Гидрометцентр: на Саратовскую область идет снегопад с юга.
Скоростной трамвай в Саратове: еще один маршрут
| Саратов получит еще 30 вагонов для скоростного трамвая | Министр транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области Алексей Петаев отчитается в областной думе о выполнении проекта «скоростной трамвай» в Саратове. |
| Проект скоростного трамвая вызвал вопросы председателя Госдумы | РИА Новости, 25.04.2024. |
| Скоростной трамвай в Саратове: сдачу всех маршрутов перенесли на 2025 год | Проект скоростного трамвая в Саратове остановился на девятом маршруте. |
Саратовцам показали, как будет выглядеть скоростной трамвай
Это все можно сделать в рамках проекта, который сегодня реализуется. Это будет уже действительно трамвай нового поколения. Потому что существующий у нас, он не только морально устарел, но и технически находится в состоянии износа».
Это две школы в Солнечном-2 - на 1500 и 825 мест, одна в микрорайоне Авиатор - на 1500 мест, школа на Шуровой горе в Энгельсе. В итоге высвободятся ранее привлеченные средства - около 3 млрд, которые подразумевались на их возведение. В настоящее время необходимо готовить проектную документацию.
И это несмотря на то, что были уложены рельсы со шпалами. Пешеходы уже по привычке пробираются через котлованы по деревянным мосткам. Этакие элементы здешнего пейзажа. Сразу после новогодних праздников власти Саратовской области разорвали контракт с подрядчиком. И через суд потребовали вернуть аванс - восемьсот с лишним миллионов. Алексей Петаев, министр транспорта Саратовской области: «Строительная готовность, подтверждённая Федеральной службой строительного контроля, составила ноль процентов, физически выполнено порядка 15 процентов от общего объема работ. При этом определить точный процент выполнения не представляется возможным по причине не предоставления исполнительной документации, наличия более 100 предписаний о несоответствии со стороны Стройконтроля». Но строители утверждают, что аванс потрачен еще на начальном этапе. В том числе.
Детальное обсуждение проекта строительства в Саратове скоростного трамвая запланировано на площадке областной Думы 27 февраля 2023, 17:06 Сегодня в Саратове состоялось совещание по вопросу начала строительства линии скоростного трамвая, которое провёл Председатель Госдумы Вячеслав Володин. По его итогам спикер регионального парламента Михаил Исаев анонсировал обсуждение на площадке облдумы темы модернизации электротранспорта и планов по дорожным развязкам в областном центре. Он отметил, что к диалогу будут приглашены все заинтересованные стороны, включая чиновников, общественность, представителей бизнеса, связанного с пассажирскими перевозками.
Саратов получит еще 30 вагонов для скоростного трамвая
Судя по тому, как организовано жилищно-коммунальное хозяйство в зимнее время, если смотреть от лица простого горожанина, который ходит по заснеженным улицам и ездит по неубранным ледяным дорогам, это очень неприятно. При прежней администрации лучше и чаще убирались дороги и тротуары. Может быть, сейчас им не хватает денег, или еще совсем молодой мэр Мокроусова руководит городом с 2022 года. Есть такой момент, когда чиновники то перекрывают финансовые потоки, то тянут со снабжением и так далее, в результате срываются все моменты, связанные с жизнеобеспечением жителей города Саратова в зимних условиях. Набор чиновников на скамейке запасных в регионе очень хилый. Новое в регионе.
Еще одну школу построят в Энгельсе в микрорайоне Шурова гора. Сейчас чиновникам нужно готовить проектную документацию на четыре школы. На это выделят 100 миллионов рублей из ранее привлеченных средств. На остальные 2,9 миллиарда рублей Володин предложил властям купить в этом году 30 новых вагонов. По его словам, «чтобы запустить три маршрута, надо 75 вагонов». Володин собирается провести переговоры с руководством транспортной компании, чтобы трамваи быстрее пришли в Саратов.
