Стяжные ремни крепления груза используются при транспортировке груза на грузовых автомобилях, в прицепах, трейлерах, суднах. С помощью стяжных ремней можно обернуть и закрепить груз к полу бортового грузовика, а также можно применить для привязки и крепления груза к бортам закрытого прицепа. ТамбовТехСнаб Стяжной ремень для крепления груза 3т 5м.
Рейтинг лучших стяжных ремней (ТОП-8) 2024
Ремни для стяжки грузов (они же стяжные) являются самым распространенным средством для фиксации перевозимых объектов на транспортных средствах. Ремень для крепления грузов представляет собой упругую ленту или канат с крючками и фиксаторами. Стяжной ремень для крепления груза Gigant 0.4/0.8 т, кольцевой, 6 м GSR-025.
Рейтинг лучших стяжных ремней (ТОП-8) 2024
Стяжные ремни для крепления груза позволяют надежно зафиксировать груз и обеспечивают безопасность при его транспортировке. Стяжной ремень STZ 10000-10R Производство и продажа стяжных ремней для крепления груза, купить в СПб, стяжные ремни для груза купить, оптом. Стяжки (стяжные ремни для крепления) предназначены для страховочной фиксации грузов при транспортировке. Ремни этой стяжки груза довольно прочные и выдерживают нагрузку до полутора тонн.
TPLUS стяжные ремни
Чтобы выпустить ремень, нужно потянуть задвижку на себя и поднять ручку вверх до упора. Предусматривает использование минимум 4-х стяжных ремней с концевыми фитингами. Фиксируются 2 параллельных грани груза, стяжные ремни перекрещиваются с двух сторон. Данный способ наиболее востребован при транспортировке устойчивых, крупногабаритных грузов.
Накидной метод крепления. Используется минимум 2 ремня. С одной стороны их фиксируют на кузове авто, после чего перекидывают и цепляются с другой стороны, создавая дугу.
Разновидностью является когда стяжные ремни перекидывают друг через друга крест-накрест. Используется при необходимости группировки нескольких предметов. Берется минимум 1 стяжной ремень, который оборачивается вокруг груза и затягивается трещоткой.
Чаще всего используется для высоких грузов, когда использование одного метода не обеспечивает надёжное крепление. Правильное использование стяжного ремня Строгое соблюдение правил использования стяжного ремня гарантируется безопасное перемещение груза. Основные требования эксплуатации: Важно точно рассчитать длину и размер ленты с учетом габаритов перевозимого груза.
Рекомендуется брать ремни с запасом по метражу Нельзя использовать стяжной ремень для буксировки транспортного средства или для поднятия чего-либо. Для правильного крепления груза стяжными ремнями важно следовать основным рекомендациям: Груз должен размещаться на платформе. Если сцепление между объектом и поверхностью слабое, рекомендуется использовать дополнительные фиксирующие устройства маты, распорные штанги, блокировочные планки и др.
К примеру, могут монтироваться уголки, предупреждающие скатывание груза при резкой остановке транспорта Нельзя подвергать ремни нагрузке, превышающей предельно допустимую LC , информация о которой содержится на бирке Проверка натяжения ремней должна осуществляться при каждой остановке.
Они дают возможность надежно и быстро фиксировать груз на месте при транспортировке и хранении. Стяжные ремни — это оборудование, применяемое в процессе погрузки, разгрузки и транспортировки. Крепежный ремень представляет собой ленту, изготовленную из прочного синтетического волокна. Самыми лучшими в эксплуатации считаются ленты из полиэстера.
Способы натяжки и отпуска ленты в ремнях с трещоткой: Поднять ручку замка по направлению вверх Заправить стяжную ленту в барабан храповика и вручную вытянуть на нужную длину С помощью ручки замки используя возвратно-поступательные движения, натянуть ремень, выполнив 1,5-3 полных оборота барабана; Опустить руку вниз и заблокировать замок Ослабить натяжение ленты либо собрать стяжной ремень можно, выполнив следующие действия: Согласно инструкции по применению, качество натяжения стяжных ремней должно проверяться по пути транспортировки. Связано это с тем, что в процессе движения груз может осесть, и произойдет ослабление лент. С определенными интервалами времени следует выполнять ревизию действия крепежа.
