и сами конечные пункты также предполагается строить с небольшим углублением под землю.
Поезда предложили пустить под проспектом Карла Маркса Источник: Роман Данилкин «Карла Маркса» — «Революционная» Согласно опубликованным документам, здесь также предполагалось два варианта строительства тоннеля. И оба оценивают в 13,8 миллиарда рублей. Разница же в них небольшая и касается месторасположения станции «Революционной». При выборе первого варианта тоннель будут прокладывать по проспекту Карла Маркса и затем выведут на Московское шоссе — в районе улицы Николая Панова, напротив парка Мира. Второй вариант предусматривает и прокладку тоннеля, и размещение станции на проспекте Карла Маркса.
Впрочем, уже в декабре градоначальник уточнил , что речь шла обо «всех объектах инфраструктуры метрополитена», а новых станций на карте будет меньше — 57. Ближе всего к сдаче были три — «Горный институт» на Васильевском острове и две станции новой, шестой, линии метро — «Юго-Западная» и «Путиловская». Их планировали открыть в 2024 году. В январе 2023 года эти планы подтвердил вице-губернатор Николай Линченко. То есть, согласно официальным заявлениям, до запуска новой линии петербургской подземки осталось менее двух лет. Впрочем, в истории шестой линии уже не раз были переносы сроков завершения строительства. Станция «Юго-Западная» Еще ее именуют «Казаковской». Идея строительства возникла еще в 1980-х годах, когда Красносельский и Калининский районы активно застраивали жильем. Однако в ту пору все силы ленинградских метростроителей были брошены на проектирование и строительство пятой фиолетовой линии метро. Тем не менее на перспективной схеме развития метро в 1990 году линия от Пискаревки до Юго-Запада уже была обозначена. Впрочем, работа над шестой линией метрополитена не была полностью заброшена. Время от времени о ней появлялись новости: так, в 2007 году утвердили ее проект, а в 2009 году вышло постановление за подписью на тот момент губернатора Валентины Матвиенко, где присвоили названия «строящимся и проектируемым станциям Петербургского метрополитена». В их число попали две станции будущей шестой ветки — «Путиловская» и «Броневая». За 10 лет в Петербурге могли построить 22 станции метро, но что-то пошло не так. Градопланировщик Людмила Истомина — о том, что именно В 2011 году петербургские власти утвердили новую концепцию развития метро. По ней участок от «Юго-Западной» до «Обводного канала» должен был заработать к 2020 году. К 2025 году шестая линия должна была пройти от дороги на Петергоф до Пискаревки, а затем метро и вовсе планировали открыть в Стрельне. Через некоторое время на месте будущей линии начали работы. В 2013 году подготовили восемь стройплощадок, а через два года объявили конкурс на строительство Красносельско-Калининской. Примерно в то же время на схемах метрополитена обозначили шестую, новую, линию пунктиром. Именно эта чехарда, вероятно, подкосила "Метрострой", который позже уверенно обанкротился компания признана банкротом в 2021 году. Уже в 2018 году в новой Концепции развития транспортной системы Санкт-Петербурга открытие шестой ветки запланировали на 2019—2022 год. При этом бюджет проекта постоянно рос. Если в 2015 году при объявлении конкурса максимальная стоимость строительства первого этапа от станции «Казаковская» она же «Юго-Западная» до «Путиловской» оценивалась Смольным в 38,8 млрд рублей, то, по последним данным, цену работ на этом же участке оценивают уже в 60,7 млрд руб. Тем не менее в 2021 году сообщили о сокращении бюджетного финансирования строительства шестой линии. Между тем вопрос о приоритетах строительства метрополитена для жителей юго-западной части города встал очень остро: Красносельский район является самым большим из тех, что не имеют ни одной станции метро.
От самого глубокого до самого молодого. Интересные факты о российском метро разных городов
Тудэй" Учредитель: Акционерное общество "Нева Тудей" Сетевое издание зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор. Свидетельство о регистрации СМИ. Генеральный директор — Н.
Строительство нового участка метро стартовало в 2019 году.
В ходе работ в проекте было несколько корректировок. Например, из-за градостроительных ограничений тоннели станции «Физтех» планировали делать наземными, но стройку удалось спрятать под землю — так шума от проходящих поездов слышно не будет. Решение о продлении салатовой ветки принял Сергей Собянин.
