Федеральный закон направлен на оптимизацию финансовых затрат субъектов транспортной инфраструктуры и перевозчиков при выполнении возложенных на них обязанностей по обеспечению транспортной безопасности. В законодательство о транспортной безопасности внесены изменения 2 Марта 2023 Владимир Путин подписал Федеральный закон от 28. 1. Утвердить прилагаемое Положение об Управлении транспортной безопасности Федерального дорожного агентства. На завершимся в Сочи научно-практическом семинаре Совет главных инженеров подразделений Федерального дорожного агентства (ФДА) провёл тренировку действий подразделений ведомственной охраны Минтранса России по обеспечению транспортной безопасности на. В рамках проведения научно-практической конференции «Формула транспортной безопасности.
Правила комментирования
- Федеральные дороги безопасности
- Транспортная безопасность переходит на цифровые технологии
- Правила комментирования
- Транспортная безопасность переходит на цифровые технологии
Управление транспортной безопасности
Архивировано 17 августа 2020 года. Собрание законодательства Российской Федерации. Архивировано 13 октября 2017 года. Архивировано 26 августа 2017 года. Архивировано 12 октября 2017 года. Архивировано 25 августа 2017 года.
Отмечается, что регламентом мероприятия также была предусмотрена практическая часть с выездом на объекты транспортной инфраструктуры. Источник фото: Росавтодор.
По мнению Владимира Чепца, усилия государственных органов власти и причастных ведомств нацелены на совершенствование законодательства в области транспортной безопасности. При этом основной упор делается на внедрение инновационных технологий — интеллектуальных систем безопасности и цифровизацию применение цифровых сервисов для создания планов оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры. Например, применение интеллектуальных систем видеонаблюдения на вокзалах позволит выявить нестандартное поведение людей остановка или длительное пребывание в неположенном месте, необычная траектория перемещения и т. Система распознавания лиц позволит выбирать наиболее отчетливое изображение из нескольких вариантов и сохранять их в базе данных. Далее система распознавания лица идентифицирует личность и автоматизирует поиск изображений в базах данных например, в базах разыскиваемых преступников. Цифровизация позволит сократить затраты на обеспечение транспортной безопасности, но сохранить ее эффективность.
Вместе с заместителем начальника Управления транспортной безопасности Ространснадзора Александром Хуртиным они ответили на вопросы представителей объектов транспортной инфраструктуры. Были подняты вопросы разработки документов в области транспортной безопасности на всех этапах, от проведения оценки уязвимости до утверждения плана обеспечения транспортной безопасности для категорированных объектов транспортной инфраструктуры и проведения обследования для не категорированных объектов транспортной инфраструктуры ОТИ и транспортных средств ТС с последующей разработкой паспортов обеспечения транспортной безопасности ОТБ для них. Актуальные вопросы участников практикума: Проблемы разработки документации для технически связанных между собой объектов разных видов транспорта, имеющих разных собственников, — транспортно-пересадочные узлы, совмещенные автомобильные и железнодорожные мосты. Участниками дискуссии выражено пожелание о закреплении отдельного юридического статуса таких объектов и разработке для них отдельных требований по обеспечению транспортной безопасности. Проблемы разработки паспортов обеспечения транспортной безопасности и их реализации на крупных автотранспортных предприятиях, имеющих значительный автопарк. Участниками дискуссии отмечена сложность выполнения работ по обеспечению транспортной безопасности одним лицом в отношении нескольких транспортных средств. По мнению выступавших, необходимы методические рекомендации о предельном количестве транспортных средств под ответственностью одного должностного лица. Отмечена сложность и специфичность осуществления мер в области транспортной безопасности в отношении установок и сооружений, создаваемых на основе морской плавучей передвижной платформы. Самое активное участие в дискуссии приняли представители предприятий морского, речного, железнодорожного и автомобильного транспорта. Особенности подготовки подразделений транспортной безопасности Их обсудили участники еще одного практикума конференции — «Подготовка и аттестация работников сил обеспечения транспортной безопасности». Он прошел с участием представителей подразделений транспортной безопасности, специализированных организаций, учебных центров и аттестующих организаций. Со вступительным словом к участникам практикума обратился его модератор — начальник отдела надзора за обеспечением авиационной безопасности Управления транспортной безопасности Ространснадзора Александр Зорин.
