Восточно-Сибирское море – располагается между островом Врангеля и Новосибирскими островами. Восточно-Сибирское море, омывающее северные берега России на Востоке, при всей своей мелководности буквально замораживает. Восточно-Сибирское море (East Siberian Sea) — окраинное море Северного Ледовитого океана, расположено между Новосибирскими островами и островом Врангеля.
Обь начала подтапливать сибирский город Колпашево
Чаунская губа Восточно-Сибирское море. В зимний период Восточно-Сибирское море находится под влиянием ветров южных и юго-западных. 02.04.2024 Последние новости по тегу 'восточно-сибирское море'. Главные события в нефтегазовом секторе России и зарубежья. Восточно-Сибирское море (якут. Илин Сибиирдээҕи байҕал) — окраинное море Северного Ледовитого океана, расположено между Новосибирскими островами и островом Врангеля. Посмотреть, где находится Восточно-Сибирское море на физической карте России и мира. Кроме того, Восточно-Сибирское море является самым мелким из морей на Северном морском пути России, со средней глубиной всего 52 метра.
Самое холодное море в мире
Восточно-сибирское море расположено на восточном побережье России в Сибирском регионе. Интересные факты о Восточно-Сибирском море 00:00 Интро 00:05 Восточно-Сибирское море отличается очень неоднородной. Восточно-Сибирское море (якут. Илин Сибиирдээҕи байҕал) — окраинное море Северного Ледовитого океана, расположено между Новосибирскими островами и островом Врангеля.
Портрет моря: Восточно-Сибирское
| Где находится восточно сибирская море | окраинное море Северного Ледовитого океана, расположено между Новосибирскими островами и островом Врангеля. |
| В Восточно-Сибирском море всплыло гигантское облако метана | Ледовая обстановка в водах моря Лаптевых и особенно в Восточно-Сибирском море часто бывает наиболее сложной в зимние месяцы. |
Интересные факты о Восточно-Сибирском море
В зимний период Восточно-Сибирское море находится под влиянием ветров южных и юго-западных. Лицензия на участок Восточно-Сибирский-1, расположенный на западе Восточно-Сибирского моря, выдана Роснедрами еще в декабре прошлого года. Сибирское море (русское: Восточно-Сибирское море,. Тр Восточно- Сибирского более) является окраинным морем в Северном Ледовитом океане. Восточно-Сибирское море принадлежит Северному Ледовитому океану.
Где находится восточно сибирская море
Со временем это привело к существенному сокращению их количества и даже к исчезновению некоторых видов. Нельзя не отметить еще одну проблему, которая в последнее время обрела глобальный характер. Речь идёт о от которого страдает местная фауна. Помимо всего прочего, отрицательно на состоянии акватории сказывается также и человеческая деятельность, связанная с разработками месторождений нефти и газа.
Экономическое положение В 1935 году стартовали регулярные рейсы кораблей по так называемому проложенному через Восточно-Сибирское море. Вместе с этим нельзя не акцентировать внимание на том, что навигационный сезон длится здесь всего лишь три месяца — начинается в конце июля и заканчивается в начале ноября. При этом судоходство разрешается исключительно в это время и в прибрежной полосе.
Самую большую долю Северного Ледовитого занимает Арктический бассейн, по характеру своего дна наполовину - шельфовый шельфом называется подводная окраина материка. Восточно-Сибирское море относится как раз к шельфовой его половине, и это многое в нем определяет Ил на его дне смешан с песком, раздробленными мелкими камнями, изредка попадаются и валуны свидетели геологической истории моря. Она продолжается.
Рельеф дна почти ровный, с небольшим наклоном с юго-запада на северо-восток, отсутствуют очаги сейсмичности и вулканизма, значительные впадины или подъемы. В идеале карты берегов Восточно-Сибирского моря следовало бы корректировать каждый год. Основная часть побережья на западе и в центре представляет собой заболоченную тундру, схваченную многолетней мерзлотой.
В последние десятилетия слой мерзлоты постепенно истончается и береговая линия меняет свои очертания. То же касается и большинства островов, песчаные почвы которых покрыты и перемежаются слоями и фрагментами ископаемого льда. Самая общая характеристика расположения Восточно-Сибирского моря - между Новосибирскими островами и островом.
Через проливы Дмитрия Лаптева, Этерикан, Санникова и пролив севернее острова Котельный архипелаг Анжу на западе соединяется с морем Лаптевых, на востоке - через пролив Лонга - с. Условная северная граница совпадает с краем материкового шельфа. С юга береговая граница моря простирается от мыса Святой Нос на западе до мыса Якан.
Большую часть года море покрыто льдом, навигация возможна с августа по октябрь. Направление дрейфа льда зависит от циклонических процессов в атмосфере , влияющего и на скорость и направление течений. Зимой у полюса развивается область высокого давления, кроме того, на западную окраину моря проникают циклоны из Атлантики, хотя и эпизодически, не слишком часто, а в его восточные районы с Тихого океана, чаще, чем атлантические.
Плюс оказывает свое влияние отрог Сибирского максимума обширного антициклона , выходящий к побережью и несущий холодный воздух с континента. Льды летом дрейфуют на северо-запад со скоростью 3-8 км в сутки. Наиболее свободное ото льдов пространство образуется к концу лета в западной части моря, когда тает так называемый Новосибирский названный так по островам припай в восточной части.
Льды, отделяющиеся от Айонского океанического ледяного массива, держатся у восточных берегов моря, как правило, все лето, отступая к северу лишь вблизи устьев рек с их более теплыми водами. Свое нынешнее название море обрело лишь в 1935 г по представлению Русского географического общества. До этого его называли то Индигирским, то Колымским.
По причине сурового климата флора и фауна самого моря и земной тверди в его регионе не слишком разнообразны и отстают тут даже от соседних морей. И все же в конце лета самый теплый период в тундре вдоль берегов рек появляются даже ромашки. Среди льдов хозяйничают белые медведи, охотящиеся на обитающих здесь моржей и тюленей, по тундре бродят стада северных оленей, бегают песцы, на скалах гнездятся кайры, чайки, бакланы.