Чтобы выпустить ремень, нужно потянуть задвижку на себя и поднять ручку вверх до упора. Предусматривает использование минимум 4-х стяжных ремней с концевыми фитингами. Фиксируются 2 параллельных грани груза, ленты перекрещивания с двух сторон. Данный способ наиболее востребован при транспортировке устойчивых, крупногабаритных грузов; Накидной метод крепления. Используется минимум 2 ремня. С одной стороны их фиксируют на кузове авто, после чего перекидывают и цепляются с другой стороны, создавая дугу; Кольцевой.
Данный способ перевозки грузов регламентируются европейским стандартом EN 12195-2 «Крепление груза. Крепежные стяжные ремни из химических волокон». Стяжные ремни, одни из востребованных крепежных приспособлений, как раз годятся для этого и призваны сберечь сам товар и транспортное средство. Ремни позволяют закрепить все виды грузов — хрупкие, крупногабаритные, бытовую технику, мебель.
Из чего сделаны стяжные ремни? Основные элементы ремня — синтетическая лента, крюк для крепления и натяжное устройство храповик. Также используется полипропилен и полиамид. Полиэстеровые ленты легки и эластичны, позволяя, тем самым, надежно зафиксировать груз.
Как правильно выбрать стяжной ремень
Крепление груза стяжными ремнями. Выбор стяжного ремня варьируется от типа груза и его массы, габаритов, условий перевозки, метода фиксации. РЕМНИ СТЯЖНЫЕ для крепления грузов. Специально разработанные стяжные ремни предназначены для надежной фиксации грузов во время перевозки, предотвращают смещение груза.
Ремни для крепления груза Стяжные ремни / Рэтчеты
Обсудить Редактировать статью Организация транспортировочных мероприятий немалое внимание уделяет подготовке оснастки и расходных материалов. Вспомогательные приспособления во многом и обеспечивают надежность перевозки грузов на самых разных видах транспорта. Также и в строительстве не обходится без страхующих приспособлений подходящего формата. Одним из важнейших элементов такого оснащения является ремень стяжной с храповым механизмом, который надежно фиксирует груз в изначальном положении до завершения процесса транспортировки. Общие сведения о стяжных ремнях Внешне такой ремень напоминает широкую ленту, которая используется для страховки людей в автомобилях. Основным материалом изготовления выступают текстильные волокна разного свойства. В частности, наиболее распространен полиэстер как практичная, износостойкая и высокопрочная основа.
Также ремни для крепления груза оснащаются храповым механизмом. Это своего рода замок, который позволяет осуществлять достаточное натяжение при фиксации ленты. Распространена и модификация ремня в виде кольцевого приспособления. В этом случае крепеж осуществляется в результате сведения двух окончаний ленты и выполнения их надежной фиксации. Обычно ремень стяжной кольцевой с храповым механизмом используют для страховки малогабаритных грузов. Транспортировка больших объемов тары, как правило, реализуется посредством фиксации ремней крюками с двух концов.
Размеры ленты По ширине такие ленты обычно варьируются в диапазоне от 25 до 100 мм. Этот выбор зависит от величины груза и требований к удержанию нагрузки.
Как пользоваться стяжным ремнем Стяжка груза с храповым механизмом производится в несколько этапов: Следует приподнять ручку храпового механизма, потянув на себя задвижку; Необходимо вставить ремень в стяжку в появившееся отверстие на нужную длину.
Важно убедиться в том, что лента не имеет перекручиваний, не смята; Натяжение ремня выполняется с помощью ручки храповика — для этого необходимо выполнять движения вверх-вниз; Фиксация производится с использованием замка-задвижки — при опускании ручки выполняется блокировка механизма. Способы натяжки и отпуска ленты в ремнях с трещоткой: Поднять ручку замка по направлению вверх Заправить стяжную ленту в барабан храповика и вручную вытянуть на нужную длину С помощью ручки замки используя возвратно-поступательные движения, натянуть ремень, выполнив 1,5-3 полных оборота барабана; Опустить руку вниз и заблокировать замок Ослабить натяжение ленты либо собрать стяжной ремень можно, выполнив следующие действия: Согласно инструкции по применению, качество натяжения стяжных ремней должно проверяться по пути транспортировки. Связано это с тем, что в процессе движения груз может осесть, и произойдет ослабление лент.
