В рамках нового Генплана города по сравнению с тем, что действует сейчас, ожидается изменение соотношения общей площади основных функциональных зон. Положения нового Генплана направлены на достижение генеральной цели Стратегии развития до 2035 года – обеспечение стабильного улучшения качества жизни горожан.
Что не так с петербургским Генпланом?
Утверждение нового Генерального плана Санкт-Петербурга перенесли на осень 2023 года. ЗАКОН САНКТ-ПЕТЕРБУРГА О градостроительной деятельности в Санкт-Петербурге С изменениями на 1 декабря 2023 года Документ с изменениями, внесенными: Законом Санкт-Петербурга от 6 декабря 2010 года № 684-159 (Санкт-Петербургские ведомости, № 235. Для чего нужен Генплан? Все ли обозначенные проекты должны быть реализованы? И как петербуржцы могут повлиять на содержание документа? Комиссия по подготовке изменений в генеральный план Петербурга завершила свою работу. Новый Генплан суммарно предлагает создать 5 новых переходов через Неву: Ново-Адмиралтейский, Арсенальный и Большой Смоленский мосты в составе обычной улично-дорожной сети, мост в створе скоростной платной широтной магистрали (Фаянсовая – Зольная). Напомним, новый Генплан рассчитан до 2040 года с прогнозом до 2050-го.
Принят новый Генеральный план Санкт-Петербурга
В Петербурге представили новый генплан развития до 2050 года. Акцент при подготовке изменений в новый Генплан Петербурга сделан на развитие промышленных территорий и объектов инфраструктуры, добавил Денис Лебедев. Генеральный план развития Санкт-Петербурга примут в конце 2023 года. Прeдыдущий Гeнплан Пeтербурга был принят в 2005 году, скоррeктирован в 2007 году. Напомним, новый Генплан Петербурга будут утверждать этой осенью. В Санкт-Петербурга обсудили изменения Генерального плана города. Так, в рамках первого заседания соответствующей комиссии было рассмотрено около 700 различных заявлений горожан.
В Петербурге одобрен новый генплан
Фокус в том, что нам подают эту территорию целиком как уже застроенную жильем, хотя лакуны на острове еще есть», — объяснила архитектурный критик. Узнать подробнее 4. Против тоннелей и автомагистралей Что касается транспортной инфраструктуры, Генплан предполагает увеличение протяженности линий метрополитена на 139 км и открытие 89 новых станций. Планируется также построить 39 транспортно-пересадочных узлов, куда будут сходиться маршруты сразу нескольких видов транспорта. Справедливоросы, в свою очередь, призывают максимально ускорить строительство новых станций «Лахтинско-Правобережной» и «Невско-Василеостровской» линий метрополитена «Каменка» и «Планерная» , построив их до 2030 года, а не с 2040. Предлагают они также возвести перехватывающие парковки на станциях метро «Шушары», «Дунайская», «Звездная», «Беговая», «Комендантский проспект», «Академическая», «Улица Дыбенко» и «Пролетарская». Помимо этого, «яблочники» выступили против создания Ржевского тоннеля и за создание на этом месте моста. В партии уверены, что тоннель поставит под угрозу исторические здания на набережной и зеленую зону на правом берегу. В то же время заменить мост на тоннель петербуржцы предложили в створе Большого Смоленского проспекта. В предложениях на сайте КГА жители говорят, что это позволит не строить двухуровневую развязку.
Развязка, в свою очередь, угрожает историческим зданиям на проспекте Обуховской Обороны, в одном из которых училась поэтесса Ольга Берггольц. Эсеры и «яблочники» также предложили отказаться от автомагистрали через Удельный парк. По мнению первых, ЗСД вполне справляется со своей функцией разгрузки дорог в этом направлении.
В 2022 году подготовка документации по планировке территории осуществляется на основании выдаваемого в установленном порядке задания прописаны требования к содержанию этого документа. Уполномоченный орган может выдать задание по собственной инициативе, по инициативе другого органа исполнительной власти или на основании предложений от физических или юридических лиц, кроме заинтересованных. Органы исполнительной власти мегаполиса обязали представлять уполномоченному органу данные, необходимые для подготовки документации по планировке территории срок ограничен 14 рабочими днями со дня поступления соответствующего запроса. Состав этих данных и форму задания уполномоченный орган определит позднее. Выдача и регистрация задания осуществляется в течение 35 дней со дня поступления обращения предложения о подготовке документации по планировке территории.
