Рейс 370 Malaysia Airlines — плановый пассажирский рейс по маршруту Куала-Лумпур (Малайзия) — Пекин (Китай), выполнявшийся 8 марта 2014 года авиалайнером Boeing 777-200ER. Она считает, что самолёт рейса MH370 разбился к северу от Вьетнама спустя две минуты после того, как экипаж получил сигнал о разрушении кабины.
Самолет пропавший в 1955 году приземлился через 37 лет
Самолет взлетел без проблем, но через 3 часа, когда он уже должен был приземлиться в пункте назначения, связь с ним была потеряна. 19 мая 1998 года самолет гражданской авиации, рейс 218, вылетел из Барнаула в аэропорт Внуково и спустя 20 минут пропал с радаров. Снимки сделаны 8 марта 2014 года — спустя несколько часов после катастрофы самолета. 5 апреля 2014 года в южной части Индийского океана, китайский корабль «Хайсюнь-1» уловил сигналы, которые возможно подавались подводными локационными буями бортовых самописцев пропавшего самолёта.
Самолет пропавший 6 лет назад приземлился в Пекине: история удивительного возвращения
Самолет из Новосибирска должен был приземлиться во Владивостоке в 07:45, но перед самой посадкой ушел с радаров. Седьмого апреля 2013 года авиарейс 828 попадает в зону сильной турбулентности. Пока самолёт двигался по перрону, вытекающее топливо под воздействием потока воздуха работавшего правого двигателя не попадало на его части. Это был первый самолет, который исчез без объяснения причин, со времен летчицы Амелии Эрхарт, пропавшей без вести в 1939 году.
Пропавший самолет приземлился через 55 лет
А самолет, как известно, летел без связи несколько часов. Так что думаю, мы никогда не узнаем, что на самом деле произошло в кабине экипажа в ту мартовскую ночь. Как говорится, концы в воду. А, кстати, сколько "черные ящики" могут, не деформируясь, сохраняться в соленой морской воде? И сколько по времени они могут передавать радиосигнал? Сергей Мельниченко: Производители "черных ящиков" гарантируют, что даже на шестикилометровой глубине, где предположительно лежит самолет, колоссальное давление не повредит устройства. Но вот по пребыванию в соленой воде принято было считать, что после двух лет снять информацию с "черных ящиков" проблематично.
Но есть реальный пример того, что не все потеряно. В 2009 году над Атлантикой исчез А-330 авиакомпании Air France. На его борту находились 228 человек. Так вот "черные ящики" сумели поднять со дна океана лишь два года спустя. В хорошем состоянии. Пока же ни современные технологии поиска, ни суперкомпьютеры не могут ответить на вопрос: как и где закончился рейс МН370.
Совершенно ясно одно: самолет погиб. Как исчезают самолеты 1937 год. При попытке облететь земной шар пропал самолет пионера авиации Амелии Эрхарт. Связь пропала в районе острова Хауленд в Тихом океане. Ее искали сотни человек, обследовались колоссальные поверхности океана и островов. В 1991 году на одном из атоллов был обнаружен кусок алюминия.
Заявлено, что он принадлежит самолету Эрхарт. Однако без серийного номера многие специалисты воспринимают это утверждение как голословное. На его борту находился знаменитый американский джазмен Гленн Миллер. Ни тело Миллера, ни остатки его самолета до сих пор не найдены. Через 30 минут после взлета из Токио исчез Boeing 707 бразильской компании Varig. Что случилось с самолетом, так и осталось невыясненным.
Рассматривают даже версию воздушного ограбления. Из международного аэропорта в Луанде был угнан Boeing 727. На борту не было пассажиров. Самолет без связи и диспетчерского разрешения вырулил на взлетно-посадочную полосу, взлетел и удалился в юго-западном направлении.
Все материалы автора Незадолго до авиакатастрофы командир малайзийского Boeing 777, исчезнувшего в районе Индийского океана по пути из Куала-Лумпура в Пекин, отрабатывал на домашнем симуляторе полет по необычному маршруту. На нем топливо самолета должно было закончиться над водой.