С определенными интервалами времени следует выполнять ревизию действия крепежа. Чтобы выпустить ремень, нужно потянуть задвижку на себя и поднять ручку вверх до упора. Предусматривает использование минимум 4-х стяжных ремней с концевыми фитингами.
Фиксируются 2 параллельных грани груза, ленты перекрещивания с двух сторон. Данный способ наиболее востребован при транспортировке устойчивых, крупногабаритных грузов; Накидной метод крепления.
Нагрузка на ремни не должна превышать максимально рабочую нагрузку, указанную на этикетке. Не завязывайте узлами ремень. Избегайте натягивание ремня поверх острых кромок. Не использовать ремень для подъема груза. Обращайте внимание на маркировку ремня. Рекомендуем приобретать стяжку максимальной длины.
Рабочие нагрузки для приспособления крепления груза расчитывают таким образом, что для металлических частей используется коэффициент запаса прочности 1,4 , а для текстильных частей он составляет 2,0. Например, если прочность на разрыв храпового механизма и крюка составляет 5000 кг, а прочность на разрыв полиэстеровой ленты 4000 кг, то рабочая нагрузка ремня крепления расчитывается по наименьшей прочности или прочности ленты, то есть 4000 кг : 2,0. Таким образом, рабочая нагрузка ремня 2000 кг. Если прочность на разрыв полиэстеровой ленты была бы 7000 кг, то рабочая нагрузка ремня было бы 3500 кг, так как рабочие нагрузки металлических частей составляет 5000 кг : 1,4 или 3571 кг.
Типы и конструкция стяжек
- Рейтинг лучших стяжных ремней (ТОП-8) 2024
- Ремень стяжной крепления груза 10 метров до 10000 кг 35031002 CFT купить недорого
- Стяжка крепления груза: надежность и безопасность транспортировки грузов
- Оставьте свои контактные данные в форме и получите каталог стяжных ремней с ценами:
- Особенности стяжек
- Стяжные механизмы (ремни, рэтчеты)
Стяжные ремни для крепления груза
Одним из основных достоинств ремней является — простота в использовании. Кроме того, они должны иметь высокую грузоподъёмность, что позволяет перевозить тяжёлые предметы без риска разрыва или ослабления крепежа. Однако стяжные ремни также имеют некоторые недостатки, которые нужно учитывать. Они могут изнашиваться при использовании и требуют регулярной проверки и замены. Также при неправильном использовании стяжки могут оказать недостаточную фиксацию груза или даже вызвать его повреждение. Ещё одним фактором, который необходимо учесть при выборе, является популярность моделей. Популярные модели обычно предлагаются в нескольких вариантах, имеют положительные отзывы пользователей, являются надёжными и прочными.
Они также обладают различной функциональностью, которая может варьироваться в зависимости от потребностей пользователя. Функционал креплений может иметь различные характеристики — отличаться по длине, ширине, материалу изготовления, наличию механизмов натяжения и т. Важно определить, какой функционал необходим вам для конкретной задачи, чтобы выбрать наиболее подходящую модель. Одним из наиболее удобных вариантов приобретения стяжек — покупка в интернет-магазине или маркетплейсах. Онлайн-магазины предлагают широкий выбор моделей и отличную возможность сравнить их характеристики и цены. При заказе онлайн в интернет-магазине важно обратить внимание на нюансы: можно ли вернуть товар в случае несоответствия или дефекта, какие есть способы доставки и оплаты, а также наличие гарантии производителя.
Отзывы покупателей также помогут вам сделать правильный выбор. Почитайте комментарии, отзывы или сходите на форум, чтобы узнать мнения тех, кто уже приобрёл и использовал эту продукцию. Это даст вам представление о реальном качестве и надёжности выбранных моделей. Наконец, обратите внимание на описание производителем каждой модели.