Юг города получит новое развитие благодаря размещению кампусов и технологических долин, созданию научно-образовательного кластера. До 2040 года предусмотрено создание более 500 крупных объектов социальной инфраструктуры, объектов спорта и общественных пространств. Новый Генеральный план остановит сокращение промышленных территорий, что важно для выполнения поставленных Президентом задач по достижению технологического суверенитета. Хочу особо подчеркнуть — новый Генеральный план закрепляет приоритет за общественным транспортом», — сказал губернатор. Продолжится формирование комфортной городской среды. Предусмотрены новые парки и общественные пространства. Теперь ежегодные выплаты ветеранам к Дню Победы будут производиться на постоянной основе. О том, что внимание к ветеранам должно быть постоянным и неизменным, неоднократно в своих выступлениях говорил Президент России. Это наш священный долг.
Ветеранов и блокадников нужно окружить заботой», — отметил Александр Беглов.
До 2030 года, если верить плану, власти намерены построить три участка: от ЗСД до Глухоозерского шоссе, от него же до Союзного проспекта и от проспекта Энергетиков до Ленобласти. Отразили в плане и будущую высокоскоростную магистраль до Москвы. Задумывает Генплан и строительство нескольких новых переправ. Но самая важная среди них - Большой Смоленский мост. Если отвлечься от уже известного Большого Смоленского моста, который собираются строить через Неву, то до 2030 года можно ждать 27 переправ, а до 2040-го еще 37. Улицы стоит упомянуть кратко - в документе их больше сотни. Среди них много продолжений. Дополнительные участки получат Киевская, Варшавская, Планерная, Арсенальная, Новороссийская улицы, Новоизмайловский, Северный и Кондратьевский проспекты, Горское шоссе, Кушелевская дорога. На первую очередь встанет создание вокзалов на Парнасе, рядом с одноименной станцией метро, и на Витебском проспекте, восточнее проспекта Юрия Гагарина.
Станет больше инфраструктуры и для общественных внутригородских автобусов. Для них до 2030 года хотят построить пять парков в производственных зонах Каменка, Ржевка, Юго-Западная и Горская , а до 2040-го еще три в Кронштадте, Конной Лахте и городе-спутнике Южный. На севере, в районе «Лахтинской иглы», появится новый обширный деловой квартал. На юге создадим научно-образовательный центр вокруг новых кампусов и технологических долин наших университетов. Также будет завершено формирование транспортного обхода исторического центра по набережной Обводного канала. Новый Генплан оформит и закрепит тренды, намеченные нами за последние годы.
Принят новый Генеральный план Санкт-Петербурга
Разработкой генпланов застройки и развития Санкт-Петербурга занимались два именитых архитектора — Доменико Трезини и Жан-Батист Александр Леблон. Проект Генплана поступил в заксобрание Петербурга: когда его примут и что изменится в городе. Но в феврале опубликовал новую версию генплана Санкт-Петербурга, где учел новые границы. Новый генплан развития Санкт-Петербурга был одобрен в первом чтении Законодательным собранием города 22 ноября. Прeдыдущий Гeнплан Пeтербурга был принят в 2005 году, скоррeктирован в 2007 году. Проект Генплана поступил в заксобрание Петербурга: когда его примут и что изменится в городе.
Беглов подписал закон о Генплане Петербурга до 2040 года
Как сообщал ранее вице-губернатор Петербурга Н иколай Линченко, проектом обновлённого Генплана предлагается сохранить и развивать промышленные зоны, отказаться от перепрофилирования бывших промзон под жилищную застройку. На этих территориях также планируется размещать образовательные и научные организации, технопарки, медицинские и культурные учреждения, храмы.
Он также добавил, что после этого у представителей власти будет 20 дней, чтобы вынести документ на пленарное заседание парламента. После первого и второго чтения предусмотрено по 10 дней на поправки. Уточняется, что сроки могут быть скорректированы.
Председатель заксобрания Александр Бельский уточнил, что в последний раз документ принимали 18 лет назад.