Командир самолета, выполнявшего рейс MH370 из Куала-Лумпура в Пекин, Захария Ахмад-Шаха за месяц до катастрофы отрабатывал на виртуальном тренажере маршрут, на котором, очевидно, и исчез самолет в реальности. Об этом пишет журнал New York Magazine. Издание заполучило материалы расследования, которое малайзийская полиция вела по делу об исчезновении лайнера.
По итогам второго расследования стало ясно, что неисправность гидросистемы, приведшая к инциденту, произошла из-за повреждения гибкого шланга шасси. Серьезные недостатки в обеспечение безопасности полетов, организации летной работы и профессиональной подготовки экипажей в авиакомпании были выявлены комиссией. На борту находилось 6 членов экипажа и 161 пассажир, но никто не пострадал. Из-за отказа зеленой гидросистемы командир Сергей Белов был вынужден совершить посадку в пшеничном поле. Сейчас Белов устроился на работу грузчика, чтобы обеспечить семью.
Он раскрыл, что к поискам планируют привлечь американскую компанию по исследованию морского дна Ocean Infinity, занимающуюся в том числе поисковыми операциями. В 2018 году Малайзия уже привлекала Ocean Infinity к поискам, однако тогда работа компании не принесла результатов. Тем не менее Локе Сиеу Фук обращает внимание на то, что появились новые исследования и технологии, позволяющие надеяться на положительный исход поисковой операции. Кроме того, предлагается заключить с компанией контракт, по которому ее услуги будут оплачены только в случае обнаружения обломков.
Ученый придумал, как раскрыть тайну рейса 370 Malaysia Airlines
Летевший в ночь на 8 марта 2014 года из Куала-Лумпура в Пекин «Боинг-777» малайзийских авиалиний неожиданно пропал с радаров, не подав никаких сигналов о неполадках. Пилот малайзийского боинга 777-200, летевшего из Куала-Лумпура в Пекин и исчезнувшего в 2014 году, намеренно уничтожил лайнер. Одному всё же удалось, и спустя пять с лишним лет его точное местонахождение остается неизвестным. По сюжету самолет вылетел в 2013 году, а приземлился через пять лет в 2018 году.
MH370, L-1049 и грузовой Boeing: как и почему исчезали с радаров самолёты последние полвека
Именно то, что случилось с MAF370, остается загадкой по сей день. Обширный четырехлетний поиск с гидролокаторами, подводными лодками, дрифт-моделями и другими высокотехнологичными методами так ни к чему и не привел — самолет найти не удалось. Теперь Грегори Герберт, адъюнкт-профессор Школы наук о Земле в Университете Южной Флориды, предложил новый метод поиска, основанный на ракушках. Примерно через год после аварии обломки MAF370, включая флаперон, были вымыты на берегах острова Реюньон у побережья Африки. Что особенно заинтересовало экспертов, так это то, что на флапероне была колония из нескольких поколений ракушек Lepas anatifera. По словам Герберта, эти ракушки ежедневно добавляют слои на раковины, и соотношение изотопов кислорода, поглощаемых скорлупой, варьируется в зависимости от температуры поверхности воды, в которой плавал мусор.
