Средствами противовоздушной обороны ВКС России, летевшие на малой высоте украинские БПЛА были перехвачены. Беспилотные летательные аппараты получили широкое распространение после начала СВО. Его помощник запускает беспилотник и отслеживает направление полета, чтобы ориентировать и корректировать работу.
Украинские беспилотники могут долететь до Самары? Выясняем с экспертами
В нем должна была стоять разведывательная аппаратура, способная проводить видеосъемку в хорошем качестве. Он должен был пролетать над большой территорией противника и возвращаться к себе домой, передавая данные военным. Это, еще раз напомню, советская система. То есть все это было уже достаточно давно. Они сейчас часто используются? Хотя бы потому что Ту-141 осталось категорически мало. А какие типы БПЛА часто используются сейчас? Их смысл не в том, чтобы носить боевую часть. Хотя этим они тоже занимаются: с них по пехоте сбрасывают бомбы и гранаты. Но основное назначение беспилотников — это целеуказание и корректировка артиллерии. А квадрокоптер позволяет в 10 раз повысить эффективность артиллерии.
Такие аппараты полностью изменили облик современного поля боя. К сожалению, в наших войсках это осознают медленнее, чем хотелось бы. А что такое FPV-дроны? Другой тип беспилотника? Их часто обсуждают. Это не тип беспилотника вообще, а скорее тип управления им в конкретный момент времени. Это означает, что БПЛА ведет непосредственно пилот на джойстиках. Это стандартный режим гражданских коптеров. Боевое применение, как правило, — дроны-камикадзе. Но бытовые квадрокоптеры, кстати, умеют не только летать на режиме FPV, когда пилот ими управляет.
Они могут останавливаться на каком-то месте, висеть по GPS, корректируя свое местоположение, чтобы их не уносило ветром, и высоту. Могут летать по заданию, осматривать конкретные точки. Бытовому квадрокоптеру на карте можно разметить какую-то задачу, и он будет в отсутствие всякого управления от оператора выполнять эту работу. Это не военные технологии, это чисто гражданские вещи. Но, понятно, в боевых целях это все тоже можно применять. Сколько времени БПЛА могут находиться в воздухе? Логично предположить, что время их работы ограничено емкостью аккумулятора. Исключительно этот принцип определяет, сколько такая вещь может держаться в воздухе. Аппараты вертолетного типа тратят для удержания в воздухе в четыре раза больше энергии, чем самолетного. Если электрический коптер может лететь, допустим, 40 минут, то такой же электрический самолет может висеть в воздухе четыре-пять часов.
Это если говорить про маленькие аппараты, условно, самолеты с размахом крыла до одного метра и бытовые «квадрики». Есть более профессиональные коптеры размером метр на метр, с несколькими съемными аккумуляторами внутри. Они могут находиться в воздухе полтора-два часа.
Разрешения на полеты беспилотников — это не новое требование. Оно было и раньше. Каждый раз нужно заранее согласовывать план полета, вовремя отправлять его в единый центр и получать разрешение: когда и где летать. Это касается и любительских съемок, и работы операторов, и антикоррупционных расследований. Есть исключения, когда разрешения не нужны, но в основном это относится к госорганам и спасательным операциям. Формально даже для фотосъемки с высоты 30 м нужно получать разрешение на полет.
Изменилась ли работа аэропортов Ранее Росавиация сообщала о штатной работе аэропортов Москвы и области.
Обслуживание воздушного движения происходит «без особенностей». Эксперты также подтверждают, что закрытия аэропортов не планируются. Повышение бдительности и введение мер безопасности оправданны. Хочется, чтобы меры не сводились только к запретам и ограничениям, — рассказал MSK1. RU авиаэксперт Олег Пантелеев. Полагаю, что пройдет некоторое время, прежде чем дополнительные меры безопасности будут разработаны. Утром 30 мая SHOT публиковал информацию, что два неопознанных объекта пролетели над самолетом «Победы», вылетавшим из Шереметьево в Киров. По данным Flightradar24, самолет набирал высоту дольше обычного, однако на выполнение рейса это никак не повлияло. Самолет приземлился в Кирове согласно графику. В Росавиации и в самой авиакомпании этот инцидент никак не прокомментировали.