В устьях рек водятся омуль, сиг хариус, белорыбица, полярная корюшка, лососевые голец и нельма, другие виды. При этом, надо заметить, воды моря и впадающих в него рек первозданно чисты, загрязнения, не критичные для окружающей среды, отмечаются в районе Певекского порта, где пока нет очистных сооружений, и Чаунской губы. Что касается истории заселения берегов этого моря человеком, то все сведения здесь основываются главным образом на теоретическом вычислении путей миграции предков эвенов, эвенков, якутов и чукчей.
Называются фантастические цифры до 3 млн лет назад. Но более достоверной видится другая цифра, подкрепленная археологическими находками в материковой части Якутии, - около 10 тыс. Хотя еще вопрос, добирались ли эти люди в доисторические времена до берега океана?
Косвенно это подтверждают наскальные рисунки вблизи Певека, но возраст их пока не установлен. С XVII в. Это были люди отважные, бывалые и азартные, но и прагматичные, и они, конечно, уже знали что-то и о пушных зверях этих краев, и о россыпных месторождениях золота и олова на Индигирке и Колыме.
Существует мифологема о том, что поморы ходили по «открытой воде» у этих берегов еще в XIII в. Между устьями Индигирки и Колымы первым проплыл казак Михайло Стадухин в 1644 г и основал Нижнеколымский острог В 1648 г его помощник Семён Дежнёв прошел от устья Колымы и далее через пролив Лонга и до Анадырского залива, где основал город Анадырь. История открытия островов моря начинается с 1712 г.
Во время Великой Северной экспедиции 1733-1743 гг. В 1849 г британец Генри Келлетт открыл остров Врангеля принадлежащий Восточно-Сибирскому и Чукотскому морям и назвал его в честь своего судна - Геральд. Но в 1867 г американский китобой Томас Лонг дал ему другое имя: в честь русского мореплавателя Фердинанда Врангеля.
Сам Врангель о существовании острова знал от чукчей, но не смог найти его. Последними из архипелагов моря были открыты острова де-Лонга, в результате дрейфа американской шхуны «Жаннетта» с капитаном Дж. В 1878-1879 гг швед Н.
Норденшельд стал первым мореплавателем, которому в 1875 г на пароходе «Вега» удалось пройти Северным морским путем вдоль всего берега Азии с одной зимовкой. В начале XX в. Воллосович 1900-1901 гг.
Седов 1909 г. Шмидта в 1932 г на ледокольном пароходе «Сибиряков», транспортные перевозки начались в 1935 г Современный период навигации отсчитывается с 1978 г. Первым портом Восточно-Сибирского моря стал Амбарчик.
В 1932 г сюда были доставлены по Колыме из Владивостока «враги народа», в основном бывшие «кулаки». В 1935 г здесь жили уже несколько тысяч человек, впрочем слово «жили» в данном случае не совсем точное, это был не поселок, а лагерь Дальстроя, промышленного подразделения ГУЛАГа. В 1935 г здесь была открыта и важнейшая для наблюдения за этим регионом Арктики гидрометеостанция.
И пересыльная тюрьма для репрессированных. И вот свидетельство 2011 г.. Здесь еще сохранились какие-то развалины времен ГУЛАГа, опутанные заржавевшей колючей проволокой, но скромный памятник жертвам репрессий не заброшен.
Порт Певек был построен в 1951 г.
Восточное полушарие моря. Море Лаптевых географическое положение. Крупнейший залив моря Лаптевых на карте. Карта побережья моря Лаптевых.
Порты Восточно Сибирского моря в России. Порты Восточно Сибирского моря таблица. Восточно Сибирское море порт Певек. Порт Певек на карте. Морской порт Певек на карте.
Певек на карте. Восточносибипсокое море на карте. Изрезанность береговой линии моря Лаптевых. Море Лаптевых презентация. Бассейн моря Лаптевых.
Реки впадающие в море Лаптевых на карте. Море Лаптевых границы на карте. Море Лаптевых доклад. Море Лаптевых положение. Карта мыс Челюскин на карте.
Мыс Челюскин на карте. Мыс Челюскина на карте мира. Мыс Челюскин и мыс Дежнева. Восточно-Сибирское море интересные факты. Карское море Диксон.
Певек на карте России. Певек Тикси. Температура Восточно Сибирского моря. Восточно-Сибирское море температура воды. Температура Восточно-Сибирского моря зимой.
Чукотское море море на карте. Чукотским и Охотским морями. Пролив Лонга на карте. Пролив Лонга на карте России. Залив Лонга на карте.
Остров Котельный, архипелага Новосибирские острова. Новосибирские острова географическое положение. Архипелаги Северного Ледовитого океана. Новосибирские острова. Архипелаг Новосибирские острова.
Новосибирские острова климат. Новосибирские острова море Лаптевых. Географические объекты моря Лаптевых. Море Лаптевых расположение на карте. Порты Восточно Сибирского моря.
Море Лаптевых Северная граница. Течения моря Лаптевых. Карта новосибирских островов в Арктике. С острова большой Ляховский Новосибирские острова. Восточно-Сибирском мор.
Страшно хочется пить. Вчерашний ужин и сегодняшний завтрак — всухомятку. О воде из талого снега страшно даже подумать.
Покинув остров Макар, движемся по побережью моря Лаптевых16 мая 2002 года. Сороковой день Покидаем остров Макар в Янеком заливе. Ничем особым от десятков других таких же в этих краях этот остров не отличается, но есть одна деталь, превратившая его в исключительно притягательную точку для всех радиолюбителей мира — ни один из них с этого острова в эфир еще не выходил.
И хотя утверждать это сложно — здесь когда-то стояла полярная станция и работал маяк, но тем не менее факт выхода с него в эфир никем зафиксирован не был, да и сама международная островная радиолюбительская программа IOТА родилась гораздо позже, чем здешняя полярная станция. А по сему наш радист Юрий Заруба, присоединившийся к маршрутной группе в Нижнеянске, не мог скрыть своего восторга. В составе нашей команды — некоторые замены.
