Субару Леворг 2014 — отзыв владельца. 1 год владения. Levorg – первая модель Subaru, штатно оснащенная фирменной системой безопасности EyeSight, объединяющей завязанные на видеокамеры адаптивный круиз-контроль, систему экстренного торможения и ассистент удержания в полосе.
Отзывы владельцев Subaru Levorg
Наряду с проблемами, которые возникают с двигателями, имеются вопросы и к коробке передач. Общая черта на всех поколениях модели — это неровное переключение передач или рывки при разгоне. Еще одним минусом Levorg является качество покраски кузовных элементов, а именно отслоение краски, особенно на капоте и крыше. Причинами этого могут быть различные факторы, включая воздействие атмосферных осадков, ненадлежащее обслуживание, но в основном это дефекты производства. К минусам модели можно отнести обивку сидений. Это включает преждевременный износ ткани или ее разрыв, а также проблемы набивкой.
Вывод Subaru являются одним из крупнейших и популярных производителей автомобилей в мире. Некоторые модели производителя известны своим привлекательным дизайном, инновационными функциями, высоким качеством, отличной топливной экономичностью и мощными двигателями. Levorg входит в их число, и является практически уникальным универсалом. Оппозитный двигатель, постоянный полный привод, CVT, системы помощи при вождении, отличный внешний вид и хорошая управляемость дают водителю уверенность в автомобиле. Похожие записи.
Также отмечались проблемы с рулевым механизмом и износ шин. Источник фото: Фото редакции Однако среди недостатков были обнаружены и положительные моменты. Например, практически не было жалоб на электронику и электрику у этой модели.
Автор: Владислав Папулов Всем привет! Хочу написать вам о чудесном японском автомобиле Subaru Levorg, на двух поколениях которого я катаюсь последние пять лет. Что это за авто? По сути это спортивный универсал на базе Импрезы, позиционируемый производителем на ступеньку выше соплатформенника, хороший такой заводской тюнинг модели. Под капотом Леворга свой индивидуальный турбированный мотор FB16DIT, плюс модернизированная подвеска и навесные кузовные панели — он пошире.
Даже в базе есть все необходимые примочки для комфортного вождения. Отзыв о Subaru Levorg 1.
Стоимость — от 1,6 млн рублей фото: Subaru. Стало известно, какие автомобили «Хендай» на российском рынке подвержены поломкам более всего. Эксперт Житнухин также рассказал, что «параллельные» авто марки не адаптированы к российским условиям.
Опубликовано: 20.
Для тех, у кого много задач. Тест-драйв нового Subaru Levorg
Анастасия Валерьевна ответила Антону Антон , потому что сами в том года во Владик за машиной такой летали,много информации изучили,с такими прекрасными характеристиками типа пробег 20 тыс 19 года не может быть на него такой цены,конторы которые привозом машин занимаются ищут машину конкретно под вас и ваш бюджет,в наличии у них в основном отказники,выбор не велик,и соответственно объявления на авито не выкладывают,расчёт идёт на не грамотность людей,мало кто станет заморачиваться с изучением аукционных листов,как их расшифровывать чтобы проверить машину,в общем подобным объявлениям "под заказ" советую не доверять просто Показать список оценивших.
После долгих лазаний в машине, около машины, под машиной я понял одно: Это Субара Импреза в кузове универсал. Хитрые японцы решили сделать ход конем и вместо того, что выпустить одну машину с разными кузовами, дали свое название каждой машине. В Европе продаются машины всего с одним турбовым двигателем, 1. Комплектации можно посмотреть на сайте.
Внешне ничем не отличаются, хотя по документам есть различие по высоте машины и массе. Салон - Импреза со всеми вытекающими. Сиденья с более развитой боковой поддержкой чем в XV и Аутбеке. У задних сидений регулируется наклон спинки.
Сложение задних сидений из багажника, как в Ауте - отсутствует. Ручник- электронный прощай дрифт Руль со скошенным низом от Импрезы. Кузов - перед от Импрезы.
С одной стороны вроде и надёжные, но требующие своевременного обслуживания, силовые агрегаты. Яркий и дерзкий внешний вид.
Крайне комфортная для дальних поездок. Вместительный багажник, задний ряд сидений складывается у ровный пол.