Как защитить предприятия Чтобы БПЛА не атаковали российские заводы и нефтебазы, необходимо установить систему распознавания беспилотников, считают эксперты. Однако для этого требуется довольно большое финансирование: такие средства стоят в районе 20 миллионов рублей. В частности, предприятия могут установить так называемый «купол», который может обнаружить БПЛА в районе 50—100 километров.
Дмитрий Рудик подчеркнул, что чем больше объект, тем легче его заметить для средств обнаружения. А если дрон маленький, сбить его сложнее. Но маленькие дроны летают не так далеко.
По мнению военных экспертов, нужно ввести контрразведку, которая сможет вовремя обнаруживать и сбивать БПЛА. Система РЭБ может заглушить беспилотник, но всё равно там есть система наведения. Поэтому вопрос, как бороться с дронами, очень хороший, — объяснил Рудик.
Перенджиев также предложил установить системы постов, где будут караулить люди, вооруженные антидроновым оружием. Также, по мнению эксперта, будет эффективно ввести поисковую работу диверсионных групп на территории России. Ранее президент России Владимир Путин дал свое объяснение массовой атаке дронов.
По его словам, налеты могут быть связаны с грядущими выборами. Вчера в Минобороны России сообщили, что украинская диверсионная разведывательная группа пыталась проникнуть в Курскую область.
Беспилотники летают по России каждый день — почему это происходит?
Противостоять массовой атаке беспилотников ВСУ не могут, поэтому националисты объявили настоящую охоту на российских операторов дронов. 15 июня этого года беспилотный летательный аппарат Zephyr S, разработанный компанией Airbus, поднялся в воздух и по крайней мере до 21 июля осуществлял свой беспосадочный полет, установив рекорд — 36 дней. рассказываем в материале.
Украинские беспилотники могут долететь до Самары? Выясняем с экспертами
Конечно, Москва — самое чувствительное и болезненное место. Это психологически и политически сложно. Эффект от этого нападения. В каком-то смысле это было ожидаемо, — отмечает наш собеседник. Как объясняет эксперт, сейчас Украина и не обладает техническими возможностями для полетов такой дальности, как в Сибирь. Областная столица Кузбасса находится в более 3 тысячах километров по воздуху от Украины.
У них, правда, есть рейсы — это старые наши советские беспилотники. Хранились они там.
Мизерный риск появляется только при наборе высоты и снижении. RU — Страх — это категория нерациональная. Если человек боится, то нужно изучать статистику. Например, за прошлый год в гражданской авиации России при регулярных перевозках не погибло ни одного пассажира — это хороший показатель на фоне большого количества полетов. Сейчас оснований для тревоги нет, — успокоил Пантелеев. На высоте, на которой летают самолеты, БПЛА использованы быть не могут. Это 9000—12 000 метров, — добавил Юрий Сытников. Изменилась ли работа аэропортов Ранее Росавиация сообщала о штатной работе аэропортов Москвы и области.
Обслуживание воздушного движения происходит «без особенностей». Эксперты также подтверждают, что закрытия аэропортов не планируются. Повышение бдительности и введение мер безопасности оправданны.
По данным «Ленты. При этом в Минобороны заявили, что пять беспилотников удалось сбить, а три отклонились от цели благодаря средствам радиоэлектронной борьбы РЭБ. А на следующий день обломки дронов нашли в четырех поселках на Рублевке. Пострадавших и разрушений не было. Так как все дроны были сбиты, открытых данных о том, какие модели использовали во время этой атаки и какие заряды переносили беспилотники, нет.
