Опытный образец российского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта Ил-96-400М впервые поднялся в воздух для испытательного полёта. Перечисляя пассажирские самолеты Ил, обязательно нужно упомянуть про «Классический», который эксплуатируется даже зарубежом по сегодняшний день. 11 ноября 2020 года ВКС России передали еще один серийный транспортный самолет Ил-76МД90А, построенный и модернизированный по последнему слову авиационной техники. Официальный канал ПАО "Ил" (ПАО "Авиационный комплекс им. на) входит в ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация". Поэтому испытательные полеты опытного самолета Ил-114, оборудованного схожей силовой установкой, некоторое время не будут проводиться.
Легендарные и знаковые самолеты Ильюшина
Новый широкофюзеляжный самолет Ил-96-400М совершил первый полет 1 ноября 2023 года. Госконтракт на производство 39 самолетов Ил-76МД-90А авиазавод в Ульяновске получил 10 лет назад, в 2012 году. Летчик-испытатель — о борьбе с санкциями путем производства Ил-96 и Ту-214. Авиационный комплекс имени С – Самые лучшие и интересные новости по теме: Ильюшина, самолет, фоторепортажи на развлекательном портале Самолеты ил модельный ряд.
Свято место пусто не бывает: Какими самолётами Россия заменит "Боинг" и "Эйрбас"
Подробности — в материале «Газеты. Первый полет Опытный образец российского модернизированного самолета Ил-96-400М совершил первый успешный полет, испытания прошли в штатном режиме, сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Как отметил глава Минпромторга , Ил-96-400М — это усовершенствованная модель Ил-96—300. Самолет получил новые эксплуатационные и транспортные возможности. Как уточнили в пресс-службе кабмина, в состав экипажа вошли заслуженный летчик-испытатель России Сергей Сухарь командир воздушного судна и заслуженный летчик-испытатель России Игорь Зинов. Воздушное судно поднималось на высоту до 2 тыс. Пролет занял 26 минут. Место взлета и посадки не уточняется.
Правда, сроки, когда новая модификация семейства Ил-96 дополнит линейку гражданских самолётов, не уточняется.
В начале ноября этот широкофюзеляжный лайнер совершил испытательный полёт для проверки работоспособности ряда систем, в том числе — силовой установки. По заверениям конструкторов, модернизация улучшила эксплуатационные возможности модели.
Ведь их не нужно десятками делать, внутренний рынок пока не такой емкий, и наверняка найдутся заказчики за рубежом. Даже в Китае, где сейчас гигантский спрос на авиаперевозки, вполне вероятно найти покупателя. При должном отношении к делу ритмичное производство самолетов на ВАСО может снова возобновиться. Тем более, что после сворачивания CR-929 осталось много квалифицированных специалистов, которые могли бы здорово помочь «Ильюшину», где фактически не осталось актуальных компетенций в области пассажирских перевозок, в маркетинге. Читайте также В Средней Азии Макрон пошёл на уран Сможет ли Франция перекупить бывшие советские республики Соответственно, коллективу генерального конструктора Генриха Новожилова пришлось тогда уменьшить общую массу и сократить длину фюзеляжа даже в сравнении с Ил-86, расширив при этом другие характеристики. В свое время два таких самолета переделали в специальные пассажирские варианты. Оцифрован огромный объем технической и конструкторской документации. Но главное отличие новой машины — это, пожалуй, создание пассажирского салона со всеми системами жизнеобеспечения — кислородным оборудованием и прочим. Ильюшинцами сделана уникальная работа по проектированию интерьера в целом, в том числе разработка багажных полок. Это только кажется, что подобное изделие — мелочь, но узел ответственный, с большим сроком службы, требующим высокой надежности. Теперь у России снова есть возможность выпускать полноценные пассажирские дальнемагистральные широкофюзеляжные самолеты. Думаю, время Ил-96 скоро снова придет.
Самолёт собран на базе предприятия «Авиастар» — филиала компании «Ил». На этом предприятии в различной степени готовности находятся ещё несколько самолётов Ил-76МД-90А. Наземные и лётные испытания самолёта прошли успешно, в установленные сроки.
История создания самолёта Ил-14
Самолет Ил-96-400М характеристики. Пассажирский самолет Ил-114-300 с отечественным двигателем получит сертификат типа в конце 2023 года, заявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Новый отечественный пассажирский самолет Ил-96-400М готовится к первому полету. В 2021 году некоторые специалисты высказывали мнение, что Ил-96-400М не будет производиться серийно, однако в текущих обстоятельствах производство этого самолёта может решить целый ряд проблем. Авиационные происшествия с самолётами Ильюшина (12: 6 кат., 6 с.).