Новые требования по ОТБ автотранспорта: комментарии Минтранса и Росавтодора
Отдельно на семинаре акцентировали внимание на исполнении Федерального закона «О транспортной безопасности», обеспечении и реализации защиты объектов транспортной инфраструктуры от актов незаконного вмешательства, а также проектировании и оснащении объектов транспортной инфраструктуры инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности с последующим привлечением подразделений транспортной безопасности для предотвращения актов незаконного вмешательства. Участники мероприятия обсудили сертификацию технических средств обеспечения транспортной безопасности, а также изменения, вносимые в законодательство в сфере обеспечения транспортной безопасности объектов дорожного хозяйства с целью повышения защищенности объектов от актов незаконного вмешательства. Представители ФКУ обменялись мнениями и поделились опытом по эффективному взаимодействию с федеральными органами исполнительной власти и подрядными организациями.
Межведомственной рабочей группой по обеспечению реализации проекта по оптимизации и автоматизации процессов в сфере лицензирования и разрешительной деятельности; 17 работу по заявлениям на аттестацию, поступившим до 31 августа 2023 г. N 172. Приложение N 2.
Шилов: руководитель подразделения возведения и использования автодорог. Цвигун: возглавляет финансово-экономическую базу. Каменских: организует работу научно-технического отдела. Варов: регулирует имущественные отношения, касающиеся БДД.
Лаптев: выполняет национальные проекты по развитию, выступает в качестве партнера с частными компаниями и ИП. Вахрушев: управляет структурой транспортной безопасности; М. Молчанов: распределяет административные кадры и другой персонал. Начальники управления находятся на втором уровне власти. Они должны подчиняться своим непосредственным руководителям и управлять другими сотрудниками госучреждения. Спецотдел Существует отдельное ведомство Росавтодора, под юрисдикцией которого находятся особо охраняемые сведения, не подлежащие разглашению. Данной структурой руководит С. В состав следующего уровня государственного органа входят различные службы и направления: Госведомства: информационные организации, которые следят за состоянием автотранспорта во всех субъектах России, например, Воронежский филиал. Бюджетные: унитарное предприятие «Информавтодор», лечебно-профилактические комплексы.
Учебные: курсы повышения квалификации, автошколы, дополнительные факультеты. Централизованные: унитарные предприятия, под контролем которых находятся региональные транспортные компании. Подразделения Росавтодора расположены во многих регионах России.
Специальные условия раннего бронирования! Направление 1 деловой программы и экспозиции Форума Цифровая трансформация предприятий и органов власти Процессы цифровизации в крупных предприятиях и в госсекторе, высокая потребность в быстром создании и развитии цифровых продуктов, управлении цифровыми услугами требуют переосмысления подходов.
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация)
Минтранс и федеральные агентства внимательно анализируют практику АТЗ транспортных объектов и вносят предложения по ее совершенствованию. На завершимся в Сочи научно-практическом семинаре Совет главных инженеров подразделений Федерального дорожного агентства (ФДА) провёл тренировку действий подразделений ведомственной охраны Минтранса России по обеспечению транспортной безопасности на. Программы обеспечения транспортной безопасности эксплуатантов (транспортных средств) будут утверждаться компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности. Он подготовлен в соответствии с частью 8 статьи 12.2 федерального закона от 9 февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности». Новости Ассоциации "Транспортная безопасность". После слово было предоставлено руководителю Службы транспортной и авиационной безопасности АО "Международный аэропорт "Внуково" Анатолию Якубовскому.
Каталог компаний
- Новые требования по ОТБ автотранспорта: комментарии Минтранса и Росавтодора
- Росавтодор
- Транспортная безопасность переходит на цифровые технологии
- Изменения в сфере транспортной безопасности. | Новости НКПРОМ.РУ
- АССОЦИАЦИЯ
- Управление транспортной безопасности Федерального дорожного агентства
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация)
Готовы оказать услуги по проведению оценки уязвимости, разработке планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры автовокзалов и автостанций , разработке паспортов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры, не подлежащих категорированию, и транспортных средств с учетом новых требований по обеспечению транспортной безопасности. Последние новости.