Если прочность на разрыв полиэстеровой ленты была бы 7000 кг, то рабочая нагрузка ремня было бы 3500 кг, так как рабочие нагрузки металлических частей составляет 5000 кг : 1,4 или 3571 кг. В Финляндии действуют правила крепления грузов при наземных перевозках, принятые Евросоюзом и действующие на всей его территории. При расчете для металлических частей используется коэффициент запаса прочности 2,0 , а для текстильных частей 3,0. Тогда, например, для стяжного ремня рабочая нагрузка 2000 кг, значение LC составляет 1600 кг, которое выражается в деканьютонах, или 1600 daN.
Не завязывать узлом. Перед креплением проверить ленту, трещетку и крюки на целостность, при необходимости заменить. Не допускать перекрута лент. Придерживаться рамок заявленной на маркировке допустимой нагрузки. Распределять ремни равномерно по всей площади поверхности груза. Не размещать ремни по острым, режущим кромкам груза. Стяжной ремень: конструкция Если вы возьмете в руки практически любой стяжной ремень, то увидите, что конструктивно он состоит из двух-трех частей: крюка, ленты шнура и натяжного храпового механизма, который еще называют ретчет. Несмотря на кажущуюся простоту, эти элементы имеют огромное количество вариаций.
Производитель полуприцепов Krone наладил сотрудничество с компанией Strap2Go, благодаря чему немецкие полуприцепы уже в процессе заводской сборки оснащаются современной системой ремней для крепления груза. Вместо того, чтобы подбирать стяжной ремень самостоятельно, водителю достаточно просто дотянуться до заводского ремня, висящего на специальных каучуковых подвесках под потолком, и соединить его с фиксатором замка. Дополнительным крепежным элементом в полуприцепах Wielton является так называемый стоп-поддон, бампер, предназначенный для защиты груза, размещенного на поддонах от бокового перемещения во время транспортировки. Этот производитель также использует стальные каркасные балки, которые вместе с перекладиной предотвращают скольжение груза по внутренней поверхности полуприцепу. Данные балки можно размещать на любой высоте монтируя их между средними столбами. В прицепах Koegel, в дополнение к перфорированной внешней раме, для крепления крюков на раме установлена усиленная пластина Vario-Fix. Благодаря этому, если верх полуприцепа разобран и открыт, ремни не свисают, поскольку их точка крепления находится непосредственно на тентованной поверхности.
Крепежные ремни в Кувалда.ру
- Способы и особенности крепления грузов
- Стяжные ремни для крепления и фиксации груза
- Стяжные ремни с храповым механизмом: назначение и безопасность
- Из чего сделаны стяжные ремни?
- Стяжные ремни: 125 фото строения храпового механизма и подбор длиннны
- Ремни стяжные PSV
Как применять стяжные ремни для крепления груза и из чего они сделаны?
С их помощью можно тщательно зафиксировать груз, что предотвращает самопроизвольное перемещение объектов во время движения. В то же время, для правильной фиксации необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатациии техникой безопасности при работе с грузоподъемным оборудованием — только так можно использовать вспомогательное оборудование максимально эффективно. Основные преимущества крепления груза стяжными ремнями Под стяжными ремнями подразумевают специальное оборудование, которое используют для надежной фиксации различных объектов во время их транспортировки. Оборудование состоит из таких элементов, как натяжной механизм и крюки для зацепа за крепежные элементы. Стоит отметить:Основное значение для безопасной и эффективной работы с такими приспособлениями играет материал, из которого изготовлена лента. Лучшие показатели тут демонстрирует 100-процентный полиэстер, который не будет деформироваться даже при воздействии достаточно больших нагрузок. Именно такие стяжные ремнивы и найдете на сайте компании «Грузовая механика». Среди причин, почему они пользуются широкой популярностью, можно выделить: универсальность.