Замена Boeing и Airbus: российский дальнемагистральный самолет Ил-96-400М
Пассажирский самолет Ил-114-300 с отечественным двигателем получит сертификат типа в конце 2023 года, заявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Полный комплекс работ, связанных с разработкой, модернизацией, испытаниями и сопровождением производства воздушных судов марки «Ил». В 2023 году Правительство РФ на доработку самолёта Ил-114-300 выделит ОАК более 550 миллионов рублей. Новый широкофюзеляжный самолет Ил-96-400М совершил первый полет 1 ноября 2023 года.
Фото всех самолетов ил (37 фото)
Весной 2022 г. «Ростех» рассматривал возобновление серийного производства Ил-96 и среднемагистрального самолета Ту-214, писали «Ведомости». Летчик-испытатель — о борьбе с санкциями путем производства Ил-96 и Ту-214. Да, конструкция Ил-96 не нова, да, четырёхдвигательный самолёт не настолько экономичен, но всегда всё можно доработать и усовершенствовать, было бы что. Темп производства российских широкофюзеляжных авиалайнеров Ил-96-300 вырос до двух самолетов в год, сообщила 8 апреля Объединенная авиастроительная корпорация после выкатки очередного фюзеляжа этой ма.
CNN: новый самолёт — победа России в эпоху западных санкций
И именно Ил-114-300 здесь выглядит идеальным решением. Он спроектирован таким образом, что способен взлетать и садиться даже на грунтовые полосы, а эксплуатировать его можно хоть в Африке, хоть за полярным кругом. Предполагается, что сборку самолёта будут производить на Луховицком авиастроительном заводе, в кооперацию по программе Ил-114-300 входят также нижегородский авиазавод "Сокол", московский ЛАЗ им. Воронина, ульяновский "Авиастар-СП". Уже сейчас приобретать самолёты готовы "Полярные авиалинии", "КрасАвиа", около 50 машин планирует закупить Государственная транспортная лизинговая компания. Планы выглядят амбициозными — 100 единиц за ближайшие восемь лет.
Новый самолёт особенно актуален для нашей страны: он не требователен к уровню оборудования аэродромов, приспособлен к эксплуатации в суровых условиях Севера, Сибири, Дальнего Востока и, благодаря оптимальной вместимости салона, может стать базовой машиной для развития региональных перевозок. В 2022 году ОАК планирует завершить сертификацию Ил-114-300, а с 2023 года — начать его серийные поставки. Здесь стоит отметить очень важный момент: в условиях западных санкций самолёт полностью собирается из отечественных комплектующих в частности, силовая установка — российские двигатели ТВ7-117СТ-01. Этот аспект позволит не быть зависимым в вопросах поставки воздушных машин за рубеж, как было относительно недавно с SSJ-100. Вы только посмотрите, как Ил-114-300 легко отрывается от земли!
Даже при просмотре видео испытываешь какой-то непонятный в своей природе восторг. Основные гражданские самолёты Ил Эксперты авиационной отрасли привыкли говорить, что у Сергея Ильюшина не было по-настоящему "неудачных" проектов. Его самолёты сыграли огромную роль в победе над фашистской Германией, а гражданские лайнеры зарекомендовали себя как весьма надёжные машины.
Под его уверенным руководством были спроектированы и подняты в воздух не просто самолёты, а едва ли не лучшие образцы авиационной техники как по характеристикам, так и по конструкции. И это не дежурные слова. Эти самолёты наводили ужас на солдат вермахта, которые называли их "бетонными" и даже "чумой". А как же самолёты Туполева Ту , спросит читатель?
Да, соревнование между конструкторскими бюро, безусловно, было. И именно "туполевцам" было поручено создать первый реактивный самолёт. Ту-104 начали собирать в 1954 году, и вскоре он совершил свой первый полёт. Машина действительно завоевала популярность во всём мире. Однако периодически становились очевидны определённые дефекты, в первую очередь конструкторские. А всего было выпущено около 200 экземпляров в различных модификациях. Это не стало препятствием для появления впоследствии Ту-134, одного из самых массовых самолётов СССР, однако, когда речь зашла о том, кто будет проектировать первый четырёхдвигательный дальнемагистральный самолёт, вердикт руководства страны был однозначен: КБ Ильюшина.
И уже в 1957 году первый Ил-18 взлетел с аэродрома на Ходынском поле. Вместимость до 120 человек, дальность до 7 тысяч километров по тем временам очень недурно , топливная эффективность — всё это вызывало немалый интерес у зарубежных авиакомпаний. Пока "туполевцы" продолжали гнаться за рекордами вроде первого сверхзвукового Ту-144 , в КБ Ильюшина во главу угла ставили другие задачи.
Во время испытаний "Суперджет" поднялся на высоту 3 тыс. На 2024 год намечено начало серийных поставок пассажирского самолёта МС-21. Предполагается, что он будет стоить вдвое ниже своих аналогов, порядка 3 млрд рублей. Лайнер МС-21 — среднемагистральный самолёт вместимостью от 163 до 211 пассажиров, он ориентирован на наиболее востребованный сегмент рынка пассажирских перевозок.
