Технические характеристики LADA Vesta Sport предусматривают силовой агрегат объемом 1.8 л, мощностью 145 л.с. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Спортсменка из Липецка, которая попала в ДТП на Кубани, где погиб тренер и пострадали дети из велошколы, скончалась в больнице, об этом сообщила мэр Липецка Евгения Уваркина. А если сравнивать последние ТО Весты, после гарантии, не у дилера, даже с простыми ТО сида у диллера, то разница будет примерно 5 раз. LADA Vesta Sport – автомобиль, который занижен не только конструктивно, но и визуально, благодаря новому переднему бамперу с оригинальным нижним спойлером.
Lada Iskra и кроссовер из Vesta: когда ждать в производстве?
Под капотом Lada Vesta Sportine установлен 1,6-литровый двигатель, форсированный до 118 л.с., которым оснащается Granta Sport. Веста Спорт за миллион, Лада TCR с мотором Renault 1.8 и ледовая супергонка в Тольятти. «Спортивная» версия Lada получила новый обвес с красными горизонтальными вставками, переработанную выхлопную систему с двумя патрубками, плавник на крыше, 17-дюймовые колесные диски. LADA Vesta Sport оснащена шасси спортивного типа, 145-сильным мотором, особой Y-образной системой выпуска. LADA Sport ROSNEFT стала сильнейшей на 1 этапе Чемпионата России по картингу. Мы рады вас видеть в нашем сообществе автовладельцев Лада Веста Спорт и не только.
Lada Vesta получит версию Sport с более мощным мотором
Новая Лада Веста Спорт 2023-2024 в продаже у официального дилера Прагматика в Санкт-Петербурге. Знакомство с Lada Vesta Sport на бумаге, в первую очередь, напоминает рецепты создания первых хот-хэтчей и спортивных маломощных переднеприводных «японок». Lada Vesta Sport была разработана при участии спортивных инженеров, которые трудились над созданием трековых болидов гоночной команды Lada Sport Rosneft. LADA Vesta Sport: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год.
LADA Vesta Sport Club | ЛАДА Веста Спорт Клуб
Правда, появятся такие версии в лучшем случае в середине или даже в конце этого года. Снимки были сделаны на территории "дочки" АвтоВАЗа предприятия Lada Sport, где и выпускают спортверсии машин волжского автогиганта. Оба автомобиля без камуфляжа и пока не имеют спортивного обвеса, однако о принадлежности к псевдо-заряженной версии говорят иные ступицы. В связи с последними событиями и проблемами с логистикой, другого двигателя и трансмиссии у новой Лады Vesta скорее всего не будет - обновление, как и у гражданской версии, затронет только внешний вид и интерьер.
Оно и исходный агрегат не радовал сумасшедшей динамикой, проигрывая, например, корейским 1,6, от модернизированной версии тоже много ждать не приходится. Да, корейцы уже остаются за спиной, но все равно разгон до сотни едва-едва выходит из 10 секунд. И стоят при этом дешевле. Конечно, под капот Lada Vesta Sport напрашивается турбомотор сил так на 200, но его у вазовцев нет. Да и был бы — не поставили.
Под такой мотор надо половины машины заменить, из-за чего и так немалая цена увеличилась бы еще раза в полтора, поэтому ездить владельцам Lada Vesta Sport на том, что есть, либо дорабатывать уже самостоятельно. У коробки средняя четкость включения и избирательность механизма, она любит «подвывать» на третьей передаче хотя, конечно, не так сильно как родная вазовская на второй и у нее огромные хода переключения. В общем, для спорта это не очень хороший вариант, быстро работать такой «мешалкой» трудно. Есть и еще проблема — передач всего пять, они получились растянутыми, что скрадывает динамику. Родная вазовская мало того, что хуже, так еще и не переварит крутящий момент нового мотора, это же касается и АМТ. О вариаторе, который вроде как будут ставить на обычные Vesta уже с конца этого года, тоже можно забыть: он комплектуются только с моторами HR16, которые для Vesta Sport не адаптированы, да и по мощности модернизированному 1,8 уступают. Как тут снова не вспомнить Volkswagen Polo и Skoda Rapid с 7-ступенчатым « роботом ». Да, на его ресурс и надежность есть нарекания, но хотя бы комфорт не вызывает сомнений.