Все предложения в обязательном порядке будут рассмотрены на профильной комиссии. В целом, на вопрос экспертов, каким власти видят развитие города через 5 и 10 лет, в КГА ответили, что все это отражено в новом Генплане. Документ рассчитан на период до 2040 года, с прогнозом до 2050 года. Это основной документ территориального планирования и базис для дальнейших решений о строительстве транспортной, инженерной, социальной инфраструктур — и для жилищного строительства. Проектные решения в Генплане — основание для разработки программ комплексного развития систем коммунальной, транспортной, социальной инфраструктуры города, ППТ и ПЗЗ Санкт-Петербурга.
Как добавил Алексей Белоусов , генеральный директор Ассоциации «Объединение строителей Санкт-Петербурга», если раньше ПЗЗ принимались законом Санкт-Петербурга, то впоследствии эту функцию передали исполнительной власти города. Теперь они утверждаются постановлением городского правительства. В общую часть мы подготовили девять поправок. Еще тринадцать предложений подали к составу и содержанию градостроительных регламентов в охранных зонах, а также одиннадцать — по составу видов разрешенного использования. Одобрение этих поправок во многом решило бы проблемы со скоростью принятия решений и прохождением исходно-решительной документации вплоть до утверждения в КГА. Что касается региональных норм градостроительного проектирования РНГП , то, по словам эксперта, это как бы третий уровень подготовки документации.
На их основании рассчитываются показатели, определяющие инвестиционные составляющие процесса стройки. В целом, смысл этих норм в установлении определенного стандарта при строительстве жилья. Этот стандарт не стоит на месте, так как меняются наши представления о комфорте, меняется демографическая ситуация, развивается транспортная инфраструктура и т. Но вопросы в другом. Поправки хоть и вносятся со стороны строительного сообщества, но принимаются далеко не все. Наше пожелание было в том, чтобы в ПЗЗ были прописаны механизированные возможности парковки автомобилей.
Очень многие застройщики из-за неимения площадей для размещения машиномест уже применяют такие системы — это, например, пазловые и роторные парковки. Однако власти пока рассматривают роторную парковку как капитальное строение. А у него, в отличие от временной конструкции, больше всяких препонов с точки зрения нормативной документации. Хотя ранее мы добились того, что те же самые стоянки автомобилей стали воспринимать как некапитальное строение, тем самым упрощая застройщикам и проектировщикам жизнь, но не все вопросы пока решены. Коллеги подтвердят: после ввода в эксплуатацию эти гаражи далеко не разлетаются, как горячие пирожки, и надо как-то совершенствовать систему.
Современная промышленность требует помещений нового типа, сами по себе они не очень активно строятся, и можно было бы привлечь те же самые инфраструктурные деньги на создание технопарков.
По примеру Татарстана, где активно пользуются мерами господдержки. Если же и дальше просто нагружать застройщиков инфраструктурными затратами, это приведет к повышению стоимости недвижимости. Станислав Шульженко, руководитель направления комплексного развития территорий, масштабных инвестиционных проектов компании GloraX, поделился опытом реализации проектов КРТ нежилой застройки в других регионах и оценил перспективы системного применения этого механизма в Санкт-Петербурге с точки зрения законодательства и практики применения: — Если обязательства по созданию инфраструктуры — это конституционная обязанность государства, то законодательно платеж застройщика за создание инфраструктуры, кроме как добровольный, закрепить нельзя. С учетом разных условий, в которых находятся регионы, достаточно тех норм регулирования, которые существуют сейчас. Нужно развивать то, что есть. Наша практика в Нижнем Новгороде показала, что комбинированное применение таких механизмов, как КРТ и критерии масштабных инвестиционных проектов, позволяют достигать неплохих результатов.
Для решения вопросов в городе нужно две вещи: хорошее управление с обеих сторон и привлечение народа, чтобы население давало свои предложения и люди участвовали в развитии территорий. Михаил Амосов, депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга, обозначил проблемы учета общественного мнения при градостроительном планировании и рассказал о положительных примерах влияния общественности на принятие решений: — Я уверен, что при принятии решений можно было заранее подумать о потенциальных проблемах для населения, если смотреть на территорию более широко, с учетом потенциала соседних территорий. Проведение публичных слушаний зачастую снимает эти проблемы. Однако, из-за особенностей федерального законодательства, механизм применяется не всегда. Нужно стремиться к учету общественного мнения на ранних стадиях планирования, чего у нас нет, и внедрять практику учета общественного мнения на основе альтернативных вариантов. Вспомните те большие изменения, которые Петербург переживал 15-20 лет назад, когда в нем появились крупные инфраструктурные, стратегические проекты, которые были одобрены на уровне правительства и стали реализовываться.