Пострадавших также не было. Какие беспилотники использовали? Во всех сообщениях властей конкретные модели беспилотников не упоминаются, говорится лишь об устройствах самолетного типа. Это дроны, которые для передвижения используют неподвижное крыло. Такая конструкция отличает их большей скоростью, продолжительностью и дальностью полета. Конкретизировать модель дрона сразу на месте инцидента сложно: как правило, после того как беспилотники сбивает ПВО или они врезаются в здание, остаются лишь обломки, которые затем отправляют на экспертизу. Тем не менее в связи с атакой 30 мая «Лента. По словам автора статьи, некоторые из дронов напоминают военные UJ-22 Airborne производства украинской компании «УкрДжет», способные преодолеть до 800 км на высоте от 60 до 6000 метров.
Эту же версию распространили еще несколько изданий, ссылаясь на телеграм-канал Shot. Какой урон наносят беспилотники? После первой атаки 3 мая мэр Москвы Сергей Собянин ввел запрет на запуск в городе беспилотников, кроме тех, которые используют по решению властей. Как долго он будет действовать — неизвестно. В результате прошедших атак не было погибших, но несколько человек получили ранения, каким именно — в официальных заявлениях не уточняется.
Они могут находиться в воздухе полтора-два часа.
Бытовые дроны могут летать на скорости до 70 км в час. На этой скорости они очень быстро «жрут» батарейку. Соответственно, время в полете уменьшается. Не теряя управления, они могут пролететь до 10 км. Такие же самолеты общедоступного типа могут летать со скоростью до 150—200 километров в час. И лететь они могут часа четыре.
Но там уже вступает в действие ограничение по дальности радиосвязи. Они могут преодолеть большее расстояние, но километрах на 70—80 просто потеряют радиосвязь. Есть БПЛА, которые летят по заданию. Им никакая связь не нужна. Они выполняют определенную программу и поэтому могут лететь и дальше. Те же самые советские «Стрижи» вполне эффективно пролетают 700 километров.
Сейчас есть новые технологии — это управление и видео по 3G и 4G. На самолет ставится модем, который передает видео и управление. И везде, где есть сотовая связь, эта штука может лететь, невзирая на дальность управления с пульта. Управление осуществляется через интернет. Такие модемы и программное обеспечение для украинцев сейчас делает Румыния. У нас в руках такие вещи пока не побывали.
Но, я думаю, через какое-то время появятся. Вы уже рассказали про то, откуда берутся «Стрижи». Как производятся остальные беспилотники? Не так давно этот завод сгорел. Но какое-то время он работал и выпускал такие аппараты. Во-вторых, на Украине очень много опытных и грамотных гражданских инженеров.
Там с советского времени очень сильная инженерная школа. И сейчас достаточно специалистов, которые могут сами изготавливать в гаражных, полукустарных условиях практически неограниченное количество таких аппаратов. По большому счету, их изготовление ограничивается двумя вещами. Первое — контроллеры полетов. Купить их можно. Второе — двигатели, но их тоже изготавливает не только Китай.
Например, их могут производить в Голландии. Иными словами, все зависит от импорта, но зависимость не критичная. Глушат сигнал?
Беспилотники с рекордной продолжительностью полета
Поскольку беспилотник работает на высоте около 21 340 м, он может наблюдать за областью на земле площадью 20 на 30 километров. Аппарат способен пролетать до 800 километров. Вариант о том, что это мог быть переделанный под беспилотник легкомоторный самолет А-22, выдвинул военкор Александр Коц. Однако тут максимальная дальность полёта примерно 600 километров. «Дальность полета украинских беспилотников зависит от модели. Но максимум — это 600-700 километров, то есть долететь до Пскова с Украины ни один беспилотник не может.
