АВТОКОНДИЦИОНЕРЫ, РЕФРИЖЕРАТОРЫ, АВТОНОМКИ, ПОДОГРЕВАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ Установка, продажа, ремонт, заправка фреоном. По вопросам ремонта автономок отопителя обращайтесь по телефону: 8-922-109-80-34 (Александр). Ремонт автономных отопителей (Москва, поселение Сосенское, Калужское шоссе, 1-й километр, 8Г), автомобильные отопители в Москве.
Сервисные центры компании Прамотроник
Автономные отопители компании Eberspacher не зря находятся в перечне самых популярных автономок — читайте в автомобильных новостях на Ремонт Автономка Планар дымит в салон, течёт солярка и как поменять сетку. Компания ЭЛТРОН предлагает услугу ремонта автономных отопителей с выездом. это автономные, дизельные отопительные системы, которые могут быть. Особенности эксплуатации и ремонта автономки на грузовых автомобилях КамАЗ.
Китай. Ремонт АВТОНОМНОГО ОТОПИТЕЛЯ. Что не так с китайской автономкой Вебасто? 🎬 19 видео
Автономные отопители компании Eberspacher не зря находятся в перечне самых популярных автономок — читайте в автомобильных новостях на В случае необходимости ремонт автономных отопителей кабины на СТО "Ремторгшина" в Новосибирске может включать частичную разборку автономки, замену щеток вентилятора. Продажа, обслуживание и ремонт Рефрижераторов, Кондиционеров, Автономных Отопителей, Тахографов на автотранспорте. Если у вас не работает отопитель Планар 4ДМ, то вы можете посмотреть коды неисправностей и попробовать осуществить ремонт отопителя самостоятельно. зависит от ваших пожеланий. По вопросам ремонта автономок отопителя обращайтесь по телефону: 8-922-109-80-34 (Александр).
РЕМОНТ! Новая автономка ) ДОВОЛЕН )
Проверить датчик перегрева при необходимости заменить. Проверить теплообменник все ли половинки радиатора закреплены на корпусе теплообменника. Проверить и при необходимости снять нагар с внутренней части теплообменника 2 Отопитель не запус кается — исчерпаны две автоматические тические попытки запуска 1. Нет топлива в бачке 1. Залить топливо в бачок 2. Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах. Заменить топливо 3.
Михаил Афанасьев Yandex 2 года 3 месяца отличная компания. Так же у них заказывали новые отопители, обошлось дешевле чем у конкурентов. Maria Gorbunova Yandex 1 год 10 месяцев Починили сгнившую трубку кондиционера в машине. Всё отлично, всем довольны! Персонал приветливый, помогли, сделали все быстро. Sergey Yandex 2 года 3 месяца Интерес к вам поддерживается финансовыми вливаниями! А если минимальный барьер не перешагнули, то и отношение соответственное!
Обратите внимание! Зачастую автономные отопители салона могут работать на одном из двух видах топлива — на бензине или солярке. Дизельные модели автономных обогревателей салона машины Дизельные отопители мало чем отличаются от бензиновых, тем более что они могут представлять одно и то же устройство. Но вот есть у них один существенный недостаток — используемое для работы топливо может подвергаться негативному воздействию отрицательных температур, поэтому запустить такой отопитель на морозе будет не менее сложно, нежели и сам дизельный двигатель. Плюсом дизельных автономных отопителей салонов является то, что современные конструкции устройства зачастую по минимуму используют заряд автомобильного аккумулятора, что не менее важно при осуществлении зимних поездок. Особенности эксплуатации «автономок» Какими бы безобидными не казались автономные подогреватели салона, все же они остаются электрическими устройствами за исключением газовых , а поэтому с ними необходимо обращаться максимально осторожно: 1. При покупке устройства обязательно изучите особенности его подключения и тщательно следуйте всем указаниям производителя. Особенное внимание стоит обратить на мощность отопителя. Если она не соответствует мощности бортовой сети вашего автомобиля — не подключайте его. При каждом включении проверяйте работоспособность устройства, отсутствие повреждений и течей. При эксплуатации газового отопителя очень важно предупредить вытекание жидкого газа, так как подобное может стать причиной отравления водителя и его пассажиров. Ни в коем случае не допускайте максимальную работу отопителя салона, так как чрезмерное нагревание воздуха в салоне автомобиля может быть нежелательным для вашего самочувствия при нагревании салона воздух в нем может стать чрезмерно сухим, что потребует максимально частого проветривания. Стоит также понимать, что эксплуатация устройства «на пределе» может привести к его преждевременному выходу из строя. Также при покупке салонного отопителя не постесняйтесь узнать у продавца максимум информации о нем и его производителе. Очень важно, чтобы приобретенное Вами устройство было совместимо с вашим авто, так что не лишним будет узнать у дилеров автомобиля о возможности использования автономного отопителя салона. Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, , , Instagram, Pinterest, Yandex Zen, и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте. Отопитель Планар 44Д12 подойдет для обогрева салона микроавтобуса. Планар 2D-12 отопит кабину небольшого грузовика. Планар 4дм24 можно купить для отопления кабины крановщика. Отопитель автономный Планар работает независимо от автомобильного двигателя. Электрический вентилятор Планар работает от электросети автомобиля. Питание автономки Планар может осуществляться из топливного бака автомобиля или из топливного бака, входящего в комплектацию отопителя Планар. Дешевле не будет никогда. Есть смысл купить на следующий сезон. Цены указаны для частных лиц. Автономные отопители Планар комплектуются: — автономный отопитель — топливный насос для подачи топлива в камеру сгорания; — устройство пуска и индикации пульт управления ; — жгуты проводов для соединения элементов отопителя с аккумуляторной батареей автомобиля. В качестве источника тепла используются газы от сгорания топливной смеси в камере сгорания. Полученное тепло нагревает стенки теплообменника, который с внешней стороны обдувается воздухом. Воздух, проходя через ребра теплообменника, нагревается и поступает в салон автомобиля. При включении дизельного отопителя Планар осуществляется тестирование и контроль работоспособности элементов автономки: индикатора пламени; датчика перегрева; электромотора нагнетателя воздуха; свечи; топливного насоса и их электроцепей. При исправном состоянии начинается процесс розжига. По заданной программе происходит предварительная продувка камеры сгорания и разогрев до необходимой температуры свечи накаливания. Затем, по той же программе начинает подаваться топливо и воздух. В камере сгорания автономного отопителя начинается процесс горения. После образования стабильного горения происходит отключение свечи накаливания. Контроль пламени в Планар осуществляется индикатором пламени. Всеми процессами при работе воздушного фена Планар управляет блок управления. Блок управления автономки Планар осуществляет контроль над температурой теплообменника в нагревателе и при превышении установленного значения температуры прекращает процесс горения. Кроме того, имеется возможность выключить автономный отопитель Планар в любой момент времени. При подаче команды на выключение отопителя Планар д 24 прекращается подача топлива и производится вентиляция камеры сгорания воздухом. Особенности автоматического управления работой автономки Самара в аварийных и нештатных ситуациях: 1 если по каким-либо причинам не произошёл запуск отопителя Планар Теплостар, то процесс запуска автоматически повторится. После 2-х неудачных попыток происходит выключение отопителя Планар; 2 если во время работы автономного отопителя горение прекратится, то отопитель Планар выключится; 3 при перегреве теплообменника в нагревателе дизельной автономки например, закрыто входное или выходное отверстия в нагревателе происходит автоматическое выключение отопителя Планар дм-24; 4 при падении напряжения ниже 20,5 В 10,5 В или его повышении свыше 30 В 16 В происходит выключение отопителя. В скобках указаны значения для автономного отопителя Планар, работающего при номинальном напряжении 12 В. Количество миганий через паузу показывает вид неисправности. Отопители Планар — краткое руководство по эксплуатации: 1. В первую очередь собрать всю электрику отопителя и только после этого подключать электропитание. Если нарушить эту последовательность, то отопитель скорее всего придет в негодность. Если проводов не хватает, нарастить толстым проводом, хорошо его скрутив, и, при возможности припаяв, изолировать его изолентой или же надеть термокембрик. Все разъемы необходимо размещать в местах с наименьшей влажностью, т. При первом запуске отопителя и всякий раз после того, как закончилось топливо в бачке отопителя, необходимо подкачать топливо до топливного бачка. Очень желательно ставить дополнительный бачок. Следить за качеством топлива. Большинство проблем с запуском отопителя — из-за низкого качества топлива. Отопители любят большие обороты. При любой возможности включать на максимальную мощность. Если Вы глушите отопитель, обязательно перед этим включите его на максимальную мощность на 2-3 минуты — чтобы в котле и на свече выжечь образовавшийся нагар, который будет препятствовать следующему запуску. Также, если Вы выходите на некоторое время из машины например, оформлять документы , включите отопитель на максимум — когда вернетесь — проветрите и т. Особенно это относится к отопителю модели 4 дм.