При этом материал также не изменяет своей длины под воздействием влаги; эластичность. Лента из полиэстера способна растягиваться, благодаря чему смягчаются толчки особенно это актуально во время езды по плохому дорожному покрытию ; длительный срок эксплуатации. Модели отличаются своей долговечностью. Если соблюдать инструкцию для крепления груза, то срок службы может составить несколько лет; возможность регулировать длину ленты благодаря храповому механизму. Стоит отметить:В то же время, такими преимуществами обладают только снасти, которые изготовлены в соответствии со всеми действующими стандартами и нормами. Перед тем, как приобрести грузоподъемное оснащение, обязательно ознакомьтесь с разрешительной документацией поставщика — различные сертификаты соответствия являются гарантией надежной службы стяжных ремней. Как правильно выбирать стяжные ремни При выборе подходящей модели, необходимо учитывать следующие параметры: максимальная грузоподъемность мы предлагаем снасти, которые способны выдерживать нагрузку 0,4-10 т ; ширина ленты она может достигать от 2,5 до 10 см ; длина ленты.
Самый длинный стяжной ремень, что мы предлагаем, — это модель 5т-12м, длина которой достигает 12 метров; тип крепления как правило, используются крюки, но возможны также и другие крепежные приспособления. На нашем сайте вы можете выбрать также другое грузоподъемное оборудование, которое может пригодиться в ходе транспортировки грузов. К примеру, у нас вы найдете широкий выбор автомобильных лебедок, с помощью которых можно освободить машину из любого труднопроходимого места. Инструкция на применение стяжных ремней При использовании подобного оборудования, важно придерживаться следующих правил: перед началом работ важно осмотреть снасти. Не допускается к использованию оборудование с надрезами, прострочками поврежденные швы , а также дефектами металлических элементов включая и ржавчину. Единственное исключение составляют повреждения ленты, которые составляют менее 10 процентов от ширины изделия; важно качественно закрепить груз на платформе. При этом необходимо соблюдать разработанные схемы строповки разных видов грузов.
В случае необходимости, можно использовать дополнительные средства, что помогают стабилизировать груз сюда входят маты, блокировочные планки, распорные штанги и пр. Несколько дополнительных советов Кроме того, в ходе работы следует придерживаться ряда правил, которые помогут обезопасить специалистов и сам груз: не стоит использовать в качестве буксировочных тросов или строп.
Стяжной ремень с крюками Система состоит из двух компонентов: 1. Длинная ременная лента и прочные стальные двойные крючки, которые являются средством крепления устройства в необходимой точке это может быть такелажная рейка, рама фуры, отверстия в трале и т. Короткая нерегулируемая часть ременной ленты, к которой крепится храповый механизм трещотка и двойной крючок для фиксации. Такой тип ремней используется в основном для прижима и растяжки. Например, крепление автомобиля на эвакуаторе. Крючки и храповый механизм при данном варианте стяжной системы подбираются исходя из необходимой нагрузки при прямом натяжении.
Максимальная нагрузка - до 10 тонн. На что обратить внимание при покупке стяжного ремня? Какое отличие ремней у разных производителей и почему одни уделяют большое внимание качеству материалов, а другие максимально удешевляют? Ниже рассмотрим 5 основных моментов, на которые стоит обратить внимание при выборе стяжного ремня. Лента Надежность, эластичность и прочность стяжного ремня определяется именно качеством ременной ленты. На сегодняшний день наиболее подходящий материал ленты - полиэфир. Проверенный испытаниями и временем материал является самым оптимальным вариантом для производства стяжных ремней. Он плотный, нерыхлый, имеет небольшой процент удлинения.
Мягкая, толстая лента некоторых стяжных ремней на фото ниже слева может казаться более надежной на первый взгляд, однако именно плотность волокона на 1см2 является ключевым показателем прочности ленты. Такой ремень на фото ниже справа при постоянном контакте с грузом и окружающей средой надолго сохранит свой первоначальный вид и свойства натяжение, эластичноть, прочность.
Идеально подходит якорный способ строповки для удерживания очень крупных, но максимально устойчивых грузов. Накидка В процессе задействованы два и более стяжных ремня. Одной стороной их прикрепляют к кузову автомобиля. После этого стропы перекидываются через кузов. Другой конец ремней стоит крепить уже на другой стороне кузова.