Вячеславу Государеву пришлось вылететь из Тигси в Москву. Причин было несколько, но одна из главных — спасать фотоархив и всю остальную информацию, накопившуюся в компьютере, который, наглотавшись гари и песка, «забыл» все пароли и ни в какую не хотел продолжать работать. В Нижнеянске к нам присоединился новосибирец Виталий Заруба, бессменный радист многих наших экспедиций.
Вообще же Нижнеянск сегодня — это готовые декорации для фильма ужасов. Самые смелые фантазии режиссера, попытавшегося нарисовать брошенный город, вряд ли смогут соперничать с тем, что происходит с этим городом наяву. Мы подошли к нему глубокой ночью, при белесом сумеречном освещении.
Первое, что мы увидели, — это какой-то старый высокий и совершенно бесконечный забор из колючей проволоки. Серые блоки двухэтажных домов с черными глазницами выбитых окон тянулись в глубь города, образуя мрачные улицы. Повалившиеся фонарные столбы, оборванные электропровода, горы занесенного снегом хлама, брошенная техника.
Мы остановились в поисках прохода сквозь забор, опоясывающий город с запада, переговариваясь друг с другом по внутренней радиосвязи. Неожиданно в разговор вмешивается возбужденный и хорошо мне знакомый голос Юры Зарубы, который дежурит на нашей частоте, зная, что мы на подходе к городу. С его штурманским сопровождением по радио мы медленно двинулись по ночному Нижнеянску.
Вот улица Первомайская, вот центральная площадь с огромной надписью на одном из зданий — Бассейн «Умка», вот котельная, напоминающая своим видом 4-й блок Чернобыльской АЭС после катастрофы... Еще минут 15 путаного хода по городу, и мы встречаемся с Юрием, который ждал нас в общежитии, — это одно из немногих городских зданий, где есть вода, правда, в виде ржавого кипятка, текущего из всех кранов. Большая же его часть — вообще без тепла и воды.
Но люди, вынужденные здесь выживать в полном смысле этого слова, удивительно отзывчивы. Несмотря на горы собственных проблем, они находят возможность помочь нам и с жильем, и с небольшим ремонтом машин, и с заправкой. Узнали мы там и о совершенно диких, на наш взгляд, вещах.
Где-то «наверху» было дано указание разбирать дома и все, что может пригодиться, для того, чтобы делать где-то неподалеку новый поселок для коренного населения. Среди бела дня подъезжали грузовики и куда-то вывозили то, что еще могло быть использовано для строительства. Нередко, в азарте, принимались за те дома, в которых еще жили русские, так что часто на дверях подъездов можно было увидеть надписи: «Не ломайте!
Мы еще здесь живем! Потекло с крыш, снег напитался водой, ледовая корка раскисла. На выходе из города проехали мимо традиционной для советских времен «Доски почета».
Вырезанный из металла проржавевший профиль Ленина, красные от ржавчины знамена, оторвавшиеся от стенда и издающие на ветру зловещий скрежет. Сверху остатки надписи, призывающей претворять в жизнь решения какого-то съезда КПСС. По сторонам старались не смотреть, чтобы не видеть этой тягостной картины...
Сорок восьмой день Бухта Амбарчик. Весна бурно вступала в свои права. Тундра стремительно освобождалась от снега, оживала.
По берегам появились горы. При низком вечернем или утреннем освещении картины возникали просто фантастические. Но воды с каждым днем становилось все больше и больше.
И это немного беспокоило, ведь впереди был еще довольно долгий путь. Особенно трудно пришлось в устье Колымы. Вечером с трудом пробились к месту ночевки на острове Каменка.
По набухшему снегу машины шли тяжело. Участки открытой воды казались более опасными, хотя это пока еще только верховая вода. Под ней все еще надежный лед.
Со временем поняли, что идти по воде даже проще, но этот опыт пришел не сразу. Вначале пришлось досыта намучиться в снежном «болоте». К востоку от устья Колымы знаменитая бухта Амбарчик, вся покрытая водой.
Выбирать дорогу практически бессмысленно. Шли напрямик, курсом на какие-то строения в глубине залива. Как на зло отказали дворники.
Ветровое стекло заливало водой. Горячий водяной пар от двигателя засасывался отопителем и заволакивал конденсатом стекла изнутри. Сидящий рядом фотооператор Афанасий Маковнев вынужден был сменить фото- и видеокамеры на большое махровое полотенце и непрерывно работать «дворником», протирая стекло хотя бы изнутри.
Минут через 40 подошли к берегу и стали искать место, где можно было бы подняться наверх. Вдоль берега торчали деревянные сваи — остатки причала, покосившиеся и рухнувшие бараки, фрагменты заборов из колючей проволоки, которые в три кольца опоясывали весь этот «город». С трудом нашли проход, вышли на дорогу, ведущую к трем зданиям, чудом сохранившимся в этом мертвом царстве.
Проходим мимо скромного памятника, установленного в 1993 году в память о жертвах сталинских репрессий, погибших в лагерях Северной Колымы. Одни оставались здесь навсегда, других гнали дальше на восток. Сколько можно было продержаться в этих нечеловеческих условиях?
Были ли те, кому удалось выбраться из этого ада живыми? В сохранившихся домах сейчас расположена полярная станция. Четверо человек полностью оторваны от внешнего мира.
Радиостанция вышла из строя, никакой другой связи нет. Из продуктов — одни консервы, грудой сваленные в углу большой кухни. Вода — из снега или льда.
На ладан дышит какой-то древний дизель, питающий пока еще полярку электроэнергией. Единственный трактор не глушится никогда, так как запустить его после остановки механик уже не надеется. Наутро попрощались со всем населением «города» Амбарчик, взяли с собой какую-то коробку с метеодонесениями, чтобы передать ее в Певеке в Управление Гидрометслужбы, да еще какое-то письмо, из которого явно следовало, что продержаться полярники без внешней поддержки смогут совсем недолго.
Пятьдесят второй день Пройдены последние сотни метров нашего 6 000-километрового маршрута. Около четырех часов пытались выйти на берег с изъеденного солнцем и черного от песка, копоти и угля льда Певекского залива. К Певеку подошли рано утром.