Очень стыдно за родной город! Конечно, срыв сроков был предрешен — к великому сожалению, даже в таких масштабных проектах исполнители видят только возможность заработка, совершенно не задумываясь о качестве. Проект скоростного трамвая можно было реализовывать частями, организовать предварительную подготовку, изучить ситуацию, в целом оценить возможности, риски и перспективы.
В своем телеграм-канале мэр Алексей Орлов поделился фотографиями нового состава. Напомним, что длина трамвая превышает 25 метров, а в салоне может поместиться до 261 пассажира, причем 64 человека смогут ехать сидя. Транспорт также будет оснащен специальными местами для маломобильных граждан.
Саратов получит еще 30 вагонов для скоростного трамвая
Дороги и транспорт - 26 февраля 2024 - Новости Саратова - Новые трамваи. Саратов трамвайные остановки. Трамвай в Саратове на вокзале. В Саратове остановилось движение трамваев маршрута №7 Новости Саратовской области.
«Богатырь» подождет: отправленный в Саратов трамвай больше восьми месяцев простоит без движения
| Вокруг Саратова предложили построить кольцевую трамвайную дорогу | Новый трамвай вышел на линию в саратове. В Саратове запустят первый трамвай с кондиционером. |
| В Саратове котлован "скоростного трамвая" заполнился водой из-за аварии | В Саратове отложили запуск скоростных трамваев. Соответствующие изменения в сроках реализации проекта внесены в концессионное соглашение о создании, реконструкции и эксплуатации имущественного комплекса наземного электротранспорта. |
| Саратов для линии скоростного трамвая получит еще 30 новых вагонов — Регион 64 | В интервью ГТРК Саратов Вячеслав Володин рассказал о проектировании скоростного трамвая в Саратове и нового мостового перехода. |
В бюджет Саратов завели почти 4 миллиарда на покупку новых трамваев и ремонт дворов.
Ожидается, что поставки начнутся весной. К этому времени необходимо полностью подготовить всю инфраструктуру, чтобы транспортная система начала полноценно функционировать. Соответственно, движение планируется запустить в марте 2024 года", - написал глава региона. Бусаргин напомнил, что реализация проекта началась в мае 2023 года.
Работы ведутся на нескольких маршрутах.
Конечно, срыв сроков был предрешен — к великому сожалению, даже в таких масштабных проектах исполнители видят только возможность заработка, совершенно не задумываясь о качестве. Проект скоростного трамвая можно было реализовывать частями, организовать предварительную подготовку, изучить ситуацию, в целом оценить возможности, риски и перспективы. Однако, об этом никто не задумывался.
Основная статья: История саратовского трамвая История саратовского трамвая начинается с открытия концессионерами в 1887 году городской конно-железной дороги [5]. В 1907 году конка была передана бельгийскому анонимному акционерному обществу для устройства в Саратове электрического трамвая и освещения [7] , и первый электрический трамвай вышел на линию в 1908 году [8].
В 1918 году трамвай был национализирован советской властью [9] [10] , после перехода к рыночной экономике управляется муниципальным унитарным предприятием « Саратовгорэлектротранс » [11]. С 1887 по 1916 годы шло планомерное развитие трамвайной сети в центре города и строительство Дачной линии в пригород и на Кумысную поляну [12]. С 1926 года в связи с индустриализацией и освоением Заводского района строились вылетные линии в этот район к промышленным предприятиям нефтеперегонный завод «Крекинг», завод сложных молотилок , зуборезных станков, подшипников, щелочных аккумуляторов и т.
В результате подобной «работы» наблюдается: Чрезмерное затягивание сроков строительства. Часть трамвайных путей разобрана, движение остановлено. В городе из-за ремонтных работ и перекрытых по этой причине улиц образуются многокилометровые пробки. Выявлено несоответствие фактического состояния подземных коммуникаций проектному.
Жители Саратова из-за плохой транспортной логистики не могут попасть вовремя на работу и учебу. Из необходимых 71 новых вагонов средств хватает только на 11, дефицит будут восполнять «свежими из имеющихся», что противоречит ранее озвученным обещаниям. Отсутствие необходимых изменений трамвайной инфраструктуры зеленые зоны, остановочные павильоны и пр. Мы видим, что не удалось избежать и увольнений.
