национальный приоритет Ключевое событие транспортной отрасли. В начале года один из соучредителей и акционеров порта Денис Сарана познакомился с «силовиками», которые заподозрили его в контрабанде ценных ресурсов и неуплате налогов. Новости Новости компаний Рыбный порт владивостока может обзавестись новым активом. По данным Управления Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области, с начала лососёвой путины этого года по 5 декабря через порт Владивостока отправлено за рубеж 62,2 тысячи тонн лососёвых видов рыб. На территории Владивостокского морского рыбного порта (ВМРП) будет построен новый рыбный терминал с современной перевалочной и холодильно-складской инфраструктурой.
Владивостокский рыбный порт может наладить транзитные перевозки между Японией и Китаем
В ноябре среди портов ДВ региона Владморрыбпорт вышел на первое место по отправкам рефконтейнеров. VFP (Vladivostok). Свыше 12 тысяч тонн свежемороженой рыбопродукции, добытой в исключительной экономзоне РФ, выгружено на холодильники в морском порту Владивостока за предыдущую неделю.
ВЛАДИВОСТОКСКИЙ МОРСКОЙ ПОРТ «ПЕРВОМАЙСКИЙ»
Общество 1 сентября 2022 9:55 Главный дальневосточный порт оказался на грани закрытия Работники Владивостокского морского рыбного порта «ОАО «Владморрыбпорт» направили президенту России Владимиру Путину обращение, в котором рассказали о попытке рейдерского захвата предприятия Поделиться По их словам, ФГУП «Нацрыбресурс», в чьем ведении находятся арендованные портом причалы, через суд расторгло договор аренды. Причиной подачи иска стал якобы срыв строительства холодильно-складского комплекса для перевалки рыбной продукции. Однако этот объект был сдан в эксплуатацию в мае 2022 года, указывают авторы обращения. В компании отметили, что расторжение договора аренды причалов приведет к сокращению штатов порта и к серьезному ухудшению уровня жизни нескольких тысяч владивостокцев. На предприятии трудятся более 1,2 тыс.
С 2020 года мы занимаем первое место в стране по количеству обработанных контейнеров, и сейчас лидерство укрепилось. Планируем, что в 2023 году оборот контейнеров вырастет примерно до 840 тыс. TEU», — рассказал Николай Ермолаев.
В целом, в 2022 году нагрузка на дальневосточные порты резко возросла. Безусловно, справиться с такими объемами нам помогла модернизация, которую мы проводим планомерно и постоянно. Сегодня в порту действуют собственные цифровые разработки — от мобильных приложений для клиентов до объемной информационной системы терминала, и даже программа на основе искусственного интеллекта — «цифровой двойник». Это дает компании увеличение скорости портовых операций. Сервис позволяет видеть перемещение каждого контейнера в порту в режиме реального времени, распределять грузы еще до подхода судна. За счет анализа больших объемов данных мы можем рассчитывать для них наиболее оптимальные маршруты. В этом году цифровой сервис дорабатывается, в том числе с учетом поступающей техники», — отметил Николай Ермолаев.
Экономическое развитие ОАО «Владморрыбпорт» во многом определяет социальную и экологическую политику предприятия. В течении нескольких лет порт реализует собственную экологическую программу, которая включает комплекс компенсирующих мероприятий в сфере экологии, которые направлены на минимизацию негативного воздействия и улучшение экологических условий для жизни и здоровья населения города. В 2022 году в Единый государственной реестр недвижимости внесены сведения об установке санитарно-защитной зоны ОАО «Владморрыбпорт». На границе СЗЗ и на производственных площадках установлены автоматизированные пункты наблюдений за метеопараметрами, информация с которых передается на специализированный сайт ФГБУ «Приморское УГМС» в потоковом режиме. Это решение позволяет сотрудникам порта осуществлять постоянный экологический мониторинг.
Экологические задачи включают не только комплекс мер в границах морского порта, но и направлены на повышение бытового комфорта населения.
Дальневосточным межрегиональным управлением Росприроднадзора ВМРП и его должностные лица привлечены к административной ответственности по ст. Общая сумма наложенных штрафов составила 222 тыс.
Теги Последние новости и ежедневные дайджесты в нашем телеграм-канале.
Правительством Камчатского края подведены итоги продажи акций АО «Рыбспецпром»
ГК «Владморрыбпорт» (член ВАРПЭ) отправила два универсальных длинносоставных поезда из Москвы во Владивосток. The Vladivostok Commercial Sea Port, which is a part of the Fesco Group, is said to be the biggest port in the Russian Far East. Владивостокский морской рыбный порт оштрафовали за угольную пыль. "Морской рыбный терминал (порт-пункт) включает в себя глубоководный причал, который был реконструирован в 2021-2022 годах. Профсоюз Владивостокского морского рыбного порта (Владморрыбпорт) обратился с открытым письмом к президенту России с просьбой не допустить развала предприятия. Владивостокский морской рыбный порт: адреса со входами на карте, отзывы, фото, номера телефонов, время работы и как доехать.