Мэра Москвы поддержали и москвичи на портале «Активный гражданин». Идея воплотилась в жизнь, и сегодня мэр лично посетил новые станции. Сергей Собянин, мэр Москвы: «Сказочная история воплотилась в жизнь, и сегодня реально метро пришло, и будет станция рядом с Физтехом.
Для Физтеха сделали специально автобусный маршрут, буквально две остановки, очень рядом, близко, так что это дополнительная возможность доехать из города, сэкономить время». Новый участок улучшит транспортное обслуживание свыше 500 тысяч человек — это жители сразу пяти столичных районов.
За десять часов 15 железнодорожников отремонтировали несколько паровозов. Инициатива в дальнейшем стала советской традицией.
Откройте историю, найдите нужную операцию и скачайте чек. От дома до любой точки — в один клик! Мы объединили самые популярные направления — теперь в одном приложении вы можете купить «Единый», заказать «Яндекс. Такси» или выбрать абонементы «Яндекс. Самокаты» и «Велобайк». Междугородние автобусы.
Не ограничиваемся пределами Москвы — для междугородних путешествий пользуйтесь сервисом «Междугородние автобусы»: добавьте пассажиров и купите билет. Цифровой билет будет доступен в ваших заказах сразу после покупки, а если вдруг передумали — то вернуть билет тоже можно здесь. Здесь собрана самая актуальная информация обо всех изменениях в работе метрополитена.
Последние новости о метро
Продолжаем подборку станций метро, которые пока ещё не были построены в московском метрополитене, но могут быть сооружены в будущем. Метро не так долго строится, потому я куда оптимистичнее смотрю на эту новость. Юмор Москва Метро Московское метро Мир Карта метрополитена.
Схема метро Москвы
И вся коллизия заключается в том, чтобы всё-таки постараться убедить или приблизить этот формат к сегодняшним требованиям с тем, чтобы его признали. Больше там замечаний нет. Все остальные замечания — те, которые нам выдвигали проверочные организации в Москве, сегодня все эти замечания ликвидированы. С того момента власти ежегодно сообщают о том, что проект нужно доработать , а стоимость и сроки строительства станут известны только после того, как документы одобрят московские эксперты. Кроме этого, губернатор Андрей Травников также заявлял о недостатке квалифицированных проектировщиков, которые могли бы закончить работу. Мнение урбаниста В городе собираются построить новые метродепо Источник: архив НГС Один из основателей общественного движения «Комфортный регион», Алексей Гриценко, в разговоре с НГС отметил, что в городе можно развивать и другие виды транспорта, не только метро. Я считаю, что на сегодня там не до конца использован потенциал трамвая. В принципе, правильное обустройство имеющихся трамвайных путей, их обособление бордюром или другими способами позволит обеспечить устойчивую транспортную связь Затулинского жилмассива с площадью Маркса. Поэтому, не доделав более простое, но достаточно эффективное решение транспортной проблемы, сразу же перепрыгивать на метро я считаю нецелесообразным, — заметил Алексей Гриценко.
Он также добавил, что сейчас сложно сказать, как изменится город к 2050 году. Масштабное обсуждение строительства метро в Новосибирске прошло в Заксобрании в 2022 году. Уже тогда выяснилось, что депутаты и чиновники смотрят на планы по развитию транспорта по-разному. Подробности можно прочитать в репортаже НГС. В Новосибирске планируют не только развивать общественный транспорт, но и строить новые развязки и дороги. Так, на прошлой неделе мэр Анатолий Локоть заявил, что государственная экспертиза одобрила проект развязки на Матвеевке. Деньги на строительство могут выделить из федерального бюджета. С 2008 года в Новосибирске собираются построить Южный транзит — дорогу, которая пройдет через весь город, в том числе через Бугринский мост.
В этом году стало известно, что только на проектирование объекта потребуется три года.
За станцией в сторону аэропорта будет начинаться метромост. Станция "Аэропорт Внуково" будет подземной и разместится на территории паркингов одноименного аэропорта. Дизайн станции посвящен гражданской авиации, а именно - истории конструкторского бюро Туполева. Стоит отметить, что за станцией "Аэропорт Внуково" не будет оборотных тупиков. Перед платформой построен перекрестный съезд по примеру станции метро "Алма-Атинская". До аэропорта по линии будет следовать не каждый поезд. Работы по продлению Люблинско-Дмитровской линии стартовали также в 2019 году. Участок от "Селигерской" до станции "Физтех" длиной 5,8 километра проходит вдоль Дмитровского шоссе.