Они имели бы доступ к двум выключателям, которые, если их вытащить, позволили бы открыть дверь кабины. Однако при открытии болты громко щелкают — пилоты услышали бы этот звук. Угонщикам пришлось бы открыть люк в камбузе снизу, подняться по короткой лестнице, уклониться от видеонаблюдения и войти в кабину прежде, чем пилот передаст сигнал бедствия. Маловероятно, что такое могло произойти. И маловероятно, что стюардесса, которую взяли в заложники, могла бы использовать клавиатуру на двери, чтобы позволить внезапный вход в кабину без предупреждения. И какой могла быть цель угона? Семичасовой полет MH370 в небытие не подходит ни под один из этих сценариев. И никто не взял на себя ответственность за этот акт. Капитан Захари Остается версия с пилотом. Но как пилот мог специально убить сотни пассажиров? Такие случаи были и раньше. В 1997 году капитан сингапурской авиакомпании SilkAir, как полагают, отключил черные ящики Boeing 737 и влетел на сверхзвуковых скоростях в реку. В 1999 году на рейсе EgyptAir 990 второй пилот устроил преднамеренное падение в море у побережья Лонг-Айленда, что привело к гибели всех на борту. В 2013-м капитан рейса 470 LAM Mozambique Airlines врезался в землю, убив всех 27 пассажиров и 6 членов экипажа. Самый известный случай - с Airbus компании Germanwings, который преднамеренно врезался во французские Альпы 24 марта 2015 года. Второй пилот, Андреас Лубитц, подождал, пока капитан пойдет в туалет, и заблокировал дверь. У Лубитца была диагностирована депрессия, и, как позднее выяснилось, он подробно изучал исчезновение MH370. Он был молод, полон надежд и, говорят, собирался жениться. Ничего подозрительно в его истории не нашли. А вот капитан Захари... У него был имидж хорошего пилота и спокойного семьянина. Но образ, продвигаемый семьей Захари, противоречит другим данным. Формальные выводы о нем, которые сделали полицейские, были не адекватными реальности. Официальный отчет о Захари гласил: «Способность первого пилота справляться со стрессом на работе, как сообщалось, была хорошей. Не было никаких признаков апатии, беспокойства или раздражительности. Не наблюдалось существенных изменений в его образе жизни, межличностных конфликтов или семейного стресса... Не выявлены проявления социальной изоляции, изменения привычек или интересов... При изучении поведенческого паттерна первого пилота на камерах видеонаблюдения в аэропорту в день полета и предыдущих трех полетов никаких существенных изменений не замечено, пилот выглядел ухоженным и хорошо одетым. Походка, осанка, выражение лица и манеры соответствовали нормальным характеристикам»... Но, как я узнал из разговоров в Куала-Лумпуре с людьми, которые знали Захари, он чувствовал себя одиноким и часто грустил. Его жена переехала и жила во втором доме семьи. Захари признавался друзьям, что проводит много времени, расхаживая по пустым комнатам в ожидании, когда пройдут дни между рейсами. Известно, что пилот общался с замужней женщиной и ее тремя детьми, один из которых был инвалидом, и зациклился на двух молодых интернет-моделях, которых нашел в соцсетях — он оставлял им комментарии в Facebook,. Например, в одном комментарии к фото, на котором девушка была в халате, Захари написал: она выглядит так, будто только вышла из душа. Захари, кажется, несколько оторвался от своей прежней, устоявшейся жизни. Он был на связи с детьми, но они выросли и ушли... Расследователи из авиационного и разведывательного сообществ подозревают, что пилот страдал от депрессии. Экспертиза ФБР установленного в доме Захари авиасимулятора показала, что он экспериментировал с профилем полета, примерно совпадающим с профилем MH370 - рейсом на север вокруг Индонезии, за которым последовал длинный перелет на юг, закончившийся истощением топлива над Индийским океаном. Малайзийские следователи при этом назвали маршрут в симуляторе «лишь одним из нескольких сотен». Но Виктор Яннелло, инженер из Вирджинии, который провел обширный анализ данных симулятора, рассказал о деталях. Указанная симуляция полета была единственной, которую Захари выполнял по особой схеме — обычно он на симуляторе взлетал, а дальше виртуальный борт двигался час за часом, пока не достигал аэропорта назначения. И лишь в одном случае пилот продвигал полет вручную в несколько этапов, пока не кончилось топливо. Яннелло считает, что виновен именно Захари. И маршрут в симуляторе он оставил в качестве последнего «прощай». В Куала-Лумпуре я встретился с давним другом Захари, пожелавшим остаться анонимным. Он тоже считает, что Захари виноват: «Трудно примириться с тем, что это сделал человек, которого я знал. Но такой вывод напрашивается». Я спросил, как Захари мог нейтрализовать второго пилота. Ответ: «Это легко. Захари был экзаменатором он должен был апробировать сертификат Фарика Хамида - «МК». Он мог просто сказать: «Пойди проверь что-нибудь в салоне», и парень пошел бы». Я спросил друга Захари о возможном мотиве. Тут ответа у него не было. Он сказал только: «Брак Захари был плохим. В прошлом он спал со стюардессами. Ну и что? Мы все это делаем. Вы же летаете по всему миру с красивыми девушками... Но его жена знала». Друг пилота согласился с тем, что вряд ли это повод сходить с ума, но, возможно, эмоциональное состояние Захари могло быть одним из факторов трагедии. Вероятно, следовали об этом узнали, но предпочли не развивать тему. Возможно, они узнали и гораздо больше — но нам об этом ничего не известно.. Отгадка — на суше Официальные расследования прекращены. Австралийцы сделали все, что могли. Китайцы подвергают цензуре любые новости, которые могут разжечь страсти. Французы вернулись во Францию и все «перепевают» спутниковые данные. Малайзийцы просто хотят, чтобы тему закрыли. Прошлой осенью я был в городе Путраджайя, где дочь погибшей пассажирки Грейс Натан и Гибсон стояли перед камерами рядом с министром транспорта Малайзии Энтони Локом. Министр официально принял пять новых обломков, собранных за лето. При этом он явно злился, почти ничего не говорил и не отвечал на вопросы журналистов... Самые важные ответы на вопросы об MH370, скорее всего, лежат не на дне океана, а на суше, в Малайзии. Если Блейн Гибсон хочет настоящего приключения, он может потратить год на прогулки по Куала-Лумпуру». Между тем после выхода этой статьи многие независимые расследователи исчезновения MH370 раскритиковали ее.