А у Polo еще вдобавок есть и вариант с удачной «механикой», к тому же 6-ступенчатой. И опять-таки, они снова дешевле. Подвеска Даже у базовой Vesta неплохое шасси по управляемости, но для версии Sport его дополнительно доработали. До 145 миллиметров уменьшился клиренс, появились новые амортизаторы, причем другого поставщика, кастор стал больше на полтора градуса, появились поворотные кулаки иной конструкции, изменились ступицы, причем они теперь рассчитаны на 5 болтов в диске, задняя подвеска получила отрицательный развал, и передняя, и задняя колеи стали шире. Ко всему прочему автомобиль теперь с завода идет на «шустрых» шинах ContiSportContact 5. Еще бы. Сохранив базовую энергоемкость подвески Lada Vesta Sport заметно прибавила в управляемости, автомобиль классно заходит в повороты и отлично реагирует на изменение положения руля. Чтобы можно было получить полное удовольствие от вождения для Lada Vesta Sport предусмотрено полное отключение ESP у базовой Vesta его нет , так что умеючи на Lada Vesta Sport можно проходить повороты боком.
Сбить с курса ее может только сильный боковой ветер.
Всего гонок две. Замена возможно только лишь при их повреждении. Пит-стопы, как в формуле-1 отсутствуют, поэтому и продолжительность гонок мала. Всего типов покрышек два — для сухого асфальта и для мокрого.
Шины прогревают специальными чехлами-грелками. Мне кажется было бы зрелищнее, если бы гонщики прогревали их путём пробуксовки на одном месте. Кузов усилен каркасом безопасности, навесные элементы выполнены из углепластика - это необходимо для соответствия требованиям категории ТС1, в которой выступает команда.
Главной новинкой станет прототип Vesta Sport нового поколения. Обещают показать и быструю версию Granta. Второй прототип — новая версия Lada Granta Sport, которая впервые получила кузов лифтбек: «Автомобиль отличается спортивными элементами дизайна, под капотом — более мощный мотор со спортивными калибровками.
Автоконцерн АВТОВАЗ выпустит обновленную модель LADA Vesta Sport в 2023 году
Если же остаться на нейтрали, то лицезреть, что там у вас притаилось под бампером, придется до 10 секунд. Панель приборов тоже электронная, но есть хорошая новость для приверженцев old school — если не нравится цифровой стиль изображения с дублированием картинки навигатора почти на весь экран, можно настроить классический вид — с электронным спидометром и тахометром, однако дублер навигации все равно останется в центре. Отдельная благодарность дизайнерам — за огромный лючок для перчаток, который может легко проглотить не только перчатки и всякую мелочевку, но и папку для бумаг формата А4, небольшую дамскую сумочку, и, возможно, целого йоркширского терьера. Сиденья переднего ряда — вне всяких похвал: водитель будет однозначно рад поясничному подпору и регулировке по высоте и выкату. Специальный наполнитель в тандеме с подвеской идеально справляются с проездом выбоин, ям и рельсов — автомобиль перекатывается через препятствия с такой же нежностью, с какой старший брат целует новорожденную сестру. Тем же, кто разместился сзади, с длинноногим водителем будет максимально неуютно — места для ног задних пассажиров просто впритык. Зато багажник вместительный — 480 литров, а если уронить вперед спинки задних кресел, впихнуть невпихуемого можно гораздо больше. Руль с 18-ю кнопками управляет всем, чем только можно, от громкости звука мультимедиа до его же собственного обогрева, но всецело разобраться с назначением еще как минимум шести клавиш интуитивно, без инструкции, вряд ли выйдет.