Станция "Яхромская" строится рядом с улицей 800-летия Москвы.
Следующую станцию собираются построить на пересечении проспекта Космонавтов и улицы Типанова менее чем в 2 км от метро "Московская". Далее будет пересадка на синюю линию на "Звёздной". Затем — станция в так называемой центральной усадьбе посёлка Шушары. То есть между кольцевой дорогой и Московским шоссе, там, где в последние годы был возведён и до сих пор продолжает осваиваться район новостроек. Напомним, что станция "Шушары" фиолетовой линии метро находится в стороне от этого района, примерно в 3 км к востоку. Это не раз становилось поводом как для многочисленных шуток, так и для вполне серьёзного недовольства местных жителей. Читайте также: Новую станцию метро "Центральная усадьба" предложили построить в... Далее будет создано электродепо, станция возле " Экспофорума ", три станции вдоль Пулковского шоссе в том числе одна в Александровской, возле Пушкина и ещё одна чуть в стороне от шоссе в районе города-спутника Южного.
Они, очевидно, обеспечат транспортную доступность этого пригорода, а также других жилых новостроек, которые во множестве возводятся вдоль шоссе. А вот никаких намёков на возможную станцию метро в самом Пулково в проекте нет. Это может объясняться бюрократическими причинами — например, тем, что аэропорт является федеральным объектом. Однако на фоне недавних новостей из столицы, где 6 сентября заработала станция "Аэропорт Внуково" , сам факт выглядит удручающе. Конечной на этой линии станет "Экспофорум", где можно будет пересесть как в сторону центра города, так и, опять же, в сторону Южного. Как сообщалось, в этом пригороде будет возведено 6,4 млн м2 жилья для 134 тыс. По соглашению с коммерсантами город должен обеспечить в достаточном объёме инфраструктуру, в том числе транспортную. Поддержали общественников "ДП" обратился за комментариями относительно новых планов развития метрополитена в городской комитет по градостроительству и архитектуре КГА. Однако там предоставили комментарий только на тему того, что долгожданное метро придёт в Шушары.
Также там пояснили, что включение объектов капитального строительства в генплан "необходимо для дальнейшего проектирования и реализации объектов". Однако жителям Шушар придётся потерпеть ещё довольно долго. Строительство новой линии метрополитена в жилой зоне посёлка предусмотрено проектом генплана лишь в период 2040—2050 годов. Отметим, что, как следует из протокола работы комиссии, предложение "предусмотреть альтернативный вариант трассировки продолжения Кировско-Выборгской линии метрополитена в Пушкинский район для транспортного обеспечения города-спутника "Южного" последовало от самого КГА. В то время как предложение по созданию станции в жилой застройке Шушар последовало от нескольких десятков городских активистов.
В ходе развития центрального транспортного узла уже открыты четыре линии МЦД. Улучшение ЦТУ позволит существенно сократить интервалы движения поездов до региональных центров. Кроме этого, интервал движения поездов уменьшится от двух до шести раз, и в шесть раз снизится время ожидания поезда в регионах ЦТУ. Что известно о проекте и каким он будет?
На сегодняшний день чёткой информации о том, когда начнётся строительство наземного метро до Тулы, нет. Однако несколько экспертов прокомментировали данную инициативу. Сходятся они в одном: всю инфраструктуру в московском регионе вряд ли будут строить с нуля.
По Московскому шоссе или «Карлухе»? Рассказываем о вариантах строительства второй ветки метро
Власти Москвы утвердили Адресную инвестиционную программу (АИП), приоритетом которой станет транспортная инфраструктура и социальные объекты. Мэр города Сергей Собянин сообщил, что в рамках проекта в столице будут открыты еще 17 новых станций метро, которые. Власти Москвы утвердили Адресную инвестиционную программу (АИП), приоритетом которой станет транспортная инфраструктура и социальные объекты. Мэр города Сергей Собянин сообщил, что в рамках проекта в столице будут открыты еще 17 новых станций метро, которые. Главная › Мой район › Троицк › Где расположатся четыре станции Троицкой линии метро. это неплохой ориентир для грамотного вложения имеющихся средств, ведь все мы знаем, что стоимость жилья напрямую зависит от развитости транспортной инфраструктуры. На нашем сайте вы найдете информацию о четвертом Московском Центральном Диаметре (МЦД-4 «Калужско-Нижегородский») Метрополитена Москвы.
