Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) отстранило от полетов 30 пилотов с подложными сертификатами о языковой подготовке. Это связано с новыми требованиями Росавиации и Ространснадзора, обязывающими авиакомпании высаживать пассажиров при духоте в самолетах.
«РБК: Росавиация обязала пилотов и бортпроводников делать ПЦР-тест каждые три дня»
В частности, Росавиация потребовала проводить тестирование пилотов и бортпроводников на коронавирусную инфекцию не реже, чем один раз в 72 часа. Пилотов всех российских авиакомпаний по требованию Росавиации проверят на умение расчёта топлива и действия во время экстренных ситуаций после расшифровки чёрных ящиков Airbus. Росавиация обязала пилотов и бортпроводников делать ПЦР-тест каждые три дня. Об этом сообщает РБК со ссылкой на письмо заместителя главы Росавиации Олега Сторчевого. Главная. Новости.
Росавиация сертифицировала 445 организаций по техобслуживанию самолетов
Документ за подписью замглавы Росавиации Олега Сторчевого направлен 5 июля (есть у Ведомостей», его подлинность подтвердили три источника в авиакомпаниях). Главная. Новости. При этом в Росавиации отметили, что количество инцидентов, связанных с отказом самой техники и, в частности, двигателей снизилось на 2%, до 0,4 тыс. случаев. Росавиация в преддверии майских праздников попросила авиакомпании предпринять комплекс действий, направленный на стабильность перевозок, в том числе минимизировать случаи. В пресс-службе Росавиации сообщили, что к 12 декабря 2023 года было сертифицировано 445 организаций, специализирующихся на техническом обслуживании и ремонте воздушных судов. Росавиация обязала пилотов и бортпроводников делать ПЦР-тест каждые три дня. Об этом сообщает РБК со ссылкой на письмо заместителя главы Росавиации Олега Сторчевого.
Росавиация: Проблема с выдачей свидетельств пилотам и бортпроводникам решена
Росавиация обязала экипажи самолетов сдавать тесты на COVID-19 каждые три дня 12 июля 202114:15 Редакция НСН Поделиться Росавиация обязала авиакомпании каждые 72 часа проводить тестирование экипажей на коронавирусную инфекцию. Отмечается, что пилотам и бортпроводникам необходимо сдавать ПЦР-тесты «не менее одного раза в 72 часа».
Также в документе сказано, что, помимо тестирования, необходимо «организовать работу по проведению иммунопрофилактики против новой коронавирусной инфекции». По словам источника, до этого столь строгих требований о частоте ПЦР-тестирований не было — сроки устанавливались самими авиаперевозчиками. Уточняется, что представитель Росавиации подтвердил подлинность письма, однако никак его не прокомментировал.
Исследования с определенной периодичностью производились на усмотрение самих авиакомпаний. Выбираем отель, чтобы лето-2021 запомнилось надолго TEZ TOUR рекомендует Хороший отель для летнего отдыха — не просто место, где можно провести отпуск.
Это целый мир со своими уникальными особенностями: зелеными территориями, авторской кухней, манящими пляжами и развлечениями… Как не растеряться в изобилии предложений и выбрать свой отель? Напомним, Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта АЭВТ направила письмо в Роспотребнадзор с просьбой освободить пилотов и бортпроводников от обязательной вакцинации и предъявления ПЦР-тестов при полетах в регионы России, где действует подобное требование.
Эксперты считают, что ничего сложного в этой процедуре нет, необходима лишь хорошая организация процесса и своевременная обработка результатов. Сама Росавиация от комментариев отказывается. До этого требований по периодичности тестирования со стороны ведомства не было, сроки тестирования были на усмотрение перевозчиков.
Комментирует гендиректор консалтинговой компании «Инфомост» Борис Рыбак: Борис Рыбак гендиректор консалтинговой компании «Инфомост» «Насколько я знаю, в «Аэрофлоте» идет своя прививочная кампания. Насколько я, опять же, понимаю, в других авиакомпаниях тоже прививок много. Делать ПЦР-тест каждые три дня можно, конечно, это же несложная процедура, но для этого надо, чтобы ведомственные поликлиники или какие-то другие поликлиники выставили в комнатах предполетного осмотра свои уголочки, чтобы они делали этот тест. Мне кажется, что это сложности организационно-логистического характера. Тесты сделать несложно, сложно их администрировать, обрабатывать, смотреть, какие результаты.