Саратов получит еще 30 вагонов для скоростного трамвая
Вячеслав Володин о реализации проекта скоростного трамвая в Саратове: с января 2023-го надо начинать работы, чтобы завершить через 2 года. В Саратове, 27 февраля, состоялось расширенное совещание под председательством спикера Государственной думы Вячеслава Володина. Врио губернатора Роман Бусаргин на встрече с делегацией ВЭБ РФ заявил о старте реализации проекта скоростного трамвая в Саратове осенью.
В бюджет Саратов завели почти 4 миллиарда на покупку новых трамваев и ремонт дворов.
При этом выяснилось, что к уже согласованному проекту имеются серьезные вопросы. В частности, на совещании в областном правительстве председатель Государственной Думы РФ Вячеслав Володин попросил объяснить кураторов проекта, почему был выбран вариант укладки трамвайных путей на шпалы, а не на бетонное основание, как это практикуется сейчас при строительстве трамвайных путей в Москве и Петербурге. Также спикера интересовало, не приведет ли такой подход к тому, что главная цель проекта по созданию бесшумного, скоростного и экологичного транспорта не будет достигнута, а трамвайные пути и проезжую часть придется постоянно ремонтировать? Однако внятного ответа от представителей региональной власти на эти вопросы не прозвучало. Заместитель председателя областного правительства Павел Мигачев сослался на то, что заказчиком технико-экономического обоснования проекта выступала городская администрация Саратова.
Но граждан удивило, что двери у трамвайных вагонов расположены с левой стороны. Администраторы канала пояснили: на фото представлена лишь визуализация проекта. Однако многих горожан заботит не то, как скоростной трамвай будет выглядеть, а как станет решаться вопрос транспортной обеспеченности на время ремонтных работ. Саратовская мэрия начала подготовку к глобальному строительству с увольнения директора МУ «Транспортное управление» Алексея Новикова. Чиновник пришёл в ведомство из Госавтоинспекции, но проработал в должности всего год. Кто займёт место Новикова, пока не известно.
Об этом сегодня сообщили сторонники председателя Государственной думы Вячеслава Володина. По словам помощников, депутат в ходе переговоров с Министерством просвещения РФ договорился, что четыре новые школы в Саратове и Энгельсе построят за счет федерального бюджета на 2025 год. Это позволит высвободить привлеченные ранее три миллиарда рублей на их строительство. Одну из школ — в Солнечном-2 — построят на 825 мест, а не на 400, как планировали ранее. Это поможет разгрузить лицей «Солярис». Новую школу возведут рядом с Дворцом водных видов спорта, чтобы ученикам не приходилось переходить четыре дорожные полосы.
В апреле 2023 года, перед полной остановкой движения трамвайных маршрутов на реконструкцию, планировали провести своего рода «учения» по их замещению автобусами. С поиском подвижного состава возникли трудности, что отодвинуло начало реализации проекта еще примерно на месяц. Тренировку в итоге провели в мае, выявили проблемные места, собрали отзывы саратовцев с тем, чтобы наладить работу замещающих маршрутов. Однако негативные отзывы на замещающие автобусы идут до сих пор, и на выручку пришла «электричка», позволяющая быстро добраться из Ленинского района в Заводской и обратно хотя бы в основные часы пик утром и вечером. Положение облегчает и то, что закрытые трамвайные маршруты и без того ранее дублировали свыше десятка автобусных. Неудивительно, что на такой специфичный и масштабный проект заявился единственный участник. Более того, тендеры и заключение договоров с подрядчиками на реконструкцию трамвайных маршрутов проходил, когда техдокументация, по сути, была еще «сырой» и стала объектом критики. Жесткой критике реконструкция трамваев еще на стадии проектирования подверглась со стороны спикера Госдумы Вячеслава Володина, который год назад заявил, что из-за наличия шпал вместо бетонной подушки и отсутствия оптоволокна для управления стрелками более современным, скоростным, экологичным и бесшумным трамвай не станет, речь идет просто о капремонте