Базовая программа включает в себя обучение на симуляторах, теоретическую часть, инженерную и техническую подготовку – каждый пилот должен досконально знать техническую часть, уметь обслуживать и ремонтировать аппараты. Почему ошибки в эксплуатации аппаратов могут привести к симптомам сотрясения мозга, сколько сценариев их боевого применения разработано в ходе СВО и что считается высшим пилотажем среди асов в области FPV — в материале ТАСС. Ветераны СВО разъяснили, кто может пройти обучение на оператора беспилотного летательного аппарата в центре тактической подготовки в Уфе.
Как в России готовят операторов боевых беспилотников
За необходимыми знаниями в школу операторов дронов приезжают бойцы из зоны СВО. В Новосибирске строительная компания создаст отряд операторов БПЛА-камикадзе для СВО. На теоретических занятиях студенты занимались изучением правил, требований и законодательства полетов БПЛА, изучением характеристик беспилотников и освоением пилотирования на симуляторах. Программу обучения по специальностям «Основы подготовки операторов беспилотных летательных аппаратов» и «Оператор наземных средств управления беспилотным летательным аппаратом» анонсировали летом 2023 года. На какой БпЛА вы проходили обучение? Являетесь оператором управления, техником или оператором полезной нагрузки? В частности, оператор БПЛА должен ориентироваться на открытой местности, в лесополосе и пробираться в здания.
Повелители дронов: кого на Ставрополье учат управлять беспилотниками
Для обучения оснащена лаборатория, парк беспилотных летательных аппаратов, предпрактическая подготовка готовит ребят на симуляторах. Школу по обучению операторов дронов создали на базе добровольческого батальона имени П. А. Судоплатова, сообщает ТАСС со ссылкой на Минобороны РФ. В Гатчине завершился третий поток обучения ветеранов СВО по специальности «Оператор БПЛА». В условиях современных боевых действий становятся актуальными вопросы обучения операторов беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Стaть оперaтором БПЛА или зaдать интересующиe вопросы можно по тeлефону 215-15-70.
Минобороны создает в Свердловской области роту операторов БПЛА. Видео
| Участники СВО могут бесплатно обучиться профессии оператора БПЛА | Экзамен на профпригодность на этой неделе сдали добровольцы, решившие стать операторами дронов в зоне СВО. |
| Центр применения беспилотных робототехнических комплексов | В Государственном центре беспилотной авиации готовят операторов дронов, изучают перспективные образцы техники и даже занимаются теорией применения БПЛА. |
| Операторов дронов для СВО тренируют в Севастополе | Всего в рамках курса будет подготовлено свыше 200 операторов беспилотных летательных аппаратов. |
| Шойгу поручил учитывать опыт применения БПЛА на СВО при подготовке их операторов | В условиях современных боевых действий становятся актуальными вопросы обучения операторов беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). |
В Башкирии открыли центр подготовки операторов беспилотников для СВО
Росгвардия и учебный центр «Пустельга» открыли курсы подготовки операторов дронов-камикадзе для СВО Росгвардия и учебный центр «Пустельга» открыли курсы подготовки операторов дронов-камикадзе для СВО 20 июня 2023, 06:03 Первый выпуск операторов пилотов FPV-дронов уже состоялся на базе одной из воинских частей Росгвардии в Подмосковье, где для качественной подготовки развернуты компьютерные классы, аудитория для технической подготовки, а также учебно-материальная база для отработки практических навыков. Содействие в организации курсов также оказывает Общественная палата Московской области. Среди первых выпускников учебного центра военнослужащие Росгвардии, представители подразделений Вооруженных сил Российской Федерации и других силовых ведомств. В центре готовят не только пилотов, но и инструкторов FPV-систем для подразделений, выполняющих задачи в зоне специальной военной операции.