Это были большие международные конкурсы: аэропорт, ЗСД…Это было изменение экономики города. Давайте вспомним, когда в последний раз в Санкт-Петербурге был конкурс на инфраструктурные проекты? Шесть лет назад. Последний конкурс на трамвайную линию Купчино — Шушары — Славянка, в ноябре 2017 года был подведен итог.
Генплан спб 2023
| Закон Санкт-Петербурга от 21.12.2023 № 785-169 - Информация о документе | Генеральный план. 5-ФЗ-ГП-Заневка. |
| Рассмотрен законопроект о новом Генеральном плане Санкт-Пете - 22 ноября 2023 - Петербург Онлайн | Новость "Актуализирован Генеральный план Санкт-Петербурга " от 6 Января. |
| В Петербурге до конца года намерены утвердить Генплан на ближайшие 17 лет | Изменить Генеральный план Северной столицы без учета мнения жителей города можно будет за 7 миллиардов рублей. |
| Во втором чтении принят закон об изменениях в Генплан Петербурга | Прeдыдущий Гeнплан Пeтербурга был принят в 2005 году, скоррeктирован в 2007 году. |
| Закон Санкт-Петербурга от 21.12.2023 N 785-169 | "1. Утвердить Генеральный план Санкт-Петербурга, содержащий. |
Принятый Генплан Санкт-Петербурга не решает проблемы «серого пояса»
Он уже поступил в Законодательное собрание, и депутаты обещают управиться с законопроектом до конца 2023 года. Как бы в очередной раз не сглазить… Напомним, новый Генплан рассчитан до 2040 года с прогнозом до 2050-го. Документ, который задаст основные векторы развития мегаполиса на столь долгую перспективу, вызвал небывалый интерес у петербуржцев. К проекту были поданы рекордные 11 тысяч поправок, рассмотрение которых заняло почти год.
Кратко — о хронологии событий. Так что у заинтересованных горожан было достаточно времени, чтобы изучить документ, хотя вряд ли многие знали о такой возможности. Одно из основных отличий нового Генплана: в нем обозначены объекты регионального значения.
Это о крупных и важных стройках, таких как большие школы, медицинские учреждения, музеи, развязки, депо, станции метрополитена и пр. Еще одно важное новшество: поменялся список функциональных зон, их стало меньше за счет объединения. В ноябре 2020 года редакция газеты «Недвижимость и строительство Петербурга» сайт nsp.
Это земли южнее Шушар, захватывающие часть Колпинского, Московского и Красносельского районов, но прежде всего Пушкинского. Для города перспективная застройка связана в основном с освоением бывших сельскохозяйственных территорий — это основной резерв», — рассказал тогда Юрий Бакей. А директор по развитию компании BONAVA Александр Свинолобов обратил внимание на то, что проведена скрупулезная работа по сопоставлению функционального назначения участков.
А ведь на них можно было бы реализовать хорошие и компактные жилые проекты. При этом понятно, что найти действующее промышленное предприятие в черте города на участке 1—2 га почти невозможно. В основном это офисы и склады», — добавил он.
Забегая вперед скажем, что немало поправок в Генплан подавали предприятия, желающие перевести земли промышленного назначения в зону, допускающую жилую застройку. Это произошло только в 2022 году. Любопытно, что чиновники решили назвать документ «проектом изменений в Генплан», хотя название «новый Генплан» фигурирует даже в официальных пресс-релизах Смольного.
Обсуждения проходили стремительно: на поправки гражданам и юрлицам выделили всего неделю. И общественность не подвела, успев подать порядка 11 тысяч замечаний и предложений. Все их предстояло рассмотреть специально созданной комиссии, которая официально начала свои заседания в марте 2023 года.
Был принят специальный документ, где чиновники перечислили требования к поправкам по идее, именно им должны руководствоваться члены комиссии, одобряя или отклоняя ту или иную поправку. В июне 2023 года Законодательное собрание быстро приняло поправки в закон об объектах регионального значения, сократив список «значков» с крупными стройками, отображаемых в Генплане. Например, из перечня убрали крематории, кладбища, подземные и надземные переходы, места стоянки для судов и др.