Я, к примеру, на ходу не нашла, как выключить радио, пришлось жамкнуть кнопку mute. Но не многокнопочность главная его фишка, а электроусилитель, который позволяет вертеть баранку буквально одним пальцем чего делать, конечно же, не стоит в целях безопасности и идеально вписываться в полосу при развороте на перекрестке. Причем пикантная деталь заметна только при движении задним ходом, когда педалью приходится работать дробно — в первых двух третях рычаг работает как по маслу, а в последней, приближаясь к полу, словно натыкается на сало со шкварками. Задал задачку и рычаг переключения скоростей — если при включенной передаче слегка поддать газку, то он играет по высоте с люфтом в пару-тройку миллиметров. Причем и этот финт обнаружился случайно — в пробке, когда лишний раз руку с рычага не уберешь.
В АвтоВАЗе эту информацию никак не прокомментировали.
В середине сентября в Сети показали фотографии Lada Vesta Sport второго поколения. Тогда будущую новинку запечатлели на автовозе.
Также были внесены изменения в распределительные валы: амплитуда подъема впускных клапанов увеличена на 1,95 мм, а выпускных — на 1,55 мм. Не только впускная система была модернизирована, но и выпускная: она стала прямоточной и раздвоенной, а диаметр выпускной трубы увеличился с 43 до 51 мм. Также Лада Веста Спорт 2024 имеет заниженную подвеску, укороченную рулевую рейку, оригинальные колесные диски, другие сиденья и руль, а также немного другое оформление экстерьера. В октябре 2023 года стало известно, автомобиль получит механическую коробку китайской компании WanLiYang. Он показал лучший результат из всех серийных переднеприводных автомобилей.
Фирма эта, к слову, довольно известная — является бывшим подразделением Chery.
А в отдаленной перспективе Lada Vesta Sport может получит турбомотор мощностью 180-190 л. Естественно, тоже не собственной разработки, а китайский.
Vesta Sport
| АвтоВАЗ готовит самую мощную Lada Vesta Sport в истории | В ноябре у дилеров появится веста с мотором 1,6 на 118 "лошадей",а в 2024 году планируется оснастить автомобиль двигателем 1,8 на 145 "лошадей". |
| Дерзкая Лада Веста Спорт привыкла побеждать – АвтоВАЗ | В Кирове столкнулись «Лада Веста» и «Газель»: пострадали два человека. |
| АвтоВАЗ рассказал о ходе работ над новым кроссовером на базе Lada Vesta - Новости транспорта | Цены на новые Лада Веста Спорт 2023 года в наличии. |
| Lada Vesta | В компании АвтоВАЗ назвали сроки появления на рынке обновленного седана «Лада Веста Спорт» — читайте в автомобильных новостях на |
| Лада Веста Sport 2023: представлен прототип обновленной спорт-версии в кузове универсал | АвтоВАЗ представил в Петербурге обновленную LADA VESTA. Изначально о рестайлинге автомобиля концерн заявил в феврале 2022 года, но в планы вмешалась СВО, и серийное производство пришлось отложить на год. |
ТВОЙ ДРАЙВ. ТВОИ ПРАВИЛА.
У LADA Vesta Sport не только полный набор опций, но и свои особенные элементы комфорта. Модель Лада Веста Спорт 2024 года стала одной из самых популярных. А теперь появилась модификация Lada Vesta Sport 2025 с ярким экстерьером и динамикой. «Lada Sport уже начинает сборку Vesta Sport в кузове «Универсал» и «Седан». В рамках мероприятия наш автомобиль LADA Vesta SW Cross выехал на лёд. У LADA Vesta Sport не только полный набор опций, но и свои особенные элементы комфорта.