«Рыбные» планы: В структуре собственности Владморрыбпорта произошли изменения
Порты Приморья перешли на работу в три смены из-за того, что через Дальний Восток стали поставлять больше товаров из Китая в Европу, и танкеры просто не успевают разгрузить. За предыдущую неделю на рыбные терминалы порта Владивостока выгружено более 6 тыс. тонн рыбных уловов, добытых в исключительной экономической зоне и континентальном шельфе Российской Федерации на Дальнем Востоке. Владелец морского порта во Владивостоке группа FESCO приостановила прием жидких опасных грузов из-за затаренности хранилищ. 2022 год стал во многих отношениях успешным для ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» – стивидорной компании, являющейся одним из крупнейших операторов морского порта Владивосток. Во Владивостоке крупный порт продали почти за 3,5 млрд рублей. ОАО «Владивостокский морской рыбный порт (ВМРП) рассматривается как потенциальный партнер при перевалке грузов из Японии в Китай и обратно, следующих через российскую территорию, сообщили в компании.
Трутнев поручил разобраться с выводом из эксплуатации причала "Нацрыбресурса" во Владивостоке
Порт с рыбной биржей, розничным рынком, холодильными мощностями и бассейнами для передержки крабов построят до конца 2026 года на полуострове Назимова во Владивостоке. Новости Новости компаний Рыбный порт владивостока может обзавестись новым активом. Владивосток ул. Берёзовая, д. 25. Владивостокский морской рыбный порт с 2023 года осуществляет интермодальную транспортировку рыбопродукции с помощью регулярного контейнерного сервиса Владивосток-Хуньчунь.
Во Владивостоке после модернизации открылся яхтенный причал
ГК «Антей» — один из крупнейших крабодобытчиков в России. В 2022 г. Всего же российские компании в прошлом году, согласно данным Росрыболовства, добыли 96 801 т ресурса. Бизнес Решение о приобретении данного актива связано с подготовкой «Антея» к участию в новом этапе инвестиционных квот, знает собеседник «Ведомостей» в одной из крабодобывающих компаний. Покупка площадки во Владивостоке, как считает управляющий ГК «Доброфлот» Александр Ефремов, позволит группе участвовать в торгах, так как в рамках этого проекта предполагается строительство логистической инфраструктуры, промышленных холодильников и контейнеров-терминалов. Из документа, разработанного Минсельхозом, действительно следует, что для участия во втором этапе инвестквот можно будет инвестировать в том числе в крупные и малые логистические комплексы. Первые, помимо наличия холодильных мощностей на 25 000 т, емкостей для единовременного содержания живых крабов на 200 т и площадки под 400 рефрижераторных контейнеров, должны иметь связь с гидротехническим сооружением длиной не менее 300 м.
ЕРЦ, как следует из лотовой документации, приобрела причал на 302 м.
Posted 12 июля 2023,, 00:16 Published 12 июля 2023,, 00:16 Modified 12 июля 2023,, 00:18 Updated 12 июля 2023,, 00:18 ВМРП, подконтрольный экс-главе Приморья, проиграл очередной суд 12 июля 2023, 00:16 Фото: 1MI «Владивостокский морской рыбный порт» ВМРП проиграл очередной спор в Москве по причальному делу. Отметим, что объект подконтролен бывшему губернатору Приморья Сергею Дарькину. Отметим, что ранее ФГУП «Нацрыбресурс» через суд расторгли договор аренды федерального недвижимого имущества, закрепленного на праве хозяйственного ведения от 14 августа 2017 г. Также предприятие потребовало вернуть причалы с 44-го по 54-й на улице Березовая. При этом не просто вернуть, а отдать со всеми гидротехническими сооружениями и улучшениями.
Рыбный порт не остался без ответа — он подал иск о признании недействительными нескольких пунктов договора.
До этого по иску госучреждения суд обязал порт вернуть арендованные причалы со всеми неотделимыми улучшениями. Сам порт как актив довольно примечателен: он - правопреемник одноимённого госпредприятия, работавшего с 1938 года. Но сейчас, как и многие другие стратегические активы страны, — это частная собственность, в списке акционеров которого уже несколько лет наблюдается знатная чехарда. Сам список акционеров, что называется радует глаз.
На то, что в составе акционеров "Владморрыбпорта" грядут перемены, указывает два обстоятельства. С одной стороны акционеры, представляющие в компании интересы семьи Кожемяко, демонстрируют формальное желание увеличить свою долю. В конце февраля Александр Евдокимов направил миноритариям обязательное предложение о выкупе акций. Срок приема заявлений на продажу от миноритариев истекает в мае.