Ощущение было такое, что это — наш последний шанс выбраться на берег. Едва не влетев в открытую воду в районе котельной, чудом не потеряв провалившийся под лед прицеп около морпорта, по остаткам зимника поднялись по каменистому замусоренному берегу на дорогу, ведущую из порта в город. Последний ходовой день нашего непростого путешествия.
Он оказался, пожалуй, одним из наиболее насыщенных событиями и впечатлениями. Задержка на полярной станции острова Айон едва не обернулась для нас серьезными проблемами. Все реки и ручьи, вздувшиеся от талых вод, превратились в бурные потоки, безжалостно кромсающие обрывистые берега глубокими оврагами.
Двигаться вдоль береговой кромки было практически невозможно. Под метровой толщей талой воды на каждом шагу нас подстерегали глубокие промоины с крутыми берегами, опасные топляки, вынесенные сюда во время ледохода, а то и просто следы пребывания человека в виде старых топливных бочек, брошенной техники и остатков каких-то металлических конструкций. Первое время мы все же пытались идти по берегу, но вскоре поняли, что нужно попытаться уйти от берега — лед еще достаточно мощный и выдержит наши машины без особых проблем, правда, в этом случае нам придется испытать свою технику на плавучесть не только в переносном, но и в прямом смысле.
Связываем машины попарно и так, страхуя и помогая друг другу, уходим на несколько километров от берега. И вскоре уже свыклись с положением «водоплавающих», постепенно получая первый опыт движения по большим открытым пространствам. Машины держатся на плаву за счет водоизмещения шести больших колес.
А так как специального движителя для воды не предусмотрено, то перемещаемся только за счет их вращения. В кабине вода доходила едва ли не до сидений. Педали и аккумулятор — под водой, генератор на двигателе — тоже.
Главным же было уберечь двигатели от попадания воды в воздухозаборники. Только отъехали от острова Айон, пытаемся выйти на более крепкий лед А потому перебираться из кабины на корму, чтобы двигатель был хоть немного выше, приходилось на ходу. Да еще встречный ветер так и норовил развернуть машины боком.
Картина совершенно фантастическая, достойная кисти любого самого именитого мариниста. Жаль только, что нельзя было наблюдать эту картину со стороны... Но пришло время, когда все испытания остались позади.
Мы — в большом и довольно ухоженном чукотском городе Певеке. Впереди — долгий перелет до Москвы через всю Россию. Машины наши остались на Чукотке для работы в Государственном.
К следующей весне нам предстояло сделать другие... И мы их сделали. На них мы в марте 2003 года и отправимся сначала к Северному полюсу, а затем дальше — в Гренландию и Канаду.
Уверен, что это будет не менее захватывающее путешествие, подготовку к которому мы, сами того не замечая, начали сразу, едва успев вернуться домой, после окончания первого этапа «Полярного кольца». Площадь 38,4 тыс.
Газовый фонтан площадью 4-5 квадратных метров позволил исследователям собрать пробы воды и газа, провести фото и видеосъёмку, включая подводную, а также получить материалы для дальнейшего изучения. Москва, Большой Саввинский пер. II; Адрес редакции: 119435, г.
Описание и характеристики
- Изрезанность береговой линии восточно сибирского моря. Восточно-сибирское море в россии
- Восточно-Сибирское море - East Siberian Sea
- О Восточно-Сибирском море интересно и познавательно | Об Арктике и Антарктике | Дзен
- Про Восточно-Сибирское море
- Местоположение
- Восточно-сибирское море
2.5. Восточно-сибирское море
| ВОСТОЧНО-СИБИРСКОЕ МОРЕ | | Факт 5. Восточно-Сибирское море отделено от Чукотского островами, в том числе и островом Врангеля. |
| Восточно-сибирское море. | Восточно-Сибирское море омывает северные берега Восточной Сибири и одно из самых мелководных морей Евразии, в этом отношении оно уступает только Аральскому и Азовскому морям. |
| Восточно сибирское море на карте россии | Интересные факты о Восточно-Сибирском море00:00 Интро00:05 Восточно-Сибирское море отличается очень неоднородной 00:24 На берегу Восточно-Сибирского моря. |
Восточно-Сибирское море
- Восточно-Сибирское море
- Размеры и глубина
- Восточно-сибирское море новости. Последние новости по теме восточно-сибирское море
- Видеозаписи объекта
- Где восточно сибирское море
В Восточно-Сибирском море всплыло гигантское облако метана
Также оно располагает наличием 4 заливов: Омуляхский, Чаунский, Колымский, Хромский. Самыми масштабными морскими островами являются: Ляховские, Новосибирские, Де-Лонга. В центральной части острова отсутствуют. Располагается море на шельфе.
Температурный водный режим колеблется от?
Остров Врангеля Умкилир Здесь находится самый северный, самый необычный природный заповедник «Остров Врангеля». Здесь живут белые медведи, овцебыки, северные лени, белые полярные волки, лемминги, горностаи и другие полярные виды животных. Из птиц на острове обитают розовые чайки, гаги, чайки-бургомистры, полярные совы, белые гуси. Именно на острове Врангеля обнаружили стоянки древних охотников и ископаемые остатки костей мамонта.
Постоянного населения на острове нет. Из временного — сотрудники заповедника, работники метеостанции, служащие военной базы «Полярная звезда». Средняя высота горы Советская на Среднем хребте — 1096 м. На острове около 900 озер, 145 рек и ручьев. Самый северный и необычный природный заповедник «Остров Врангеля».
Население: временное — сотрудники заповедника, работники метеостанции, служащие военной базы «Полярная звезда». Медвежьи острова: Это архипелаг, в состав которого входят 6 островов: Крестовский длина — около 16 км, ширина — от 1,5 км на севере до 9 км на юге. На острове находится самая высокая точка архипелага — гора Шапка 273 м. Остров Леонтьева длина — 13 км, ширина — от 1 км на юге до 7 км на севере. Пушкарёва длина — 7,5 км, ширина — до 2,7 км.
На острове находится маяк Огонь Пушкарева. Лысова длина 2,8 км, ширина — 1,2 км. Андреева — длина — около 0,4 км, ширина — 0,3 км. Самый маленький остров архипелага. Представляет собой овальной формы скалу из гранита.
