3 октября 2023 - Новости Москвы - Стоимость проезда в общественном транспорте Москвы изменились со 2 января 2022 года, сообщает ТАСС. «Стоимость одной поездки по билетам «Единый» на 30 и 90 дней изменится в среднем всего на 2 рубля.
В Москве подорожает проезд в общественном транспорте
Кешбэк действует только по пластику «Мир» Деньги списывают по обычному тарифу, то есть 56 руб. Не стоит беспокоиться — кешбэк придет в течение пяти дней. Кешбэк также начисляют при оплате по биометрии. Для этого привяжите карточку «Мир» в приложение «Метро Москвы». Кешбэк выгоден, если вы нечасто передвигаетесь по городу в подземном транспорте. Если ездите на метро каждый день туда-обратно, лучше приобрести проездной билет на 60 поездок. В этом случае каждый раз терминал будет списывать по 45,50 руб. Халва «Мир» позволяет не только экономить на метро, но и участвовать в выгодных акциях от партнеров. Среди других преимуществ — рассрочка без процентов и переплат, повышенный кешбэк с покупок и бесплатное обслуживание.
Льготные тарифы Как и во всех городах в России, дети младше семи лет ездят в общественном транспорте бесплатно. Также льготы есть для учащихся , пенсионеров , многодетных семей и других москвичей. Соцкарта учащегося По ней школьники могут купить билет на МЦД за половину стоимости, а также транспортную карточку по льготному тарифу. Так, цена абонемента на 30 дней — 715 рублей, а на 90 дней — 2055 рублей. Им можно оплачивать проезд не только в метро, но и автобусе, трамвае, электричке. Оформить карту можно на сайте. Карта москвича Социальную карту москвича могут получить только льготники, например, многодетные семьи, люди с инвалидностью и другие.
Стоимость проезда по карте «Тройка» на метро и МЦД в зоне «Пригород» увеличилась на 6 рублей и составила 71 рубль. Тарифы на безлимитный проездной «Тройка» теперь следующие: на один день — 315 рублей вместо 285 рублей; на три дня — 600 рублей вместо 540 рублей; на 30 дней — 2 730 рублей вместо 2 540 рублей; на 90 дней — 6,6 тыс.
Стоимость одной поездки по билету «Единый» увеличилась с 62 рублей до 65 рублей, двух поездок — с 124 рублей до 130 рублей, 60 поездок — с 2 730 рублей до 3 150 рублей. Стоимость такого билета на 30 и 90 дней составляет 3 240 и 8 370 рублей соответственно. Проездной на наземный транспорт на 30 дней стоит 1,7 тыс. Для студентов билет на метро и МЦД на 30 дней обойдется в 510 рублей, а единый без лимита поездок — в 770 рублей. В департаменте транспорта столицы добавили, что стоимость проезда на регулярном речном транспорте остается прежней, также пересадки с маршрута на маршрут наземного транспорта, а также между рельсовыми видами транспорта остаются бесплатными. Тарифы для водителей Кроме того, с 15 октября меняется стоимость эвакуации автомобилей-нарушителей. Сумму пересчитают из-за роста затрат города на эвакуацию: средств на содержание стоянок и эвакуаторов, зарплат работников, а также цен на топливо.
Мы скорректировали цены в условиях ежегодной инфляции, роста цен на топливо и электроэнергию, но сохранили доступность поездок. Стоимость одной поездки по билетам "Единый" на 30 и 90 дней изменится в среднем всего на 2 рубля. Разовая поездка по биометрии остается самой выгодной - 50 рублей", - отмечают в департаменте. Проезд по карте "Тройка" теперь стоит 54 рубля вместо 50 рублей. За билет "90 минут" необходимо заплатить 81 рубль вместо 75 рублей. Стоимость проезда по карте "Тройка" на метро и МЦД в зоне "Пригород" увеличилась на 6 рублей и составила 71 рубль.