Планируем продолжить эту практику и дальше», — добавила Татьяна Богданова. Юрий с честью защищал Родину на Донбассе, за проявленное мужество при выполнении боевых задач удостоен медали «За боевые заслуги». На обучение принимаются лица, достигшие 18 лет, имеющие среднее специальное образование. В программу курса входят теория и практика по аэродинамике, аэронавигации, эксплуатации БПЛА, аэрофотосъемке, фотограмметрии и геоинформационным системам. За время курса слушатели узнают, как применять беспилотники в боевых условиях, научатся проводить их предполетную подготовку, осуществлять разведку объектов, устранять неполадки в работе БПЛА. Основная часть учебного времени отведена практическим занятиям.
Чем больше там будет наших, тем лучше. Иду не за поддержкой, которую предоставляют контрактникам. Когда работал, получал не меньше. Здесь останутся моя жена и ребенок». Алексею 42 года, по профессии он водитель. Говорит, что верит в лучшее.
Сначала — только взлет и посадка. Потом — неспешные полеты по кругу и отработка моторики. Дело в том, что в классе оператор смотрит на экран компьютера, а на улице уже начинает управлять дроном в очках, что дает совершенно новые ощущения. По словам одного из руководителей центра «Пустельга», оператор при помощи своего беспилотника должен уметь находить замаскированные цели в лесах и полях при этом порой дрон летит ниже роста человека , залетать в здания через окна, перемещаться внутри них в том числе по лестничным проемам , а также проникать в маленькие окна блиндажей. Среди других задач — резкие взлеты вверх и отвесная пикировка, а также преследование автомобилей и проникновение в их кузова или люки. Тут важно предугадывать маневры водителя Барсодин из руководителей, идейный вдохновитель и методист экспериментального учебного центра «Пустельга» Обычный радиус действия FPV-дрона составляет 5-7 километров, но у некоторых аппаратов он может доходить и до 15. При этом максимальное время работы — около получаса: больше не позволяют аккумуляторы. Но чаще — значительно меньше: противник внимательно следит за местностью, и операторы БПЛА — одна из его главных целей. Поэтому на курсах обязательно идет отработка быстрого сбора и ухода с позиции. В идеале от момента начала работы оператора до момента поражения цели должно проходить 5-7 минут — после этого позицию нужно менять. Причем перед выполнением боевой задачи FPV-дрон нужно «зарядить» — подсоединить к нему боеприпас. И это тоже задача оператора, который, помимо своих прямых обязанностей, также выполняет функции взрывотехника и оружейника. Каждая из этих обязанностей требует внимания, аккуратности и знания правил техники безопасности. При этом одна из самых эффектных частей обучения связана с тренировкой поражения движущейся цели, в качестве которой выступает личный пикап одного из инструкторов или фургон с открытыми задними дверями. В кузовах машин установлены специальные короба, имитирующие цель. Задача курсанта — на ходу попасть дроном именно туда, а водитель, напротив, должен увернуться от летящего аппарата, а потому постоянно маневрирует. При этом засчитывается на тренировке лишь прямое попадание в короб Стоит отметить, что в реальных условиях взрыв боеприпаса беспилотника рядом с автомобилем нанесет ему серьезный ущерб и, вполне вероятно, опрокинет машину, но в учебной программе промах даже на полметра мимо цели все равно считается провалом испытания. Именно на этих тренировках безвозвратно теряется больше всего дронов — при этом внешне все выглядит очень спокойно. Дрон влетает в окно, движется внутри, поднимаясь и спускаясь по этажам, залетает в подвал, «осматривается» там и вылетает наружу. Казалось бы, никакого экстрима — но именно во время этих упражнений будущие операторы потеют и кусают губы. Объясняется это просто: на открытой местности есть пространство для маневра, а в помещении его, как правило, нет. Между тем за учебными полетами следуют занятия в классе, на которых курсанты учатся ремонтировать поврежденную технику, перепрошивать ее программы, а также устранять неисправности. На фронте специальных ремонтных баз беспилотной техники нет — мы сами должны уметь ее ремонтировать на уровне мастеров. Для этого нужны знания схем, электрики и программного обеспечения. Конечно, можно посоветоваться с коллегами, но не всегда есть связь. А от дрона в современных боевых действиях зависит многое Морячоккурсант центра «Пустельга», боец Росгвардии, находящийся в зоне СВО с первого дня ее проведения Проверка на прочность Формально учеба в «Пустельге» организована по схеме шесть дней рабочих — один выходной, но фактически курсанты проводят там все время: программа очень насыщенная, а выпускной экзамен — серьезный, провалить его не хочет никто. Он сдается спустя 28 дней после начала обучения и максимально приближен к реальной обстановке в зоне боевых действий.