Постоянного населения нет. Острова покрывает вечная мерзлота. Преобладает арктическая пустыня и арктическая тундра. Постоянная фауна представлена в основном северными оленями и мышами. С материка на острова заходят полярные волки, песцы, белые медведи.
Последние устраивают на островах родовые берлоги. Территория и акватория Медвежьих островов входят в состав государственного природного заповедника «Медвежьи острова», учреждённого 30. Вечная мерзлота, арктическая пустыня и тундра. Фауна: северные олени, мыши, полярные волки, песцы, белые медведи. Население: отсутствует.
Длина — 63 км, ширина — 38 км. Поверхность острова в основном равнинная, низменная. Самая высокая точка — 64 м. Территорию покрывает арктическая мохово-лишайниковая тундра. Летом используется под оленьи пастбища.
Айон — остров с постоянным населением. На западном побережье расположен населённый пункт Айон — единственное островное село на Чукотке. В советские времена здесь располагался оленеводческий колхоз-миллионер, который считался лучшим во всей Чукотке. В настоящее время население поселка составляет около 220 человек. Жители поселка традиционно занимаются оленеводством, рыболовством и пушным промыслом.
С 1942 года на острове действует морская гидрометеорологическая станция МГ-2. Равнинная, низменная поверхность. Тундра, летом используется как оленьи пастбище. Население: Айон — единственное островное село на Чукотке, население около 220 человек. Здесь находится морская гидрометеорологическая станция МГ-2.
Айопэчан: Небольшой остров, расположен на южном берегу Чаунской губы. Постоянного населения на острове нет, однако на этой территории находится туристско-оздоровительная база «Марина». На острове регулярно проводятся сезонные научные экспедиции по проведению почвоведческих, ботанических, териологических, орнитологических, ихтиологических и энтомологических работ. В 2017 году российско-шведская научно-исследовательская экспедиция «Арктические острова — 2017» нашли на острове часть кости шерстистого носорога и фрагмент нижней челюсти пещерного льва. Пещерный лев — один из наиболее интересных представителей мамонтовой фауны, живший в плейстоцене.
Небольшой остров на южном берегу Чаунской губы. Туристско-оздоровительная база «Марина». Остров Вилькицкого: Вилькицкого входит в состав архипелага Новосибирских островов. Входит в состав архипелага Новосибирские острова.. С 1955 г.
В настоящее время здесь установлена автоматическая метеостанция. Достопримечательностью острова является Жоховская стоянка. Она считается одним из наиболее северных археологических памятников мира и древнейшим надежно документированным следом пребывания человека в высоких широтах. На Жоховской стоянке найдено множество деревянных и костяных изделий — как целых, так и фрагментов. Это — реальное свидетельство о том, что люди жили здесь 7,800-8000 0 лет назад.
Общая площадь раскопок — 570 м2. Входит в группу островов Де-Лонга в составе архипелага Новосибирских островов. Наиболее северная археологическая памятка мира — Жоховская стоянка. Колесовская Отмель: Небольшой необитаемый остров, расположенный на выходе из Колымской губы на расстоянии 3 км от материка Колесовский: Остров, расположенный на выходе из Колымской губы на расстоянии 0. Мосей: Небольшой необитаемый песчаный остров, расположенный в Малом Чаунском проливе.
Острова Роутан: Состоит из двух островов: Большой Роутан площадью 33,7 км длина — 9. На острове Большой Роутан расположен природный комплекс «Роутан», который в 2011 году объявлен памятником природы регионального значения Площадь комплекса составляет 3,64 тыс. Местные называют остров «Айнауткон», что означает «место призыва, созыва». Это связано с тем, что в древности остров являлся местом созыва совещаний, сбора во время межплеменных войн, проведения праздников. Остров был открыт Ф.
Врангелем, назван в 1823 в честь российского полярника, купца Великого Устюга Никиты Павловича Шалаурова. В 1757—1764 годах пытался на двухмачтовом галиоте «Вера, Надежда, Любовь» пробиться с Лены в Тихий океан. Ширина 800 м. Расположен у левого входного мыса Кибера в губу Нольде. Открыт Ф.
Врангелем, назван в честь российского полярника Н. Шалаурова в 1823 г. Местные называют «Айнауткон» — «место призыва, созыва». Находятся к северо-востоку от острова Новая Сибирь. Для географической науки он сделал достаточно много, но имя его известно лишь как символ редкого упорства и редкой неудачливости.
И хотя в одиночку он сделал работу крупной государственной экспедиции, его фамилия не прижилась в летописи географической славы» О. Куваев о Шалаурове Н. История исследования Восточно-Сибирского моря 17 век: Начало освоения Восточно-Сибирского моря связано с плаваниями на кочах вдоль побережья между устьями рек. Это были первые шаги в исследовании и освоении этого региона. Это было важное событие в изучении морских путей в этом регионе.
Особенно значительный вклад в исследование региона внесли участники Второй Камчатской экспедиции, также известной как Великая Северная экспедиция 1733—1743. Анжу 1822 и Ф. Врангелем 1820—1824 , привело к уточнению контуров берегов, а также именованию многих островов в Восточно-Сибирском море. Воллосович 1909 , Г.
Визе 1924 в результате изучения дрейфа льда в Карского моря. Острова разнообразны по происхождению и характеру рельефа. Часть островов гориста, например горы острова Вайгач и Новой Земли являются продолжением Уральских гор. Депрессии на склонах горных хребтов Сонорного острова Новой Земли и Северной Земли занимают ледники, продуцирующие айсберги. Берега этих островов обрывисты и изрезаны фиордами. Другие острова Ушакова, Шмидта сплошь покрыты ледниковыми куполами.