Например, до 31 марта 2023 года действует акция «Время ранних». Если войти в метро в будний день с момента открытия до 07:15 и с 08:45 до 09:15, будет скидка. Правда, это касается только станций на двух ветках: Таганско-Краснопресненской и Некрасовской. Чтобы узнать о таких акциях, нужно заглядывать на сайты платежных систем или самого метрополитена. Или обращать внимание на рекламу в метро. Что такое «Тройка» «Тройка» — это пластиковая карта, на которую можно записывать поездки сколько угодно раз. Я считаю, «Тройка» необходима каждому, кто приехал в Москву даже на несколько дней. Карту можно получить в любой кассе, ее срок действия — пять лет с момента последнего использования. Это значит, что если «Тройка» больше не нужна, ее можно сдать обратно и вернуть залог. Но деньги со счета вам не отдадут и снять их нельзя — можно только потратить. Бывают именные «Тройки» с фотографией владельца. Также существуют брелоки, браслеты, наклейки и вкладыши с функциями «Тройки». Их тоже можно заказать в «Мосметрошопе» и забрать в любой кассе. Но нестандартную «Тройку» нельзя вернуть, как обычную: ее стоимость — это не залог, а просто цена. Классическая «Тройка» выглядит так А дизайн именной карты можно выбрать самому. Источник: «Московский метрополитен» Этот браслет можно прикладывать к турникету вместо карты. Источник: «Московский метрополитен» Пополняют «Тройку» в кассах или терминалах метро, онлайн или через смс.
Проезд по «Единому» билету в Москве подорожает на один рубль
Актуальные цены на тарифы и билеты Тройка в Москве в 2024 году. 62 рубля вместо 61 - билет на две поездки изменится на 2 рубля соответственно - 124 рубля вместо 122 рублей - останется прежней стоимость абонемента на 365 дней. Стоимость безлимитного «Единого» билета. Цена единого билета в Крым в 2024 году из Анапы и Краснодара. Стоимость билетов указана в ОБА конца: Цены на авиабилеты могут колебаться по разным причинам. Стоимость одной поездки по билетам «Единый» на 30 и 90 дней изменится в среднем всего на 2 рубля.
Как изменилась стоимость проезда в московском транспорте в январе 2023 года
| Оплата проезда в Московском метрополитене — Википедия | Около каждой электрички будет указана стоимость разового полного билета на неё. |
| Сезонный тариф начнет действовать на электросудах в Москве с 1 мая // Новости НТВ | Цена билета. Стоимость 1-й поездки. |
| Тройка тарифы 2024 в Москве - стоимость проезда в метро, автобусе, трамвае, МЦК и МДЦ | Билет для учащихся на 90 дней (метро и МЦД в зоне «Центральная») будет стоить 1440 руб., «Единый без лимита» — 2210 руб. |
| Стоимость проезда в метро Москвы 2024 с пересадками, мцд, мцк, метро | С 15 октября 2023 г. в Москве меняется стоимость проезда в общественном транспорте. |
ЕДИНЫЙ 30 дней
Как и в 2021 году, она составит 19 500 рублей в пределах Москвы и 24 500 рублей с учетом использования МЦД в пригородах. Прежней останется и возможность оплаты по биометрии через систему Face Pay — 46 рублей. Что появится нового? Департамент транспорта приготовил для жителей и гостей столицы новые тарифы. Теперь билеты ТАТ можно будет приобрести как на 90 дней, так и на 365. Раньше можно было только на 30 дней. Их цена составит 3720 и 14 000 рублей соответственно. Также московский транспорт продолжит свое обновление. В 2022—2023 годах власти города планируют закупить более 150 новых трамваев, 1300 электробусов, 700 вагонов метро и около 900 вагонов пригородных электричек.
Одна поездка на метро и МЦД по "Тройке" подорожает с 65 рублей до 71 рубля. Стоимость единых проездных, записанных на "Тройку", тоже изменится. Например, безлимитный на сутки обойдется в 315 рублей вместо 285, на трое суток - 600 вместо 540, на 30 дней - 2730 вместо 2540 , а на 90 дней - 6600 сейчас 6150.
Транспортное приложение доступно на социальных картах, не имеющих функции льготного проезда. Транспортное приложение установлено на следующих видах социальных карт: социальной карте москвича, выдаваемой беременным женщинам, а также лицам, обратившимся за получением единовременных выплат в связи с рождением ребенка; социальной карте москвича для лиц, получающих жилищные субсидии. Подробную информацию о порядке оформления социальной карты москвича можно получить здесь. Зона Б — Троицкий, Зеленоградский административные округа. Также отдельно выделен переходный участок между зонами А и Б. Переходный участок необходим для того, чтобы пассажиры, перемещающиеся на короткие расстояния в пределах до 20 км от границы между зонами в разные стороны, смогли также использовать более дешевые билеты.