N 906; 16 еженедельно, по вторникам, направление в Управление транспортной безопасности данных об аттестации сил обеспечения транспортной безопасности нарастающим итогом для загрузки в государственную автоматизированную информационную систему "Управление" по форме, одобренной 9 сентября 2022 г. Межведомственной рабочей группой по обеспечению реализации проекта по оптимизации и автоматизации процессов в сфере лицензирования и разрешительной деятельности; 17 работу по заявлениям на аттестацию, поступившим до 31 августа 2023 г. N 172.
По поручению Президента Российской Федерации от 10 марта 2022 года программа детского кешбэка была продлена на текущий год. Программа кэшбэка начинает работать с 1 апреля 2022 года. Отправить ребенка в лагерь можно будет с 1 мая 2022 года. Приглашение к участию в программе получили все стационарные государственные и коммерческие лагеря в разных регионах страны, участие является добровольным. В программе не участвуют лагеря дневного пребывания городские и палаточные. Механизм работы программы останется таким же, как и в 2021 году. Так, путевка в детский лагерь приобретается родителем через сайт самого лагеря, туроператора или агрегатора например, «Мир Путешествий» с помощью карты «Мир». Средства возвращаются на карту с которой была произведена оплата путёвки.
Управление в установленной сфере деятельности осуществляет взаимодействие с другими федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, общественными объединениями и иными организациями. Подлинник Положения хранится в Управлении административно-кадровой работы и правового обеспечения. Задачи и функции Управления 2. Основной задачей деятельности Управления является реализация комплекса мер, направленных на обеспечение защищенности объектов транспортной инфраструктуры в сфере дорожного хозяйства, автомобильного транспорта, городского наземного электрического транспорта и транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта далее - ОТИ и ТС в установленной сфере деятельности от актов незаконного вмешательства, а также реализация полномочий Росавтодора в области гражданской обороны и противодействия терроризму. Права и обязанности Управления 3. Управление обязано: - предоставлять по запросам руководства Министерства транспорта Российской Федерации и Росавтодора информацию и материалы по вопросам, отнесенным к компетенции Управления; - обеспечивать защиту служебной информации от несанкционированного доступа; - обеспечивать защиту сведений, составляющих государственную тайну, в том числе при планировании и выполнении мероприятий, связанных с организацией перевода управления на работу в условиях военного времени; - организовывать и осуществлять выполнение возложенных на него задач и полномочий; - вести делопроизводство в соответствии с установленным порядком. Вносимые Росавтодором предложения по проектам изменений законодательства по вопросам обеспечения транспортной безопасности ОТИ и ТС в установленной сфере деятельности и нормативных документов в части, касающейся возложенных на Управление функций и задач, подлежат согласованию с Управлением.
Изменения в сфере транспортной безопасности.
Темы законотворчества и финансирования мероприятий по ОТБ затронул в своем докладе начальник отдела транспортной безопасности на объектах дорожного хозяйства Росавтодора Петр Беляков. 1. Управление транспортной безопасности Федерального дорожного агентства обеспечивает передачу в ФКУ "Центрдортрансбезопасность" на рассмотрение поступающих в Росавтодор от заявителей заявлений о проведении аттестации с приложенным комплектом. В положение об управлении транспортной безопасности. Федерального дорожного агентства, утвержденное приказом. Новости — ООО «Системы транспортной безопасности». Требования по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры дорожного. Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация).
Новости о транспортной безопасности
Права и обязанности Управления 3. Управление обязано: - предоставлять по запросам руководства Министерства транспорта Российской Федерации и Росавтодора информацию и материалы по вопросам, отнесенным к компетенции Управления; - обеспечивать защиту служебной информации от несанкционированного доступа; - обеспечивать защиту сведений, составляющих государственную тайну, в том числе при планировании и выполнении мероприятий, связанных с организацией перевода управления на работу в условиях военного времени; - организовывать и осуществлять выполнение возложенных на него задач и полномочий; - вести делопроизводство в соответствии с установленным порядком. Вносимые Росавтодором предложения по проектам изменений законодательства по вопросам обеспечения транспортной безопасности ОТИ и ТС в установленной сфере деятельности и нормативных документов в части, касающейся возложенных на Управление функций и задач, подлежат согласованию с Управлением. Работники Управления несут персональную ответственность за выполнение обязанностей, возложенных на них должностными регламентами. Руководство Управления 4. Управление возглавляет начальник Управления, назначаемый на должность и освобождаемый от должности приказом руководителя Росавтодора, по представлению курирующего Управление заместителя руководителя Росавтодора. Начальник Управления осуществляет руководство деятельностью Управления на основе единоначалия, несет персональную ответственность за исполнение задач и функций, возложенных на Управление настоящим Положением, приказов и распоряжений руководства Росавтодора, сохранность имущества и документов, находящихся в ведении Управления; обеспечение соблюдения работниками Управления внутреннего трудового распорядка Росавтодора и исполнительской дисциплины.