Самостоятельно очищаться система не способна. Потому автовладельцу приходится её разбирать и периодически чистить. Именно забитая трубка подсоса воздуха часто становится причиной дымящей автономки. Причём на малых и средних оборотах всё может функционировать нормально. Давая нагрузку, появляется дым. Это указывает на то, что отопителю не хватает воздуха, и он не может полностью избавляться от выхлопа. Дефицит воздуха приводит к тому, что блок управления автоматически начинает подавать больше солярки, тем самым пытаясь компенсировать дефицит кислорода. Но поскольку воздуха мало, топливо полностью не прогорает. Как результат, забивается, а со временем и закоксовывается камера сгорания. Отсюда и признак в виде дыма. Почистить её после закоксовки бывает крайне трудно, а порой невозможно. Это вынуждает проводить полную замену камеры. Обычно проблему решает путём замены шланга подачи воздуха. Но это распространённая ошибка, поскольку начинать следует с чистки камеры сгорания. Если менять трубку, но не трогать камеру, загрязнения и продукты от несгоревшей солярки остановят работу автономки. Разобравшись со всеми компонентами и отыскав причину ваших неисправностей, можно менять детали автономного отопителя и приступать к обратной сборке. Не забудьте проверить работоспособность свечи зажигания, а также высоковольтный провод. По нему может не проходить питание, из-за чего произошёл отказ самой свечи. При условии грамотной эксплуатации, автономные отопители производства Эберспахер способны работать достаточно долго. Но не стоит рассчитывать на безотказность в течение многих лет. Производитель заинтересован в том, чтобы потребители покупатели запчасти или брали новые отопители. А потому какие-то компоненты будут постепенно выходить из строя. И чем менее внимательно владелец относится к отопителю, тем меньше он прослужит. Рекомендации по эксплуатации Можно дать несколько основных советов, которые позволят увеличить эксплуатационный срок и минимизировать появление неисправностей на автономных отопителях производства Eberspacher. Забудьте о топливе низкого качества. Это один из ключевых провоцирующих факторов неисправностей. Если вы используете отдельный бак для работы автономки, заливайте в него более дорогую и качественную солярку, нежели заправляете саму машину. При небольшом расходе такие затраты себя полностью оправдают. Причём сам производитель советует смешивать в зимний период дизельное топливо с бензином в соотношении 50 на 50. Делать это следует тогда, когда температура опускается ниже -20 градусов Цельсия. При установке не забывайте соблюдать правильную последовательность действий. Сначала собирается электросхема, проверяется, и только после этого происходит подключение к источнику питания. В случае с Eberspacher это аккумуляторная батарея. Даже при первом пуске обязательно обеспечьте наличие топлива в трубопроводе. Это же правило выполняется при всех последующих пусках автономного отопителя. После потепления из топливного бака автономки Eberspacher обязательно сливайте горючее. Если оставить его там на всё лето, из-за высокой температуры начнётся процесс отслаивания, что приведёт к порче топлива. Использовать его при наступлении холодов опасно. В процессе эксплуатации рекомендуется делать несколько запусков по 2-3 минуты при полной мощности автономного отопителя.