Помогло этому и то, что журналист Пьер Сэлинджер, работавший в свое время пресс-секретарем президента Кеннеди, заявил, что Пентагон проводил испытания ракеты, которая, якобы, и стала причиной трагедии. Но документы, которые он представил в поддержку своей теории, были вскоре признаны ложными. Гибель бомбардировщика В апреле 1943 года, в ходе Второй мировой войны американский бомбардировщик Lady Be Good вылетел на боевое задание в район Неаполя и не вернулся на свою базу в Ливии. Тогда подумали, что он потерпел авиакатастрофу над Средиземным морем, и все девять членов экипажа были признаны без вести пропавшими. Но на самом деле самолет из-за технических неполадок пролетел над базой и продолжал лететь еще два часа на юг над территорией Северной Африки. В конце концов команда выпрыгнула с парашютами. Восемь летчиков спаслись и отправились пешком на север, пройдя по пустыне почти 160 километров, прежде чем погибнуть от жары и жажды. Самолет 15 лет спустя обнаружили в пустыне британские геологи, искавшие нефть. Удивительным образом бомбардировщик мало пострадал, и даже его пулеметы по-прежнему работали. Смерть Стива Фоссета Третьего сентября 2007 года американский путешественник Стив Фоссет взлетел на своем самолете с частного аэродрома в Неваде, и больше его никто не видел. Поиски 63-летнего пилота, впервые в истории облетевшего Земной шар без дозаправки, продолжались более года и завершились находкой его одномоторного самолета. В этой поисковой операции приняли участие многие компании, волонтеры и даже Google Earth. Эксперты пришли к выводу, что наиболее вероятной причиной авиакатастрофы стал сильный ветер. Новый Бермудский треугольник В 2013 году у берегов Венесуэлы исчез небольшой частный самолет, перевозивший директора итальянского дома мод Missoni.
Уход за кожей с экстрактом коры ивы набирает популярность: в чем преимущество Найденные обломки авиалайнера Обломки исчезнувшего самолета начали находить на пляжах по всему региону. Самым большим из них был флаперон, который выбросило на побережье острова Реюньон вблизи Мадагаскара. Французы провели расследование, поскольку Реюньон является территорией их страны, и заявили, что они «почти уверены», что найденный флаперон принадлежит MH370. Премьер-министр Малайзии тоже сказал, что он уверен в том, что флаперон отвалился от MH370. Но на нем не было идентификационной таблички. А ведь известно, что эти таблички так надежно крепятся к самолетам, что не могут просто так отсоединиться. Де Шанжи выяснила, что они обычно снимаются с бортов при их переработке, поэтому найденный флаперон мог принадлежать любому старому самолету. Почему не был опубликован отчет Франции Почему все лгали? Потому что малазийцы на самом деле не хотели, чтобы загадка была разгадана. Они желали, чтобы все как можно скорее забыли о ней. Просто Франция продавала оружие Малайзии и на этом получала колоссальную прибыль.