Ветераны СВО получили удостоверения по управлению беспилотниками
Оператор БПЛА. Обучение полетам. Базовая программа включает в себя обучение на симуляторах, теоретическую часть, инженерную и техническую подготовку – каждый пилот должен досконально знать техническую часть, уметь обслуживать и ремонтировать аппараты. Через несколько месяцев мужчина планирует вернуться на СВО, но уже с новой компетенцией — оператор FPV-дронов. Общую программу обучения, рассчитанную на полгода, в условиях СВО сократили до четырех недель.
Как в России готовят операторов боевых беспилотников
После обучения, которое длится в среднем месяц, центр выпустит полноценного солдата. Инструкторы отмечают, что возрастной ценз для людей без опыта работы с беспилотными летательными аппаратами, — до 35 лет, но все будет зависеть от моторики. Если опыт есть — его оценят специалисты. Курс проходит в максимально приближенным к боевым условиях. Так, оператор беспилотников должен oриентироваться на oткрытой местности, в лесoполосе и прoбираться в здaния. Работу центра уже оценил Глава Башкортостана.
Им коптеры для корректировки огня нужны позарез.
Ученики подбираются разные. Чем солдат моложе, тем ему проще и быстрее все освоить. Хотя коптер - это не орбитальный корабль, базовый уровень любой сможет изучить. Проблема в другом: еще не все воспринимают коптеры всерьез. По меркам дорогой и здоровой армейской техники китайский дрон из коробочки выглядит игрушкой. Я эту историю сам не видел, но люди рассказали.
Прошел через «школу» один полковник авиации, который всю жизнь пролетал на тяжелых «Илах». Он так и не начал относиться к коптерам серьезно. Сначала мне показалось, что мимо ходит сильно загоревший солдат. Потом я увидел еще одного. А когда они построились в колонну, я понял, что тут у наших военных учатся артиллерийской стрельбе коллеги из какой-то африканской страны… - Вот этот «мавик» стоит полмиллиона, постарайся его не разбить, - сказал наставник, протягивая пульт от белого коптера, стоящего у моих ног. Колени дрогнули.
Первым делом оператору коптера надо выбрать правильное место. Нужно, чтобы пульт и сам дрон по возможности ничего не загораживало. Тогда сигнал самый четкий. Если на гражданке для улучшения сигнала «мавик» поднимают, то на фронте его, наоборот, лучше опустить. Многие этого не понимают и быстро теряют свой коптер. На ровном полигоне, где изредка бахают минометы, упражняться нетрудно.
Я без особого труда поднял «мавик» и увел его на полкилометра в сторону. Управление, как у игровой приставки. Один рычажок отвечает за высоту, второй - за скорость и направление полета. Колесико под указательным пальцем поднимает и опускает камеру. Вообще дрону все равно, в какую сторону двигаться, но для удобства самого оператора лучше лететь камерой вперед. Банально проще ориентироваться в пространстве.
Изображение с камеры выводится на экран пульта. Понятно, что опытные дроноводы могут летать по-всякому. Но начинать проще так - куда смотришь, туда и летишь. Только я свыкся с этой мыслью, как задача усложнилась. Надо одной рукой отклонять «мавик» вправо, а другой поворачивать его вокруг своей оси. А еще нельзя забывать о том, что вокруг.
Пока я кружился над какой-то закрытой чехлом пушкой, дрон чуть не врезался в дом на полигоне. Хорошо, наставник про него помнил - он вовремя скомандовал остановиться и подняться выше. Такие тонкие навыки управления нужны при отключении GPS. Дрон уже не держится автоматически на месте, а начинает болтаться из стороны в сторону из-за ветра. О стену или землю разбить коптер непросто - у него на корпусе есть мини-камеры, которые страхуют и не дают столкнуться с большим объектом.