Обзор авто Новый Levorg Layback отличается от стандартной модели увеличенным дорожным просветом до 200 мм и дополнительным пластиковым обвесом кузова. Он также получил новые бамперы, другую решетку радиатора с хромированной планкой посередине и 18-дюймовые колесные диски. Размеры автомобиля немного выросли: длина составляет 4770 мм, ширина — 1820 мм, высота — 1570 мм. Автомобиль оснащен 1,8-литровым оппозитным турбомотором с прямым впрыском топлива, развивающим 177 л.
Отзывы о Subaru Levorg (2024)
Компания Subaru анонсировала премьеру модели Levorg Layback — приподнятой версии универсала, разработанной с оглядкой на Subaru Outback. В существующей линейке Subaru он формально пополнит линейку кроссоверов, но на деле, вероятно, нас ждет Levorg с увеличенным дорожным просветом, пресловутыми пластиковыми накладками на колесные арки и салоном со слегка доработанной отделкой. На серьезное вмешательство в конструкцию, скорее всего, тоже можно не рассчитывать: Levorg Layback наверняка сохранит 1,8-литровый двигатель с индексом CB18 мощностью 177 л.
Но подвеска четко отрабатывает неровности, держит удар. Рулевое очень четкое, тормоза отменные. Все круто, вот бы коробку поменять на обычный автомат.
Теперь пора оглядеться внутри. Снаружи меня привлекли отделанные хромом зеркала. А вот зачем в салоне эти пластиковые накладки под алюминий на руле, подлокотнике двери, центральном тоннеле? Для кого эта дешевка, которая потом все равно поцарапается и через год будет выглядеть неряшливо? Читайте также: Стабильно и предсказуемо.
Новый Volkswagen Tiguan Салон удобен, особенно если рассматривать Levorg как машину на каждый день. Руль хорош, особенно кожа на нем и строчка. Приборы яркие и понятные. С дисплеями в машине полный порядок, их аж три: один на приборной панели, второй вверху торпеды, третий от музыки и навигации чуть ниже. Режимы настроек шасси и мотора можно менять прямо на руле, при этом раздается старомодный писк, как у кнопочных телефонов.
Климат традиционный, в три вращающиеся ручки. Между сидений рычаг вариатора, подстаканники под шторкой и старомодные кнопки обогрева сидений. Еще немного, и они станут ретрошиком. Пара карманов в спинках передних сидений. Багажник большой.
И особенно его размер радует, когда складываешь заднее сиденье. Большая для этого класса автомобилей база 2,65 м дает много места для пассажиров и капитализирует багажное пространство при сложенных креслах. Я еще раз оглядываю салон. Действительно, богатства нет, но многое сделано с любовью. В панели приборов слишком много красок, но выглядит занятно.
Под климатом место для телефона с изумрудной подсветкой. Мультимедийный дисплей показывает простую картинку, но быстро реагирует на нажатия, и звучит музыка неплохо. У верхнего дисплея, который отражает драйвовую информацию, дивная полка для мелочей. Надо сказать, что в Финляндии цена на Subaru Levorg начинается с 40 тыс. То есть у нас машина стоила бы не менее 2,5 млн рублей.
Деньги немалые, и я еще не привык к новой ценовой реальности.
Оговорен предельный срок эксплуатации рабочей жидкости — 120 тысяч км. Лучше сразу об этом забыть: для сложных условий а к ним относятся город и зима завод рекомендует интервал 45 тысяч км с проверками уровня каждые 30 тысяч км. В районе 150 тысяч км может разрушиться подшипник ведущего вала. Подгорают фрикционы стартового пакета.
Конструкция у нас достаточно изучена, главной сложностью был и остается дефицит запчастей. Система полного привода Symmetrical AWD — это хорошая управляемость, а не внедорожные способности. Собственно, при таком клиренсе Леворгу на пересеченной местности и делать нечего. Эксплуатационные болячки Подвеска жесткая и короткоходная, заточена на ровный асфальт.
У машины внутри 1,8-литровый H-4 с турбонаддувом - первым из нового семейства двигателей. Subaru еще не опубликовала характеристики и даже не присвоила двигателю буквенно-цифровое обозначение. Subaru говорит, что новый Levorg поступит в продажу в Японии во второй половине следующего года. Вполне вероятно, производитель не видит смысла в экспорте, особенно учитывая сложности с сертификаций механической КПП.