В течение весны и лета 2023 года комитет по градостроительству и архитектуре публиковал протоколы комиссии по Генплану. Работа комиссии завершилась к ноябрю 2023 года. Впрочем, не все точки над «i» еще расставлены.
Во время рассмотрения проекта Генплана в ЗакСе депутаты тоже смогут вносить поправки — из числа тех, что уже предлагались, но были отклонены. Кроме того, парламентарии могут предложить вернуться к «исходной версии Генплана» в той или иной части. По информации «НП», такие поправки уже готовятся.
Мы же пока решили рассказать о наиболее значимых поправках, инициированных физическими и юридическими лицами, а также госструктурами, которые рассмотрела профильная комиссия. По просьбам трудящихся О строительстве железнодорожной пассажирской инфраструктуры в Петербурге речь шла давно.
Предложения и замечания по Проекту, а также обосновывающие материалы к предложениям при наличии можно подавать в адрес организатора общественных обсуждений КГА с 04. Ломоносова, д. Организатором общественных обсуждений будет обеспечена подача предложений и замечаний по проекту с использованием ящика для приема корреспонденции, в том числе 6 и 7 августа 2022 года с 9.
Предложения и замечания участников общественных обсуждений, включая обосновывающие материалы, а также графические материалы при наличии , в том числе поданные в письменной форме, должны быть представлены до окончания срока экспозиции, то есть до 10. Круг лиц, являющихся участниками общественных обсуждений, установлен в пункте 1 статьи 3 Закона Санкт-Петербурга от 20.
К расчётному сроку реализации Генплана 2040 год в Петербурге должны появиться порядка 100 новых станций метро, 28 из которых намечены на первую очередь. В ближайших планах — строительство продолжения «красной» линии метрополитена до аэропорта «Пулково». Кроме того, расширится сеть трамвайных линий, через Неву будет построено 5 новых переправ, также в обновлённый Генплан включены строящаяся Широтная магистраль скоростного движения и проектируемая высокоскоростная железнодорожная магистраль Санкт-Петербург — Москва. Ещё одно ключевое направление — инженерная инфраструктура. Николай Линченко рассказал о поэтапном освобождении города от воздушных линий электропередачи.
Они будут переведены в кабельные линии. Вместе с увеличением в Петербурге мощностей, генерирующих электро- и тепловую энергию, будут расширены сети газо- и водоснабжения. Вице-губернатор также рассказал о развитии рекреационных зон. Как отметил Николай Линченко, зелёные насаждения являются одним из самых важных элементов создания комфортной и здоровой городской среды.
Настоящий раздел реализован в соответствии с Законом Санкт-Петербурга от 30. При опубликовании размещении правового акта указывается его наименование, дата его принятия, должностное лицо, его подписавшее, место и дата его подписания, регистрационный номер, дата и время опубликования. Сервис предусматривает возможность поиска документов по известным атрибутам: номер документа, дата регистрации, наименование документа, а также обеспечивает полнотекстовый поиск по всему документу.
«Крутые Ключи» в Самаре: жизнь на границе города и природы
- В Петербурге до конца года намерены утвердить Генплан на ближайшие 17 лет
- Проект Генерального плана Санкт‑Петербурга одобрен на заседании Правительства
- Генеральный план Санкт-Петербурга (2023 год)
- Беглов подписал закон о Генплане Петербурга до 2040 года — Новости Санкт-Петербурга ›
- Комитет по градостроительству и архитектуре
Парламент Петербурга рассмотрит законопроект о новом Генплане города
В ходе беседы с журналистами из "Делового Петербурга", она отметила положительную динамику в строительстве городского метро, но выразила свое противодействие строительству Ново-Адмиралтейского моста между Английской набережной и Васильевским островом. Павел Крупник, лидер партии "Единая Россия", высоко оценил качество главного градостроительного документа и выступил за то, чтобы Петербург продолжал оставаться промышленным центром. Роман Кононенко, глава КПРФ, выступил против строительства колокольни Смольного собора и взял на себя особый контроль за строительством двух башен около "Лахта Центра".
Фото: gov. Во время своего выступления перед депутатами, Николай Линченко подчеркнул, что проектные решения Генплана на расчетный срок, являются основанием для разработки программ комплексного развития систем коммунальной, транспортной, социальной инфраструктуры города, документации по планировке территории и учитываются при разработке Правил землепользования и застройки Санкт-Петербурга. Также в ответах на вопросы депутатов Законодательного Собрания были даны пояснения, относительно этапов реализации объектов метрополитена, приоритетных направлениях развития города в Пушкинском и Приморском районах, а также отказ от образования новых намывных территорий, развития промышленного потенциала.