Росгвардия и учебный центр «Пустельга» открыли курсы подготовки операторов дронов-камикадзе для СВО Росгвардия и учебный центр «Пустельга» открыли курсы подготовки операторов дронов-камикадзе для СВО 20 июня 2023, 06:03 Первый выпуск операторов пилотов FPV-дронов уже состоялся на базе одной из воинских частей Росгвардии в Подмосковье, где для качественной подготовки развернуты компьютерные классы, аудитория для технической подготовки, а также учебно-материальная база для отработки практических навыков. Содействие в организации курсов также оказывает Общественная палата Московской области.
Среди первых выпускников учебного центра военнослужащие Росгвардии, представители подразделений Вооруженных сил Российской Федерации и других силовых ведомств. В центре готовят не только пилотов, но и инструкторов FPV-систем для подразделений, выполняющих задачи в зоне специальной военной операции.
Что ты за мужчина, если не хочешь защищать семью, детей своих от всяческих напастей? Как ты верные решения в критический момент принимать будешь, если ты, как бы оскорбительно это ни звучало, овощ? Потому надо брать себя в руки, мобилизоваться не только физически, но и внутренне - духовно. Пора взрослеть, а то многовато развелось инфантилов. К сожалению, даже среди моих ровесников, уже не так много пассионариев, готовых взять в руки оружие и воевать за други своя, не жалея живота своего. Почему так? Не знаю...
Сидят, мол, по квартирам и взрослеть не хотят. Это не видеоигры, потому что я сам… у меня "Денди" где-то в пять лет появилась и с тех пор я с джойстиком не расставался. Но как-то же вырос и Родину защищать пошел. К тому же приставки помогают ребятам совершенствовать навыки, а потом не в штурмовики идти, а, к примеру, в операторы БПЛА. Да, это тоже небезопасно, поскольку операторы — одна из приоритетных целей. Противник охотится на нас, пытается вычислить с помощью РЭР. В общем, риск присутствует и очень серьезный, но шансов выжить у оператора "птички" гораздо больше, чем у штурмовика — как бы это прискорбно не звучало. А если есть голова на плечах и руки прямые, то и задачи успешно выполнишь. Это уже война будущего или будет что-то еще?
Играл однажды в одну игру, которую не буду рекламировать. Вот там война будущего отлично показана. Там роботы, похожие на тех, что разрабатывает "Бостон Дайнемикс". Видел таких? Похожи на механических собак. Там они ходят с гранатометами, с ПТУРами, пулемётами. И это уже появляется, но в виде небольших колесных и гусеничных беспилотников. Пять лет назад об этом лишь фантазировали, а сегодня это реальность. У нас на базе подразделения "Архангел Михаил" работает светлая голова, стоявший у истоков разработки наземных беспилотников, который уже сделал не только беспилотники-минеры, способные тащить на себе от двух до восьми мин, но и дрон с турелью, дрон с четырьмя РПГ, и так далее.
Сейчас все это активно развивается. Война показала, что жертвовать нужно не человеческими жизнями, а финансами. Около 40 тысяч стоит дрон-камикадзе, а машинка, способная выполнять работу пулеметного расчета или расчета РПГ, стоит около130 тысяч. Информация подтвердил владелец ЧВК "Вагнер" Евгений Пригожин 21 июня в телеграм-канале "Кепка Пригожина" - На днях буквально вспоминал игру "Battlefield 2", вышедшую еще в 2005 году, где война будущего показана той, какая она теперь: обилие беспилотников, мотоциклы, квадроциклы и багги на переднем крае, мобильные и хорошо подготовленные штурмовые группы. То есть "партнеры" уже тогда понимали, какой будет эта война. А мы… - Пожинаем плоды. Тем не менее, хочу заметить, что без пехоты все равно никуда. Все равно пехота идет вперед и выполняет в том числе штурмовые задачи. Штурмовиков прикрывают снайперы, операторы БПЛА и разведчики, и ударники.