Стали известны подробности о пропавшем с радаров авиарейсе 5203 Новосибирск — Владивосток
| В Америке приземлился лайнер с пассажирами, взлетевший и пропавший с радаров 37 лет назад | Теперь же ученые предлагают новый метод поиска, который поможет найти самолет даже спустя 10 лет после катастрофы. |
| 10 самых загадочных случаев исчезновения самолетов в истории | Спустя пять лет после случившегося последняя тайна рейса MH370 остается нераскрытой. |
| Власти Малайзии опубликовали окончательный доклад о пропавшем «Боинге» // Новости НТВ | Затем пилоты, подняв самолет в воздух, выпрыгнули с парашютами, а Boeing с бомбой внутри него летел на автопилоте, пока не взорвался в нужном месте, то есть в небе над Донбассом 17 июля того же года, спустя 4 месяца после исчезновения. |
| ПОТЕРЯННЫЙ САМОЛЕТ ПРИЗЕМЛИЛСЯ СПУСТЯ 5 ЛЕТ. Тайна рейса 828 - Смотреть видео | Пять лет назад с радаров пропал Boeing-777 авиакомпании Malaysia Airlines, следовавший из Куала-Лумпура в Пекин. |
| Следовал по неизвестному маршруту: самолет Ан-2 пролетел над Толмачево без разрешения | За 10 лет жизни родственников изменились, но они все еще чувствуют себя прикованными к пропавшему самолету. |
Пропавший самолет приземлился через 55 лет
| Правдивая или нет история о том, что самолет приземлился спустя 37 лет после вылета | Пять лет назад с радаров пропал Boeing-777 авиакомпании Malaysia Airlines, следовавший из Куала-Лумпура в Пекин. |
| Видео: Самолет приземлился спустя 37 лет с момента вылета — правда или вымысел | 8 марта 2014 года самолет Малайзийских авиалиний Boeing 777-200 ER, совершавший плановый рейс из аэропорта Куала-Лумпур в Пекин, пропал с экранов радаров. |
| В Америке приземлился лайнер с пассажирами, взлетевший и пропавший с радаров 37 лет назад | Самолет DC-3, пропавший в1939 году на пути из Рио-де-Жанейро в Гавану, приземлился спустя 55 лет в аэропорту колумбийской столицы Боготы. |
| Стали известны подробности о пропавшем с радаров авиарейсе 5203 Новосибирск — Владивосток | В 1999 году «Боинг» авиакомпании EgyptAir с 203 пассажирами на борту спустя 33 минуты после вылета из Нью- Йорка упал в воды Атлантического океана. |
| Ответы : Загадка РЕЙСА 914 что вы знаете о ней ? | Пока самолёт двигался по перрону, вытекающее топливо под воздействием потока воздуха работавшего правого двигателя не попадало на его части. |
Как называется фильм, где самолет приземлился через 5 лет
- Название фильма, в котором самолет приземлился через 5 лет
- Завершено повторное расследования экстренной посадки самолета «Уральских авиалиний»
- Malaysia Airlines потеряла связь с летевшим в Пекин самолетом
- MH370, L-1049 и грузовой Boeing: как и почему исчезали с радаров самолёты последние полвека
- Куда бесследно исчез малазийский Боинг в 2014 году. Загадка не разгадана | Пикабу
- Хронология странных событий
В каком сериале самолет исчез и приземлился через 5 лет
Теперь же ученые предлагают новый метод поиска, который поможет найти самолет даже спустя 10 лет после катастрофы. Командир самолета, выполнявшего рейс MH370 из Куала-Лумпура в Пекин, Захария Ахмад-Шаха за месяц до катастрофы отрабатывал на виртуальном тренажере маршрут, на котором, очевидно, и исчез самолет в реальности. Американская компания «Ocean Infinity» сообщила RTVI, что прекращает поиски малайзийского Boeing 777, который пропал с экранов радаров в 2014 году над. Ровно пять лет назад из Куала-Лумпура в Пекин вылетел рейсом MH370 самолет Boeing-777 авиакомпании Malaysia Airlines — и спустя несколько часов навсегда пропал с радаров.