С другой стороны владелец контрольного пакета акций "Владморрыбпорта" сделал шаг в сторону утраты владения портом. С учетом всех обстоятельств, это весьма вероятный сценарий. По некоторым данным, ранее Пинчевский предлагал Дарькину продать контрольный пакет предприятия. Получив отказ, он использовал административное давление. Пинчевский водит дружбу с руководителем Росрыболовства Ильей Шестаковым. Судебный процесс затянулся на три года. Без причалов порт работать не может. Сейчас структуры Дарькина предпринимают отчаянные попытки сохранить предприятие. В качестве третьей стороны привлечена Корпорация развития Дальнего Востока.
Иными словами ВРТ хочет оспорить ту часть своих обязательств, невыполнение которой угрожает оставить порт без причалов. ВРТ — первый резидент Свободного порта Владивостока. Компания зашла в преференциальный режим с проектом модернизации специализированной холодильно-складской инфраструктуры для перевалки и хранения не менее 500 тыс.
Во Владивостоке после модернизации открылся яхтенный причал
Основной задачей компании будет обслуживание морской линии Panda Express Line входит в группу компаний и оказывает услуги по морской и комплексной контейнерной перевозке грузов между Россией и Юго-Восточной Азией. В первую очередь мы нацелены на развитие интермодальных сервисов группы и как следствие планируем усиление имеющегося контейнерного флота», — сообщили Интерфаксу в группе компаний. Напомним, ООО «Фининвест» строит под Артёмом на 300 гектарах бывших полей Всероссийского научно-исследовательского института растениеводства транспортно-логистический центр.
И первая, и апелляционная инстанции, не сомневаясь, расторгли договор аренды. Кассация посчитала, что инвестиционные обязательства порта по своему содержанию не что иное, как всего лишь декларация о намерениях арендатора о создании на принадлежащих ему земельных участках за свой счет и для себя объектов недвижимого имущества, в том числе здания холодильного склада. Верховны й суд решил и наче, потому что с учетом длительного срока аренды 49 лет ВМРП получил возможность извлекать преимущество из своего недобросовестного поведения. То есть арендовать объекты федеральной собственности, не выполняя принятые на себя инвестиционные обязательства, «являющиеся для «Нацрыбресурсы» существенными, включенные им и согласованные с Росимуще ством для реа лизации поставленных перед ними задач по стратегическому развитию морских портов России». В конце ноября 2022 г. Однако судья Галина Кирейкова не нашла оснований для его пересмотра.
Инфраструктура группы компаний включает холодильные склады на территории порта и железнодорожных терминалов для хранения рыбной продукции и другого продовольствия; современный рефрижераторный терминал для грузов, требующих температурного режима; переоснащенный контейнерный терминал; подъездные железнодорожные пути. Это один из ключевых логистических комплексов Дальнего Востока для работы с продовольственными грузами. Участники сделки заявили о намерении активно развивать возможности порта для работы с продовольствием, в том числе для перевалки рыбных грузов, сообщает корреспондент Fishnews.
Социально значимые грузы отправляют на Камчатку, Сахалин, Чукотку и в Магадан с большими задержками. Чтобы оперативно выгрузить и без того запоздалый груз, докерам в аэропорту Магадана приходится работать даже в снегопад. Капитанам судов тоже непросто — в Охотском море теперь штормит чаще, чем месяц назад, когда северный завоз на Колыме должен был по плану завершиться. Большинство портов Приморья тоже работает в авральном режиме. После вмешательства федерального Минтранса и дальневосточного полпредства грузы, предназначенные для отдаленных регионов на востоке страны, отправляют в ускоренном порядке. Причины масштабного сбоя в логистике на днях проанализировали за круглым столом во Владивостоке.
Во Владивостоке после модернизации открылся яхтенный причал
Вокруг рыбного порта Владивостока, в котором сошлись интересы семей экс-губернатора Приморья Дарькина и действующего главы Кожемяко, не утихают страсти. В Находке резидент свободного порта Владивосток спустил на воду еще один краболов. Так, Владивостокский морской торговый порт планирует значительное увеличение контейнерного оборота — в рамках реализуемого проекта будет дополнительно создано около 850 новых рабочих мест, а объем грузооборота вырастет до 1 млн TEU в год. Ранее ИА REGNUM уже рассказывало о ситуации на территории рыбного порта Владивостока, где в марте 2021 года прошли обыски, связанные с делом об экспорте металлолома на сумму более 1 млрд рублей. "Обыски прошли в офисных помещениях ОАО " Владивостокский морской рыбный порт", а также у его учредителя и подконтрольных ему компаний.