действующей инфраструктуры. Тогда еще зампред областного правительства Павел Мигачев переложил ответственность за техзадание на мэрию Саратова. Внесение изменений в проект потребовало бы дополнительных средств и увеличило бы сроки реализации проекта, тем более что проект пришлось бы снова пропускать через госэкспертизу. Но, как потом выяснилось, проблемы оказались глубже и серьезнее и уже тогда прозвучали предположения, что в Саратове к реализации такого проекта пока еще попросту не готовы. Гладко было на бумаге Следом за девятым летом прошлого года остановили на реконструкцию восьмой, шестой, четвертый и десятый маршруты. Хоть и не форсированно, но работы там идут. В течение всего лета и начала осени велись работы по демонтажу старых путей по всем маршрутам. С сентября город встал еще в больших пробках. А в октябре пошли разговоры о том, что на 9-ом маршруте к концу года работы не завершат. В «ФракДжет-Строй» заявили о множестве недочетов, допущенных проектировщиком. В частности, в проекте не предусмотрен дренаж, использовались устаревшие изыскания. Более того, свои претензии подрядчик обоснованно изложил заказчику - областному «СГЭТ» и последний с ними согласился. Качественный проект, как известно, это залог успешной реализации проекта. О том, что с проектировщиком не все благополучно, говорит тот факт, что муниципальный «Саратовгорэлектротранс» и СЗИК обменялись взаимными исковыми требованиями. Заказчик также выставил проектировщику несколько штрафов за сорванные сроки, предусмотренные контрактом. В итоге ни пролонгация сроков, ни «ручное управление из «вагончика для Мигачева» так и не помогли завершить проект. А возможно ли это было, если рассчитанный на год после подписания контракта проект по факту начал реализовываться даже не в феврале, а в начале лета, если проект не соответствовал реалиям, а в конечном итоге наступила зима с ее неустойчивой погодой, делающей работу порой бессмысленной? Нашла коса на камень В конце прошлого года Мигачев оставил должность, работы на трамвайных маршрутах практически встали, а в середине января было заявлено о намерении расторгнуть контракт с подрядчиком по 9-му маршруту. В суды пошли взаимные иски, осложняющие дальнейшую реализацию проекта.
Правительство Саратовской области
2. В центре Саратова завершено строительство подземных участков под Рахова и проспектом Кирова-Волжской-Набережной до моста и трамвай № 3 пошёл от 6-й Дачной через Техническую и Танкистов по новым участкам до Предмостовой площади. Активные работы по реконструкции трамвайного маршрута №9 ведутся лишь на нескольких участках. Вдвое дешевле новых трамваев Новый кузов будет выглядеть, как у современных полностью низкопольных трамваев БКМ, часть из которых уже вышла на линию в Самаре.
Курсы валюты:
- Скоростной трамвай в Саратове: еще один маршрут
- Похожие статьи...
- Подпишитесь на нашу рассылку
- В Саратове остановили проект строительства скоростного трамвая | ОТР
В Саратове планируют запустить скоростной трамвай в марте 2024 года
Новые трамваи. Саратов трамвайные остановки. Трамвай в Саратове на вокзале. Саратов Life. добавлена сегодня в 13:53. В Саратове не ведётся активных строительных работ на маршруте № 9, где к январю 2024 года власти обещали построить линию «скоростного трамвая». Министр транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области Алексей Петаев отчитается в областной думе о выполнении проекта «скоростной трамвай» в Саратове. Этим утром зампред областного правительства Павел Мигачёв провел традиционную планёрку на месте реконструкции трамвайных сетей.
Екатеринбуржцам показали, как будет выглядеть новый трехсекционный трамвай
Трамвай саратов последние новости. Новые трамваи в Саратове. В апреле в Саратовестартуют работы по строительству линий скоростного трамвая. Этим утром зампред областного правительства Павел Мигачёв провел традиционную планёрку на месте реконструкции трамвайных сетей. К открытию «скоростного трамвая» в Саратове привезут только два новых Средняя скорость скоростного трамвая в Саратове будет не менее 24 км/ч.