Татарстан впервые атаковали БПЛА. Эксперт раскрыл, долетят ли беспилотники до Перми
Комплексные решения Номенклатура беспилотных летательных аппаратов, которые применяются для различных операций, постоянно растёт, а значит, должен расширяться и диапазон средств их обнаружения и подавления, отметил в разговоре с RT военный обозреватель полковник в отставке Виктор Литовкин. Важно, чтобы производство МРЛС было развёрнуто в достаточно больших масштабах и могло удовлетворить потребности не только частей, которые находятся на линии соприкосновения и не только там, но и пограничных областей, городов, куда долетают беспилотники», — считает эксперт. Это и радиолокационные станции, и станции радиоэлектронной борьбы, и огневые средства, и индивидуальные противодроновые ружья — всё вместе это создаёт эффективную систему борьбы с беспилотниками», — пояснил Литовкин. В свою очередь, авиационный эксперт Дмитрий Дрозденко обратил внимание на то, что оборудование для МРЛС было создано полностью на отечественной элементной базе. Также по теме «Существенный потенциал для развития»: в Вооружённых силах РФ созданы подразделения применения БПЛА Штатные подразделения применения беспилотников созданы в соединениях и частях Вооружённых сил России, сообщили в Минобороны. Об их... Станции такого типа, конечно же, необходимы, потому что в ходе СВО стало ясно, что размер целей уменьшился, однако их количество на линии боевого соприкосновения кратно увеличилось. Поэтому очевидно, что у нас должны появиться компактные средства обнаружения, средства радиоэлектронной борьбы и средства противодействия БПЛА», — рассуждает Дрозденко. Он добавил, что беспилотные технологии постоянно эволюционируют, поэтому технологии их обнаружения и борьбы с ними также должны постоянно развиваться.
Так же быстро эволюционируют средства обнаружения и поражения.
Этот БПЛА используется подразделениями... Украинская сторона запускает десятки дронов каждый день, однако большая их часть уничтожается. Предприятия российского ОПК продолжают работу над средствами защиты от подобных воздушных угроз. Этот комплекс разрывает канал управления беспилотником, выводит из строя навигационное оборудование, дезориентирует дрон в пространстве, срывая выполнение полётного задания. При этом «Серп-ВС5» может использовать для наблюдения собственные беспилотники, которые не будут вступать в конфликт с системой. Это позволяет оператору контролировать множество объектов, например вести мониторинг сетей ЛЭП или трубопроводов.
Эти радиолокационные станции позволяют засечь вражеский БПЛА на дистанции до нескольких десятков километров и оперативно передают информацию о цели для её поражения», — приводит слова Чемезова РИА Новости. Комплексные решения Номенклатура беспилотных летательных аппаратов, которые применяются для различных операций, постоянно растёт, а значит, должен расширяться и диапазон средств их обнаружения и подавления, отметил в разговоре с RT военный обозреватель полковник в отставке Виктор Литовкин. Важно, чтобы производство МРЛС было развёрнуто в достаточно больших масштабах и могло удовлетворить потребности не только частей, которые находятся на линии соприкосновения и не только там, но и пограничных областей, городов, куда долетают беспилотники», — считает эксперт. Это и радиолокационные станции, и станции радиоэлектронной борьбы, и огневые средства, и индивидуальные противодроновые ружья — всё вместе это создаёт эффективную систему борьбы с беспилотниками», — пояснил Литовкин.
Однако против таких летательных аппаратов есть другая эффективная тактика, когда электромагнитным импульсом направленного действия выводится из строя электроника на борту, и БПЛА становится неуправляемым. Тут важно его безопасно приземлить и деактивировать. Даже отсутствие визуального контакта в условиях темноты в ночь на 24 ноября не помешало российским военным это сделать. Такой аппарат способен лететь до 10-12 часов. Скорость полета — 120 -150 км.
Это значит, что его запустили с Украины, и он пролетел не менее 300 км до Энгельса по территории России. Как по мне, это тревожный факт», — добавляет политолог Алексей Живов. Руководитель «Центра развития транспортных технологий» Алексей Рогозин отмечает, что Украина в последние годы модернизировала советские «Стрижи», что может объяснить частичный успех их полета: «По некоторым данным, с 2014 года в отношении «Стрижей» была проведена опытно-конструкторская работа по модернизации с установкой современных цифровых систем управления и навигации. При наличии полного отсутствия войск противовоздушной обороны? На всю глубину территории? Ни комплексов дальнего, ни среднего, ни ближнего радиусов действия? Два стратегических бомбардировщика — это футбольное поле. Чтобы «незначительные повреждения» получили объекты на площади футбольного поля, какой должна быть боевая часть и что с бомбардировщиками на самом деле? Так не бывает. Но… Как же замечательно, что нам так своевременно сообщили всю правду». Военный эксперт Алексей Леонков в своем блоге также отмечает, что добраться так далеко вглубь России «Стрижам» помогли не советские, а более современные технологии: «Тут не советский стелс. Можно настроить профиль полёта Ту-141 так, что он будет совершать маловысотный полёт по заданным реперным точкам к своей конечной координате.