Автономный отопитель ПЛАНАР: диагностика и ремонт
продажа и ремонта автокранов Ивановец и запчасти к автокранам Ивановец. Выполняем ТО и ремонт отопителей, замену узлов и комплектующих. Когда автономный отопитель Eberspacher работал исправно, но с течением времени начались проблемы, определить их можно по нескольким характерным симптомам. все услуги с адресами, телефонами и отзывами -
Ремонт автономных отопителей салона
Китай или оригинал? Скачать Инженерное меню китайская автономка 2квт - 5квт Скачать Почему автономка дымит и не заводится. Вскрываем отопитель Эберспехер часть 2. Быстрый ремонт своими руками. Скачать Автономный отопитель проблема сажи Скачать Поделиться или сохранить к себе: Search for:.
По возможности, обеспечиваем поддержку по телефону. Полный ассортимент запчастей Это позволяет нам решать проблемы на всех уровнях. Опыт Наша команда совершенствуется в этом деле более 9 лет. Скидки Мы работаем с крупными компаниями, предоставляя им скидки на стоимость ремонта и обслуживания.
Диагностика автомобилей осуществляется с помощью новейшего компьютерного оборудования. Оно позволяет оценить состояние транспортного средства до мелочей. Благодаря такой услуге вы будете осведомлены о неполадках, что в дальнейшем позволит произвести качественный и своевременный ремонт. После диагностики каждый клиент получает свою личную карту, на которой показаны все неисправности, связанные с электронной системой автомобиля. Проводя тестирование систематически, вы оберегаете свой автомобиль от неожиданных поломок, а себя — от внеплановых затрат.
Скачать Автономка ошибка Е08 смешное устранение запускается без проблем. Скачать Очистка автономки. Что делать, если автономка дымит Скачать Ошибка Е - 08 на китайской автономке сухой фен Скачать Китайская автономка умрет от такого выхлопа. Ошибка Е 08. Скачать Ошибка Е-08 на китайской автономке Скачать Ошибка Е-10, Е-08, китайская автономка дымит и не запускается часть 2.
1. Проблемы с питанием
- Ремонт автономок
- Распространенные проблемы с отопителями
- Ремонт автономных отопителей
- Разместите свой сайт в Timeweb
Ремонт китайской автономки
В этом случае код неисправности будет отображаться мигающим светодиодом. Как включить Автономный нагреватель может быть активирован и изменен с помощью панели управления. Чтобы запустить нагреватель, выберите программу 3 или 8 часов с помощью кнопки режима и подайте на него питание с помощью выключателя. После завершения проверки включаются вентилятор, насос и топливный насос, и зажигается горелка. Программа выполняется автоматически и не требует вмешательства водителя. По истечении заданного времени устройство остановится. Его можно перезапустить после отключения питания, не ранее чем через 10 секунд. Устройство пульта управления Пульт дистанционного управления используется для ручного управления режимом работы обогревателя, продления времени работы, а также для включения и выключения обогревателя. Иллюстрация панели дистанционного управления.
Перешерстил инет и китайцев,ни чего не нашёл. И где взять датчики температуры, вдруг понадобятся. Официалы сказали, что меняем целым блоком,запчасти не возим и не продаём,политика фирмы.
Заранее благодарен.
К числу таковых можно отнести: использование качественных топливных ресурсов для воздушных нагревателей; грамотное расположение отопителя вдали от стенок с входом и выходом воздушных масс ; исключение риска попадания на нагреватель посторонних вещей, например, одежды для сушки. Отсрочить ремонт Теплостар 14тс-10 можно, совершая систематическую чистку камеры сгорания. При малейших неисправностях и ошибках нужно обращаться к профессионалам. Этапы ремонта воздушных нагревателей Профессиональный ремонт подогревателей Теплостар выполняется поэтапно. Процесс может включать в себя: осмотр и диагностику системы; демонтаж нагревателя и его разборку; выявление неполадок, восстановление или замена узлов; установка отопителя на место и проверка его функционирования. Оценивается ремонт Теплостар в Нижнем Новгороде с учетом сложности работ, типа и количества замененных узлов.