Так что любой популизм с ценами и льготами приводит к увеличению дотаций, которые тоже берутся не из воздуха. И все эксперименты по введению бесплатного проезда во всех городах покамест имеют одну природу — туристы всё равно платят по полной, а у местных жителей появляется право на бесплатный проезд, но и ещё один дополнительный городской налог. Со всех — включая и тех, кто общественным транспортом вообще не пользуется. Поэтому «традиционная» система, когда хотя бы часть денег собирается путем продажи билетов, по-своему более справедлива. Ездишь — платишь, много ездишь — больше платишь в сумме, но меньше за каждую поездку, не ездишь — экономишь по полной программе. И цены для туристов и командированных заодно можно не задирать особо, а их в Москве в прошлом году только по официальным данным побывало 18 миллионов человек. Сюда не входят те, кто откуда-нибудь из Ярославля или Тулы приезжает в город на один день по делам, поскольку попробуй их ещё пересчитай на самом деле. Но транспортом они пользуются при этом — и иногда более активно, чем среднестатистический москвич. Билетное меню все эти особенности учитывает. А изменения цен заодно позволяют какие-то билеты сделать более популярными, а какие-то — загнать в тень, чтобы позднее безболезненно упразднить. Нынешнее повышение тарифов исключением не является. В частности его опять не заметят все активные пассажиры, поскольку цена безлимитных проездных на год не меняется вообще. Причем первый из них стоит на месте уже шестой год подряд, да и до этого дорожал несущественно. Правда тогда его цена нравилась далеко не всем — поскольку одновременно упразднили и более дешевый годовой проездной «только на метро». Если же не пользоваться наземкой, а просто гонять дом-работа на метро и больше никуда не ездить, единый на год становился совсем не интересным. В самом деле — в году порядка 200 рабочих дней учитывая выходные, праздники и отпуск , то есть 400 поездок необходимо. По кошельку «Тройки» 10 лет назад одна поездка стоила 30 рублей — значит, если платить разово, получаем 12 тысяч. Разумеется, для более-менее активного жителя города это совсем уж минимум — ездит он не только на работу. Но всё равно — 10 лет назад проездной на год окупался лишь на 561-й «короткой» поездке. Вот «длинные» поездки то есть и наземка, и метро в одном маршруте в 2013 году тянули на 50 рублей, но и таких по цене единого на год можно было сделать 340 — и не выкладывая сразу 17 тысяч. Сейчас обстоятельства изменились, поскольку сильнее всего дорожали разовые поездки, а единый на год стоял на месте. В итоге его стоимость отбивается уже на 362-й «короткой» поездке которой сейчас уже может являться и проезд на паре автобусов с пересадкой — последние стали бесплатными два года назад или на 241-й комбинированной. А это существенно меняет дело — проездной на год уже есть смысл покупать даже тому самому человеку, который катается только дом-работа на метро. Почему их при этом не все покупают? Например, боятся потерять или сломать «Тройку». Однако ещё с 17 ноября 2020 года появилась возможность её привязки в личном кабинете с последующим переносом баланса и записанных билетов на новую карту. Смущает отпуск и так далее? Как уже показал выше, может не смущать. Да и с сентября появилась обещанная в прошлом году возможность «заморозить» билет на 14 дней с последующим продлением сроков его действия. Не слишком удобно реализованная — но она есть. Так что опасаться можно, разве что, какой-нибудь глобальной катаклизмы, хотя три года назад сроки действия билетов тоже продляли, в общем-то, всем самоизолированным. А тарифы тактично намекают на то, что из длинных проездных пора бы выбирать именно годовые, поскольку месячные и квартальные дорожают куда чаще. Квартальный стоит уже 6600 рублей — то есть даже три, а не четыре таковых уже чуть дороже годового. Впрочем, и 10 лет назад не сильно лучше было — тогда он стоил 5200, то есть три таких обходились лишь чуть дешевле. Безлимитный проездной на сутки начинался когда-то с 200 рублей — сейчас уже дорос до 315. Но понятно, что он, как и трехсуточный, билеты для гостей города в основном. И тут, скорее, стоит соотноситься с тарифом на разовые поездки.
Тариф «Единый» на карте Тройка – стоимость и описание
Билет «Кошелек» Билет «Единый» зоны «Центральная» на 1,3 суток, на 30, 90, 365 дней, на 60 поездок Билет «Единый» зоны «Пригород» на 30, 90, 365 дней. Банковская карта MasterCard, Visa, МИР и UnionPay или платежное приложение Mir Pay и пр. Стоимость и сроки действия проездных билетов «Единый». С 2 января 2022 года в Москве изменилась стоимость проезда в общественном транспорте. Разовая поездка по "Единому" билету выросла с 61 рубля до 62 рублей, а стоимость билета на две поездки увеличилась на 2 рубля соответственно – 124 рубля вместо 122 рублей. В 2024 году единый билет для поездки в Абхазию можно приобрести и воспользоваться в период с 30 апреля по 30 сентября.