«Могут устроить пожар»: В России оценили дальность поражения беспилотников ВСУ
Airbus описывает Zephyr как «первый в своем роде стратосферный БПЛА», который может летать непрерывно в течение нескольких месяцев. Он использует солнечную энергию для зарядки своих бортовых батарей, которые затем поддерживают полёт в ночное время. Airbus утверждает, что благодаря своей системе накопления энергии Zephyr полностью углеродно нейтрален. Грузоподъёмность Zephyr составляет 22,5 кг, на его борту находятся оптические, инфракрасные, лидарные и гиперспектральные датчики, радар с синтезированной апертурой SAR и системы раннего предупреждения.
Похоже, вы используете устаревший браузер, для корректной работы скачайте свежую версию 5 апреля, 10:38 Bild: ВСУ в 2024 году получат дроны с дальностью полета до 2,5 тыс. Германская газета Bild утверждает, что Украина уже в текущем году будет обладать дронами с дальностью полета до 2,5 тыс. Об этом газета заявила со ссылкой на собственные источники.
Это диверсия, потому что, несмотря на систему радиолокационного поля, пролететь такое расстояние незамеченным сложно.
Надо еще разбираться, что это за беспилотник. В Советском Союзе, в целом в России, была развитая система высотного наблюдения. Потом, в 90-е годы, ее разгромили, в том числе и руководство Татарстана, на территории Татарстана. Отсюда и все эти проблемы, сейчас это всё восстанавливают, — отмечает военный аналитик. По словам эксперта, именно это позволило дрону оставаться незамеченным, так как там нет высоких построек. Он подчеркнул, что в этом и заключается сложность городов, построенных на реке. Понимаем, что ему не надо подниматься высоко, чтобы не попасть в зону радиоэлектронной борьбы или попасть в систему ПВО.
Моя точка зрения — сложность таких городов, находящихся на реке, связана с тем, что у него беспилотника. Там же нет ни построек, ничего там нет, — рассказывает Михайлов. Помимо этого Михайлов думает, что сейчас стали появляться дальнобойные дроны. Их сбивать, как утверждает отставной генерал-майор ФСБ, небезопасно. Внутри у таких аппаратов находится взрывчатое вещество. Однако военный эксперт советует не поддаваться панике. Он считает, что шанс пострадать от беспилотника крайне мал.
Стоимость таких [летательных] аппаратов относительно невысокая — до миллиона, сотни тысяч. То есть ночью их запустили, и рано утром они подлетели к Москве. Источник: Городские порталы С этой точкой зрения согласны не все наши собеседники. Конечно, нет, — считает военный и политический аналитик, действительный академик и заместитель президента Российской академии ракетных и артиллерийских наук Константин Сивков. Ваш город, конечно, находится под зоной защиты ПВО, это вне всяких сомнений. Но ракета же не будет сбивать этот дрон.
Какой ракетой? С-300 эту фанерку не возьмет, потому что даже экономически идет несоответствие между этим несчастным дроном и ракетой. Бук тоже не возьмет. Ваш город, конечно, защищен, но если диверсионные группы будут запускать дроны, они будут запускать их в городе. Зачем запускать их с Украины?
Российский дрон снял крупным планом пролетевший вплотную к нему Су-25
Там один из двух летевших на город беспилотников был сбит. Беспилотник скорее всего был сбит при заходе в запрещённую для полётов зону. Противостоять массовой атаке беспилотников ВСУ не могут, поэтому националисты объявили настоящую охоту на российских операторов дронов.