Много низменных песчаных островов Белый, Уединения и др. Как показали исследования, побережье Карского моря в течение последних десятилетий испытывает тенденцию к поднятию. Шельф прорезан с севера на юг двумя широкими глубоководными желобами — Св. Анны вдоль восточного побережья Земли Франца-Иосифа, глубины до 620 м и Воронина вдоль западного побережья Северной Земли, глубины до 420 м. Вдоль восточных берегов Новой Земли проходит Восточно-Новоземельский желоб глубины 200—400 м. Между желобами расположено Центральное Карское плато глубины менее 50 м , несущее острова Ушакова, Визе, Уединения и др. Геологическое прошлое Карского моря тесно связано с историей развития Северного Ледовитого океана, что и определило геологическое строение его ложа и берегов. Геологически Карское море — одно из самых молодых. Главнейшие особенности его рельефа определились в позднемеловой — раннеплейстоценовый периоды. В результате тектонических разрывов, происшедших в эти периоды, был образован Баренцево-Карский шельф; субокеанические желоба, заходившие в пределы шельфа, отделяли шельф от абиссали Арктического бассейна.
Под сравнительно тонким слоем современных осадков — коричневые, серые и синие илы в желобах и глубоководных котловинах, песчанистые илы на подводных возвышенностях и мелководье, пески на отмелях и вблизи берегов - обнаруживаются следы ледниковых регрессий и межледниковых трансгрессии. Климат в Карском море Климат Карского моря арктический — три-четыре месяца в году длится полярная ночь и столько же полярный день. Число дней с морозом в июле от 6 на юге Карского моря до 20 на севере. Число дней со штормом летом 1—2 в месяц, зимой 6—7 в месяц. Зимой штормы нередко сопровождаются метелями, летом — снежными зарядами. Летом часто наблюдаются туманы. Гидрологический режим Расположенное в высоких широта Карского моря значительную часть года покрыто льдом. Ледообразование начинается на севере Карского моря в сентябре, на юге в октябре. Зимой вблизи побережья и между островами образуется припай. Лед, покрывающий остальную часть Карского моря, является дрейфующим.
Вода в мелководных районах от поверхности до дна имеет почти одинаковую температуру. Однако в глубоководных желобах Св. Как показывают расчеты, в течение года в Карскои море поступает примерно 9,4. Поверхностные воды летом сильно распреснены речным стоком и таянием льдов. В течение всего лета температура воды в зоне дрейфующих льдов лишь немного выше точки замерзания. Толщина прогретого слоя вод до 60—70 м в юго-западной части Карского моря и до 10—15 м в восточной. Вливаясь в Ямальское течение, они перемещаются на север вдоль берегов полуостроваова Ямал. В районе острова Белый Ямальское течение усиливается Обь-Енисейским; несколько севернее от него отходит к Новой Земле Вссточно-Новоземельское течение, воды которого направляются на юг, где циклоническийкруговорот их замыкается. Из Обь-Енисейского района часть вод уходит на восток, образуя Западно-Таймырское течение, распространяющееся вдоль побережья до пролива Вилькицкого. В центральной части Карского моря течение Св.
Анны, несущее воды на север, включается в циклоническую циркуляцию, определяющую круговорот вод и льдов по часовой стрелке.
Якан до м. Святой Нос западная граница пролива Дмитрия Лаптева и Санникова. Площадь моря 913 тыс. Иван Ребров в 1636 г. В 1642 г.
Иван Ерастов прошел на лодках с Индигирки на р. Алазея, а в 1643 г. Михаил Стадухин морем прошел на р. В 1648 г. Дежнева и прошли в Тихий океан. Летом 1762 г.
Затем в Восточно-Сибирском море новые земли искали И. Биллингс и Г. Сарычев в 1787 г. Геденштром в 1810 г. Анжу в 1822 г. Врангель в 1821-23 гг.
Особенно упорно искал землю к северу от Чукотского полуострова Ф. Этой землей оказался открытый впоследствии о. Проводившиеся после этого экспедиции обогатили знания о климате, погоде, условиям плавания и гидрологии Восточно-Сибирского моря. По характеру ландшафтов западная часть побережья резко отличается от восточной. На участке от Новосибирских островов и до устья р. Колымы берега однообразны.
Здесь к морю подходит заболоченная тундра. Берега низмены и пологи. Восточнее Колымы побережье становится гористым. Новосибирские острова и о. Врангеля имеют низкие ровные берега. Море бедно островами.
Шельф моря представляет собой равнину, наклоненную с юго-запада на северо-восток. На дне нет значительных впадин и возвышенностей. Преобладают глубины до 20-25 м.
Едем В ГОСТИ к весёлым ДЕЛЬФИНАМ!
- Особенности природы восточно сибирского моря кратко
- ВОСТОЧНО-СИБИРСКОЕ МОРЕ
- Географическое положение и характеристики Восточно-Сибирского моря
- Восточно-Сибирское море на карте мира
О Восточно-Сибирском море интересно и познавательно
Самое Холодное и Ледовитое море в России. Границы Восточно Сибирского моря. Восточно-Сибирское море на карте России где находится. Расположение Восточно Сибирского моря. Глубина Восточно Сибирского моря. Бассейн Восточно Сибирского моря. Восточно-Сибирское море границы на карте. Течения Восточно Сибирского моря. Где находится Восточно Сибирское море.
Побережье Восточно Сибирского моря на карте. Восточно-Сибирское море на физической карте. Окраинные моря. Море Лаптевых и Восточно Сибирское. Восточно Сибирское и Чукотское море на карте. Границы Чукотского моря на карте. Чукотское море на карте. Моря Восточной Сибири на карте.
Зимняя граница распространения плавучих льдов. Море Лаптевых. Пролив Лаптева. Остров Вилькицкого Восточно-Сибирское море. Пролив Дмитрия Лаптева на карте России. Восточно Сибирское море пролив Вилькицкого. Карское море и море Лаптевых. Полуостров Таймыр на карте.
Таймыр и Карское море. Заподносибирское море. Бассейн моря Лаптевых. Реки впадающие в море Лаптевых на карте. Море Лаптевых физическая карта. Остров Вилькицкого Карское море. Залив Вилькицкого в Баренцевом море. Оленекский залив моря Лаптевых.
Западно Сибирское море. Где Восточно Сибирское море. Чукотка и Аляска на карте. Чукотка и Аляска на карте мира. Чукотка и Аляска. Восточно Сибирское море и Чукотское. Порт Певек на карте. Певек на карте.