Метро-2050: где и когда могут появиться новые станции в Новосибирске — изучаем планы
Дороги и транспорт - 19 декабря 2023 - Новости Нижнего Новгорода - Новости в москве последние новости на сегодня происшествия в метро сегодня утром. Университет Дружбы Народов, Генерала Тюленева, Тютчевская и другие – какие станции метро Москвы откроют на Троицкой изумрудной ветке в 2024 году. Сегодня московский метрополитен прирос еще тремя станциями. На Люблинско-Дмитровской ветке открылись «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех». По его словам, диаметры наземного метро планируют продлить до Калуги, Тулы и других крупных городов вблизи Москвы.
Метро до Рублевки: когда откроется Рублево‑Архангельская линия столичной подземки
За десять часов 15 железнодорожников отремонтировали несколько паровозов. Инициатива в дальнейшем стала советской традицией.
Автомобилистов призвали быть внимательными за рулем, соблюдать скоростной режим и дистанцию, не отвлекаться на телефон во время движения. До этого стало известно, что с 20 апреля на юге, юго-востоке и западе столицы откроются еще пять новых выделенных полос для городского транспорта. По участкам, где появятся выделенки, проходит 27 маршрутов наземного городского транспорта.
Выборная и 13 станций: от ст. Таким образом, отдаленные районы Правого и Левого берегов станут более доступными в транспортном отношении. Кроме того, строительство новых станций метро поможет сократить загруженность дорог и уменьшит количество заторов в часы пик. В планах до 2030 года и продление Дзержинской линии метрополитена в Ленинский и Кировский районы, включая электродепо по ул. Петухова и 7 станций: «Лесоперевалка», «Заводская», «пл.
С их вводом жители Новой Москвы будут экономить в пути, отметил глава города, до полутора часов. В июне власти утвердили планировку и предыдущего участка - "Коммунарка" - "Кедровая" длиной 9,3 километра. На нем построят станции "Сосенки", "Летово", "Десна" и "Кедровая". Это вторая очередь строительства одного из самых длинных радиусов столичной подземки протяженностью 42 километра, на котором разместятся 17 станций.
Длиннее его в Московском метрополитене всего три радиальных линии: Арбатско-Покровская 45,1 км , Сокольническая 44,1 км и Замоскворецкая 42,8 км. По счету новый радиус - тринадцатый. Ведется стройка в две очереди.
Новые данные о строительстве станции метро «Сормовская»
Научиться, как они сделали железнодорожное кольцо, диаметры железнодорожные, которые имеют колоссальную эффективность. Там уже думают, как всех перевезти на двухэтажных поездах. Нужно думать в этом направлении, тем более что железная дорога во всех странах и городах идёт быстрее, чем метро. Поэтому решение очень странное, и я даже не могу представить себе, чем оно может быть обосновано. Только, может быть, тем, что это никогда не построят. Мы подняли вопрос о метро в жилой зоне Центральной усадьбе Шушар, подавая поправки к генплану в прошлом году. Если, как и планируется, к 2030 году эта территория будет полностью застроена, численность населения здесь увеличится до 100 тыс. И трамвайная линия, которую сюда уже ведут, поможет лишь частично.
Как и планируемый автомобильный выезд на Пулковское шоссе. Есть логика и в продолжении линии метро к городу—спутнику Южному. Потому что если его проект реализуется вместе с другой застройкой вдоль Пулковского шоссе, численность населения района вырастет втрое. Все магистрали будут стоять в том числе и планируемые к постройке , и никакие иные решения не спасут ситуацию. Здесь трамвай уже не даст экономии времени, потому что от "Купчино" до Славянки ехать он будет где—то час. На автобусе и электричке быстрее выйдет — всего около получаса. Но важно, чтобы чиновники просто не набрали себе таким образом политические очки в преддверии выборов, а застройщики — пиар для своих проектов с притоком покупателей и в сумме обоснование всех этих застроек.