Удерживаемый таким образом груз оказывается будто бы внутри дуг из ремней. Кольцо Его применяют, когда нужно сгруппировать некрупных объектов в единое целое при их перемещении. Лента накидывается на груз, оборачивается вокруг него. Далее его нужно затянуть до упора за счёт храповика. Инструкция по закреплению груза Груз изначально располагают на платформе. Достичь максимального сцепления с поверхностью можно, используя планки, распорки, маты, уголки и другие устройства для дополнительной фиксации. Эти меры позволят избежать перекатывания груза по платформе в момент резкого торможения перевозящего его транспорта.
Для предотвращения инерционного перемещения груза по поверхности платформы необходимо размещать ремни по всему периметру груза.
А вот такие варианты крепления, как лебедки, в современном мире уже не используют. Эксплуатационные параметры стяжных ремешков с храповыми механизмами Подбор подобных приспособлений будет зависеть от следующих условий: Размеры и вес груза; Параметры груза — длинномерная тара, паллеты, мебель, мешки, штучные упаковки; Условия трансфера — закрытый прицеп или фургон либо открытая платформа; Установленный план крепления карго. Традиционно применяются следующие вариации фиксации: Снизу, если дно у прицепа плоское и ровное, а сами объекты упакованы на одной паллете; По диагонали, если груз имеет неровную конфигурацию и не находится в упаковке; «Крест-накрест» смешанное — края самого груза либо паллеты располагаются слишком близко к кромке платформы, из-за чего не возможности закрепить их за борт; Комбинированное — используется для грузов со значительными показателями по высоте, из-за чего не представляется возможным закрепить его за боковые кромки платформы или поверхность фуры. Стяжные крепежные приспособления должны подбираться в следующей последовательности. Сначала определяется максимальная ширина для одного изделия, которая не должна быть больше ширины прилегающей горизонтальной платформы, сверх которой будет располагаться стяжка. Далее, следует выбрать число и длину приспособлений. Эти параметры будут зависеть от максимального периметра по обхвату груза, который подлежит перемещению. Длина его обязательно учитывает еще и расстояние до кольца или крюка, и должна иметь возможность таким образом регулировать все приспособление, чтобы храповик надежно закрепил карго. Общая ременная длина определяется исходя из следующих условий: Длина расстояния про меж соседних устройств не должна превышать самый большой размер груза.
Данное требование относится к плоским поверхностям. Если груз находится в защитной полимерной пленке, то расстояние должно быть уменьшено в два раза и более. Это же актуально для ситуаций, когда фиксация осуществляется по сложным поверхностям круглым, овальным и т. В случае комбинированного крепления карго, верхний обхват рэтчета обязательно проходит по короткой стороне, а не по длинной. Длина свободного окончания обязана быть в два раза больше его ширины, что создаст нужный комфорт при использовании храпового механизма. Классической считают ременную длину в пределах 3-6 метров, но такой вариант больше подходит для частных автоперевозчиков. Для большегрузных, тяжелых и большеразмерных объектов применяют в ременных бухтах с длиной от 50 до 200 метров. Завершающим этапом однако самым важным моментом будет подбор устройства по его максимальной нагрузке.
РЕМЕНЬ СТЯЖНОЙ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА (С КРЮКАМИ И КОЛЬЦЕВОЙ)
- Ремни стяжные
- 2 типа стяжных ремней
- Преимущества стяжных ремней для крепления грузов от компании «Подъемные Механизмы»
- У нас можно купить оптом с бесплатной доставкой по СПб
- Стяжные механизмы (ремни, рэтчеты)
Способы закрепления грузов
Следующим шагом определяются длина и число стяжных ремней, которые зависят от обхвата перевозимого груза! Общая длина ремня определяется исходя из: Длины свободного конца ленты, которая должна быть, как минимум, вдвое больше ширины, чтобы комфортно пользоваться храповым механизмом; При комбинированном методе фиксации груза верхний обхват рэтчета осуществляется через короткую сторону; При транспортировке плоских поверхностей между смежными ремнями расстояние не должно быть больше общего размера груза. При наличии защитной полимерной пленки либо креплении неровных поверхностей круглых, овальных расстояние необходимо уменьшить в 2 раза! Стандартная длина стяжного ремня достигает 3-6 метров, хорошо подходя для собственников личного автотранспорта. Для перевозки крупногабаритных и тяжелых грузов придется обращаться в бухты, изготавливающие ремни длиною в 50-200 метров. Не менее важным по существу, но последним по последовательности осуществляется подбор стяжного ремня по требуемому усилию. Ключевым фактором тут выступает текстильная лента, способная не выдержать нагрузок во время доставки груза.