Порт Певек на карте России. Певек город на карте. Крупнейший залив моря Лаптевых на карте. Географические объекты моря Лаптевых. Море Лаптевых на физической карте России.
Остров Вилькицкого Карское море. Залив Вилькицкого в Баренцевом море.
Оленекский залив моря Лаптевых. Западно Сибирское море. Где Восточно Сибирское море. Чукотка и Аляска на карте. Чукотка и Аляска на карте мира. Чукотка и Аляска. Восточно Сибирское море и Чукотское.
Порт Певек на карте. Певек на карте. Порт Певек на карте России. Певек город на карте. Крупнейший залив моря Лаптевых на карте. Географические объекты моря Лаптевых. Море Лаптевых на физической карте России.
Карское Лаптевых Восточно-Сибирское Чукотское. Крупные Порты Восточно Сибирского моря. Моря Берингово б Лаптевых в Восточно-Сибирское. Экспедиция Восточно Сибирское Чукотское Берингово море. Восточно Сибирское море. Берег Восточно Сибирского моря. Максимальная глубина Восточно Сибирского моря.
Рельеф дна Чукотского моря. Акватория Чукотского моря. Моря относящиеся к бассейну северно Ледовитого океана на карте. Моря бассейна Северного Ледовитого. Основные моря бассейна Северного Ледовитого океана. Моря бассейна Северного Ледовитого океана в России. Морские течения моря Лаптевых.
Карское море и море Лаптевых на карте. Рельеф дна моря Лаптевых. Карта моря Лаптевых с островами. Сравнение территории России и Японии. Территория Японии и России сравнить. Реальные Размеры Японии и России. Реальные Размеры стран Япония.
Чукотское море на карте России. Чукотское море на карте мира. Море Лаптевых на карте. Море Лаптевых подробная физическая карта. Остров Врангеля на карте. Остров Врангеля на карте России. Заповедник остров Врангеля на карте России.
Острова Врангеля гасянского Шмидта. Северный морской путь на карте России Порты.
Повалившиеся фонарные столбы, оборванные электропровода, горы занесенного снегом хлама, брошенная техника. Мы остановились в поисках прохода сквозь забор, опоясывающий город с запада, переговариваясь друг с другом по внутренней радиосвязи. Неожиданно в разговор вмешивается возбужденный и хорошо мне знакомый голос Юры Зарубы, который дежурит на нашей частоте, зная, что мы на подходе к городу. С его штурманским сопровождением по радио мы медленно двинулись по ночному Нижнеянску. Вот улица Первомайская, вот центральная площадь с огромной надписью на одном из зданий — Бассейн «Умка», вот котельная, напоминающая своим видом 4-й блок Чернобыльской АЭС после катастрофы...
Еще минут 15 путаного хода по городу, и мы встречаемся с Юрием, который ждал нас в общежитии, — это одно из немногих городских зданий, где есть вода, правда, в виде ржавого кипятка, текущего из всех кранов. Большая же его часть — вообще без тепла и воды. Но люди, вынужденные здесь выживать в полном смысле этого слова, удивительно отзывчивы. Несмотря на горы собственных проблем, они находят возможность помочь нам и с жильем, и с небольшим ремонтом машин, и с заправкой. Узнали мы там и о совершенно диких, на наш взгляд, вещах. Где-то «наверху» было дано указание разбирать дома и все, что может пригодиться, для того, чтобы делать где-то неподалеку новый поселок для коренного населения. Среди бела дня подъезжали грузовики и куда-то вывозили то, что еще могло быть использовано для строительства.
Нередко, в азарте, принимались за те дома, в которых еще жили русские, так что часто на дверях подъездов можно было увидеть надписи: «Не ломайте! Мы еще здесь живем! Потекло с крыш, снег напитался водой, ледовая корка раскисла. На выходе из города проехали мимо традиционной для советских времен «Доски почета». Вырезанный из металла проржавевший профиль Ленина, красные от ржавчины знамена, оторвавшиеся от стенда и издающие на ветру зловещий скрежет. Сверху остатки надписи, призывающей претворять в жизнь решения какого-то съезда КПСС. По сторонам старались не смотреть, чтобы не видеть этой тягостной картины...
Сорок восьмой день Бухта Амбарчик. Весна бурно вступала в свои права. Тундра стремительно освобождалась от снега, оживала. По берегам появились горы. При низком вечернем или утреннем освещении картины возникали просто фантастические. Но воды с каждым днем становилось все больше и больше. И это немного беспокоило, ведь впереди был еще довольно долгий путь.
Особенно трудно пришлось в устье Колымы. Вечером с трудом пробились к месту ночевки на острове Каменка. По набухшему снегу машины шли тяжело. Участки открытой воды казались более опасными, хотя это пока еще только верховая вода. Под ней все еще надежный лед. Со временем поняли, что идти по воде даже проще, но этот опыт пришел не сразу. Вначале пришлось досыта намучиться в снежном «болоте».
К востоку от устья Колымы знаменитая бухта Амбарчик, вся покрытая водой. Выбирать дорогу практически бессмысленно. Шли напрямик, курсом на какие-то строения в глубине залива. Как на зло отказали дворники. Ветровое стекло заливало водой. Горячий водяной пар от двигателя засасывался отопителем и заволакивал конденсатом стекла изнутри. Сидящий рядом фотооператор Афанасий Маковнев вынужден был сменить фото- и видеокамеры на большое махровое полотенце и непрерывно работать «дворником», протирая стекло хотя бы изнутри.
Минут через 40 подошли к берегу и стали искать место, где можно было бы подняться наверх. Вдоль берега торчали деревянные сваи — остатки причала, покосившиеся и рухнувшие бараки, фрагменты заборов из колючей проволоки, которые в три кольца опоясывали весь этот «город». С трудом нашли проход, вышли на дорогу, ведущую к трем зданиям, чудом сохранившимся в этом мертвом царстве. Проходим мимо скромного памятника, установленного в 1993 году в память о жертвах сталинских репрессий, погибших в лагерях Северной Колымы. Одни оставались здесь навсегда, других гнали дальше на восток. Сколько можно было продержаться в этих нечеловеческих условиях? Были ли те, кому удалось выбраться из этого ада живыми?