Тайна MH370: что стало с пропавшим рейсом
| Пропавший самолет 1955 года приземлился спустя 37 лет. Вот что произошло. | Спустя несколько минут на самолете были отключены устройства-транспондеры, передающие информацию о местоположении самолета и его идентификационные данные. |
| «Загадка малайзийского Боинга» стала самой читаемой статьей в мире - МК | Как называется фильм, где самолет приземлился через 5 лет. |
| История о том, как пропавший самолет приземлился через 37 лет: было ли это на самом деле | Самолёт который пропал 5 лет назад приземлился в Пекине. |
| Самолет «Победы» по маршруту Сочи — Киров приземлился в Перми - 31 июля 2023 - 59.ру | Тайна крушения самолета MAF370, который исчез над Индийским океаном, сбивает мир с толку уже девять лет. |
Тайна MH370: что стало с пропавшим рейсом
Более того, так и не были найдены обломки бомбардировщиков или какие-то еще следы пропавшей группы - они как будто растворились в воздухе. Дело об исчезновении Звена 19 и сегодня остается одним из самых таинственных авиационных происшествий, которые лишь подогрели интерес к печально известному Бермудскому треугольнику. Исчезновение грузового самолёта с произведениями искусства 1979 год Самолет, аналогичный исчезнувшему. Казалось бы, обычный рейс, хоть и проведенный в не самых благоприятных условиях, должен был пройти в штатном режиме. Однако в реальности все пошло не так: через полчаса после начала полета самолет исчез с радаров, хотя за 10 минут до этого капитан доложил диспетчерам о том, что все в норме.
Одна из пропавших картин. Однако вокруг этой истории родилась не одна конспирологическая версия, а все потому, что Боинг 707, летевший в Рио, перевозил на борту 153 картины художника Манубу Мабе Manubu Mabe , которые, по данным редакции Novate. Именно поэтому многие считали, что произошло либо ограбление, либо самолет угнали, но и рассматривают в качестве причины пропажи лайнера более тривиальный ход событий - отказ систем управления. Угон Боинга 727 25 мая 2003 года Пропавший Боинг 727.
История представляется следующим образом: Боинг 727 должен был осуществлять грузоперевозки, для чего и был выкуплен одним бизнесменом. Подготовить лайнер к полетам после долгого простоя должны были авиационный инженер Бен Чарльз Падилья и Джон М. Мутанту, наемный механик из Республики Конго. Аэропорт в Луанде, где самолет видели в последний раз.
Попытки администрации аэропорта связаться с Боином ни к чему не привели. Ситуация казалась совершенно нереальной: во-первых, для управления этим типом самолета нужно не два человека, а три. Кроме того, у Падильи хоть и были летные права, он не имел допуска к управлению Боинга 727, и далеко не факт, что ему удалось бы далеко на нем улететь. Кадр съемки поисковой операции самолета.
Ни Боинг, ни два человека, на нем улетевшие, так и не были найдены. Довольно быстро вокруг этой истории начали строиться самые разные версии: от мнения, что Падилью могли заставить взлететь, однако он не справился с управлением, до предположений, что на самом деле лайнер предназначался для перевозки запрещенных веществ. А дело было так: 2 августа 1947 года британский южноамериканский рейс, известный как Star Dust англ. Звездная пыль вылетел из Буэнос-Айреса в чилийский Сантьяго.
Однако за несколько минут до посадки лайнер разбился, предположительно, в аргентинских Андах. Вот только поисковая операция не дала никаких результатов. И только в восьмидесятых группа альпинистов нашла останки самолета, однако свет на причины катастрофы это не пролило.
Инженер Виктор Янелло, который помогал австралийским официальным лицам во время предыдущего поиска, и его команда, базирующаяся в США, на этой неделе заявили, что «есть даже лучшие шансы», что обломки самолета находятся в пределах 100 морских миль относительно этих координат. Однако новых поисковых операций не планируется. В ходе расследования не было обнаружено достоверных фактов, доказывающих акт терроризма при этом возможность этого не исключается. Среди пассажиров были выявлены два иранца, использовавшие для приобретения билета и регистрации на рейс поддельные паспорта. Они приобрели билеты по чужим подделанным паспортам, принадлежавшим итальянцу Луиджи Маральди и австрийцу Кристиану Коцелю. В 2012 и 2013 годах европейцы потеряли свои документы в Таиланде, их реквизиты были внесены Интерполом в международную базу украденных документов. Несмотря на это, иранцы сумели воспользоваться этими паспортами для приобретения билетови прохождения предполётного досмотра, не вызвав подозрений.