Среди стандартных показателей максимального стягивающего усилия находится следующий ряд: 1; 2; 3,5; 5; 7,5 и 10 тысяч килограммов. А беря во внимание технику безопасности, выбирать стоит исходя из минимально допустимого коэффициента по запасу прочности, который равен 2. Определяясь с типоразмером ремня в зависимости от максимально допустимой нагрузки, важно обращать внимание на следующие моменты: Повреждения храпового механизма уменьшает усилие зажима примерно на 40-50 процентов; При повышенной влажности подвижность груза на паллете или платформе сильно возрастает, так как коэффициент трения покоя во влажном фургоне составляет 0,3-0,35, в то время как в сухом — 0,2-0,22; При резком торможении, повороте, заносе прицепа или фуры на груз начинают действовать сдвигающие горизонтальные нагрузки, составляющие половину от веса перевозимого груза. Стоимость стяжных ремней и изготовители Стоимость может меняться в зависимости от конструкции рэтчета, материала и ширины ленты. На первом месте по надежности находятся храповые механизмы в продукции HFS от изготовителя SpanSet, а также приспособления, выпускаемые по лицензии данного производителя. Изделия этой марки оснащаются дополнительной опцией, исключающей возможное ослабление.
Храповой механизм рэтчет, трещетка , обеспечивающий натяжение, изготавливается за границей, лента, используемая нашей компанией для производства стяжных ремней, производится в России. Наши ремни полностью соответствуют стандарту EN 12195-2, устанавливающему требования к их прочностным качествам и безопасности использования. Имеют запас прочности 2. Существует два стандартных варианта исполнения: С крюками - состоящие из короткой части с крюком и натяжным механизмом, и длинной части с крюком и свободным концом; Кольцевые - представляющие собой длинный отрезок ленты с натяжным механизмом с одного конца, без использования крюков.
Чтобы закрепить ремень, достаточно поднять трещотку, заправить ремень в положении кверху, отрегулировать натяжение и сделать полтора или более оборотов ручкой трещотки. Крепление груза распорками из дерева Этот метод фиксации является самым старым. Сегодня его все чаще заменяют распорные планки, регулирующиеся в длину. Они отличаются прочностью и простотой в эксплуатации. Предмет ставится на дощатый поддон, прибивающийся к полу, и фиксируется распорками.
Метод проверенный и недорогой. Однако такое крепление грузов в вагонах или на автотранспорте не всегда приемлемо. Материал должен быть качественным, прочным. Не допускается пересушенная или намокшая древесина. В случае с автотранспортом могут возникнуть проблемы с нормой по весу, ведь деревянные материалы довольно тяжелые. В некоторых случаях может требоваться определенная порода дерева, что доставит дополнительные хлопоты. Крепление груза воздушными пакетами Предмет при перевозке может фиксироваться с помощью пакетов, наполненных воздухом. Сдутые мешки помещают в свободные зоны, затем надувают. Для разных предметов и конструкций разработаны различные пакеты.
Главное преимущество такого средства крепления груза в малом весе.
Наши ремни полностью соответствуют стандарту EN 12195-2, устанавливающему требования к их прочностным качествам и безопасности использования. Имеют запас прочности 2. Существует два стандартных варианта исполнения: С крюками - состоящие из короткой части с крюком и натяжным механизмом, и длинной части с крюком и свободным концом; Кольцевые - представляющие собой длинный отрезок ленты с натяжным механизмом с одного конца, без использования крюков. Конструкция стяжного ремня включает следующие элементы: Концевые элементы крюки , которые обеспечивают зацепление за штатные точки крепления транспортного средства.