В сохранившихся домах сейчас расположена полярная станция. Четверо человек полностью оторваны от внешнего мира. Радиостанция вышла из строя, никакой другой связи нет. Из продуктов — одни консервы, грудой сваленные в углу большой кухни. Вода — из снега или льда. На ладан дышит какой-то древний дизель, питающий пока еще полярку электроэнергией. Единственный трактор не глушится никогда, так как запустить его после остановки механик уже не надеется.
Наутро попрощались со всем населением «города» Амбарчик, взяли с собой какую-то коробку с метеодонесениями, чтобы передать ее в Певеке в Управление Гидрометслужбы, да еще какое-то письмо, из которого явно следовало, что продержаться полярники без внешней поддержки смогут совсем недолго. Пятьдесят второй день Пройдены последние сотни метров нашего 6 000-километрового маршрута. Около четырех часов пытались выйти на берег с изъеденного солнцем и черного от песка, копоти и угля льда Певекского залива. К Певеку подошли рано утром. Ощущение было такое, что это — наш последний шанс выбраться на берег. Едва не влетев в открытую воду в районе котельной, чудом не потеряв провалившийся под лед прицеп около морпорта, по остаткам зимника поднялись по каменистому замусоренному берегу на дорогу, ведущую из порта в город. Последний ходовой день нашего непростого путешествия.
Он оказался, пожалуй, одним из наиболее насыщенных событиями и впечатлениями. Задержка на полярной станции острова Айон едва не обернулась для нас серьезными проблемами. Все реки и ручьи, вздувшиеся от талых вод, превратились в бурные потоки, безжалостно кромсающие обрывистые берега глубокими оврагами. Двигаться вдоль береговой кромки было практически невозможно. Под метровой толщей талой воды на каждом шагу нас подстерегали глубокие промоины с крутыми берегами, опасные топляки, вынесенные сюда во время ледохода, а то и просто следы пребывания человека в виде старых топливных бочек, брошенной техники и остатков каких-то металлических конструкций. Первое время мы все же пытались идти по берегу, но вскоре поняли, что нужно попытаться уйти от берега — лед еще достаточно мощный и выдержит наши машины без особых проблем, правда, в этом случае нам придется испытать свою технику на плавучесть не только в переносном, но и в прямом смысле. Связываем машины попарно и так, страхуя и помогая друг другу, уходим на несколько километров от берега.
И вскоре уже свыклись с положением «водоплавающих», постепенно получая первый опыт движения по большим открытым пространствам. Машины держатся на плаву за счет водоизмещения шести больших колес. А так как специального движителя для воды не предусмотрено, то перемещаемся только за счет их вращения. В кабине вода доходила едва ли не до сидений. Педали и аккумулятор — под водой, генератор на двигателе — тоже. Главным же было уберечь двигатели от попадания воды в воздухозаборники. Только отъехали от острова Айон, пытаемся выйти на более крепкий лед А потому перебираться из кабины на корму, чтобы двигатель был хоть немного выше, приходилось на ходу.
Да еще встречный ветер так и норовил развернуть машины боком. Картина совершенно фантастическая, достойная кисти любого самого именитого мариниста. Жаль только, что нельзя было наблюдать эту картину со стороны... Но пришло время, когда все испытания остались позади. Мы — в большом и довольно ухоженном чукотском городе Певеке. Впереди — долгий перелет до Москвы через всю Россию. Машины наши остались на Чукотке для работы в Государственном.
К следующей весне нам предстояло сделать другие... И мы их сделали. На них мы в марте 2003 года и отправимся сначала к Северному полюсу, а затем дальше — в Гренландию и Канаду. Уверен, что это будет не менее захватывающее путешествие, подготовку к которому мы, сами того не замечая, начали сразу, едва успев вернуться домой, после окончания первого этапа «Полярного кольца». Площадь 38,4 тыс. Новосибирские острова входят в состав охранной зоны Государственного природного заповедника «Усть-Ленский». Состоит из 3 групп островов: Ляховские острова, острова Анжу и острова Де-Лонга.
В 1712 году он в составе казачьего отряда, возглавляемого Меркурием Вагиным, высадился на остров Большой Ляховский. Геология, география, климат В геологическом отношении на архипелаге преобладают многолетнемёрзлые породы и подземные льды. Коренные породы, которые скрыты под рыхлыми четвертичными отложениями и мощными отложениями ископаемого льда — это известняк, сланец с интрузиями гранитов и гранодиоритов. В береговых обрывах из песчано-глинистого грунта, покрывающего ископаемый лёд, оттаивают остатки ископаемых растений и животных мамонтов, носорогов, диких лошадей и др. Максимальная высота — 426 м остров Беннетта. На островах господствует арктический климат. Зима устойчивая, с ноября по апрель оттепелей нет.
Снежный покров держится 9 месяцев. Годовое количество осадков невелико 77 мм. Наибольшее количество осадков выпадает в августе 18 мм. Наиболее крупная река Балыктах. Ландшафт островов — арктическая тундра, озёра и болота. Флора и фауна Поверхность островов покрыта арктической тундровой растительностью мхи, лишайники , из цветковых: полярный мак, лютики, крупки, камнеломки, ложечная трава. Из животных постоянно обитают: северный олень, песец, лемминг, белый медведь.
Из птиц — полярная сова, белая куропатка. Обилие водоёмов сюда привлекает в летнее время: уток, гусей, куликов. В прибрежных районах обитают чайки, гагары, чистики, кайры. На архипелаге раньше вели промысел песца.
А ещё именно на нём дольше, чем где-либо ещё на Земле, существовали мамонты. Их карликовый вид вымер здесь всего 4000 лет назад. Факт 6. Самая глубокая точка моря лежит на отметке в 915 метров, при этом средняя глубина не превышает 66 метров. Но мы же уже сказали о великолепных пейзажах, да?
Это правда — несмотря на то, что берега тут почти везде отлогие, встречаются и крайне живописные скальные обрывы. На вышеупомянутом острове Врангеля они достигают впечатляющей высоты в 400 метров. Факт 7. Восточно-Сибирское море не входит в список крупнейших морей России. Но его площадь в 944.