Subaru Levorg 2016: универсальный «спортсмен»
Subaru Levorg Layback будет продаваться в одной комплектации Limited EX, которая включает виртуальную приборную панель, мультимедийную систему с вертикальным экраном и климат-контроль. 1 год владения. Субару Леворг 2014 — отзыв владельца. Хочу написать вам о чудесном японском автомобиле Subaru Levorg, на двух поколениях которого я катаюсь последние пять лет. 1 год владения. Все отзывы о Subaru Levorg перед публикацией на портале проходят проверку администратором.
Интерьер и экстерьер
- Отзыв клиента - Александр, Subaru Levorg после предоставления услуг от Japan Star
- Автоновости
- Другие статьи
- Subaru Levorg (1G)
- Автоновости
Остались вопросы?
- В Японии сфотографировали новый Subaru Levorg. Универсал радует внешностью!
- «За рулем» изучил драйверский универсал Subaru Levorg 2014–2020 годов выпуска
- «За рулем» взял на тест универсал Subaru Levorg: названа оптимальная версия
- Telegram: Contact @SubaruLevorgFamily
КУПИЛИ SUBARU LEVORG ПО НИЗУ РЫНКА ПРОБЕГ 300 ТЫСЯЧ
Универсал стал намного агрессивнее внешне и получил сложную форму оптики. Обращает на себя внимание воздухозаборник в капоте и спортивный обвес кузова. Судя по всему, это действительно мощный полноприводный универсал. Даже базовая версия данной модели, как ожидается, получит 1,8-литровый турбомотор мощностью 200 л. STI-исполнение порадует водителя 2,4-литровым мотором с отдачей более 300 л.
Концепт Subaru Levorg нового поколения.
Анастасия Валерьевна ответила Антону Антон , потому что сами в том года во Владик за машиной такой летали,много информации изучили,с такими прекрасными характеристиками типа пробег 20 тыс 19 года не может быть на него такой цены,конторы которые привозом машин занимаются ищут машину конкретно под вас и ваш бюджет,в наличии у них в основном отказники,выбор не велик,и соответственно объявления на авито не выкладывают,расчёт идёт на не грамотность людей,мало кто станет заморачиваться с изучением аукционных листов,как их расшифровывать чтобы проверить машину,в общем подобным объявлениям "под заказ" советую не доверять просто Показать список оценивших.
Что это за авто? По сути это спортивный универсал на базе Импрезы, позиционируемый производителем на ступеньку выше соплатформенника, хороший такой заводской тюнинг модели. Под капотом Леворга свой индивидуальный турбированный мотор FB16DIT, плюс модернизированная подвеска и навесные кузовные панели — он пошире. Даже в базе есть все необходимые примочки для комфортного вождения. Отзыв о Subaru Levorg 1.
Например, тут во всех комплектациях присутствуют подушки безопасности в сиденьях. Что могу по своему опыту рассказать.
Официальная премьера автоновинки второго поколения состоялась в начале 2020 года на токийском автосалоне. Достаточно стильный пятидверный универсал построен на базе Субару Импреза прошлой, четвертой генерации. Subaru Levorg 2021 модельного года продаётся, главным образом, в Японии и Австралии, а также на рынках некоторых европейских стран. Продажи стильного универсала начались со второй половины 2020 года.
На сегодняшний день в Европе, автомобиль Subaru Levorg с двигателем 1. Внешность кузова нового универсала выглядит ярко и динамично. Строгая передняя часть демонстрирует оформленную в фирменном стиле решётку фальшрадиатора, компактные плафоны фар, под которыми видны светодиодные осветительные элементы и сложный рельеф бампера.
Отзыв о покупке автомобиля Subaru Levorg, Краснодар
| КУПИЛИ SUBARU LEVORG ПО НИЗУ РЫНКА ПРОБЕГ 300 ТЫСЯЧ | Видео | В конце статьи — тест-драйв Субару Леворг 2016 года!Обзор Subaru Levorg 2016: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. |
| Эксперт выявил недостатки универсала Subaru Levorg 2014–2020 годов выпуска | Некоторые владельцы Levorg отмечали следующие проблемы: пропуски зажигания, расход масла, перегрев и отказ турбины. |
| Subaru LEVORG - Страница 5 - SUBARU - Old Subaru XV | New Subaru Levorg 2017 facelift review. |
Отзыв владельца Субару Леворг 1.6 GT - 1 год владения. Subaru Levorg 2015
Думаю, Леворг будут брать люди, для которых Аут и Форестер велик, а Импреза и XV маловата. Opposition Inside Subaru Club Ekb. Журнал «За рулем» провел глубокий анализ Subaru Levorg, универсала 2014–2020 годов выпуска, который пришел на смену модели Legacy Touring Wagon в линейке бренда.