Дешевле обходятся простые манипуляции, где не приходится вытаскивать и разбирать агрегат. Если этого этапа не избежать, то увеличиваются временные затраты и соответственно стоимость услуг мастерской.
Услуга доступна для легковых, грузовых автомобилей, автобусов, микроавтобусов, спецтехники и водного транспорта, как для крупных компаний, так и для частных лиц. Компания работает с понедельника по субботу и предлагает своим клиентам комплексный подход к решению проблемы с отопителем, отсутствие накрутки цен, сертификаты и гарантию на оказываемые услуги, отдел продаж, корпоративное обслуживание, любую форму оплаты и НДС.
Прайс лист на ремонт Вебасто и Eberspaecher
- Ремонт автономных отопителей салона недорого в Москве
- Автономка не запускается и дымит. Быстрый ремонт своими руками. - YouTube
- Установка и ремонт воздушных отопителей
- Ремонт автономных отопителей выезд ✨
- Бесплатная доставка
Выездной ремонт автономных отопителей
Только профессиональный подход к делу в технических условиях современного автосервиса может гарантировать высокое качество техобслуживания, обеспечивающего автомобильным отопителям длительный срок безопасной эксплуатации. Почему водители в Воронеже выбирают Премьер? В нашем сервисном автомобильном центре используется самое современное диагностическое оборудование, которое позволяет с максимальной точностью выявлять электронные, электрические и механические неисправности автономных отопителей любой марки. Быстрая диагностика неполадок позволяет оперативно производить необходимый ремонт и замену неисправных деталей и элементов конструкции. Высокий уровень качества сервисного обслуживания с применением оригинальных комплектующих и запасных частей от ведущих отечественных и зарубежных производителей. Все применяемые материалы соответствуют государственным и международным стандартам.
Если причина выявлена, но исправить ситуацию не удается, лучше обратиться к профессионалам, так как некачественный ремонт может еще больше усугубить проблему. Как установить Нагреватель 14TS-10 установлен на поперечине рамы под капотом, перед радиатором. Монтаж устройства стандартный: крепится болтами. Котел подключен к стандартной системе охлаждения. Подача топлива может осуществляться из собственного бака, установленного вне моторного отсека, или из топливной системы.
Выхлопные газы отводятся через гофрированные металлические шланги, расположенные на днище автомобиля, между кабиной и кузовом прицепом. Такое расположение автономного блока позволяет отводить выхлопные газы как можно дальше от кабины, минимизируя длину труб системы охлаждения и получая дополнительный источник тепла в моторном отсеке. Характерные признаки и причины Столкнувшись с такой 0944.
После завершения проверки включаются вентилятор, насос и топливный насос, и зажигается горелка. Программа выполняется автоматически и не требует вмешательства водителя. По истечении заданного времени устройство остановится. Его можно перезапустить после отключения питания, не ранее чем через 10 секунд. Устройство пульта управления Пульт дистанционного управления используется для ручного управления режимом работы обогревателя, продления времени работы, а также для включения и выключения обогревателя.
Иллюстрация панели дистанционного управления. Если светодиод мигает, значит, предварительный нагреватель неисправен, постоянный свет указывает на то, что система работает Ремонт Хотя производитель рекомендует ремонтировать демонтированный отопитель в специализированной мастерской, многие водители и владельцы предпочитают устранять неисправность самостоятельно. Это решение обусловлено достаточно высокими инженерными затратами. Наиболее распространенными являются неисправные датчики пламени и засоренные топливопроводы.
О длительности работ владелец оборудования информируется до начала их проведения. В случае необходимости может быть проведена проверка качества отопительного прибора.
Условия гарантии Настоящая гарантия распространяется на недостатки автономного и зависимого отопителя, обнаруженные в гарантийный срок его эксплуатации. Недостатки считаются обнаруженными в гарантийный срок, если покупатель обратился с требованиями об устранении недостатков отопительного прибора до истечения гарантийного срока. Приобретение транспортного средства с уже установленным автономным предпусковым отопителем не возобновляет течение гарантийного срока и не освобождает от соблюдения указанных условий. Соблюдение вышеперечисленных условий является обязательным, отсутствие хотя бы одного, дает право на отказ в удовлетворении заявленных покупателем требований.