RU А что же тогда с китайско-российским CR 929? Непонятно и то, что будет китайско-российским проектом. В 2021 году китайцы начали собирать первый образец лайнера. По первоначальному плану поставить первый серийный самолет планировалось в 2027 году. Самолет позиционируют как конкурент пассажирским самолетам Boeing-777 и A330, способный пролететь 12 тысяч километров. Он должен получить два двигателя. Изначально поставить на него планировалось силовыми установками от американской General Electric или британской Rolls-Royce. Но в будущем обещали и ПД-35. Как писали ТАСС, российская сторона в нем отвечала за механизацию крыла, центроплан и консоли крыла. В зоне ответственности Китая находились вертикальное и горизонтальное оперение, фюзеляж и обтекатель. В конце 2020 года Asia Times писало, что совместной работе инженеров из Китая и России мешают серьезные конфликты. Так, по утверждению издания, Россия не собиралась передавать второй стороне основные технологии и настаивала на использовании в качестве двигателя ПД-35. Макет самолета CR 929 Источник: uacrussia. Но с учетом новых вводных, по тем ограничениям, которые есть сегодня в части кооперации, которая сложена была китайскими партнерами с привлечением западных производителей... Сейчас это невозможно, поэтому придется потратить время на перестройку подходов, с использованием только российских и китайских производителей, — цитируют слова Мантурова в РБК. Правда спустя несколько недель всё изменилось. И уже 29 июня Юрий Борисов заявил о сокращении участия России в проекте: — У нас идет с Китаем этот проект, идет в принципе не в том русле, которое нас устраивает. Китай по мере превращения в индустриального гиганта всё меньше и меньше заинтересован в наших услугах, у нас работает наше КБ, мы имеем громадный опыт в ЦАГИ Центральный аэрогидродинамический институт.
"Рособоронэкспорт" ведет переговоры о продаже 40–50 Ил-76МД-90А за рубеж
За разработку данного самолета Авиакомплекс получил Национальную награду в номинации «Золотая идея». В 2012 г. Авиационный комплекс им. Ильюшина был награжден за заслуги перед отечеством следующими орденами: Ленина — в 1942 году; Боевого Красного Знамени — 1944 г. Многих сотрудников этого предприятия в разное время наградили медалями и орденами. В частности звание «Герой Социалистического труда» получили шесть человек. Среди них В. Коккинаки стал единственным летчиком-испытателем, который получил такое звание два раза. На сегодняшний день ильюшинцами построены мощные кооперативные связи с крупнейшими производителями комплектующих авиатехники, научно-исследовательскими центрами и авиакомпаниями. Предприятие выполняет разработку, модернизацию, испытания, подготовку, сопровождение изготовления образцов авиатехники и поддержание эксплуатационной летной пригодности ранее произведенных воздушных судов «Ил». Ильюшина имеет отрицательный показатель дохода, но это не мешает ему продолжать функционировать, удерживая высокие позиции на мировом и отечественном рынках авиационной техники.
Ильюшина» занимается послепродажным обслуживанием своих самолетов. Курсы повышения квалификации при нем прошли свыше 3200 человек. Лекции читают сами конструкторы самолетов «Ил», благодаря чему достигается качественный результат обучения.
По состоянию на 2021 год Ил-96-400М, новости о котором еще несколько лет назад говорили, что в этом году он должен начать проходить испытания, так и не совершил тестовых полетов.
Планируется, что самолет поднимется в воздух в 2023 году.
Андрей Фокин Состоялся первый полет опытного образца российского дальнемагистрального широкофюзеляжного самолета Ил-96-400М. Согласно опубликованному на сайте Объединенной авиастроительной корпорации сообщению, в ходе испытательного полета, который продолжался 26 минут и проходил на высоте до двух километров на скоростях до 390 километров в час, проверялись управляемость самолета, его устойчивость, а также работоспособность бортовых систем, силовой установки и радиотехнических средств захода на посадку. При поддержке высокопроизводительного и масштабируемого российского веб-сервера Angie Новый самолет представляет собой модернизированную версию модели Ил-96-300.
От предшественника он отличается увеличенной на 9,35 метра длиной фюзеляжа, более мощными двигателями ПС-90А1 и способностью перевозить до 370 пассажиров. Пассажирский салон Ил-96-400М будет иметь одно-, двух- и трехклассную компоновки и оснащаться современной информационно-развлекательной системой с доступом к интернету, телевидению и спутниковой связи. Нашли опечатку?
Ближайший от Ростова аэропорт Элисты откроют 3 мая
Новый тяжёлый военно-транспортный самолёт Ил-76МД-90А, изготовленный в филиале ПАО «Ил» — «Авиастар» (входит в Объединённую авиастроительную корпорацию «Ростеха»), передан заказчику — Министерству обороны РФ. В 2023 году Правительство РФ на доработку самолёта Ил-114-300 выделит ОАК более 550 миллионов рублей. ТТХ Ил-96-400М. самолет РЭ разведки на базе Ил-18. Самолет-разведчик ил-20м.