Росавиация обязала пилотов и бортпроводников делать ПЦР-тесты каждые три дня
Об этом сообщает РБК со ссылкой на копию письма замглавы Росавиации Олега Сторчевого, направленного региональным управлениям федерального агентства. Все о коронавирусе: подборка актуальных материалов Согласно документу, регулярному ПЦР-тестированию подлежат как пилоты, так и бортпроводники. Источник РБК, близкий к федеральному агентству, сообщил, это первое такое предписание - ранее сроки тестирования сотрудников на коронавирус авиакомпании устанавливали самостоятельно.
Власти края несколько дней назад изменили порядок пребывания туристов в регионе. С 1 августа туристы обязаны привиться от коронавируса в течение трех дней по прибытии на курорт. Визиты: 148.
В августе 2023 года самолёт, следовавший рейсом из Сочи в Екатеринбург, подал сигнал тревоги. Лайнер успешно приземлился в Минеральных Водах.
Сигнал тревоги экипаж воздушного судна подал из-за задымления, которое началось в багажном отсеке спустя час после вылета.
Главным требованием к пилотам, по данным «КоммерсантЪ», в бюллетене указывается обязанность пилотов правильно рассчитывать остаток топлива с учетом его повышенного расхода и только после этого принятие решения об уходе на запасной аэродром. А экипажу А-320 керосина до него как раз и не хватило. В ведомстве напомнили, что технические неисправности, например неубранное шасси, как в случае с бортом «Уральских авиалиний», увеличивает расход топлива.
Росавиация проверила исправность более 90% имеющихся в РФ иностранных самолетов
Комментировать 0 комментариев Дорогой читатель! Ваш комментарий отправляется на пре-модерацию и вскоре будет опубликован на портале. Если такого пользователя нет, то имя выводится обычным текстом. Тоже по ID; [---cut---] — используется только в текстах постов.
Власти края несколько дней назад изменили порядок пребывания туристов в регионе. С 1 августа туристы обязаны привиться от коронавируса в течение трех дней по прибытии на курорт.
Визиты: 148.
В этом легко убедиться, открыв специальный сайт , бесстрастно фиксирующий авиапроисшествия. В нем содержатся и постоянно обновляются данные об авиационных происшествиях, в которые включены и летные происшествия ЛП , и предпосылки к ним ПЛП , в том числе воздействия климатических и техногенных ЧС на инфраструктуру аэропортов и аэродромов, обеспечивающих безопасность полетов». За последние 12 месяцев, то есть фактически за весь 2023 год, произошло в мире 352 авиационных происшествия, из них крушений летательных аппаратов 121. На Россию приходятся больше половины 192 всех авиационных происшествий и почти четверть 28 от всех крушений! Там же можно увидеть и число погибших 32 , раненых 52 и пропавших без вести 3 в этих инцидентах в России. Показатели 2022 года перекрыты уже втрое!
Еще подробнее ситуацию разобрал влиятельный американский журнал Newsweek. Данные, собранные его журналистами, свидетельствуют о том, что к этому дню 2023 года в России произошло 180 инцидентов помните 126 в сентябре? В 2022 году таких случилось всего 61… Самое интересное состоит как раз в том, что именно с сентября по 8 декабря 2023 года произошло 60 инцидентов, связанных с возгоранием двигателей, неисправностями или другими техническими проблемами, вынудившими самолеты отказаться от намеченных маршрутов. То есть число происшествий не только растет, они становятся все чаще.
Именно в нем и говорится о серьезности происшествия и приводятся рекомендации авиакомпаниям о дополнительном обучении летчиков в случае отказа системы уборки шасси самолета. Главным требованием к пилотам, по данным «КоммерсантЪ», в бюллетене указывается обязанность пилотов правильно рассчитывать остаток топлива с учетом его повышенного расхода и только после этого принятие решения об уходе на запасной аэродром. А экипажу А-320 керосина до него как раз и не хватило.