Отговорите покупать Subaru Levorg 1.6Т
Подскажите хочу купить леворга 1.6 года 2014-2015 стоит покупать,сейчас езжу на субару трибека 3.0. Subaru Levorg не слишком знаком жителям Северной Америки, по крайней мере эта модель. У Subaru Levorg практически нет шансов экспортироваться, но он дает подсказки о долгожданном WRX следующего поколения. Все отзывы о Subaru Levorg перед публикацией на портале проходят проверку администратором.
Пользователи
- Обновленный универсал Subaru Levorg: дизайн и автопилот — Авторевю
- Новейший гибрид Subaru Levorg проходит первые тестирования
- Навороченный «японец» с полным приводом от 1,6 млн рублей – что с ним не так?
- Subaru Levorg признали самым безопасным японским автомобилем - Автоновости от ТЦ
- Обзор Subaru levorg STI VM-4 (VM4)
Отзыв о покупке автомобиля Subaru Levorg, Краснодар
| Эксперт журнала «За рулем» выявил недостатки универсала Subaru Levorg 2014–2020 годов выпуска | 1,6 двигатель - технические данные, разгон, расход топлива, отзыв, испытания. |
| В Японии сфотографировали новый Subaru Levorg. Универсал радует внешностью! | 1 Год Владения. |
| Ответы : Стоит ли покупать субару леворг? | Правда об эксплуатации Subaru Levorg (1G) от настоящих владельцев с фото. |
| Subaru LEVORG - Страница 5 - SUBARU - Old Subaru XV | Реклама на канале (пишите на почту): thedjonnigames@ этом видео мы узнаем честный отзыв владельца Subaru Levorg 1.6 GT. |
| Subaru Levorg VM4: в чем соль? | Отзывы владельца Субару леворг синего цвета. |
КУПИЛИ SUBARU LEVORG ПО НИЗУ РЫНКА ПРОБЕГ 300 ТЫСЯЧ
От некачественного бензина выбывают из строя форсунки непосредственного впрыска. Не прощает грязного масла и пониженного его уровня — усиливаются все нежелательные процессы, начиная с образования нагара и перегрева. В конечном итоге ломается система регулировки фаз Dual AVCS, возможен проворот вкладышей или обрыв шатуна — ремонт в таком случае стоит астрономических денег, если вообще возможен. При нормальном обслуживании, включающем замену масла каждые 5—7 тысяч км, служит порядка 250—280 тысяч км — а может и больше. Топовый FA20F 2. Жалобы на какие-либо поломки единичны, но мотор у нас редкий, полноценной статистики по нему нет. Коробки передач Никаких иных вариантов коробки передач, кроме вариаторов серии Lineartronic 2 : TR580 с мотором 1. Среди сородичей это чуть ли не самые стойкие и надежные агрегаты: 150—180 тысяч км почти с гарантией, но часто выдерживают и свыше 250 тысяч км.
Дату дебюта модели в компании не называют, но что-то подсказывает нам, что официальная премьера должна состояться именно в этот день, если не раньше. Кирилл Кадощук.
Силовой агрегат можно назвать надежным, но он весьма капризен в обслуживании. Ресурс — около 250 тыс. Сложно найти версию с более мощным ДВС на 300 л. Оба мотора имеют высокий расход масла. Вариатор отличается надежностью на фоне аналогов, благодаря чему мжет накатать более 250 тыс.
Жалобы на какие-либо поломки единичны, но мотор у нас редкий, полноценной статистики по нему нет. Коробки передач Никаких иных вариантов коробки передач, кроме вариаторов серии Lineartronic 2 : TR580 с мотором 1. Среди сородичей это чуть ли не самые стойкие и надежные агрегаты: 150—180 тысяч км почти с гарантией, но часто выдерживают и свыше 250 тысяч км. Кроссовер с надежным вариатором — 5 вариантов до 1,5 млн рублей Недомогания стартуют обычно по мере засорения каналов гидроблока продуктами износа — первыми сдаются соленоиды, меняют их комплектом. Оговорен предельный срок эксплуатации рабочей жидкости — 120 тысяч км. Лучше сразу об этом забыть: для сложных условий а к ним относятся город и зима завод рекомендует интервал 45 тысяч км с проверками уровня каждые 30 тысяч км. В районе 150 тысяч км может разрушиться подшипник ведущего вала. Подгорают фрикционы стартового пакета.