Дерзкая Лада Веста Спорт привыкла побеждать – АвтоВАЗ
| Самый мощный. АвтоВАЗ анонсировал выпуск спортивной Vesta NG | Аргументы и Факты | LADA Vesta Sport – автомобиль, который занижен не только конструктивно, но и визуально, благодаря новому переднему бамперу с оригинальным нижним спойлером. |
| АвтоВАЗ полностью рассекретил Lada Vesta Sportline — Сообщество «Post Drive Новости» на DRIVE2 | ООО «ЛАДА Спорт» — дочернее предприятие АО «АВТОВАЗ» — является активно развивающейся компанией, выпускающей спортивные версии автомобилей LADA для дорог общего пользования. |
Новая Lada Vesta Sport 2023 года: изменения, которые сделали ее комфортнее — полный обзор
Lada Vesta SW Sport и Lada Granta Sport. Узнайте про машину Lada Vesta Sport: какие поколения, эксплуатация, комплектации, обсуждения, комментарии, отзывы, характеристики Лада Веста Спорт в видео-обзорах ниже. Узнайте про машину Lada Vesta Sport: какие поколения, эксплуатация, комплектации, обсуждения, комментарии, отзывы, характеристики Лада Веста Спорт в видео-обзорах ниже. Под капотом Lada Vesta Sportine установлен 1,6-литровый двигатель, форсированный до 118 л.с., которым оснащается Granta Sport.
Новая Лада Веста Спорт 2024 со 118-сильным двигателем запущенна в производство
В комплектацию машины также входят мультимедиа Lada EnjoY Vision Pro с онлайн сервисами "Яндекс", цифровая комбинация приборов с отображением навигации, камера заднего вида, кондиционер, подогрев руля и передних сидений, обогрев лобового стекла, задний парктроник. Фото: пресс-служба АвтоВАЗ Vesta Sportline получила 1,6-литровый бензиновый двигатель, отдача которого составила 118 л. Этот же мотор ставится и на Granta Sport. В качестве трансмиссии инженеры использовали отечественную "механику", которая заменила коробку передач производства Renault. С места для 100 километров в час седан разгоняется за 10,9 секунды, а его максимальная скорость составляет 190 километров в час. Для сравнения, показатели обычной Весты с таким же кузовом, но со 106-сильным мотором — 11,3 секунды и 182 километра в час.
Еще больший вопрос, что будет под капотом именно у серийной версии. К слову, пару недель назад мы писали про замеченный универсал обновленной Весты Cross со 145-сильным мотором. Шпионские фото Весты Cross со 145-сильным мотором: О сроках выхода на рынок новой Lada Vesta Sport 2023, пока ничего неизвестно, вполне может быть, что быстрее дебютирует Лада Гранта Спорт в кузове лифтбек. Lada Vesta Sport вышла на рынок в начале 2019 года и продается по нынешнее время неизвестно есть ли автомобиль у дилеров, но на официальном сайте страница о модели все еще не удалена.
Да, она будет строиться на базе Vesta, о тем не менее, — рассказал Максим Соколов. По инсайдерской информации, новый кроссовер получит уже X-образную штамповку на боковинах, но при этом не такие рельефные, как ранее, и меньшие углы наклона. На крышке багажника производитель установит «монофонарь» — световую полосу с повторителем стоп-сигнала.
Кроме того, система переднего привода автомобиля обеспечивает хорошее сцепление с дорогой на рыхлых или скользких поверхностях, таких как гравий или снег. Однако седан может испытывать трудности в более экстремальных условиях бездорожья, таких как глубокая грязь. В целом, хотя эта модель не предназначена специально для бездорожья, она предлагает некоторые функции, которые могут помочь улучшить ее характеристики в условиях умеренного бездорожья Начало продаж Обычная «Веста» вышла в 2015 году, но её «заряженная» спецификация была представлена только в 2018 г, а в продажу поступила спустя год. Таким образом эта машина всего четыре года на рынке. Пока неизвестно, выйдет ли она в обновленном формате.