Штурмовики взаимодействуют с артой. Война сейчас - комплексная. Но если пехота не заходит в окоп, то окоп не считается нашим. Эта позиция де-юре считается либо серой зоной, либо зоной, контролируемой противником. Пока там не будет условного Вани в бронежилете и каске, способного стрелять в противника и не пускать его обратно, позиция не будет считаться нашей. Несмотря на все технические решения, не стоит недооценивать роль пехотинца, роль штурмовика. Они все равно нужны. От этого никуда не денешься. Естественно, что сейчас умные командиры стараются меньше рисковать людьми, поскольку есть разнообразные технические решения, недорогие и эффективные.
Потому дорогу пехоте сейчас расчищают теми же дронами-камикадзе. Но без человека в окопе воевать и сегодня нельзя. Мы промеж собою шутим, что наша война — это война с "АлиЭкспресс". Тут мы возвращаемся к истории Великой Отечественной, когда тыл отдавал все для фронта, все для Победы, когда страна, эвакуированная в восточные регионы, работала на благо армии, изготавливая снаряды, танки, патроны. Сейчас происходит то же самое. Тыл собирает деньги на квадрокоптеры, закупает их и все, что необходимо на сегодняшний день.
Боевые пилоты современности: как в России тренируют операторов военных беспилотников
Незаменимые помощники в зоне СВО Опытный инструктор операторов беспилотных летательных аппаратов с позывным «Музыка» обучает личный состав управлению и эксплуатации различных типов дронов, в том числе. Специалист центра обозначил, что оператор беспилотного летательного аппарата должен уметь не только управлять дроном, но еще и выполнять конкретные тактические задачи. предполагается, что их круг задач еще шире. Незаменимые помощники в зоне СВО Опытный инструктор операторов беспилотных летательных аппаратов с позывным «Музыка» обучает личный состав управлению и эксплуатации различных типов дронов, в том числе. В Гатчине завершился третий поток обучения ветеранов СВО по специальности «Оператор БПЛА».
В Татарстане набирают на обучение операторов БПЛА для заключения контракта с Минобороны
БЕСПЛАТНОЕ ОБУЧЕНИЕ -действующих военных, для которых предусмотрена система обучения -инструкторов и -людей готовых заключить контракт на СВО Мы предоставим все условия. В зоне специальной военной операции есть центры обучения для операторов БпЛА, сообщает пресс-служба Минобороны РФ. Приложения для операторов БПЛА Желающим стать операторами беспилотников также необходимо освоить приложение AlpineQuest либо Offline maps.
Ветераны СВО начали обучать операторов БПЛА
Это минимальный срок, за который можно подготовить пилота, способного дальше успешно профессионально расти и развиваться самостоятельно. Базовая программа включает в себя обучение на симуляторах, теоретическую часть, инженерную и техническую подготовку - каждый пилот должен досконально знать техническую часть, уметь обслуживать и ремонтировать аппараты, а также основную систему полетных программ, то есть выполнение тактических задач. Курсанты обучаются выполнять задания как на открытой местности, так и в замкнутом пространстве - разведка в здании, в лесу, поражение движущихся объектов, управление дронами из движущейся техники и многие другие задачи. В ходе выпускного экзамена курсанты продемонстрировали мастерство управления дронами-камикадзе, выполнив фигуры высшего пилотажа, а также поразили с их помощью различные объекты, в том числе с использованием имитационных боеприпасов.
В то время как боевой FPV-пилот работает с техникой на порядок сложней. И при грамотной работе с боевыми сценариями его эффективность может быть в разы выше снайпера. По-хорошему обучение расчета должно занимать куда больше времени. Оно скорей должно приближаться к периоду времени подготовки летчика боевого вертолета", — считает Кузякин. Курс включает в себя обязательную теоретическую подготовку и тренажерную практику. После промежуточного экзамена курсанты приступают к практическим занятиям, проходящим на нескольких подмосковных полигонах.