Неисправности Eberspacher Hydronic D5WS
- Выездной ремонт автономных отопителей
- Ремонт автономного отопителя 2 кВт (Китай) (15 видео)
- Прайс на ремонт автономных отопителей
- Когда нужен ремонт автономных отопителей?
Автономка на КАМАЗ ремонт и обслуживание
Кран имеет вход снизу на прием газа от основной магистрали, два выхода сбоку с форсунками на подачу газа к запальной и основной камере сгорания, ручку регулятора интенсивности подачи газа в горелку, защитный термостат от перегрева, защитный термоклапан отключения газовой магистрали, при отсутствие пламени. Или проще говоря радиатор, выполненный из алюминиевого сплава. К радиатору подходит система выхлопа. На радиатор с внешней стороны надевается декоративная металлическая крышка. Принцип работы газовой печки Truma 1. При повороте ручки регулятора с 0 на 1 деление замыкается электро цепь и электронный блок розжига начинает подавать периодические заряды на пьезосвечу, которая в свою очередь пробивает искру на корпус горелки рядом с запальной камерой сгорания. При повороте ручки регулятора с 1 на 3 деление открывается первичный клапан подачи газа в кран из внешней магистрали. При утапливании регулятора вниз принудительно открывается защитный термоклапан и газ поступает в запальную первичную камеру сгорания, после чего происходит воспламенение. Спустя 3-4 секунды после воспламенения запальной камеры, термопара нагревается до нужной температуры, что позволяет защитному термоклапану принять открытое положение, обеспечивая непрерывный поток газа в горелку.
После этого ручка регулятора отпускается и принимает первоначальное верхнее состояние под действием пружины. Пламя не тухнет. При дальнейшем повороте ручки регулятора с 3 до 10 постепенно открывается клапан подачи газа в основную овальную камеру сгорания. После воспламенения основной камеры сгорания по мере нагрева печки, интенсивность нагрева и соответственно температуру можно настраивать ручкой регулятора в диапазоне делений от 1 до 10. При достижении температуры нагрева радиатора более 50 градусов Цельсия, защитный термостат от перегрева, начинает постепенно уменьшать подачу газа к основной камере сгорания вплоть до ее полного отключения. Частые неполадки 1. Поджигается только запальная камера. При отпускании регулятора вверх пламя гаснет.
Скорее всего вышела из строя термопара или электромагнитный клапан. Может, что и оба вместе. Отправляясь в дальнее путешествие, эти запасные детали лучше иметь с собой.
Долго разогреваются, но способны поддерживать комфортную температуру в салоне после выключения ещё в течение 20 — 40 минут. Преимущества автономных отопителей Главное преимущество автономных отопителей — это экономный расход ресурсов. Если купить отопитель Вебасто, то он сэкономит за сезон от 25 до 100 литров топлива. То есть такие устройства окупаются всего за 1 — 2 сезона. Особенно актуальна установка Вебасто в Тюмени , где зимы особо суровые, а на протяжении календарного года 7 — 8 месяцев — холодные. Дополнительные преимущества автономных отопителей: Обслуживается воздушный отопитель салона также независимо от двигателя.
В большинстве случаев подразумевается только периодическая чистка свечи и заправка топливного бака. Простота использования и надежность. Такие устройства позволяют точно регулировать температуру нагрева. Минимальное количество выбросов в атмосферу Во многих отопителях предусмотрена система дистанционного управления. Это позволяет включить их удаленно за 20 — 30 минут до запланированного выезда. Не зависят от того, заведен ли двигатель.
В добавок с этой услугой вы можете заказать установку СВ-радиостанций. Мы понимаем, что в силу специфики работы наших клиентов, не у всех есть возможность добраться до мастерских. По этой причине, мы расширили свой штат специалистов, и сделали доступной цену выезда, всего — 10 руб.