Росавиация обязала членов экипажей самолетов делать тесты на COVID-19 минимум раз в три дня
Интерфакс: Росавиация провела инспекционные проверки и выдала сертификаты летной годности на более 90% имеющихся в РФ воздушных судов, ранее зарегистрированных за. Росавиация потребовала тестировать на коронавирус пилотов и бортпроводников каждые 72 часа. Российских пилотов обяжут регулярно делать ПЦР-тесты — Росавиация потребовала от авиакомпаний обеспеч.
Тест для бортпроводников Росавиации
По словам источника, до этого столь строгих требований о частоте ПЦР-тестирований не было — сроки устанавливались самими авиаперевозчиками. Уточняется, что представитель Росавиации подтвердил подлинность письма, однако никак его не прокомментировал. Так, гостиницы Краснодарского края разослали письма перевозчикам с информацией о том, что отказываются селить в номера стюардесс и пилотов, находящихся в командировках, без сертификатов о вакцинации.
Компаниям принципиально осознавать, сколько будет служить их продукт и как будет вести себя в различных критериях. Центр проводит консультации, стажировку и практику для учащихся специализированных высших учебных заведений. Площадка часто организует бесплатные обучающие семинары и интернет семинары.
Поэтому в результате атаки было уничтожено около 65 ТБ данных. При этом глава Росавиации заявил, что ведомство работает в штатном режиме: «Документооборот в порядке. Авиация свои задачи выполняет.
Рейсы летают.
Предлагается отвозить людей обратно в терминал, если на борту от 25 градусов и выше, чтобы кому-то вдруг не стало плохо. Что касается расходов на обеспечение электропитания, то в общей структуре себестоимости рейса они незначительны. Таким образом, предлагаемые требования не приведут к сколь-либо значительным издержкам перевозчиков. Следовательно, пассажиры фактически не заметят изменения цен от реализации рекомендаций.
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация)
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) отстранило от полетов 30 пилотов с подложными сертификатами о языковой подготовке. Ранее Росавиация и Ространснадзор потребовали от авиакомпаний, чтобы люди не сидели в самолетах при длительных задержках вылета. Росавиация, в свою очередь, поручила авиакомпаниям не летать в жаркие страны на самолетах с неисправной системой кондиционирования или регулирования температуры в кабине. Причем заявляет об этом сам начальник управления поддержания летной годности воздушных судов Росавиации Михаил Василенков.
Пассажиров будут высаживать при духоте в самолётах, но из-за этого подорожают билеты
Мы чтим память героев и гордимся подвигами наших ветеранов, которые защитили нашу Родину от вторжения фашистов. Все, что мы можем сделать сейчас, — это не повторить той трагедии, которая случилась почти век назад.
Ранее перевозчики жаловались на решение властей Краснодарского края, которые включили экипажи самолетов в число лиц, которым необходим сертификат о вакцинации или ПЦР-тест для заселения в гостиницы. Тестирование на коронавирус. Поскольку сейчас самый сезон для курортов Краснодарского края, у многих авиакомпаний экипажи остаются в этих городах в «эстафетах» и выполняют курортную программу полетов.
Экипаж принял решение о возврате на место стоянки далее - МС для выполнения мероприятий по поиску и устранению неисправности. Ввиду загруженности аэродрома, диспетчером было определено МС на грузовом перроне. Руление на МС заняло 40 мин по причине длительного ожидания машины сопровождения. В соответствии с требованиями правил по производству полетов аэропорта Бангкок, через 2 минуты экипажем была выключена ВСУ, а инженерно-техническим персоналом далее - ИТП подключен наземный источник кондиционирования.
В период проведения технических работ на воздушном судне, от пассажиров неоднократно поступали жалобы о росте температуры в салоне ВС, после чего, по согласованию с представителями обслуживающей компании Thai Airways, экипажем был осуществлен запуск ВСУ с целью создания более эффективного кондиционирования.
Согласно сообщению Telegram-канала SHOT , сильнее всего рост цен отразится на стоимости чартерных рейсов, которые часто задерживаются, вынуждая пассажиров подолгу находиться на борту. При этом, как сообщили Известия, 26 апреля авиакомпании обязали скорректировать ценообразование, чтобы обеспечить доступность авиаперевозок, на что указала Федеральная антимонопольная служба. ФАС направила письма крупным авиаперевозчикам с требованием предоставить пояснения по ценовой политике и коммерческую политику на 2023-2024 годы. Подписывайтесь одним нажатием!