Так, в ближайшие 27 лет в городе должно появиться пять новых мостов через Неву, шесть парков, 200 школ и многое другое.
Особняком стоит метрополитен. Свежая редакция Генплана предполагает открытие 120 станций сейчас их в Северной столице 72.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации. Главный редактор: Солдатова Софья Олеговна. Учредители: ООО "Региональные медиа", 197136 г.
Навигация по записям
- Изменения в Генплан Петербурга до 2050 года насчитывают 400 страниц - АБН 24
- В Петербурге прошли заседания комиссии по внесению изменений в Генеральный план
- Новый виток развития Кубани: трасса “Джубга-Сочи” обещает преобразование региона
- Генплан спб 2023
- Образ будущего Петербурга: что заложено в Генеральном плане города
В Петербурге создали проект изменений в Генплан города
Редакционная почта: news brief24. Фонд борьбы с коррупцией» ФБК , «Альянс врачей» - некоммерческие организации, выполняющие функции иноагентов. Общественное движение «Штабы Навального» включено Росфинмониторингом в перечень организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму.
Позицию Правительства города при рассмотрении вопроса представил вице-губернатор Игорь Албин. В ходе заседания рассмотрено 234 поправки, многие из которых имеют важное значение для повышения комфортности городской среды, обеспечения транспортной и социальной инфраструктурой новых жилых районов, строительства современных сооружений, сохранения и развития промышленного потенциала города, его рекреационных зон. В частности, ряд поправок касался изменения функционального зонирования территории в устье реки Смоленки в Василеостровском районе. Предлагалось осуществить перевод земельного участка из деловой зоны в рекреационную зону для создания парковой среды и исключения возможности застройки территории. Вице-губернатор Игорь Албин отметил, что Правительство города в настоящий момент ведет переговоры со стратегическим инвестором, планировавшим освоение данной территории, об осуществлении процедуры мены земельного участка. Высока вероятность того, что этот проект не будет реализован, но надо соблюсти необходимые процедуры. Сегодня утвержден проект планировки территории, выдана исходно-разрешительная документация, и дабы не уходить в тяжелые судебные перспективы, мы приняли решение вначале урегулировать вопрос с инвестором, а потом поправить документы пространственного развития, включая Правила землепользования и застройки и Генеральный план.
Это проект, который вызывает колоссальное напряжение в обществе, в Законодательном Собрании и в Комитетах Смольного, поэтому идет нормальное рабочее обсуждение. Но алгоритм нарушить невозможно, иначе — суды с непонятными для нас финансовыми перспективами», — пояснил Игорь Албин.
Уже есть контракт на проектно-изыскательские работы по четырем станциям в Красносельском районе — от «Юго-Западной» до «Сосновой Поляны». Эти станции ждут жители Красносельского района», — добавил Линченко. Чтобы линия метро из Красносельского района не заканчивалась на «Путиловской», пересадочной с «Кировским заводом», город синхронизирует строительство до «Каретной», которая станет пересадочной с «Обводным каналом». В начале декабря щит для ветки в сторону Обводного канала тестово запустят, как анонсировал Линченко. Кроме метро, Генплан предусматривает строительство 243,2 километра трамвайных линий в городе, пяти переправ через Неву — это Арсенальный мост, в створе Широтной магистрали, Большого Смоленского проспекта, Ново-Адмиралтейский мост и Орловский тоннель. Жилищный вопрос До 2040 года в Петербурге планируется построить 67 миллионов квадратных метров жилья.
Так позицию Правительства города при рассмотрении вопроса представил вице-губернатор Николай Линченко.
При это в заседании приняли участие председатель Комитета по градостроительству и архитектуре Юлия Киселева, разработчик документа, директор — главный градостроитель СПб ГКУ «Научно-исследовательский центр Генерального плана Санкт-Петербурга», а также Заслуженный архитектор РФ Юрий Бакей и представители профильных Комитетов. Это базис для дальнейшего принятия решений о строительстве объектов транспортной, инженерной, социальной инфраструктур, жилищного строительства.