В Москве цена поездки по билетам "Единый" на 30 и 90 дней изменится с 15 октября.
| В Москве повысили ряд тарифов на проезд в городском транспорте | ОТР | Со следующего года стоимость проезда в транспорте по «Единому» билету составит 62 рубля. |
| Тариф «Единый» на карте Тройка – стоимость и описание | «Стоимость одной поездки по билетам «Единый» на 30 и 90 дней изменится в среднем всего на 2 руб. |
| В Москве цена поездки по билетам "Единый" на 30 и 90 дней изменится с 15 октября. | уточнили в дептрансе. |
| Где купить "Единый билет" в Крым от РЖД в 2024 году: что это, цена, отзывы | Цена единого билета в Крым в 2024 году из Анапы и Краснодара. |
| Тариф «Единый» на карте Тройка – стоимость, количество поездок | Стоимость разовой поездки по "Единому" билету изменится на 3 рубля и составит 65 рублей. |
Как сэкономить на метро в Москве
Билет для учащихся на 90 дней (метро и МЦД в зоне «Центральная») будет стоить 1440 руб., «Единый без лимита» — 2210 руб. Безлимитный «Единый» проездной билет. Стоимость безлимитных проездных билетов в Москве: 1 сутки — 285 рублей 3 суток — 540 рублей (7 суток — 830 рублей — отменён с 2019 г) 30 дней — 2540 рублей. Стоимость одной поездки по билетам "Единый" на 30 и 90 дней изменится в среднем всего на 2 рубля. В Москве же цена на проезд по карте «Тройка» составляет всего 50 рублей.
Тарифы и билеты
Билет «Кошелек» Билет «Единый» зоны «Центральная» на 1,3 суток, на 30, 90, 365 дней, на 60 поездок Билет «Единый» зоны «Пригород» на 30, 90, 365 дней. Банковская карта MasterCard, Visa, МИР и UnionPay или платежное приложение Mir Pay и пр. Стоимость проездного билета в метро Москвы 2024: сколько нужно заплатить. В билет «Кошелёк» входят два тарифа: «Единый» и «90 минут». Благодаря тарифам, стоимость проезда в Москве по карте «Тройка» выходит дешевле, нежели при обычной оплате общественного транспорта.
Проездные билеты в Москве
Цена поездки по билетам «Единый» на 30 и 90 дней изменится в среднем на 2 рубля Собкова Елена Общество В Москве безлимитные проездные остаются самыми дешевыми среди крупных городов В департаменте транспорта столицы сообщили о проведении процедуры корректировки тарифов на проезд в общественном транспорте из-за увеличения стоимости топлива, однако разовая поездка по биометрии в Москве остается самой выгодной — 54 рублей. Стоимость проездных на 365 дней в транспорте Москвы не изменилась так же за все шесть лет. Согласно новым тарифам, цены на проезд по карте «Тройка» на 30 и 90 дней увеличились в среднем на 4 рубля, а билет «Единый» подорожал на 5 рублей.
В 2023 году работают два диаметра: от подмосковной «Лобни» до «Одинцово» и от «Нахабино» до «Подольска» и обратно. В августе-сентябре 2023 года обещают запустить третий диаметр , который соединит Зеленоград и станцию Ипподром, которая находится за городом Раменское. А всего планируется пять диаметров. У МЦД есть три зоны: центральная, пригородная и дальняя. Но дальняя пока формально не относится к метрополитену. На станции центральной зоны можно пересесть из метро бесплатно — так же, как и на МЦК. Но если вы въезжаете в пригородную зону, проезд обойдется дороже.
Поезда ходят по МЦД не так часто, как в метро, а по своему расписанию. А условные обозначения — D1 и D2. В зависимости от того, куда вы едете, цена билета будет разной. Ее длина — всего 4,7 км, и на ней шесть станций. Проехать их можно за 15—20 минут. Поезда по монорельсу курсируют раз в полчаса. Большинство билетов, которые вы покупаете в метро, действуют на все эти системы. Рассказываю, что это такое и чем они различаются. Источник: «Московский транспорт» Пути для монорельса установлены над землей.
А в каждом поезде всего шесть вагончиков. Можно оплатить проезд с помощью телефона, на котором установлены Самсунг-пэй или Мир-пэй.
Так, проезд по «Единому» билету подорожает на один рубль. Максимальная сумма, на которую можно пополнить "Тройку", вырастет больше чем в три раза — до 10 тысяч рублей», — говорится в сообщении. Кроме того, появится студенческий проездной «Единый»: теперь не понадобится отдельно записывать билет на метро и на наземный общественный транспорт.