Личности обоих пассажиров с фиктивными документами были установлены: 18-летний иранец Пурия Нур Мохаммад Мердад, следовал в Германию через Пекин, чтобы просить политического убежища. Во Франкфурте-на-Майне его ждала мать, которая обратилась к малайзийским властям, потеряв связь с сыном. По данным Интерпола, оба покинули Иран законно, а фиктивные документы получили на следующих участках своего маршрута. Была проведена их проверка на принадлежность к террористическим группам. Судимостей оба не имели. Следователи сделали вывод, что целью иранских граждан была иммиграция в Европу, и маловероятно их участие в покушении на самолёт. Основная официальная версия причины происшествия — угон самолёта неизвестными лицами преднамеренное отключение систем связи и смена курса в неустановленном направлении. Личность угонщика и мотив преступления, если оно имело место, не установлены. В первую очередь под подозрением оказались пилоты пропавшего Boeing 777. Следователи изучили личные дела обоих пилотов, опросили коллег и провели обыски в местах проживания.
Результаты обысков в доме второго пилота Фарика Абдул Хамида не раскрываются. Известно только, что была обнаружена фотография, раскрывшая факт нарушения инструкций по безопасности полётов. В 2011 году он приглашал в кабину двух посторонних девушек-пассажирок, что нарушает инструкции по безопасности. Обыск в доме 53-летнего командира воздушного судна Захари Ахмад Шаха освещался шире. Внимание следователей привлёк домашний самодельный авиатренажёр-симулятор полётов. За месяц до последнего полёта Захари Ахмад Шах удалил из памяти тренажёра информацию о своих виртуальных перелётах, в том числе маршруты в акватории Индийского океана. Правоохранительные органы изъяли тренажёр для анализа содержимого и восстановления удалённой информации. Вскоре, в том же 2014 году, ФБР сообщило, что подозрительного содержания на авиасимуляторе не обнаружено. Стало известно, что за несколько минут до вылета Boeing 777 из Куала-Лумпура командир воздушного судна разговаривал по сотовому телефону с человеком, который приобрёл сим-карту по поддельным документам. Звонок длился 2 минуты.
Он искренне уверен, что в происходящем способна разобраться независимая журналистка Анна Любовь Аксенова , в чьем внушительном послужном списке — разоблачения коррупционеров самых высоких уровней. Взяточники, спецслужбы или инопланетяне — какая в сущности разница? Анна нехотя соглашается, хотя не понимает мотивов незнакомого ей Владимира. Она призывает на помощь двух близких друзей: преподавателя физики Вадима Дмитрий Чеботарев и оператора дронов Никиту Александр Алябьев — и начинает собирать информацию.
Читать «Трасса» — актуальный сериал с ММКФ, где ружье стреляет в самом начале Есть косвенная причина, почему таинственный Владимир возможно, один из пассажиров рейса 218 обратился именно к Анне. Дело в том, что мать девушки Виктория Федорова , ныне находящаяся в психиатрическом интернате с диагнозом «шизофрения», написала от руки список пропавших пассажиров до того, как он был опубликован.
Безрезультатные поиски места крушения самолета, вынудили властей заявить о крушении самолета без подтвержденной информации. Приземлился через 37 лет Через 37 лет, когда о пропавшем самолете все забыли, он неожиданно появился на радарах авиадиспетчеров Венесуэлы. Соблюдая внутренние инструкции, авиадиспетчеры попытались выйти на связь с неопознанным судном, после чего получили долгожданный ответ. Командир судна ответил, что это рейс 914, следующий по маршруту Нью-Йорк — Майями. Подтвердив всю необходимую информацию, самолет запросил посадку. После его приземления, сбежавшиеся к полосе рабочие поняли, что на их полосе находится пропавший 37 лет назад самолет. Но бортпроводники судна не спешили открывать двери, и, постояв на полосе несколько минут, судно вновь начало набирать скорость.
На удивление работников аэропорта, без подтверждения разрешения на взлет самолет оторвался от полосы и пропал в облаках.