Темы законотворчества и финансирования мероприятий по ОТБ затронул в своем докладе начальник отдела транспортной безопасности на объектах дорожного хозяйства Росавтодора Петр Беляков.
Он сообщил, что агентством подготовлена дорожная карта — план мероприятий по совершенствованию правового регулирования в сфере обеспечения транспортной безопасности и практики применения внесенных изменений в нормативные акты. По мнению участников семинара, дискуссия и обмен опытом на подобных мероприятиях помогает вырабатывать новые модели и подходы к вопросам обеспечения транспортной безопасности, оперативно реагировать на все изменения в данной сфере.
В отношении объектов транспортной инфраструктуры: Согласно подпункту 16 пункта 6 Требований при изменении положений Требований, регламентирующих меры по защите объекта транспортной инфраструктуры от актов незаконного вмешательства, субъект транспортной инфраструктуры обязан обеспечивать проведение дополнительной оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры и утверждение в установленном порядке ее результатов в течение 3 месяцев со дня возникновения таких изменений. При проведении оценки уязвимости дополнительной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры следует руководствоваться Требованиями. Согласно подпункту 17 пункта 6 Требований субъект транспортной инфраструктуры обязан обеспечивать внесение изменений в план объекта транспортной инфраструктуры, в том числе внесение изменений по результатам дополнительно проведенной оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры, и их представление на утверждение в Федеральное дорожное агентство в течение 3 месяцев со дня утверждения результатов дополнительно проведенной оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры. В отношении транспортных средств: Согласно подпункту 16 пункта 7 Требований при изменении положений Требований, регламентирующих меры по защите транспортного средства от актов незаконного вмешательства, субъект транспортной инфраструктуры обязан обеспечивать проведение дополнительной оценки уязвимости транспортного средства и утверждение в установленном порядке ее результатов в течение 3 месяцев со дня возникновения таких изменений. Согласно подпункту 17 пункта 7 Требований субъект транспортной инфраструктуры обязан обеспечивать внесение изменений в план транспортного средства, в том числе внесение изменений по результатам дополнительно проведенной оценки уязвимости транспортного средства, и их представление на утверждение в Федеральное дорожное агентство в течение 3 месяцев со дня утверждения результатов дополнительно проведенной оценки уязвимости транспортного средства.
Информация о порядке оформления и проведения дополнительной оценки уязвимости, внесения изменений дополнений в План обеспечения транспортной безопасности размещена 11 ноября 2016 г. Аттестация сил ОТБ что это? Какой порядок аттестации сил ОТБ? Здесь Вы можете оставить свои вопросы на интересующие темы.