А изменения цен заодно позволяют какие-то билеты сделать более популярными, а какие-то — загнать в тень, чтобы позднее безболезненно упразднить. Нынешнее повышение тарифов исключением не является. В частности его опять не заметят все активные пассажиры, поскольку цена безлимитных проездных на год не меняется вообще. Причем первый из них стоит на месте уже шестой год подряд, да и до этого дорожал несущественно. Правда тогда его цена нравилась далеко не всем — поскольку одновременно упразднили и более дешевый годовой проездной «только на метро».
Если же не пользоваться наземкой, а просто гонять дом-работа на метро и больше никуда не ездить, единый на год становился совсем не интересным. В самом деле — в году порядка 200 рабочих дней учитывая выходные, праздники и отпуск , то есть 400 поездок необходимо. По кошельку «Тройки» 10 лет назад одна поездка стоила 30 рублей — значит, если платить разово, получаем 12 тысяч. Разумеется, для более-менее активного жителя города это совсем уж минимум — ездит он не только на работу. Но всё равно — 10 лет назад проездной на год окупался лишь на 561-й «короткой» поездке. Вот «длинные» поездки то есть и наземка, и метро в одном маршруте в 2013 году тянули на 50 рублей, но и таких по цене единого на год можно было сделать 340 — и не выкладывая сразу 17 тысяч. Сейчас обстоятельства изменились, поскольку сильнее всего дорожали разовые поездки, а единый на год стоял на месте. В итоге его стоимость отбивается уже на 362-й «короткой» поездке которой сейчас уже может являться и проезд на паре автобусов с пересадкой — последние стали бесплатными два года назад или на 241-й комбинированной. А это существенно меняет дело — проездной на год уже есть смысл покупать даже тому самому человеку, который катается только дом-работа на метро. Почему их при этом не все покупают?
Например, боятся потерять или сломать «Тройку». Однако ещё с 17 ноября 2020 года появилась возможность её привязки в личном кабинете с последующим переносом баланса и записанных билетов на новую карту. Смущает отпуск и так далее? Как уже показал выше, может не смущать. Да и с сентября появилась обещанная в прошлом году возможность «заморозить» билет на 14 дней с последующим продлением сроков его действия. Не слишком удобно реализованная — но она есть. Так что опасаться можно, разве что, какой-нибудь глобальной катаклизмы, хотя три года назад сроки действия билетов тоже продляли, в общем-то, всем самоизолированным. А тарифы тактично намекают на то, что из длинных проездных пора бы выбирать именно годовые, поскольку месячные и квартальные дорожают куда чаще. Квартальный стоит уже 6600 рублей — то есть даже три, а не четыре таковых уже чуть дороже годового. Впрочем, и 10 лет назад не сильно лучше было — тогда он стоил 5200, то есть три таких обходились лишь чуть дешевле.
Безлимитный проездной на сутки начинался когда-то с 200 рублей — сейчас уже дорос до 315. Но понятно, что он, как и трехсуточный, билеты для гостей города в основном. И тут, скорее, стоит соотноситься с тарифом на разовые поездки. За 200 рублей 10 лет назад можно было сделать почти семь таковых, сейчас же и шести не выходит — так что приемлемо. И, опять же, 10 лет назад только однодневные и были, причем три таких стоили ровно столько, сколько сейчас билет на трое суток. Так что, повторюсь, не всегда и не для всех всё дорожает — даже когда меняется конкретный тариф, ему могут появиться альтернативы. Зато билеты на количество поездок постепенно вышибаются в виртуальный мир, Практически полностью утратил свой смысл некогда фаворит всех пассажиров, а именно билет на 60 поездок. В прошлом году от него хоть какая-то польза была, сейчас же сравнительно с кошельком «Тройки» он дает бешеную экономию в… 90 рублей или рупь писят на поездке. И то — максимум. Не забываем, что по кошельку комбинированные поездки автоматом пересчитаются по тарифу «90 минут», а тут приходится каждую оплачивать, так что может и дороже на самом деле выйти.
А билеты на 1 и 2 поездки живы только потому, что такие приходится продавать по закону. Лет 10-15 назад, конечно, в них смысл был — продавались в кассах и даже водителями автобусов просто за наличку, а альтернатив как таковых не было: «Тройка» как раз десять лет назад появилась, а банковские карты внедряться начали ещё позже.
В Москве для школьников, студентов и аспирантов появится новый проездной абонемент
| Как изменятся цены на проезд в московском транспорте в 2022 году | Безлимитный "Единый" билет на 1,3 и 7 суток можно использовать не позднее 10 суток с момента покупки. |
| Единые проездные билеты | Билет «Единый» без лимита поездок на 1, 3 суток действует с момента первого прохода, необходимо начать использовать не позднее 10 суток с момента продажи (включая день продажи). |