Ведь у самого метрополитена такой схемы развития прежде, похоже, и не было. Станцию метро в Шушарах надо не просто нарисовать в генплане, а уже начинать строить. Поэтому мы будем и дальше добиваться её строительства. Чтобы, когда возникает потребность — а она, в принципе, и сейчас возникает, — этот процедурный вопрос уже не возникал. Тем более он по процессу согласования и утверждения занимает огромное количество времени. А дальше уже это служит подосновой для разработки конкретной проектной документации. Туда, в принципе, есть железные дороги и строить ещё одну — по земле в виде трамвая или под землёй в виде метро — немножко странно.
Открытие двух станций «коричневой» линии подземки только усугубят транспортный коллапс Петербурга Намеченные на 2024 год открытия станций метро «Казаковская» и Путиловская» переполнят вагоны красной линии петербургского метрополитена. Эти станции очень выгодны с точки зрения пиара действующего губернатора Петербурга Александра Беглова и фактически не решают транспортных проблем горожан. Источник: ria. Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов очень любит рассказывать о том, сколько объектов метрополитена в настоящий момент якобы «находятся в работе». Минувшим летом Беглов изрядно повеселил общественность, рассказывая про 89 станций, которые должны построить до 2050 года, в декабре 2022 сам себя поправил и сократил число объектов, которые якобы уже строятся до 19… По факту же сегодня в работе и очень давно находится 4 станции метрополитена — «Театральная» и «Горный институт» на оранжевой линии и «Казаковская» с «Путиловской» на новой, Красносельско-Калининской линии петербургской подземки. Шестая, «коричневая», линия метро должна появиться в 2024 году. Работы по прокладке тоннеля в свое время проводил ныне обанкроченный «Метрострой». Причем успешную организацию развалили при непосредственном участии Смольного во времена губернаторства Александра Беглова — со строителями в одностороннем порядке разорвали договор и не заплатили денег. Причем средства, которые должны были пойти ОАО «Метрострой» вложили в уставной капитал другой фирмы, контролируемой Смольным — «Метрострой Северной столицы». Несмотря на отсутствие опыта последних, мало-помалу работы по строительству «Казаковской» и «Путиловской» продвигаются и в 2024 году может случиться чудо и эти две станции откроют.
Главный редактор — С. Фонд борьбы с коррупцией» ФБК , «Альянс врачей» - некоммерческие организации, выполняющие функции иноагентов. Общественное движение «Штабы Навального» включено Росфинмониторингом в перечень организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму.
Выйти из метро можно на обе стороны транспортной магистрали. В ближайшее время здесь также появится одноименная станция Киевско-Горьковского диаметра МЦД, который пройдет через центр Москвы и соединит микрорайон Железнодорожный в Балашихе с Апрелевкой. Теперь жители района Очаково-Матвеевское могут быстрее попасть в центр и в район небоскребов «Москвы-Сити».
С новой станции можно пересесть на Калининско-Солнцевскую линию метро. При этом и для второй кольцевой линии, и для желтой ветки наземный вестибюль общий. Как сообщается на сайте Градостроительного комплекса Москвы, основным выразительным элементом станции стали потолочные конструкции с двумя чередующимися панелями со встроенными в нижнее ребро светильниками. В половине панелей, которые выполнены из светопрозрачного материала с тонким листом нержавеющей стали, вырезаны лазером китайские орнаменты. Белое стекло будет подсвечиваться спрятанными внутри светодиодами. Сама станция является подземной и находится на глубине 19 метров, тогда как станция желтой ветки частично находится на поверхности.
Каких-либо архитектурных особенностей по сравнению с предшественниками у нее нет: трехпролетная, мелкого заложения, с одной платформой. Она расположена на улице Удальцова на пересечении с проспектом Вернадского на глубине 16 метров. В плане интерьера она задумана в стиле хай-тек. Под землей пассажиры могут увидеть индивидуальный образ, основанный на сочетании геометрических форм теплого монохрома отделки потолка, пола, колонн и графически яркой темы путевой стены. В зоне пересадки этот образ переходит в такую же тему из цветного стеклянного ограждения пересадочных ходков. Предполагается, что благодаря открытию станции улучшится транспортная доступность города для студентов и сотрудников МГУ.
Фото: stroi. Она расположена на глубине 11 метров.