На современных предпусковых подогревателях крыльчатка нагнетателя воздуха вращается со скоростью до 11000 оборотов в минуту. Для гашения высокочастотных звуковых колебаний устанавливается пластиковый глушитель, который многие по незнанию считают фильтром воздуха. Глушитель выхлопных газов Вебасто Глушитель выхлопных газов. Назначение этого компонента понятно из названия. И хотя, если его не устанавливать, на качестве работы системы это никак не скажется, звук реактивного самолета на форсаже вам обеспечен. Изготавливается из нержавеющей стали. Выхлопная труба. Отрезок гофрированной нержавейки, который можно изгибать при монтаже для подключения глушителя. При активной эксплуатации начинает прогорать на 5-6й год. Что ломается в отопителях Большинство поломок на всех отопителях связаны или с некачественным топливом или с отказом электроники. Пройдемся ниже по основным моделя отопителей, которые присутсвуют на рынке, их неисправностям и способам устранения. Парадоксально, но они являются наиболее частыми клиентами в ремонтных мастерских. Это связано с их подавляющим присутствием, в процентном соотношении, на автомобилях. И точно не является признаком плохого качества и низкой надежности. Простота конструкции, расширенный функционал диагностики, большое количество наработок по ремонту и доступность запчастей обуславливают популярность этой модели. Не зря он выпускается более 20 лет и устанавливается на огромное количество моделей. Среди них и бюджетные корейцы и премиальные немцы. Говорить о преобладании каких-либо поломок сложно. Поэтому приведем их в алфавитном порядке. Ремонт блока управления Вебасто Неисправности блоков управления. Чаще всего встречаются на машинах немецкого производства. Завсегдатаи мастерских с этой болячкой Фольксвагены Т5 и Туареги до 2011 года выпуска на NF стоит эбершпехер. Попадаются и Мерседесы и БМВ. Тем более, что у Вебасты блок управления продается в сборе с теплообменником. У нас в мастерской есть большой запас восстановленных плат управления на все модификации thermo Top C. В целях экономии времени мы редко ремонтируем клиентский блок. Обычно устанавливается рабочая плата, а неисправная деталь остается у нас. При этом гарантия на такие работы составляет 6 месяцев. Закоксованная горелка TT-C Закоксованность горелки испарительной сетки. Встречается как у бензиновых, так и у дизельных версий. Процесс горения топлива в отопителе существенно отличается от сгорания в ДВС. Многие составляющие отечественного топлива не сгорают при такой температуре и откладываются в виде кокса. Горелка Webasto TT-C Первые два — три раза испарительную сетку можно почистить, в дальнейшем лучше заменить горелку в сборе. Тем более, что к этому времени ухудшаются характеристики штифта накала и он тоже требует замены. По нашему мнению, экономить и менять испарительную сетку неблагодарное занятие — помогает не надолго. Один из самых надежных из всех моделей отопителей, так как имеет малые рабочие обороты из-за крыльчатки большого диаметра. Но и он не вечен. Износ подшипников, износ щеток и коллектора — типичная болячка после 5000 — 6000 часов работы. В зависимости от ситуации можем предложить и новые и восстановленные запчасти. Керамический штифт накала, который в простонародье еще называется свечой, как на этом, так и на отопителях Webasto последующих поколений выполняет две функции. Первая, как понятно из названия — воспламенение топливовоздушной смеси, а вторая — контроль температуры в камере сгорания. То есть он является датчиком температуры или, как его еще называют в некоторой литературе датчиком пламени. При подаче напряжения на штифт он нагревается, а по сопротивлению можно определить температуру. Со временем физические характеристики этого элемента меняются, и показания становятся неправдоподобными. Блок управления, видя повышенное сопротивление при не горящем котле, считает, что внутри происходит неконтролируемое горение и уходит в блокировку. Можно конечно подкорректировать контрольные значения в блоке управления, но этого хватает не надолго. Такой штифт лучше сразу заменить. Именно в 1993 году, в секретной немецкой лаборатории в г. Начав активно устанавливать с 2000 г.