Порядок исключения транспортного средства из Реестра категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств Для исключения ТС из Реестра субъекту транспортной инфраструктуры необходимо представить в Росавтодор заверенные надлежащим образом документы, подтверждающие списание утилизацию ТС. Порядок исключения субъекта транспортной инфраструктуры из Реестра категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств В случае изменения собственника ОТИ или ТС, передачи в аренду ОТИ или ТС, реорганизации юридического лица изменения организационно-правовой формы , передачи в безвозмездное пользование и т. Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств Оценка уязвимости ОТИ и ТС - определение степени защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от угроз совершения актов незаконного вмешательства пункт 6 статьи 1 Федерального закона. Согласно пункту 1 статьи 1 Федерального закона акт незаконного вмешательства это противоправное действие бездействие , в том числе террористический акт, угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб либо создавшее угрозу наступления таких последствий. Оценка уязвимости проводится в соответствии с Порядком проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, утвержденным приказом Минтранса России от 12 апреля 2010 г. Оценка уязвимости ОТИ проводится специализированными организациями в области обеспечения транспортной безопасности с учетом требований по обеспечению транспортной безопасности на основе публичного договора подпункт 2 статьи 5 Федерального закона. Оценка уязвимости ТС проводится субъектами транспортной инфраструктуры либо специализированными организациями в области обеспечения транспортной безопасности с учетом требований по обеспечению транспортной безопасности на основе публичного договора подпункт 2. В соответствии с пунктом 7 Порядка проведения оценки уязвимости при оценке уязвимости группы идентичных по своим конструктивным, техническим, технологическим характеристикам ТС, находящихся в собственности одного юридического лица, индивидуального предпринимателя и физического лица, являющимся собственником ТС или использующих их на ином законном основании, по его ходатайству результаты оценки уязвимости одного транспортного средства далее - ТС распространяются на всю группу. Перечень ТС, входящих в указанную группу представляется субъектом транспортной инфраструктуры в Росавтодор перед проведением оценки уязвимости ТС. Образец перечня транспортных средств автомобильного транспорта транспортных средств городского наземного электрического транспорта , входящих в группы идентичных по своим конструктивным, техническим, технологическим характеристикам транспортных средств, порядок заполнения и представления в Росавтодор субъектом транспортной инфраструктуры размещен 14 марта 2014 г. Сведения о результатах проведенной оценки уязвимости ОТИ и ТС являются информацией ограниченного доступа. Что такое специализированные организации в области обеспечения транспортной безопасности Специализированные организации в области обеспечения транспортной безопасности это юридические лица, аккредитованные компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации, для проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств подпункт 8 статьи 1 Федерального закона. Специализированные организации в области обеспечения транспортной безопасности в сфере автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта -. Юридические лица, аккредитованные Росавтодором в порядке, установленном постановлением Правительства Российской Федерации от 31 марта 2009 г. Сведения о специализированных организациях включаются в Реестр аккредитованных организаций на проведение оценки уязвимости.
Росавтодор
24 июля 2023 г. был официально опубликован Федеральный закон от 24 июля 2023 г. № 387-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон "О транспортной безопасности». Так, начальник Управления транспортной безопасности компании Александр Тормышев выступил с докладом на сессии «Терроризм и безопасность на транспорте», в котором осветил специфику работы по обеспечению транспортной безопасности в условиях Крайнего Севера. Приказом Федерального дорожного агентства от 30 марта 2016 года № 480 «О наделении полномочиями по аттестации сил обеспечения транспортной безопасности федеральных автономных учреждений. Группа Росавтодор в Одноклассниках. Добро пожаловать в официальное сообщество Федерального дорожного агентства! Росавтодор продолжает работу по конкретизации процессов создания подразделений транспортной безопасности. Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация).
Авторизация
- Службы транспортной безопасности будут сбивать дроны - 19.01.2024 - Кодекс
- Новости компании
- Подписаны поправки в ФЗ-16 «О транспортной безопасности» || ПТБ «Арктика»
- Управление транспортной безопасности | Федеральное дорожное агентство
- Новости Форума и анонсы деловой программы
Федеральные дороги безопасности
Справочно: Федеральное казенное учреждение "Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства" (ФКУ ДСД «Дальний Восток». Планы обеспечения транспортной безопасности в сфере автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта утверждаются Федеральным дорожным агентством. Федеральный закон направлен на оптимизацию финансовых затрат субъектов транспортной инфраструктуры и перевозчиков при выполнении возложенных на них обязанностей по обеспечению транспортной безопасности. Федеральный закон направлен на оптимизацию финансовых затрат субъектов транспортной инфраструктуры и перевозчиков при выполнении возложенных на них обязанностей по обеспечению транспортной безопасности. Сотрудникам служб транспортной безопасности разрешат сбивать и уничтожать беспилотные летательные аппараты. ФАТКУЛЛИН Равиль Николаевич – начальник Управления транспортной безопасности Федерального дорожного агентства.
Защита документов
Управление транспортной безопасности федерального дорожного агентства было создано по нескольким причинам. Требования по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры дорожного. Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков акцентировал внимание на необходимости проведения комплексных мероприятий, направленных на снижение аварийности на федеральной дорожной сети, в частности в составе ключевых транспортных коридоров. Федеральный закон направлен на оптимизацию финансовых затрат субъектов транспортной инфраструктуры и перевозчиков при выполнении возложенных на них обязанностей по обеспечению транспортной безопасности.