Особенно в первую неделю занятий, когда неподготовленный человек впервые садится за тренажер и начинает вырабатывать навыки пилотирования, ему приходится выдерживать чудовищную нагрузку на мозг. Употребление даже небольшого количества алкоголя нивелирует все результаты обучения. В процессе освоения FPV-полетов у курсанта вырабатываются навыки трехмерного пространственного управления, которого у человека не было никогда. Представьте, что вдруг во взрослом возрасте мозг начинает выстраивать новые связи. Если просто сидеть с утра до ночи и тренироваться, ничего не получится. Новые навыки образуются только после хорошего сна и отдыха. Наш центр проводил медицинские исследования на эту тему, это их результаты Дмитрий Кузякин генеральный директор ЦКБР Любые перегрузки, особенно на начальном этапе обучения FPV-пилота, могут вызывать симптомы, похожие на морскую болезнь. Специалисты отмечают , что такие случаи встречались и на фронте — в рядах Вооруженных сил Украины. При взятии в плен военнослужащие противника были дезориентированы и, казалось, находились под воздействием наркотических средств.
Было установлено, что наркотики ни при чем — такой эффект на украинских бойцов оказали серьезные перегрузки при работе с FPV-дронами. Инструкторы центра постоянно отслеживают состояние курсантов и строго регламентируют время, проведенное за симулятором: время "подходов" и перерывов жестко регламентируется. Причем получит его человек, сидя на стуле", — рассказывает старший инструктор центра Анастасия, которая также является дипломированным реабилитологом и инструктором по пулевой стрельбе. Специалист признается, что в ходе обучения им приходится сталкиваться с самыми разными реакциями организмов на непривычные нагрузки. Кого-то приходится подкармливать сладким, чтобы поднять уровень сахара в крови, а кому-то достаточно выйти на улицу и подышать свежим воздухом. Когда ребята направляются к нам на обучение, от командования поступают четкие задачи — каким сценариям их научить. Например, сопровождению колонн, разведывательной деятельности или же штурмовым действиям в городе. Мы стараемся научить всему, но на чем-то конкретном всегда делаем акцент", — говорит Кузякин. Согласно задаче, бойцам нужно взять населенный пункт, где идут боевые действия: захвачены здания, оборудованы огневые точки, снайперы противника находятся на крышах.
Специалист по подготовке операторов БПЛА с позывным Гром рассказал агентству, что будущему оператору БПЛА, помимо стандартной военной подготовки, куда входит стрельба и внимательность, необходимо понимать, с каким дроном он работает и уметь им управлять. Для заключения контракта необходимо подойти в военный комиссариат с паспортом и военным билетом, если он есть. Кроме того, можно обратиться в Центр «Батыр» для оформления личного дела и прохождения медицинского осмотра. Оформление занимает немного времени, медкомиссия в среднем около полутора часов — все в одном месте. Узнайте больше о службе по контракту в рядах ВС РФ, а также премиях, льготах и выплатах на heroes-tatarstan. Следите за самым важным в Telegram-канале «Татар-информ.
По мнению организаторов курсов, это минимальный срок, за который можно подготовить пилота, способного дальше успешно профессионально расти и развиваться самостоятельно. Базовая программа включает в себя обучение на симуляторах, теоретическую часть, инженерную и техническую подготовку — каждый пилот должен досконально знать техническую часть, уметь обслуживать и ремонтировать аппараты, а также основную систему полетных программ, то есть выполнение тактических задач. Курсанты обучаются выполнять задания как на открытой местности, так и в замкнутом пространстве — разведка в здании, в лесу, поражение движущихся объектов, управление дронами из движущейся техники и многое другое», - подчеркнул специалист центра. В ходе выпускного экзамена курсанты продемонстрировали мастерство управления дронами-камикадзе, выполнив фигуры высшего пилотажа, а также поразили с их помощью различные объекты, в том числе с использованием имитационных боеприпасов.
Для войск ЦВО были подготовлены более 100 операторов FPV-дронов
- В Сургуте подготовили второй поток операторов военных дронов для отправки в зону СВО
- Как в Уфе обучиться на оператора беспилотника для работы в зоне СВО
- "Грохнуть танк Leopard — это уже будни". Как готовят пилотов FPV-дронов для зоны СВО
- Уроки по беспилотной авиации могут включить в школьную программу
- «Богатый боевой опыт»